EP0846624B1 - Kunststoffpalette mit elastischen Füssen - Google Patents

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EP0846624B1
EP0846624B1 EP97117120A EP97117120A EP0846624B1 EP 0846624 B1 EP0846624 B1 EP 0846624B1 EP 97117120 A EP97117120 A EP 97117120A EP 97117120 A EP97117120 A EP 97117120A EP 0846624 B1 EP0846624 B1 EP 0846624B1
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pallet
feet
foot
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Definitions

  • Pallets for the transport and storage of goods are known. Such pallets are traditionally made of wood and in newer ones Time also made of plastic as well as wood using other Materials, namely steel and plastic for individuals Pallet parts, manufactured. (See for example document DE-U-9310010)
  • the pallets exist regardless of the material used from a pallet plate to hold the goods or the Loading, and pallet feet arranged thereon, which the Pallet plate at a distance from the floor (or another Floor space). This one created by the pallet feet There is a clearance between the pallet plate and the floor in so far as undesirable as a relatively large one Overall height of the pallets results in what happens when transporting empty pallets is a hindrance, but is necessary to move the pallets Purposes of transportation with forklift vehicles or pallet trucks to be able to drive under the lifting fork. The pallet feet are consequently also with the release of corresponding lateral Gaps arranged to go under the pallet with to enable a lifting fork.
  • pallet damage often occurs because accidentally when maneuvering forklift trucks and pallet trucks the feet of standing pallets arranged at the edge of the pallet be rammed. This can happen if the fork is retracted inaccurately pass under a pallet, but also comes frequently when maneuvering pallet trucks or forklift vehicles into the Alleys of pallet stores in front, especially when the pallet truck or the forklift vehicle transports a loaded pallet and the operator or driver do the above Ends of the lifting fork can not see because the view through it the loaded pallet is locked.
  • Such ramming very often leads to considerable damage, especially if a loaded pallet is rammed under the Weight of your load firmly and immovably on the floor sits.
  • the ramming vehicle especially if it is with itself loaded pallet has a significant impact Mass moment of inertia, so that such ramming impacts of considerable Stunts are accompanied even if the driving speed of the ramming truck or forklift truck extremely is low.
  • the rammed feet often break standing pallets (with wooden pallets) or are smashed (with plastic pallets) or otherwise through Bending, crushing, etc. (for wooden pallets with plastic or Metal bracket feet) significantly damaged.
  • the invention is therefore based on the problem Damage to plastic pallets from rammed Remedy pallet feet and the failure rate of pallets by ramming the pallet feet considerably.
  • the solution according to the invention comprises two basic measures.
  • the first measure is a fundamental redesign the arrangement of the pallet feet. While conventional Plastic pallets along the pallet feet the pallet circumference are arranged, the invention proposes the arrangement of at least one pallet foot in the middle the range, which is also particularly large in order to to support a large part of the load weight on the floor. The pallet feet remaining on the pallet circumference are, if necessary reduced and reduced in number.
  • the second measure is that the remaining on the pallet circumference reduced pallet feet elastic become.
  • Such elastic outer pallet feet also interchangeable, e.g. attachable to a plastic pallet can be arranged so that in the now much less likely case of serious damage with a handle can be replaced without an expensive repair to make necessary.
  • skids according to the invention train, as is the case with conventional wooden pallets is. Skid training is useful and sometimes necessary to put the pallets on conveyor belts or conveyors to be able to transport where only relative small pallet feet cause interference or difficulties could.
  • the range according to the invention through two opposite elastic pallet feet a runner joined together with both ends is attached to the two elastic pallet feet.
  • a ram against one or the other elastic The entire foot can then be walked through Skid and the two associated elastic feet formed Compound move elastically deflecting. This has also the advantage that the rammed foot not only through its own elasticity but also with the help the opposite, connected to it by the skid Foot is elastically cushioned.
  • the skid can between two on opposite sides of the pallet arranged elastic feet is attached, in addition supported on a rigid central pallet foot which they guided displaceable by a certain distance is, for example in a guide groove, or via an in the rigid foot-guided guide piece, which also counteracts the skids Pulling away from the rigid foot secures.
  • the elastic pallet feet offer yet another Advantage. Because of the construction according to the invention they are not only flexible, but also show still have a certain elasticity. If improper Driving under the pallet with a pallet truck Skids through and then lifting the pallet base lifting fork and skids are spread apart, occurs first only an elastic deformation that when the handling error is noticed in time, no damage to the Unlike conventional pallets, pallet leaves which then generally have irreparable damage.
