EP0698174B1 - Absturzsicherung - Google Patents

Absturzsicherung Download PDF

Info

Publication number
EP0698174B1
EP0698174B1 EP95912236A EP95912236A EP0698174B1 EP 0698174 B1 EP0698174 B1 EP 0698174B1 EP 95912236 A EP95912236 A EP 95912236A EP 95912236 A EP95912236 A EP 95912236A EP 0698174 B1 EP0698174 B1 EP 0698174B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
door
lever
roller
doors
parallel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP95912236A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0698174A1 (de
Inventor
Bernd Lucas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0698174A1 publication Critical patent/EP0698174A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0698174B1 publication Critical patent/EP0698174B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/003—Anti-dropping devices
    • E05D13/006—Anti-dropping devices fixed to the wing, i.e. safety catches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
    • E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
    • E06B9/84—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic against dropping
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a fall protection for liftable Gates and the like, such as rolling gates, sectional gates, rolling grilles, Roller shutters and the like, with suspension cables at the bottom Gate area near the side, in the upper gate opening area preferably curved, gate guide rails for am Attack gate-mounted castors, consisting of at least a spring-loaded lever on which one of the Cables in a direction counteracting the spring force attacks, and a clamping element for a clamping, the Interlocking engagement with the gate guide rail or with an element running parallel thereto, that if the suspension cable becomes slack or breaks the lever with its clamping element under the spring force in the engagement position is pivoted.
  • liftable Gates and the like such as rolling gates, sectional gates, rolling grilles, Roller shutters and the like
  • suspension cables at the bottom Gate area near the side, in the upper gate opening area preferably curved, gate guide rails for am Attack gate-mounted castors, consisting of at least a spring-loaded lever on which one of the Cables in
  • fall protection devices are used, particularly in the case of power-operated devices Gates, in addition, in a purely mechanical way direct impact on the guide rail of the gate this bring to an immediate standstill if the rope breaks or becomes limp for any other reason.
  • the well-known Fall protection devices of the type mentioned at the outset are on the inner surface of the door leaf screwed to it and are with one behind the guide rail, with the Provide gate with moving support element, which has a lateral, d. H. in the door leaf level from the guide rail continued relocation of the gate when the Fall protection limited.
  • the invention limits operator safety Bracket unnecessary and at the same time the Braking effect and holding force of the fall protection significantly improved.
  • the risk of false trigger in one Selectively reduced gate opening state which in the known fall protection devices is particularly problematic, that is, when the bottom end of the gate is already close to it highest position and therefore it is reduced due to the Tensile load on the suspension cable is most likely to become slack of the suspension cable can come, namely in the position of the gate in which the lower roller is located in the bending area of the guide rail and the risk of jamming in the known fall protection systems is particularly large.
  • the invention Operator endangering and an increased risk of damage Including installation of the fall protection on the door leaf avoidable by a problem-free, Integration arrangement of the fall arrest system which is much less dangerous in the door leaf itself and on the side of it subsequent area within the door leaf thickness.
  • a rough adjustment of the suspension cable length in the immediate spatial Made in connection with fall protection in particular by an effective inside the door leaf Adjusting screw or worm-driven winding drum.
  • the door leaf 10 for example, a liftable sectional door
  • a fixed Gate guide rail 13 mounted and guided with low friction.
  • the Goal guide rail 13 leaves relatively little play for lateral movements of the roller 14 at right angles its axis of rotation 14 A.
  • a V-shaped tread area 13 A the gate guide rail 13 ensures good centering the roller conveyor in the normal case.
  • the opposite, yourself Legs 13 B extending parallel to the roller axis of rotation on the other hand, is straight.
  • the roller 14 on the opposite side is a clamping element 21 having lever 20, the pivot axis X is parallel extends to the plane spanned by the door leaf 10 and thus also parallel to the axis of rotation 14 A of the roller 14.
  • the pivot shaft 18 carrying the lever 20 is within the Door leaf 10 stored in a suitable manner.
  • the clamping element 21 is non-rotatably connected to the lever 20, but sits in the other rotationally fixed on the left in Figure 3 front end of the swivel shaft 18.
  • the lever 20 is constructed in several parts. It consists of a first lever 20 A, the is rotatably attached to the pivot shaft 18 and points an abutment 22 on which a coil spring 23rd supports with one end.
