EP0867611A1 - Kraftstoffeinspritzdüse für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
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- F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
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- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
- F02M61/12—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type characterised by the provision of guiding or centring means for valve bodies
Definitions
- the invention relates to a fuel injection nozzle for an internal combustion engine with one in a nozzle body in a guide movable against an eccentric closing spring arranged nozzle needle with a tip, the one with the nozzle needle in sections in the end region remote from the guide valve seat arranged at a distance surrounding the fuel inlet bore cooperates to control the distribution of the circumference of the valve seat Injection holes through which a pre and main injection by means of the opposite the fuel flow direction against the closing spring force actuated nozzle needle is effected.
- a fuel injector 1 for an internal combustion engine has one in a nozzle body 2 via a guide 3 is movable against a first stroke, off-center closing spring 4 arranged nozzle needle 5.
- the nozzle needle 5 acts with its tip 6 with one in the end region 7 remote from the guide Nozzle needle 5 in sections with a fuel supply hole enclosing it at a distance 8 arranged valve seat 9 together for controlling the circumference of the valve seat 9 arranged spray holes 10.
- About the spray holes 10 is a pre and main injection by means of the opposite of the fuel flow direction nozzle nozzle 5 actuated against the closing spring force.
- the guide 3 points in the nozzle needle lifting direction closing spring side on a cylindrical cross section 13, the valve seat side expanded to oval or elliptical cross sections 14, 14 ', FIG. 3.
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Abstract
Description
- Figur 1
- eine lediglich abschnittsweise im Schnitt dargestellte Kraftstoffeinspritzdüse mit einer außermittig beaufschlagten Düsennadel,
- Figur 2
- eine erste Düsennadel-Führung mit erfindungsgemäß unterschiedlich gestalteten Querschnitten,
- Figur 3
- eine weitere Düsennadel-Führung mit einem schließfederseitig vorgesehenen Kreisquerschnitt, dem sich unterschiedlich große Oval-Querschnitte anschließen,
- Figur 4
- die Düsennadel-Spitze im Querschnitt gemäß der Linie IV-IV in Figur 1 in erfindungsgemäßer Anlage bei Vorhubende an dem Ventilsitz, vergrößert
- Figur 5
- die Düsennadel-Spitze gemäß einer weiteren Spritzloch-Anordnung in Schließstellung, und
- Figur 6
- die durch die außermittig beaufschlagte Düsennadel während der Voreinspritzung seitlich versetzte Düsennadel-Spitze zum Verschluß vorbestimmter Spritzlöcher.
Claims (6)
- Kraftstoffeinspritzdüse für eine Brennkraftmaschine,mit einer in einem Düsenkörper (2) in einer Führung (3) hubbeweglich gegen eine außermittig wirkende Schließfeder (4) angeordnete Düsennadel (5) mit einer Spitze (6), diemit einem im führungsfernen Endbereich (7) einer die Düsennadel (5) abschnittsweise mit Abstand umschließenden Kraftstoff-Zulaufbohrung (8) angeordneten Ventilsitz (9) zusammenwirkt zur Steuerung von über den Umfang des Ventilsitzes (9) verteilt angeordneten Spritzlöchern (10, 10', 10''), über dieeine Vor- und Haupt-Einspritzung mittels der entgegen der Kraftstoff-Strömungsrichtung gegen die Schließfederkraft betätigten Düsennadel (5) bewirkt ist,
dadurch gekennzeichnet,daß die Führung (3) der Düsennadel (5) im Düsenkörper (2) in Richtung der durch die Achse (5') der Düsennadel (5) und die Achse (4') der außermittigen Schließfeder (4) festgelegten Ebene jeweils mit einem solch großen Spiel gewählt ist,daß die Düsennadel (5) mit beginnender Hubbewegung mit ihrer Spitze (6) über die außermittig wirkende Schließfederkraft seitlich versetzt in eine zumindest ein Spritzloch (10, 10', 10'') verschließende Anlage am Ventilsitz (9) gesteuert ist. - Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (3) in der Ebene der Desaxierung der Düsennadel (5) und einer Schließfeder (4) über diametral vergrößerte Führungsspiele einen Oval- oder Ellipsen-Querschnitt (11) aufweist.
- Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,daß die Führung (3) in Düsennadel-Hubrichtung schließfederseitig und ventilsitzseitig jeweils einen Oval- oder Ellipsen-Querschnitt (11, 11') aufweist, dieüber einen kurzen zylindrischen Abschnitt (12) mit Verrundungen miteinander in Verbindung stehen.
- Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,daß die Führung (3) in Düsennadel-Hubrichtung schließfederseitig einen zylindrischen Querschnitt (13) aufweist, dersich ventilsitzseitig zu einem Oval- oder Ellipsen-Querschnitt (14, 14') erweitert.
- Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Anlage der Düsennadel (5) am Ventilsitz (9) ein oder mehrere Spritzlöcher (10', 10'') in Düsennadel-Hubrichtung oder mehrere Spritzlöcher (10) am Umfang ungleichmäßig verteilt angeordnet sind.
- Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Oval- oder Ellipsen-Querschnitt (11) mittels Quetschung des Düsenkörpers (2) geformt ist.
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