  • Fig. 1 shows a plastic pallet 1 according to the invention in schematic top view.
  • the plastic pallet 1 shown in Fig. 1 has the Usual rectangular shape and consists of a plate body (Pallet plate) 11 and arranged thereon, the pallet plate supporting feet.
  • each smaller elastic pallet feet arranged along the Long edge of pallet a relatively large extension have, but only have a relatively small thickness.
  • the pallet shown in Fig. 1 is a Euro pallet.
  • the same construction principle can also apply to half pallets or quarter pallets with a correspondingly reduced number of pallet feet Find application.
  • connection of the foot 4, namely the core 43 with the Pallet plate 11 through the in a deep plate opening 11a protruding core pin 43a can also be designed that the repair of a damaged foot by inserting it a new foot with the core pin 43a in the Opening 11a of the pallet plate 11 can take place. It is possible to replace the replaced foot by gluing the pin 43a in the opening 11a or by interlocking interlocking Profiling, for example by a barb-like Tooth profile in the opening 11a, firmly and permanently fix.
  • Fig. 5 shows in cross section another embodiment of the Construction of the foot 4 from segments 41, 42, the segments each have a hinge pin-like extension 41a, 42a, the in a cylindrical segment-shaped pan-like recess 41b of the segment above, leaving one Gap 41c engages, the gap and the vertical Space between the adjacent segments in each case filled by a layer 44 made of flexible plastic is.
  • the foot consists of flexurally elastic and thus connected to one another in an articulated manner Segments and is flexible in its construction to ramming to be able to withstand.
  • Fig. 6 shows an embodiment of an elastic pallet foot 4 from a plurality of strings lined up along the height of the foot rigid segments 41, 42 and a connecting these Core 43 made of relatively flexible plastic Similar to Fig. 4 (although of course for the construction of the elastic foot also the embodiment of FIG. 5 or any other embodiment according to the invention Construction principle can be chosen.
  • This elastic foot according to Fig. 6, however, has an uppermost segment 44, which is transverse to Foot-level plug pin is formed and for this preferably as a plastic body designed tube is trained.
  • This plug segment 44 is in one corresponding recess in the edge area of the pallet plate 11 inserted and locked there, which only is indicated, for example, by a detent 45 behind an edge 12 of an opening on the underside of the pallet plate 11 takes hold. Should the elastic foot be in use however, the catch can become damaged and unusable by pressing in the latch 45, if necessary with the help one tool, loosened and the pallet foot simple be replaced.
  • FIG. 7 shows an embodiment of a pallet according to the invention with marginal elastic pallet feet 4, whereby 2 opposite elastic pallet feet 4 each a runner 5 are interconnected.
  • Pallets with runners are necessary or useful in any case where pallets in the course of their handling regularly on conveyor belts or Transport lanes are carried where simple pallet feet not guarantee sufficient circulation or somehow snagging, jamming or otherwise giving rise to faults could.
  • the runner 5 is at both ends elastic pallet feet 4 attached. Become one of the elastic Rammed pallet feet 4 in use, this foot can deflect nonetheless elastically, the runner 5 itself moves and the other foot 4 attached to it as well deflects elastically.
  • the runner 5 can, at least with larger pallets, also one running in the middle of the pallet plate 11 rigid pallet foot run and attached to it slidably be.
  • An embodiment for such an attachment a runner 5 on a rigid pallet foot 2 is shown in Fig. 8 shown.
  • the runner 5 has a cranked central area 51, and this runs through a guide groove of the appropriate depth rigid pallet base 2. Screws 6 with large heads 61 penetrate a longitudinal slot in the central region with a shaft 62 51 of the skids and are in the rigid pallet base 2 screwed in. The skid is therefore on the rigid pallet foot 2 held, can not be bent away from it, but is free within a certain distance relative to the rigid pallet foot 2 can be moved lengthways.