  • the coil spring 23 wraps around the pivot shaft 18 and is at its second end fixed on the door leaf 10 by means of a bolt 24.
  • the spring force F of the coil spring 23 tries the lever 20 A from its roughly parallel door leaf operating position to swivel at right angles to the door leaf level. This will in normal door operation prevents the suspension cable 11, which in the lower gate area in a trumpet-shaped Opening 25 inserted into the door leaf and there in adjustable length Way is fixed by the gate weight taut is held, as shown in Figure 2.
  • the suspension cable is now approximately at right angles to it vertical course of the spring-loaded lever 20 A cross-loaded. If the suspension cable tension is sufficient, is the reaction force R of the suspension cable 11 on the lever 20 A. greater than the opposite spring force F with the consequence that the eccentric and provided with friction teeth clamping element 21 with the leg 13 B of the door guide rail 13 is disengaged.
  • the fall protection is fine-tuned using a second lever 20 B, which is free on the pivot shaft 18 is rotatably mounted and has a guide leg 26, on which the suspension cable 11 is held in precise position (during normal gate operation).
  • Adjustment screw 27 lies on the back of the guide leg 26 of the lever 20 B and transmits the spring force F on the suspension cable 11. By turning the adjusting screw 27, the reaction force R is set sensitively.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Liquid Developers In Electrophotography (AREA)
  • Gyroscopes (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Gates (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Absturzsicherung für hebbare Tore und dergleichen, wie Rolltore, Sektionaltore, Rollgitter, Rolladen und dergleichen, bei denen Tragseile am unteren Torbereich nahe der seitlichen, im oberen Toröffnungsbereich vorzugsweise gebogenen, Torführungsschienen für am Tor befestigte Laufrollen angreifen, bestehend aus mindestens einem federbelasteten Hebel, an dem jeweils eines der Tragseile in einer der Federkraft entgegenwirkenden Richtung angreift, und der ein Klemmelement für einen klemmenden, das Tor festhaltenden Eingriff mit der Torführungsschiene oder mit einem hierzu parallel verlaufenden Element derart aufweist, daß bei schlaff werdendem oder brechendem Tragseil der Hebel mit seinem Klemmelement unter der Federkraft in die Eingriffposition verschwenkt wird.
Derartige Absturzsicherungen dienen, insbesondere bei kraftbetätigten Toren, dazu, auf rein mechanische Weise unter direkter Einwirkung auf die Führungsschiene des Tores dieses zum sofortigen Stillstand zu bringen falls das Seil reißt oder aus einem sonstigen Grund schlaff wird. Die bekannten Absturzsicherungen der eingangs genannten Art werden auf der inneren Fläche des Torblattes an dieses angeschraubt und sind mit einem die Führungsschiene hintergreifenden, mit dem Tor mitbewegten Abstützelement versehen, welches eine seitliche, d. h. in der Torblattebene von der Führungsschiene fortgerichtete Verlagerung des Tores bei Aktivwerden der Absturzsicherung begrenzt.
Neben den vorbeschriebenen Absturzsicherungen, bei welchen die Bremskräfte in einer zum Torblatt parallelen Ebene aufgebracht werden, sind aus der DE-A1-38 14 275 gattungsgemäße Absturzsicherungen bekannt, bei welchen diese Bremskräfte in einer zur Torblattebene senkrechten Richtung aufgebracht werden. Auch hierbei wird die Absturzsicherung auf der inneren Fläche des Torblattes an dieses angeschraubt. Als Abstützelement dient bei diesen Absturzsicherungen jeweils die Laufrolle, während ein Hebel mit einem Klemmelement in Stützrichtung der Laufrolle, die Torführungsschiene auf der Torinnenseite umgreifend angeordnet ist; das Klemmelement greift also an der dem Torblatt gegenüberliegenden Seite der Führungsrollen an der Führungsschiene an. Hierdurch besteht ein erhebliches Fehlfunktionsrisiko.
Diese bekannten Absturzsicherungen funktionieren nur im Bereich der senkrechten Führungsschienen einigermaßen zufriedenstellend. Im Bereich der zur Decke des jeweiligen, von dem Tor abgeschlossenen Raumes hin gebogenen Führungsschiene ist nur eine eingeschränkte Funktion dieses Sicherheitsbauteiles möglich. - Insbesondere kann es im normalen Torbetrieb zu Fehlauslösungen, d. h. nicht beabsichtigten Verklemmungen zwischen dem Klemmelement und der Führungsschiene kommen. Außerdem führt die auf der Torinnenseite angeordnete Position der Absturzsicherung zu einer zusätzlichen funktionseinschränkenden Beschädigungsgefahr. Auch kann eine Verletzungsgefahr für Torbediener hierdurch nicht ausgeschlossen werden.
Davon ausgehend löst die in Anspruch 1 wiedergegebene Erfindung das Problem, die Funktionssicherheit der Absturzsicherung zu verbessern.
