EP0791378A2 - Tragplatte - Google Patents

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Publication number
EP0791378A2
EP0791378A2 EP97102776A EP97102776A EP0791378A2 EP 0791378 A2 EP0791378 A2 EP 0791378A2 EP 97102776 A EP97102776 A EP 97102776A EP 97102776 A EP97102776 A EP 97102776A EP 0791378 A2 EP0791378 A2 EP 0791378A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
support plate
ski
binding
plate
binding plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP97102776A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0791378A3 (de
Inventor
Erwin Troll
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Volkl & Co Ski und Tennis Sportartikelfabrik KG GmbH
Original Assignee
Franz Volkl & Co Ski und Tennis Sportartikelfabrik KG GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE29603405U external-priority patent/DE29603405U1/de
Application filed by Franz Volkl & Co Ski und Tennis Sportartikelfabrik KG GmbH filed Critical Franz Volkl & Co Ski und Tennis Sportartikelfabrik KG GmbH
Publication of EP0791378A2 publication Critical patent/EP0791378A2/de
Publication of EP0791378A3 publication Critical patent/EP0791378A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/003Non-swivel sole plate fixed on the ski
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00Skis or snowboards
    • A63C5/06Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/075Vibration dampers

Definitions

  • the invention relates to a support plate according to the preamble of claim 1.
  • a support plate of this type is known (DE 43 17 675) and has, among other things. the advantage that when driving the forces are introduced into the ski in the middle of the ski boot and, above all, the tension of the ski is not influenced by the shoe clamped in the binding.
  • the object of the invention is to develop a support plate in such a way that improved damping and guidance of a ski is achieved by it.
  • a support plate is designed according to the characterizing part of claim 1.
  • 1 is a normal type of ski.
  • a support plate is attached to the top, which is generally designated 2 in the figures.
  • this support plate 2 consists of an elongated binding plate 3 having a rectangular cut and an intermediate or support plate 4, which in the embodiment shown is also rectangular, but has a length which is considerably shorter than the length of the Binding plate 3.
  • the support plate 4 is attached to the underside of the binding plate 3 facing the ski 1 in the middle in such a way that the latter protrudes at both ends with sections 3 'over the support plate 4, in the embodiment shown with sections 3', the axial length of which in each case approximately the same, preferably somewhat larger than the axial length of the support plate 4.
  • the two binding elements 5 and 6 are fastened to the upper side of the binding plate 3.
  • the attachment of the binding elements 5 and 6 takes place in such a way that the center of a shoe arranged in the binding (shoe center) lies in a central plane M or approximately in this central plane M, which is oriented perpendicular to the longitudinal extension of the binding plate 3 and support plate 4 and to which in the illustrated embodiment, the support plate 2 is symmetrical.
  • the binding plate 3 and the support plate 4 are firmly connected. With the aid of suitable fastening means, ie with the aid of the screws 7, the support plate 2 is connected to the ski 1 in the region of the support plate 4. 2 such screws 7 are shown. The number of screws can also vary. In principle, a single screw 7 would also be sufficient for the support plate 2 according to the invention.
  • a damping element 8 is provided between the binding plate 3 or the sections 3 'and the top of the ski, which in the illustrated embodiment covers the entire space under the respective section 3' of the binding plate 3 between the support plate 4 and the respective free end fills this binding plate and consists of a soft, permanently elastic material, preferably plastic.
  • Each damping element 8, which has a closed outer skin, is fixed, for example by gluing, to the underside of the respective section 3 ′ and on the end face also to the respective end face of the support plate 4 connected. Furthermore, it may be expedient to connect the damping elements 8 to the upper side of the ski 1 when the support plate 2 is installed, for example by gluing.
  • the binding plate 3 has an opening 9, which is rectangular in shape in the embodiment shown and is oriented with its longitudinal extension in the longitudinal direction of the binding plate 3 and is arranged in the middle of this binding plate and through which a guide element 10 is guided.