  • By appropriate dimensioning of the guide slot in the rigid pallet base if the depth of which is slightly greater than the height of the runner 5, is the pallet load over the rigid foot 2 directly on the Supported floor or the base without the middle area the skid is loaded by the rigid foot 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

Paletten für Transport und Lagerung von Waren sind bekannt. Solche Paletten werden traditionell aus Holz und in neuerer Zeit auch aus Kunststoff sowie aus Holz unter Verwendung weiterer Materialien, nämlich Stahl und Kunststoff für einzelne Palettenteile, hergestellt. (Siehe zum Beispiel das Dokument DE-U-9310010)
Unabhängig von dem verwendeten Material bestehen die Paletten aus einer Palettenplatte zur Aufnahme der Waren bzw. der Beladung, und daran angeordneten Palettenfüßen, welche die Palettenplatte mit Abstand vom Boden (bzw. einer sonstigen Aufstellfläche) halten. Dieser durch die Palettenfüße geschaffene Abstand zwischen Palettenplatte und Boden ist zwar in soweit unerwünscht, als sich daraus eine relativ große Bauhöhe der Paletten ergibt, was beim Transport leerer Paletten hinderlich ist, ist aber notwendig, um die Paletten zum Zwecke des Transports mit Staplerfahrzeugen oder Hubwagen mit der Hubgabel unterfahren zu können. Die Palettenfüße sind demzufolge auch unter Freilassung entsprechender seitlicher Zwischenräume angeordnet, um das Unterfahren der Palette mit einer Hubgabel zu ermöglichen.
In der Praxis treten häufig Palettenschäden dadurch auf, daß beim Rangieren von Staplerfahrzeugen und Hubwagen versehentlich die am Palettenrand angeordneten Füße stehender Paletten gerammt werden. Dies kann beim ungenauen Einfahren der Staplergabel unter eine Palette passieren, kommt aber auch häufig beim Rangieren von Hubwagen oder Staplerfahrzeugen in den Gassen von Palettenlagern vor, insbesondere wenn der Hubwagen oder das Staplerfahrzeug eine beladene Palette transportiert und die Bedienungsperson bzw. der Fahrer die vorstehenden Enden der Hubgabel nicht sehen kann, weil ihm die Sicht durch die beladene Palette versperrt ist.
Solche Rammstöße führen sehr oft zu erheblichen Schäden, zumal wenn eine beladene Palette gerammt wird, die unter dem Gewicht ihrer Beladung fest und unverrückbar auf dem Boden sitzt. Das rammende Fahrzeug, insbesondere wenn es selbst mit einer beladenen Palette beladen ist, hat ein erhebliches Massenträgheitsmoment, so daß solche Rammstöße von erheblicher Wucht begleitet sind, selbst wenn die Fahrgeschwindigkeit des rammenden Hubwagens oder Staplerfahrzeugs äußerst gering ist. Als Folge brechen häufig die gerammten Füße der stehenden Paletten ab (bei Holzpaletten) oder werden zertrümmert (bei Kunststoffpaletten) oder werden sonst durch Verbiegen, Quetschen usw. (bei Holzpaletten mit Kunststoff- oder Metallbügelfüßen) erheblich beschädigt.
Die relativ häufige Beschädigung von Paletten auf diese Weise führt dazu, daß eine große Zahl von Paletten vorzeitig unbrauchbar oder reparaturbedürftig wird, und die dadurch verursachten Kosten sind gewaltig.
Während bei beschädigten Holzpaletten eine Reparatur durch Anbau neuer Füße grundsätzlich möglich ist, was aber im Verhältnis zum Gesamtwert der Palette eine sehr teure Reparatur erfordert, ist eine Kunststoffpalette, deren Fuß durch einen Rammstoß zertrümmert wird, stets irreparabel unbrauchbar. Gerade Kunststoffpaletten kommt aber heutzutage eine besondere Bedeutung zu, weil sie nicht verrotten, feuchtigkeitsunempfindlich und unempfindlicher gegen Verschmutzung bzw. reinigbar sind, und weil sie insbesondere mit einem wesentlich gefälligerem Aussehen hergestellt werden können, was bei der Präsentation palettierter Ware in Supermärkten und dgl. von erheblicher Bedeutung ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, dem Problem der Beschädigung von Kunststoffpaletten durch gerammte Palettenfüße abzuhelfen und die Ausfallquote von Paletten durch Rammen der Palettenfüße ganz erheblich zu senken.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Anspruch 1 angegebenen und in den Unteransprüchen weiter ausgestalteten Maßnahmen bei einer Palette aus Kunststoff gelöst.
Die erfindungsgemäße Lösung umfaßt zwei grundlegende Maßnahmen.