Durch die Erfindung wird der die Bedienersicherheit einschränkende Haltewinkel entbehrlich und gleichzeitig die Bremswirkung und Haltekraft der Absturzsicherung erheblich verbessert. Außerdem wird das Fehlauslösungsrisiko in demjenigen Toröffnungszustand selektiv vermindert, der bei den bekannten Absturzsicherungen besonders problematisch ist, das heißt, wenn sich das untere Torende bereits nahe seiner höchsten Position befindet und es daher aufgrund der verminderten Zuglast am Tragseil am ehesten zu einem Schlaffwerden des Tragseiles kommen kann, nämlich ausgerechnet in derjenigen Position des Tores, in der sich die untere Laufrolle im Biegungsbereich der Führungsschiene befindet und bei den bekannten Absturzsicherungen die Verklemmungsgefahr besonders groß ist. Ferner wird durch die Erfindung eine den Bediener gefährdende und ein erhöhtes Beschädigungsrisiko beinhaltende Anbaumontage der Absturzsicherung an das Torblatt vermeidbar durch eine problemlos möglich werdende, wesentlich gefährdungsärmere Integrationsanordnung der Absturzsicherung im Torblatt selbst und dem seitlich daran anschließende, innerhalb der Torblattdicke liegenden Bereich.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird eine Grobjustage der Tragseillänge im unmittelbaren räumlichen Zusammenhang mit der Absturzsicherung vorgenommen, insbesondere durch eine innerhalb des Torblattes wirksame Einstellschraube oder schneckengetriebene Wickeltrommel.
Die vorgenannten, erfindungsgemäß zu verwendenden Bauteile unterliegen in ihrer Größe, Formgestaltung, Materialauswahl und technischen Konzeption keinen besonderen Ausnahmebedingungen, so daß die in dem jeweiligen Anwendungsgebiet bekannten Auswahlkriterien uneingeschränkt Anwendung finden können.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt worden ist. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1
eine Absturzsicherung im Eingriff mit einer Torführungsschiene - entsprechend Ansicht A gemäß Fig. 3;
Fig. 2
dieselbe Absturzsicherung bei normalem Torbetrieb;
Fig. 3
dieselbe Absturzsicherung in Ansicht von oben (Schnittdarstellung) entsprechend Linie III-III gemäß Fig. 2;
Fig. 4
Betätigungshebel der Absturzsicherung nach Figuren 1 bis 3 in Seitenansicht.
Wie am Besten aus Figur 3 ersichtlich, wird das Torblatt 10, zum Beispiel eines hebbaren Sektionaltores, an seinen vertikalen Seiten mittels Laufrollen 14 in einer ortsfesten Torführungsschiene 13 reibungsarm gelagert und geführt. Die Torführungsschiene 13 läßt nur vergleichsweise wenig Spiel für seitliche Bewegungen der Laufrolle 14 rechtwinklig zu ihrer Drehachse 14 A. Ein V-förmiger Laufflächenbereich 13 A der Torführungsschiene 13 sorgt für eine gute Zentrierung des Rollenlaufs im Normalfall. Der gegenüberliegende, sich parallel zur Laufrollendrehachse erstreckende Schenkel 13 B ist hingegen gerade gestreckt. Auf seiner, der Laufrolle 14 gegenüberliegenden Seite befindet sich ein ein Klemmelement 21 aufweisender Hebel 20, dessen Schwenkachse X sich parallel zu der vom Torblatt 10 aufgespannten Ebene erstreckt und somit auch parallel zur Drehachse 14 A der Laufrolle 14. Die den Hebel 20 tragende Schwenkwelle 18 ist innerhalb des Torblattes 10 in geeigneter Weise gelagert. In den dargestellten und insoweit bevorzugten Ausführungsbeispielen ist das Klemmelement 21 zwar drehfest mit dem Hebel 20 verbunden, sitzt aber im übrigen drehfest auf dem in Figur 3 links dargestellten Stirnende der Schwenkwelle 18.
Wie im einzelnen aus Figuren 1 und 2 in Verbindung mit Figur 4 genauer ersichtlich, ist der Hebel 20 mehrteilig aufgebaut. Er besteht zum einen aus einem ersten Hebel 20 A, der auf die Schwenkwelle 18 drehfest aufsteckbar ist und weist ein Widerlager 22 auf, an dem sich eine Schraubenfeder 23 mit ihrem einen Ende abstützt. Die Schraubenfeder 23 umschlingt die Schwenkwelle 18 und ist mit ihrem zweiten Ende mittels eines Bolzens 24 am Torblatt 10 festgelegt.
Die Federkraft F der Schraubenfeder 23 versucht, den Hebel 20 A aus seiner etwa torblattparallelen Betriebslage etwa rechtwinklig zur Torblattebene zu verschwenken. Dies wird bei normalem Torbetrieb dadurch verhindert, daß das Tragseil 11, welches im unteren Torbereich in einer trompetenförmigen Öffnung 25 in das Torblatt eingeführt und dort in längeneinstellbarer Weise fixiert ist, durch das Torgewicht straff gehalten wird, wie dies in Figur 2 dargestellt ist.
Das Tragseil wird nun etwa rechtwinklig zu seinem im wesentlichen vertikalen Verlauf von dem federbelasteten Hebel 20 A quer belastet. Wenn die Tragseilspannung ausreichend ist, ist die Reaktionskraft R des Tragseils 11 auf den Hebel 20 A größer als die entgegengesetzte Federkraft F mit der Folge, daß das exzentrische und mit Reibzähnen versehene Klemmelement 21 mit dem Schenkel 13 B der Torführungsschiene 13 außer Eingriff gehalten wird.
Bei einem Schlaffwerden oder Brechen des Tragseiles 11, welches in Figur 1 angedeutet ist, ist die Federkraft F größer als die Reaktionskraft R mit der Folge, daß die Feder 23 den Hebel 20 A und damit das Klemmelement 21 in die Eingriffsposition gegen den Schenkel 13 B der Torführungsschiene 13 drückt. Dabei wird die Laufrolle 14 an die gegenüberliegende Fläche des Schenkels 13 B gezogen und bildet ein Widerlager für den Eingriff des Klemmelementes 21 mit der Torlaufschiene 13.
Eine Feineinstellung der Absturzsicherung erfolgt mittels eines zweiten Hebels 20 B, der auf der Schwenkwelle 18 frei drehbar gelagert ist und einen Führungsschenkel 26 aufweist, an dem das Tragseil 11 positionsgenau in Anlage gehalten wird (während des normalen Torbetriebes).
Eine im Bereich des Widerlagers 22 des Hebels 20 A durch eine Gewindebohrung gedrehte und mit Kontermutter versehene Einstellschraube 27 liegt auf der Rückseite des Führungsschenkels 26 des Hebels 20 B an und überträgt die Federkraft F auf das Tragseil 11. Durch Verdrehen der Einstellschraube 27 wird die Reaktionskraft R feinfühlig eingestellt.