  • This guide element 10 which is web-shaped or plate-shaped in the embodiment shown and is arranged with its surface sides in planes that are perpendicular to the plane of the binding plate 3 and also perpendicular to the central plane M, is also passed through the respective damping element 8 and extends to to the top of the ski 1, where this guide element 10 is fastened by fastening screws 11.
  • each opening 9 is adapted to the respective guide element 10 so that in the ski transverse direction, that is to say in the axial direction perpendicular to the longitudinal axis of the binding plate 3 and parallel to the surface sides of this binding plate, the ends of this binding plate are guided as free of play as possible and also flatly on the surface sides of the Guide elements 10, while a certain relative movement between this plate and the respective guide element 10 is possible in the longitudinal direction of the binding plate 3.
  • the guide formed by the respective guide element and the associated opening 9 is designed such that the guide elements 10 can move in the respective opening 9 in the direction of the ski vertical axis, ie perpendicular to the surface sides of the binding plate 3.
  • Each guide element 10 protrudes over the top of the binding plate 3 and an auxiliary plate 12 is attached to the projecting end, which is arranged parallel to and at a distance from the binding plate 3 and protrudes on both sides over the guide element, so that this together with the auxiliary plate 12 3 forms a T-shaped profile.
  • the auxiliary plate 12 is also fastened to the respective guide element 10 with the aid of the fastening screws 11.
  • the space formed between the underside of the auxiliary plate 12 and the upper side of the binding plate 3 is in each case filled by a further damping element 13, through which the guide element 10 is freely guided, but which glues above and below to the auxiliary plate 12 or to the binding plate 3 or is otherwise connected.
  • Each damping element 13 is made of a material which, compared to the material of the damping elements 8, has a greater hardness and also a greater damping effect, so that the damping elements 13 effect the actual damping, while the function of the damping elements 8 essentially consists in the penetration of snow To prevent moisture, ice, etc. under the binding plate 3 and in the area of the guides 10.
  • the binding plate 3, the support plate 4, the auxiliary plates 12 and the guide elements 10 are each made of a corrosion-resistant metal, for example aluminum or an aluminum alloy. In principle, however, it is also possible to manufacture the aforementioned elements or parts thereof from a suitable plastic.
  • the support plate 4 can be made of plastic.
  • 14 also denotes a cover, preferably made of plastic, which covers the support plate 2 at the two ends of the binding plate 3 in the region of the damping elements 13 and auxiliary plates 12 there.
  • the support plate 2 basically achieves a better introduction of the forces when driving the ski, namely in the middle of the ski.
  • the damping elements 13 result in positive and negative damping of vibrations, so that a substantially improved driving behavior is achieved. Since the damping elements 8 are very soft, the optimal bending line of the ski 1 is not changed despite this damping.
  • the outer guide elements 10 also result in a very positive and torsion-free connection between the support plate 2 and the Ski, with the advantage of improved ski guidance, smoother running, improved edge grip, etc.
  • FIGS. 4 and 5 show, as a further possible embodiment, a support plate 2a, of which only one half, ie the front half, is shown in FIGS. 4 and 5 and which is formed symmetrically to a central plane M which intersects the longitudinal axis of the support plate 2a perpendicularly is.
  • the support plate in turn consists of the binding plate 15, which is formed from a corrosion-resistant metal, has a flat upper side and the cross section of which decreases somewhat from the center of the support plate 2 to the two ends.
  • the support plate 16 corresponding to the support plate 4 is provided, which can be fastened together with the binding plate using screws 17 to the top of the ski 1, not shown.
  • the binding plate 15 projects with two regions 15 'in the longitudinal direction of the ski over the support plate 16. At both ends, the binding plate 15 is each provided with an elongated hole 18, which extends in the longitudinal direction of this plate and is provided in the middle of the plate and which is countersunk on the upper side of the binding plate 15, ie is provided with an additional widened recess 19.
  • the recess 19 serves, inter alia, to receive the head 20 of a screw 21 used as a guide element.