Die erste Maßnahme besteht in einer grundlegenden Neukonzeption der Anordnung der Palettenfüße. Während bei herkömmlichen Kunststoffpaletten die Palettenfüße entlang des Palettenumfangs angeordnet sind, schlägt die Erfindung die Anordnung mindestens eines Palettenfußes im Mittenbereich der Palette vor, der zudem besonders groß gestaltet ist, um einen Großteil des Ladegewichts auf dem Boden abzustützen. Die am Palettenumfang verbleibenden Palettenfüße werden gegebenenfalls in der Anzahl verringert sowie verkleinert. Die zweite Maßnahme besteht darin, daß die am Palettenumfang verbleibenden verkleinerten Palettenfüße elastisch ausgebildet werden.
Diese verkleinerten elastischen Palettenfüße am Palettenumfang dienen nicht mehr in der Hauptsache dazu, das Ladegewicht am Boden abzustützen, sondern dienen hauptsächlich zur Hilfsabstützung der Palette gegen Kippen, da das Gewicht in der Hauptsache von je nach Palettengröße einem oder mehreren großen Füßen im Palettenmittenbereich aufgenommen wird. Die kleinen und relativ dünn ausgebildeten Palettenfüße am Palettenrand sind also aufgrund ihrer elastischen Ausbildung bei Rammstößen elastisch auslenkbar, so daß die Gefahr eines Abbrechens oder einer ernsthaften Beschädigung drastisch verringert ist.
Hinzukommt, daß solche elastisch ausgebildeten äußeren Palettenfüße auch auswechselbar, z.B. steckbar an einer Kunststoffpalette angeordnet sein können, so daß sie in dem nun viel unwahrscheinlicheren Fall einer ernsten Beschädigung mit einem Handgriff ersetzt werden können, ohne eine teure Reparatur erforderlich zu machen.
Auf diese Weise kann durch Anwendung der Erfindung die Ausfallquote von Paletten durch Beschädigungen durch Rammstöße drastisch verringert und eine ganz erhebliche Kostensenkung erreicht werden.
Es ist auch möglich, die erfindungsgemäße Palette mit Kufen auszubilden, wie dies bei herkömmlichen Holzpaletten der Fall ist. Die Ausbildung mit Kufen ist zweckmäßig und manchmal notwendig, um die Paletten auf Transportbändern oder Transportbahnen transportieren zu können, wo lediglich relativ kleine Palettenfüße Störungen oder Schwierigkeiten verursachen könnten. Dazu sind bei der erfindungsgemäßen Palette jeweile zwei gegenüberliegende elastische Palettenfüße durch eine Kufe miteinander verbunden, die mit ihren beiden Enden an den beiden elastischen Palettenfüßen befestigt ist. Beim Auftreten eines Rammstoßes gegen den einen oder anderen elastischen Fuß kann dann der gesamte, durch die betreffende Kufe und die beiden damit verbundenen elastischen Füße gebildete Verbund sich elastisch auslenkend bewegen. Dies hat zudem den Vorteil, daß der gerammte Fuß nicht nur durch seine Eigenela-stizität sondern auch noch unter Zuhilfenahme des gegenüberliegenden, mit ihm durch die Kufe verbundenen Fuß elastisch abgefedert wird. Bei großen Paletten, beispielsweise Euro-Norm-Paletten, kann die Kufe, die zwischen zwei an gegenüberliegenden Palettenlängsseiten angeordneten elastischen Füßen befestigt ist, zusätzlich noch an einem starren mittigen Palettenfuß abgestützt sein, an welchen sie um eine gewisse Distanz verschieblich geführt ist, beispielsweise in einer Führungsnut, oder über ein in dem starren Fuß geführtes Leitstück, der die Kufe auch gegen Wegziehen von dem starren Fuß sichert.
Die elastischen Palettenfüße bieten aber noch einen weiteren Vorteil. Auf Grund der erfindungsgemäßen Konstruktion sind sie nämlich nicht nur biegeelastisch, sondern weisen auch noch eine gewisse Zugelastizität auf. Wenn bei unsachgemäßem Unterfahren der Palette mit einem Palettenhubwagen durch die Kufen hindurch und anschließendes Anheben der Hubgabel Palettenboden und Kufen auseinandergespannt werden, tritt zunächst nur eine elastische Verformung ein, die, wenn der Handhabungsfehler rechtzeitig bemerkt wird, keine Schäden an der Palette hinterläßt im Gegensatz zu herkömmlichen Paletten, die dann in der Regel bleibende irreparable Schäden haben.
Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand von Ausführungsbeispielen mehr im einzelnen beschrieben. In den Zeichnungen zeigt:
Fig. 1
in schematischer Draufsicht eine Palette nach der Erfindung,
Fig. 2
einen großen Palettenfuß im Querschnitt,
Fig. 3
einen elastischen Palettenfuß in Frontansicht,
Fig. 4
der Palettenfuß nach Fig. 2 im Querschnitt,
Fig. 5
einen Schnitt durch eine andere Ausführungsform eines elastischen Palettenfußes,
Fig. 6
einen Schnitt durch einen steckbaren elastischen Palettenfuß mit dem zugehörigen Randbereich der Palettenplatte,
Fig. 7
eine schematische Seitenansicht einer Palette nach der Erfindung mit Kufen, und
Fig. 8
ein Ausführungsbeispiel für eine mit Schiebespiel erfolgende Befestigung einer Kufe an einem starren Palettenfuß.
Alle Zeichnungsfiguren sind sehr schematisch gehalten und dienen lediglich der Erläuterung der prinzipiellen Konzeption der Erfindung.
Fig. 1 zeigt eine Kunststoffpalette 1 nach der Erfindung in schematisierter Draufsicht.
Die in Fig. 1 dargestellte Kunststoffpalette 1 hat die übliche rechteckige Form und besteht aus einem Plattenkörper (Palettenplatte) 11 und daran angeordneten, die Palettenplatte abstützenden Füßen.
Im einzelnen weist sie entlang ihrer Mittelachse drei groß ausgebildete Palettenfüße 2 bzw. 3, die ausweislich Fig. 2 in der üblichen Weise als Hohlprofil geformt sind.
Entlang der beiden Längsränder der Palette 1 sind jeweils kleinere elastische Palettenfüße angeordnet, die entlang der Palettenlängskante eine verhältnismaßig große Ausdehnung haben, aber nur eine verhältnismäßig geringe Dicke besitzen.
Die in Fig. 1 dargestellte Palette ist eine Euro-Palette. Das gleiche Bauprinzip kann ebenso bei Halbpaletten oder Viertelpaletten mit entsprechend verringerter Anzahl der Palettenfüße Anwendung finden.
Im folgenden wird nun die Ausbildung der randständigen dünnen Palettenfüße anhand zweier beispielsweisen Ausführungsmöglichkeiten beschrieben.
Bei der in den Fig. 3 und 4 in Frontansicht und im Querschnitt dargestellten Ausführungsform eines solchen elastischen Palettenfußes 4 aus einer Mehrzahl von entlang der Fußhöhe aneinandergereihten, aber jeweils etwas beabstandeten Segmenten 41, 42, von denen die oberen Segmente 41 jeweils relativ kurz sind und das untere Segment 42 größer ist, und einem Kern 43. Die Segmente 41 und 42 bestehen aus dem gleichen, relativ harten Kunststoff wie die übrige Palette 1, und der Kern 43 besteht aus relativ weichelastischem Kunststoff und durchsetzt Durchbrüche der Segmente 41 und 42 und füllt außerdem die vertikalen kleinen Zwischenräume 44 zwischen den Segmenten 41 und 42 aus. Der Kern 43 durchdringt auch eine tiefe Öffnung in der Palettenplatte 11. Die Herstellung des Fußes 4 erfolgt dadurch, daR der relativ weichelastische Kunststoff des Kerns in die entsprechend positionierten Fußsegmente 41, 42 und die Öffnung der Platte 11 eingespritzt wird. Das Material des Kerns 43 haftet fest an den angrenzenden Flächen der Palettenplatte 11 und der Fußsegmente 41, 42, wobei die Haftung noch durch eine entsprechende Profilierung an den Grenzflächen verbessert werden kann.
Durch den Aufbau des Fußes 4 aus einer Reihe von Segmenten, die über den jeweils als Biegegelenk wirkenden weichen Kern 43 miteinander verbunden sind, erhält man einen elastischen Palettenfuß, der zwar in der Lage ist, eine Palette kippsicher abzustützen, aber im Falle eines Rammstoßes auslenken kann, so daß die Gefahr einer Beschädigung auf ein Minimum herabgesetzt wird.