Claims (3)

  1. Absturzsicherung für hebbare Tore und dergleichen, wie Rolltore, Sektionaltore, Rollgitter, Rolladen und dergleichen, bei denen Tragseile (11) im unteren Torbereich nahe der, im oberen Toröffnungsbereich vorzugsweise gebogenen, Torführungsschienen (13) für am Tor befestigte Laufrollen (14) angreifen, bestehend aus mindestens einem federbelasteten Hebel (20), an dem jeweils eines der Tragseile (11) in einer der Federkraft (F) entgegenwirkenden Richtung (R) angreift und der ein Klemmelement (21) für einen klemmenden, das Tor festhaltenden Eingriff mit der Torführungsschiene (13) oder mit einem hierzu parallel verlaufenden Element derart aufweist, daß bei schlaffwerdendem oder brechendem Tragseil (11) der Hebel (20) mit seinem Klemmelement (21) unter der Federkraft (F) in die Eingriffposition verschwenkt wird, wobei der Hebel (20) in einer etwa senkrecht zu der von dem Tor aufgespannten Ebene sich erstreckenden Schwenkebene schwenkbar ist, und die Schwenkachse (X) des Hebels (20) parallel zu der von dem Tor aufgespannten Ebene angeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Hebel (20) der Abstützrichtung (Z) der Laufrollen (14) an der Torführungsschiene (13) entgegengerichtet angeordnet ist.
  2. Absturzsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragseilende seitlich in das Torblatt (10) eingeführt ist, sich parallel zu dem Torblatt innerhalb desselben erstreckt und dort in Längeneinstellbarer Weise zugbelastet ist.
  3. Absturzsicherung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (X) des Hebels (20) innerhalb des Torblattes (10) angeordnet ist.
EP95912236A 1994-03-10 1995-03-10 Absturzsicherung Expired - Lifetime EP0698174B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9403957U 1994-03-10
DE9403957U DE9403957U1 (de) 1994-03-10 1994-03-10 Absturzsicherung
PCT/EP1995/000889 WO1995024541A1 (de) 1994-03-10 1995-03-10 Absturzsicherung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0698174A1 EP0698174A1 (de) 1996-02-28
EP0698174B1 true EP0698174B1 (de) 1998-07-29