  • the bearing plate 23 or the nut thread piece 22 provided there are spaced from the underside of the binding plate in the direction of the axis of the screw 21.
  • the screw 21 is enclosed by a coiled compression spring 24, which is supported at one end on the underside of the binding plate in the region of the elongated hole 18 and on the top of the plate 23.
  • the compression spring 24, which surrounds the threaded shaft of the screw 21 at a distance is held by a collar 22 ′ formed on the nut thread piece 22, which directly adjoins the plate 23 and has a larger cross section than the screw diameter 21.
  • the width of the elongated hole 18 is adapted to the diameter of the screw 21, so that the screw 21 and the elongated hole 18 ensure that the binding plate 15 is guided as precisely as possible at the respective end in such a way that a relative movement between this end of the binding plate and the guide piece provided on the ski, namely screw 21, lateral deflection of the respective end of the binding plate 15 with respect to the ski is avoided.
  • the screw 21 can be designed such that it is only provided with a thread at its end screwed into the nut thread piece 22, but otherwise has a smooth cylindrical outer surface.
  • the compression spring 23 largely allows the ski to bend in such a way that its underside or tread assumes a covex course, the support plate 23 or the part of the ski there under elastic deformation the compression spring 24 approaches the respective end of the binding plate 15. Due to the elastic ring 25 arranged between the screw head 20 and the bottom of the recess 19, deformation of the ski 1 in the reverse direction is also possible in a small area.
  • FIG. 5 shows, in particular, the screw head 20 and the elastic ring 25 are completely accommodated in the recess 19, so that the upper side of the binding plate 15 is flat over the entire length, that is to say in particular none over the upper side of the binding plate 15 above elements are provided.
  • an optimal damping of vibrations in the ski is achieved by the elastic rings 25 and the compression springs 24, so that in turn a significantly improved skiing behavior can be achieved.
  • the spring constant for the compression springs 24 can be chosen so that the desired bending line of the ski is not changed with optimal damping.
  • the external guide elements formed by the screws 21 in turn achieve a very positive, torsion-free guide between the support plate 2a and the ski, with the advantage of improved ski guidance, smoother running and improved edge grip.

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine neuartige Tragplatte zur Befestigung einer Skibindung an einem Ski, mit einer Bindungsplatte, die mit einem über ihre Unterseite vorstehenden und sich auf der Skioberseite abstützenden Bereich an der Skioberseite befestigbar ist und die mit Abschnitten, die die Enden der Tragplatte bildenden, über den abstützenden Bereich wegsteht und an diesen Abschnitten von der Skioberseite beabstandet ist. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Tragplatte gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1. Eine Tragplatte dieser Art ist bekannt (DE 43 17 675) und hat u.a. den Vorteil, daß beim Fahren die Kräfte über den Skischuh mittig in den Ski eingeleitet werden und vor allem auch die Spannung des Skis nicht durch den in der Bindung eingespannten Schuh beeinflußt wird.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Tragplatte dahingehend weiterzubilden, daß durch sie eine verbesserte Dämpfung und Führung eines Skis erzielt wird. Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Tragplatte entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 ausgeführt.
  • Mit der erfindungsgemäßen Tragplatte wird u.a. eine verbesserte positive und negative Dämpfung für den jeweiligen Ski erreicht. Weiterhin wird mit der erfindungsgemäßen Tragplatte auch bei den Vorteilen, die eine solche Tragplatte bietet, eine saubere und präzise Führung des Skis ermöglicht.
  • Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1
    in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht eine an der Oberseite eines Skis mittig befestigte Tragplatte gemäß der Erfindung, und zwar zusammen mit der auf dieser Tragplatte befestigten Bindung;
    Fig. 2
    eine Darstellung wie Fig. 1, jedoch ohne Bindung an der Tragplatte;
    Fig. 3
    einen Schnitt entsprechend der Linie I-I der Fig. 2;
    Fig. 4
    in Teildarstellung und in Draufsicht eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Trag- bzw. Bindungsplatte;
    Fig. 5
    einen Schnitt entsprechend der Linie II - II der Fig. 4;
    Fig. 6
    eine vergrößerte Detail-Darstellung des Schnittes der Fig. 5.