Die Verbindung des Fußes 4, nämlich des Kerns 43 mit der Palettenplatte 11 durch den in eine tiefe Plattenöffnung 11a hineinragenden Kernzapfen 43a kann auch so gestaltet werden, daR die Reparatur eines doch beschädigten Fußes durch Einstecken eines neuen Fußes mit dem Kernzapfen 43a in die Öffnung 11a der Palettenplatte 11 erfolgen kann. Dabei ist es möglich, den ersetzten Fuß durch Einkleben des Zapfens 43a in der Öffnung 11a oder durch ineinander einrastende formschlüssige Profilierungen, beispielsweise durch ein widerhakenartiges Zahnprofil in der Öffnung 11a, fest und dauerhaft zu fixieren.
Fig. 5 zeigt im Querschnitt eine andere Ausführungsform des Aufbaus des Fußes 4 aus Segmenten 41, 42, wobei die Segmente jeweils einen scharnierzapfenartigen Ansatz 41a, 42a, haben, der in eine zylindersegmentförmige pfannenartige Aussparung 41b des darüberliegenden Segments unter Freilassung eines Spalts 41c eingreift, wobei der Spalt und der vertikale Zwischenraum zwischen den benachbarten Segmenten jeweils durch eine Schicht 44 aus weichelastischem Kunststoff ausgefüllt ist.
Auch bei dieser Ausführungsform besteht der Fuß also aus biegeelastisch und somit gelenkartig miteinander verbundenen Segmenten und ist in seinem Aufbau flexibel, um Rammstößen standhalten zu können.
Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform eines elastischen Palettenfußes 4 aus einer Mehrzahl von entlang der Fußhöhe aneinandergereihten starren Segmenten 41, 42 und einem diese verbindenden Kern 43 aus relativ weichelastischem Kunststoff ähnlich Fig. 4 (wobei selbstverständlich für den Aufbau des elastischen Fußes auch die Ausführungsform nach Fig. 5 oder irgendeine andere Ausführungsform nach dem erfindungsgemäßen Bauprinzip gewählt sein kann. Dieser elastische Fuß nach Fig. 6 weist aber ein oberstes Segment 44 auf, das als quer zur Fußhöhe verlaufender Steckbolzen ausgebildet ist und dazu vorzugsweise als kunststoffgerecht gestalteter Rohrkörper ausgebildet ist. Dieses Steckbolzensegment 44 ist in eine entsprechende Aussparung im Randbereich der Palettenplatte 11 eingesteckt und dort zweckmäßigerweise verrastet, was nur beispielhaft durch eine Rastnase 45 angedeutet ist, die hinter eine Kante 12 einer Öffnung an der Unterseite der Palettenplatte 11 greift. Sollte der elastische Fuß im Gebrauch doch beschädigt und unbrauchbar werden, kann die Verrastung durch Eindrücken der Rastnase 45, gegebenenfalls unter Zuhilfenahme eines Werkzeugs, gelöst und der Palettenfuß einfach ausgetauscht werden.
Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Palette mit randständigen elastischen Palettenfüßen 4, wobei jeweils 2 gegenüberstehende elastische Palettenfüße 4 durch eine Kufe 5 miteinander verbunden sind. Paletten mit Kufen sind dort notwendig oder jedenfalls zweckmäßig, wo Paletten im Zuge ihrer Handhabung regelmäßig auf Transportbändern oder Transportbahnen befördert werden, wo einfache Palettenfüße keine ausreichende Auflage gewährleisten oder sich irgendwie verhaken, verklemmen oder sonstwie zu Störungen Anlaß geben könnten. Die Kufe 5 ist mit ihren beiden Enden jeweils an den elastischen Palettenfüßen 4 befestigt. Wird einer der elastischen Palettenfüße 4 im Gebrauch gerammt, kann dieser Fuß gleichwohl elastisch auslenken, wobei die Kufe 5 sich mit verschiebt und den daran befestigten anderen Fuß 4 ebenfalls elastisch auslenkt.
Die Kufe 5 kann, jedenfalls bei größeren Paletten, auch über einen im Mittenbereich der Palettenplatte 11 verlaufenden starren Palettenfuß verlaufen und daran verschiebbar befestigt sein. Ein Ausführungsbeispiel für eine solche Befestigung einer Kufe 5 an einem starren Palettenfuß 2 ist in Fig. 8 dargestellt.