Family

ID=6905697

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP95912236A Expired - Lifetime EP0698174B1 (de) 1994-03-10 1995-03-10 Absturzsicherung

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0698174B1 (de)
AT (1) ATE169086T1 (de)
CZ (1) CZ288881B6 (de)
DE (2) DE9403957U1 (de)
PL (1) PL179532B1 (de)
WO (1) WO1995024541A1 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2758157B1 (fr) * 1997-01-08 1999-04-30 Bubendorff Ets Dispositif de securite dit parachute pour porte basculante, du type porte de garage
US6189266B1 (en) * 1999-05-31 2001-02-20 Arthur A. Mihalcheon Safety brake mechanism for overhead sectional door
NO20045605D0 (no) * 2004-12-22 2004-12-22 Lonevag Beslagfabrikk As Bunnbrakett for fallsikring av en garasjeport
NL1030916C2 (nl) * 2006-01-13 2007-07-17 Flexi Force B V Kabelbreukbeveiligingsmechanisme.
CN111173392B (zh) * 2018-11-09 2021-08-27 派阁国际(香港)有限公司 一种滑轮组件
DE102020122719A1 (de) * 2020-08-31 2022-03-03 EFAFLEX INŽENIRING d.o.o. Ljubljana Sicherheitssystem für einen ein umlaufendes Zugmittel aufweisenden Antrieb eines Tores, insbesondere eines Hubtores, weiter insbesondere eines schnelllaufenden Hubtores, sowie Tor aufweisend das Sicherheitssystem

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3702545A1 (de) * 1987-01-29 1988-08-11 Losch Gmbh Co Lamellen-laden, -wand oder -tor
AT387258B (de) * 1987-04-28 1988-12-27 Novoferm Stahlbauwerk Kg Fallbremse

Also Published As

Publication number Publication date
CZ288881B6 (cs) 2001-09-12
DE59502959D1 (de) 1998-09-03
CZ292595A3 (en) 1996-05-15
EP0698174A1 (de) 1996-02-28
DE9403957U1 (de) 1995-07-20
PL179532B1 (pl) 2000-09-29
ATE169086T1 (de) 1998-08-15
WO1995024541A1 (de) 1995-09-14
PL311579A1 (en) 1996-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19713458A1 (de) Tor mit einer Zugseileinrichtung
DE4003218A1 (de) Sektionaltor
EP0172351B1 (de) Fanggerät
EP1965018B1 (de) Tor mit Zugfederausgleich sowie Antriebsvorrichtung hierfür
EP0151427A2 (de) Federüberwachungsgerät
DE4024666C2 (de) Sektionaltor
EP0698174B1 (de) Absturzsicherung
DE19504700C2 (de) Tor, insbesondere Deckensektionaltor
EP3695081B1 (de) Tor mit einem unteren torglied mit klapprollenhalter
DE102014110755B3 (de) Torantriebsvorrichtung mit Sperreinrichtung sowie damit versehenes Tor
DE9301586U1 (de) Deckengliedertor, insbesondere als Garagentor
DE102007050053B4 (de) Vorrichtung zum Öffnen und/oder Verschließen einer Öffnung
EP3752700A1 (de) Absenkbare einbruchsicherung
EP0013555B1 (de) Schlosseinheit
EP2045425B1 (de) Einblatt-Überkopftor sowie Vorspanneinrichtung hierfür
DE10147477B4 (de) Schließfolgeregler
DE3026612C2 (de) Garagenschwingtor mit Federschutz
DE10115571B4 (de) Ein-Blatt-Überkopf-Kipptor mit Absturzsicherung
DE9214278U1 (de) Sicherungsvorrichtung für Tore o.dgl.
DE102020205953B4 (de) Zweiflügelige drehtür
DE3800404A1 (de) Vorrichtung zur sicherung von sektionaltoren oder dergleichen
DE69310069T2 (de) Vorrichtung zum Öffnen eines insbesondere verschieblichen Fensters oder Türe
DE3200945C1 (de) Garagenschwingtor mit einer Fangvorrichtung für den Torflügel
DE7913722U1 (de) Fuehrungsglied fuer die torblaetter eines deckenglieder- oder rolltores
DE4419779B4 (de) Türsicherungsvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19951206

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT CH DE LI

17Q First examination report despatched

Effective date: 19960710

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT CH DE LI

REF Corresponds to:

Ref document number: 169086

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19980815

Kind code of ref document: T

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 59502959

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19980903

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: E. BLUM & CO. PATENTANWAELTE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 19990322

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19990324

Year of fee payment: 5

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20000310

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20000331

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20000331

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20080404

Year of fee payment: 14

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20091001