  • In den Figuren ist 1 ein Ski üblicher Bauart. In der Mitte des Skis ist auf der Oberseite eine Tragplatte befestigt, die in den Figuren allgemein mit 2 bezeichnet ist. Diese Tragplatte 2 besteht bei der dargestellten Ausführungsform aus einer langgestreckten, einen rechteckförmigen Zuschnitt aufweisenden Bindungsplatte 3 sowie aus einer Zwischen- oder Abstützplatte 4, die bei der dargestellten Ausführungsform ebenfalls rechteckförmig ausgeführt ist, aber eine Länge aufweist, die wesentlich kürzer ist als die Länge der Bindungsplatte 3. Die Abstützplatte 4 ist an der dem Ski 1 zugewandten Unterseite der Bindungsplatte 3 in der Mitte derart befestigt, daß letztere beidendig mit Abschnitten 3' über die Abstützplatte 4 vorsteht, und zwar bei der dargestellten Ausführungsform mit Abschnitten 3', deren axiale Länge jeweils etwa gleich, bevorzugt etwas größer ist als die axiale Länge der Abstützplatte 4. An der Oberseite der Bindungsplatte 3 sind die beiden Bindungselemente 5 und 6 befestigt. Die Befestigung der Bindungselemente 5 und 6 erfolgt derart, daß die Mitte eines in der Bindung angeordneten Schuhs (Schuhmitte) in einer Mittelebene M oder in etwa in dieser Mittelebene M liegt, die senkrecht zur Längserstreckung der Bindungsplatte 3 und Abstützplatte 4 orientiert ist und zu der bei der dargestellten Ausführungsform die Tragplatte 2 symmetrisch ausgeführt ist.
  • Die Bindungsplatte 3 und die Abstützplatte 4 sind fest miteinander verbunden. Mit Hilfe von geeigneten Befestigungsmitteln, d.h. mit Hilfe der Schrauben 7 ist die Tragplatte 2 im Bereich der Abstützplatte 4 mit dem Ski 1 verbunden. In der Fig. 2 sind zwei derartige Schrauben 7 dargestellt. Die Anzahl der Schrauben kann auch hiervon abweichen. Prinzipiell wäre bei der erfindungsgemäßen Tragplatte 2 auch eine einzige Schraube 7 ausreichend. Beidseitig von der Abstützplatte 4 ist zwischen der Bindungsplatte 3 bzw. den Abschnitten 3' und der Skioberseite ein Dämpfungselement 8 vorgesehen, welches bei der dargestellten Ausführungsform den gesamten Raum unter dem jeweiligen Abschnitt 3' der Bindungsplatte 3 zwischen der Abstützplatte 4 und dem jeweiligen freien Ende dieser Bindungsplatte ausfüllt und aus einem weichen dauerelastischen Material, vorzugsweise Kunststoff besteht. Jedes Dämpfungselement 8, welches eine geschlossene Außenhaut aufweist, ist z.B. durch Kleben fest mit der Unterseite des jeweiligen Abschnittes 3' sowie stirnseitig auch mit der jeweiligen Stirnseite der Abstützplatte 4 verbunden. Weiterhin kann es zweckmäßig sein, die Dämpfungselemente 8 bei der Montage der Tragplatte 2 auch mit der Oberseite des Skis 1 zu verbinden, und zwar beispielsweise durch Verkleben.