Die Kufe 5 hat einen abgekröpften Mittenbereich 51, und dieser verläuft durch eine Führungsnut entsprechender Tiefe des starren Palettenfußes 2. Schrauben 6 mit großflächigen Köpfen 61 durchsetzen mit einem Schaft 62 einen Längsschlitz im Mittenbereich 51 der Kufe und sind in den starren Palettenfuß 2 eingeschraubt. Die Kufe wird also am starren Palettenfuß 2 gehalten, kann also nicht davon weggebogen werden, ist jedoch innerhalb einer gewissen Distanz frei relativ zum starren Palettenfuß 2 längs verschieblich. Durch entsprechende Dimensionierung des Führungsschlitzes im starren Palettenfuß, wenn dessen Tiefe geringfügig größer als die Höhe der Kufe 5 ist, ist die Palettenlast über den starren Fuß 2 direkt auf dem Boden bzw. der Unterlage abgestützt, ohne daß der Mittenbereich der Kufe vom starren Fuß 2 belastet wird.

Claims (13)

  1. Kunststoffpalette für Transport und Lagerung von Waren, bestehend aus einem Plattenkörper (11) und daran angeordneten Füßen (2, 3, 4), wobei
    die Füße mindestens einen in einem Mittenbereich des Plattenkörpers (11) angeordneten, groß dimensionierten Fuß (2, 3) sowie mehrere entlang mindestens zweier gegenüberliegender Ränder des Plattenkörpers angeordnete Füße (4) umfassen, wobei die randständigen Füße (4) jeweils, quer zu der betreffenden Plattenkörperkante gesehen, eine verhältnismäßig geringe Dicke haben und aus einer Mehrzahl von Segmenten (41, 42) bestehen, die durch aus verhältnismäßig biegeelastischem Kunststoffmaterial bestehenden Zwischenschichten miteinander verbunden sind.
  2. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die randständigen Füße (4) jeweils aus den genannten Segmenten (41, 42) und einem aus dem relativ biegeelastischen Kunststoffmaterial bestehenden Kern (43) bestehen, der vertikale Durchbrüche bzw. Aussparungen der Segmente durchsetzt sowie außerdem vertikale Zwischenräume (41c) zwischen den Segmenten durchsetzt.
  3. Palette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (43) des Fußes einen zapfenartigen, in eine Aussparung (11a) des Plattenkörpers (11) eingreifenden Ansatz (43a) aufweist.
  4. Palette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die randständigen Füße (4) durch Einstecken eines neuen Fußes mit dem zapfenartigen Ansatz (43a) des Kerns (43) in die Aussparung (11a) des Plattenkörpers (11) austauschbar sind.
  5. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Segment (41, 42) der randständigen Füße (4) einen in Längsrichtung der betreffenden Plattenkörperkante verlaufenden scharnierzapfenartigen Ansatz (41a, 42a) aufweist, der in eine entsprechend geformte pfannenartige Aussparung (41b) des benachbarten Segments unter Freilassung eines Spalts eingreift, wobei der Spalt (41c) zwischen den beiden Segmenten durch das relativ biegeelastische Kunststoffmaterial ausgefüllt ist.
  6. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die randständigen Füße jeweils aus einer Anzahl oberer Segmente (41) mit relativ geringer Höhe und einem unteren Endsegment (42) mit größerer Höhe bestehen.
  7. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der randständigen Füße (4) an einem horizontal orientierten zapfenartigen Steckbolzen (44) angeordnet ist, der in eine entsprechende Aufnahmeöffnung des Plattenkörpers (11) einsteckbar ist.
  8. Palette nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckbolzen (44) als Rohrkörper ausgebildet ist.
  9. Palette nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckbolzen (44) in der Aufnahmeöffnung des Plattenkörpers (11) lösbar verrastbar (45, 12) ist.
  10. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Enden jeweils zweier gegenüberliegender randständiger Füße (4) durch eine daran befestigte Kufe (5) miteinander verbunden sind.
  11. Palette nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe (5) um eine gewisse Distanz längsverschieblich an einem im Mittenbereich der Plattenkörperbreite angeordneten starren Fuß (2, 3) befestigt ist.
  12. Palette nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe (5) mit ihrem Mittelbereich (51) in einer Führungsnut an der Unterseite des starren Palettenfußes (2, 3) geführt ist und die Nut eine gegenüber der effektiven Dicke der Kufe geringfügig größere Tiefe hat.
  13. Palette nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe (5) einstückig mit den elastischen Füßen (4) ausgebildet ist.
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