  • Im Bereich jedes Endes weist die Bindungsplatte 3 eine bei der dargestellten Ausführungsform rechteckförmig ausgebildete und mit ihrer Längserstreckung in Längsrichtung der Bindungsplatte 3 orientierte sowie in der Mitte dieser Bindungsplatte angeordnete Öffnung 9 auf, durch die ein Führungselement 10 hindurchgeführt ist. Dieses Führungselement 10, welches bei der dargestellten Ausführungsform steg- oder plattenförmig ausgebildet ist und mit seinen Oberflächenseiten in Ebenen angeordnet ist, die senkrecht zur Ebene der Bindungsplatte 3 und auch senkrecht zur Mittelebene M liegen, ist auch durch das jeweilige Dämpfungselement 8 hindurchgeführt und reicht bis an die Oberseite des Skis 1, wo dieses Führungselement 10 durch Befestigungsschrauben 11 befestigt ist. Der Querschnitt jeder Öffnung 9 ist an das jeweilige Führungselement 10 so angepaßt, daß in Skiquerrichtung, d.h. in der Achsrichtung senkrecht zur Längsachse der Bindungsplatte 3 und parallel zu den Oberflächenseiten dieser Bindungsplatte eine möglichst spielfreie und auch flächige Führung der Enden dieser Bindungsplatte an den Oberflächenseiten der Führungselemente 10 besteht, während in Längsrichtung der Bindungsplatte 3 eine gewisse Relativbewegung zwischen dieser Platte und dem jeweiligen Führungselement 10 möglich ist. Weiterhin ist die von dem jeweiligen Führungselement und der zugehörigen Öffnung 9 gebildeten Führung so ausgebildet, daß sich die Führungselemente 10 in Richtung der Skihochachse, d.h. senkrecht zu den Oberflächenseiten der Bindungsplatte 3 in der jeweiligen Öffnung 9 bewegen können. Jedes Führungselement 10 steht über die Oberseite der Bindungsplatte 3 vor und auf dem vorstehenden Ende ist jeweils eine Hilfsplatte 12 befestigt, die parallel zu und im Abstand von der Bindungsplatte 3 angeordnet ist und beidseitig über das Führungselement wegsteht, so daß dieses zusammen mit der Hilfsplatte 12 in der Schnittdarstellung der Fig. 3 ein T-förmiges Profil bildet. Bei der dargestellten Ausführungsform ist mit Hilfe der Befestigungsschrauben 11 auch die Hilfsplatte 12 an dem jeweiligen Führungselement 10 befestigt. Grundsätzlich ist es natürlich auch möglich, das Führungselement 10 jeweils einstückig mit der Hilfsplatte 12 herzustellen.
  • Der zwischen der Unterseite der Hilfsplatte 12 und der Oberseite der Bindungsplatte 3 gebildete Raum ist jeweils durch ein weiteres Dämpfungselement 13 ausgefüllt, durch welches das Führungselement 10 frei hindurchgeführt ist, welches aber oben und unten mit der Hilfsplatte 12 bzw. mit der Bindungsplatte 3 verklebt oder anderweitig verbunden ist. Jedes Dämpfungselement 13 besteht aus einem Material, welches im Vergleich zum Material der Dämpfungselemente 8 eine größere Härte und auch größere Dämpfungswirkung aufweist, so daß die Dämpfungselemente 13 die eigentliche Dämpfung bewirken, während die Funktion der Dämpfungselemente 8 im wesentlichen darin besteht, ein Eindringen von Schnee, Feuchtigkeit, Eis usw. unter die Bindungsplatte 3 und in den Bereich der Führungen 10 zu verhindern.
  • Die Bindungsplatte 3, die Abstützplatte 4, die Hilfsplatten 12 und die Führungselemente 10 sind jeweils aus einem korrosionsbeständigen Metall, beispielsweise Aluminium oder einer Aluminiumlegierung gefertigt. Grundsätzlich ist es aber auch möglich, die vorgenannten Elemente oder Teile hiervon aus einem geeigneten Kunststoff zu fertigen. Insbesondere die Abstützplatte 4 kann aus Kunststoff hergestellt werden. Mit 14 ist noch eine vorzugsweise aus Kunststoff gefertigte Abdeckung bezeichnet, die die Tragplatte 2 jeweils an den beiden Enden der Bindungsplatte 3 im Bereich der dortigen Dämpfungselemente 13 und Hilfsplatten 12 abdeckt.
  • Die Vorteile der Tragplatte 2 lassen sich, wie folgt, zusammenfassen:
  • Durch die Tragplatte 2 wird grundsätzlich eine bessere Einleitung der Kräfte beim Fahren des Skis erreicht, und zwar in der Skimitte. Insbesondere durch die Dämpfungselemente 13 ergibt sich eine positive und negative Dämpfung von Schwingungen, so daß ein wesentlich verbessertes Fahrverhalten erreicht wird. Da die Dämpfungselemente 8 sehr weich sind, wird trotz dieser Dämpfung die optimale Biegelinie des Skis 1 nicht verändert. Durch die außenliegenden Führungselemente 10 ergibt sich weiterhin eine sehr formschlüssige und verdrehungsfreie Verbindung zwischen der Tragplatte 2 und dem Ski, mit dem Vorteil einer verbesserten Skiführung, höherer Laufruhe, verbesserten Kantengriff usw.
  • Die Fig. 4 bis 6 zeigen als weitere mögliche Ausführungsform eine Tragplatte 2a, von der in den Fig. 4 und 5 jeweils nur eine Hälfte, d.h. die vordere Hälfte wiedergegeben ist und die symmetrisch zu einer die Längsachse der Tragplatte 2a senkrecht schneidenden Mittelebene M ausgebildet ist. Die Tragplatte besteht wiederum aus der Bindungsplatte 15, die aus einem korrosionsfesten Metall gebildet ist, eine ebene Oberseite aufweist und deren Querschnitt ausgehend von der Mitte der Tragplatte 2 zu den beiden Enden hin etwas abnimmt. In der Mitte der Tragplatte ist die der Abstützplatte 4 entsprechende Abstützplatte 16 vorgesehen, die zusammen mit der Bindungsplatte unter Verwendung von Schrauben 17 an der Oberseite des nicht dargestellten Skis 1 befestigbar ist. Die Bindungsplatte 15 steht mit zwei Bereichen 15' in Skilängsrichtung über die Abstützplatte 16 vor. An beiden Enden ist die Bindungsplatte 15 jeweils mit einem, sich in Längsrichtung dieser Platte erstreckenden und in der Plattenmitte vorgesehenen Langloch 18 versehen, welches an der Oberseite der Bindungsplatte 15 versenkt, d.h. mit einer zusätzlichen verbreiterten Ausnehmung 19 versehen ist. Die Ausnehmung 19 dient u.a. zur Aufnahme des Kopfes 20 einer als Führungselement verwendeten Schraube 21. Die Schraube 21, die mit ihrer Achse senkrecht oder in etwa senkrecht zur Ebene der Bindungsplatte 15 liegt, ist mit ihrem über die Unterseite der Bindungsplatte 15 wegstehenden Gewindeschaft fest in ein Muttergewindestück 22 eingeschraubt, welches an der Oberseite einer Halte- oder Lagerplatte 23 vorgesehen ist, die ebenfalls an der Oberseite des Skis 1 durch Anschrauben befestigt wird. Die Lagerplatte 23 bzw. das dort vorgesehene Muttergewindestück 22 sind von der Unterseite der Bindungsplatte in Richtung der Achse der Schraube 21 beabstandet. Die Schraube 21 ist von einer gewendelten Druckfeder 24 umschlossen, die sich mit ihrem einen Ende an der Unterseite der Bindungsplatte im Bereich des Langloches 18 und an der Oberseite der Platte 23 abstützt. Dort ist die den Gewindeschaft der Schraube 21 mit Abstand umschließende Druckfeder 24 durch einen am Muttergewindestück 22 angeformten Bund 22' gehalten, der sich unmittelbar an die Platte 23 anschließt und einen gegenüber dem Schraubendurchmesser 21 vergrößerten Querschnitt besitzt.
  • Die Breite des Langloches 18 ist an den Durchmesser der Schraube 21 angepaßt, so daß durch die Schraube 21 und das Langloch 18 eine möglichst exakte Führung der Bindungsplatte 15 an dem jeweiligen Ende in der Weise gewährleistet ist, daß eine Relativbewegung zwischen diesem Ende der Bindungsplatte und dem am Ski vorgesehenen Führungsstück, nämlich Schraube 21 möglich ist, ein seitliches Ausweichen des jeweiligen Endes der Bindungsplatte 15 gegenüber dem Ski allerdings vermieden ist. Die Schraube 21 kann so ausgeführt sein, daß sie lediglich an ihrem in das Muttergewindestück 22 eingeschraubten Ende mit einem Gewinde versehen ist, ansonsten aber eine glatte zylindrische Außenfläche aufweist.
  • Wie insbesondere die Fig. 6 in vergrößerter Darstellung zeigt, ist in der Ausnehmung 19 nicht nur der Kopf 20 der Schraube 21 aufgenommen, sondern auch ein elastischer Ring 25, der die Schraube 21 umschließt, gegen die der Platte 23 zugewandte Unterseite des Schraubenkopfes 20 sowie zugleich auch gegen den der Platte 23 abgewandten Boden der Ausnehmung 19 anliegt.
  • Durch die Druckfeder 23 ist bei am Ski 1 montierter Tragplatte 2 in großem Umfange ein Durchbiegen des Skis in der Weise möglich, daß dessen Unterseite bzw. Lauffläche eine kovexen Verlauf annimmt, wobei sich die Tragplatte 23 bzw. der dortige Teil des Skis unter elastischer Verformung der Druckfeder 24 dem jeweiligen Ende der Bindungsplatte 15 annähert. Durch den zwischen dem Schraubenkopf 20 und dem Boden der Ausnehmung 19 angeordneten elastischen Ring 25 ist in einem kleinen Bereich auch ein Verformen des Skis 1 in umgekehrter Richtung möglich.
  • Wie insbesondere die Fig. 5 zeigt, sind der Schraubenkopf 20 und der elastische Ring 25 vollständig in der Ausnehmung 19 aufgenommen, so daß die Bindungsplatte 15 an ihrer Oberseite über die gesamte Länge eben ausgebildet ist, d.h. insbesondere auch keine über die Oberseite der Bindungsplatte 15 vorstehende Elemente vorgesehen sind.
  • Bei der Tragplatte 2a wird durch die elastischen Ringe 25 und die Druckfedern 24 eine optimale Dämpfung von Schwingungen im Ski erreicht, so daß sich wiederum ein wesentlich verbessertes Fahrverhalten erzielen läßt. Die Federkonstante für die Druckfedern 24 kann so gewählt werden, daß bei optimaler Dämpfung die gewünschte Biegelinie des Skis nicht verändert wird. Durch die außenliegenden, von den Schrauben 21 gebildeten Führungselemente wird wiederum eine sehr formschlüssige, verdrehungsfreie Führung zwischen Tragplatte 2a und dem Ski erreicht, mit dem Vorteil einer verbesserten Skiführung, einer höheren Laufruhe und eines verbesserten Kantengriffs.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Ski
    2, 2a
    Tragplatte
    3
    Bindungsplatte
    3'
    Abschnitt
    4
    Abstützplatte
    5, 6
    Bindung
    7
    Schraube
    8
    Dämpfungselement
    9
    Öffnung
    10
    Führungselement
    11
    Befestigungsschraube
    12
    Hilfsplatte
    13
    Dämpfungselement
    14
    Abdeckung
    15
    Bindungsplatte
    16
    Abstütz- oder Abstandsplatte
    17
    Schraube
    18
    Langloch
    19
    Ausnehmung
    20
    Schraubenkopf
    21
    Schraube
    22
    Muttergewindestück
    22'
    Bund
    23
    Befestigungsplatte
    24
    Druckfeder
    25
    elastischer Ring

Claims (15)

  1. Tragplatte zur Befestigung einer Skibindung an einem Ski, mit einer Bindungsplatte (3, 15), die mit einem über ihre Unterseite vorstehenden und sich auf der Skioberseite abstützenden Bereich (4, 16) an der Skioberseite befestigbar ist und die mit Abschnitten (3', 15'), die die Enden der Tragplatte bildenden, über den abstützenden Bereich (4, 16) wegsteht und an diesen Abschnitten von der Skioberseite beabstandet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einem Ende der Bindungsplatte (3, 15) eine Führung (9, 18) für ein am Ski (1) befestigbares Führungselement (10, 21) gebildet ist, daß die Führung (9, 18) in einer Achsrichtung senkrecht zur Ebene der Bindungsplatte (3, 15) einen Bewegungshub zwischen dem Führungselement (10,21) und dem Ende der Bindungsplatte (3, 15) ermöglicht, in einer hierzu senkrecht sowie senkrecht zur Längsachse der Bindungsplatte verlaufenden Querachse aber eine möglichst spielfreie Abstützung der Bindungsplatte (3, 15) am Führungselement (10, 21) bewirkt, und daß im Bereich des Führungselementes (10, 21) wenigstens ein Dämpfungselement (13, 24) vorgesehen ist, welches zwischen der Bindungsplatte (3, 15) und einem von dieser Bindungsplatte beabstandeten Gegenstück (12, 23) wirkt.
  2. Tragplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Dämpfungselement (13) zwischen der Oberseite der Bindungsplatte (3) und einem oberhalb hiervon vorgesehenen Gegenstück (12) wirkt.
  3. Tragplatte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erstes Dämpfungselement (13) zwischen der Oberseite der Bindungsplatte (3) und einem plattenförmigen Abschnitt (12) des Führungselementes (10) wirkt.
  4. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (9, 18) von einer Öffnung gebildet ist.
  5. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement steg- oder plattenförmig ausgeführt ist und mit seinen Oberflächenseiten quer oder senkrecht zur Querachse liegt, und daß die Führung eine rechteckförmige Ausnehmung oder Öffnung (9) ist.
  6. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Dämpfungselement ein elastischer Ring (25) ist.
  7. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement ein Bolzen (21) mit Kopf (20) ist.
  8. Tragplatte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der das erste Dämpfungselement bildende elastische Ring (25) zwischen dem Kopf (20) Bolzens (21) und einer Fläche der Bindungsplatte (15) angeordnet ist.
  9. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (20) des Bolzens (21) ggf. mit dem elastischen Ring (25) in einer Ausnehmung (19) der Bindungsplatte (15) aufgenommen sind.
  10. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einer Seite des abstützenden Bereichs (4, 16) ein zwischen der Bindungsplatte (3, 15) und der Skioberseite wirkendes zweites Dämpfungselement (8, 24) vorgesehen ist.
  11. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig von dem abstützenden Bereichs (4, 16) jeweils ein zwischen der Unterseite der Bindungsplatte (3, 15) und der Oberseite des Skis (1) wirkendes zweites Dämpfungselement (8, 24) vorgesehen ist.
  12. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Dämpfungselement von einem dauerelastischen Material oder einem Körper (8) aus dauerelastischem Material gebildet ist.
  13. Tragplatte nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das dauerelastische Material oder der Körper (8) aus dauerelastischem Material den gesamten Raum ausfüllt, der seitlich von dem abstützenden Bereich (4) zwischen der Unterseite der Bindungsplatte (3) und der Skioberseite gebildet ist.
  14. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Dämpfungselement von wenigstens einer Feder, vorzugsweise von einer Druckfeder und dabei bevorzugt von einer gewendelten Druckfeder (24) gebildet ist.
  15. Tragplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Feder den als Führungselement dienenden Bolzen oder die als Führungselement dienende Schraube (21) umschließt.
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