CN111173392B - 一种滑轮组件 - Google Patents

Abstract

本发明适用于门窗五金配件技术领域，公开了一种滑轮组件，包括壳体和至少两个滑轮，所述壳体内具有腔体且至少在底部设置有开口,所述滑轮包括轮体和连接于所述轮体的轮轴，所述滑轮活动设置于所述腔体内，所述腔体内还设置有用于调节所述滑轮位置的调节轮，所述调节轮的外周呈圆形，所述轮轴的两侧分别对应设置有一个所述调节轮，所述轮轴两侧的调节轮与所述轮轴之间相切接触，所述壳体连接有通过挤压调节所述调节轮之间距离以使所述滑轮的位置改变的间距调节装置。本发明所提供的一种滑轮组件，结构可靠性佳，且产品整体结构简单，零配件数量少，易于生产加工。

Description

一种滑轮组件

技术领域

本发明属于门窗五金配件技术领域，尤其涉及一种滑轮组件。

背景技术

现在市面上的滑轮为了达到可调节的作用，往往将结构做的较为复杂，零件设计也比较多，组装过程往往需要几十道工序，同时铆接点过多，生产非常不稳定，废品率较高。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一，提供了一种滑轮组件，其结构可靠性佳，且产品整体结构简单，零配件数量少，易于生产加工。

本发明的技术方案是：一种滑轮组件，包括壳体和至少两个滑轮，所述壳体内具有腔体且至少在底部设置有开口,所述滑轮包括轮体和连接于所述轮体的轮轴，所述滑轮活动设置于所述腔体内，所述腔体内还设置有用于调节所述滑轮位置的调节轮，所述调节轮的外周呈圆形，所述轮轴的两侧分别对应设置有一个所述调节轮，所述轮轴两侧的调节轮与所述轮轴之间相切接触，所述壳体连接有通过挤压调节所述调节轮之间距离以使所述滑轮的位置改变的间距调节装置。

具体地，所述壳体内沿所述壳体长度方向设置有两平行的隔条，所述调节轮分别设置于所述隔条与所述壳体侧壁之间，所述轮体设置于两个所述隔条之间，所述轮轴伸出于所述轮体的两侧。

具体地，所述壳体的内侧壁设置有调节轮限位条，所述调节轮的底部与所述调节轮限位条滚动式相接。

具体地，所述壳体的内侧壁还设置有轮轴限位条，所述轮轴限位条位于所述调节轮限位条的下方，所述轮轴被限位于所述轮轴限位条上端和所述隔条下端之间。

具体地，所述间距调节装置设置于所述壳体的端部，所述间距调节装置包括固定于所述壳体的固定座及转动连接于所述固定座的螺杆，所述螺杆螺纹连接有抵顶件，所述抵顶件抵顶于靠近所述壳体端部的一组调节轮。

具体地，所述壳体的两侧壁设置有相向的固定孔，所述固定座的两端插设于所述固定孔，所述螺杆转动穿过于所述固定座并螺纹连接于所述固定座，所述螺杆套设有轴向限位环。

具体地，两个相邻的所述轮轴之间设置有一组、两组或至少三组所述调节轮。

具体地，所述壳体还连接有用于在非安装状态时对所述滑轮进行限位的弹性限位防脱装置，所述弹性限位防脱装置靠近于所述壳体的底部。

具体地，所述弹性限位防脱装置包括本体，所述本体设置有弹性抵顶于所述轮轴限位条的弹性结构，所述本体设置有与所述轮体相同的轨道搭接口。

具体地，所述壳体的侧面设置有安装孔，所述本体的两侧设置有凸扣，所述凸扣卡于所述安装孔中且可上下浮动。

具体地，所述弹性结构为弹性条，所述弹性条的两端连接于所述凸扣，且所述弹性条呈弧形向下弯曲状。

本发明所提供的一种滑轮组件，将滑轮组件安装于门扇，由于门扇重力的将滑轮与所设置的调节轮(可为圆形或圆环形的钢片等)挤压，通过调节结构，可以移动钢片位置，从而使滑轮的上下位置发生变化，从而达到上下调节门扇的作用，同时该滑轮还设置有防脱轨配件(弹性限位防脱装置)，该配件能有效避免门扇在运动时与轨道脱离，同时该防脱轨配件设计有弹性结构，可以保证该滑轮在未安装于门扇上时轮子不会上下晃动，结构可靠性佳，且产品整体结构简单，零配件数量少，易于生产加工。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种滑轮组件的立体分解示意图；

图2是本发明实施例提供的一种滑轮组件的平面示意图；

图3是本发明实施例提供的一种滑轮组件中壳体的平面示意图；

图4是本发明实施例提供的一种滑轮组件中滑轮的剖面示意图；

图5是本发明实施例提供的一种滑轮组件中弹性限位防脱装置的立体示意图；

图6是本发明实施例提供的一种滑轮组件的剖面示意图；

图7是本发明实施例提供的一种滑轮组件的剖面示意图；

图8是本发明实施例提供的一种滑轮组件的剖面示意图；

图9是本发明实施例提供的一种滑轮组件中另一结构壳体的平面示意图；

图10是本发明实施例提供的一种滑轮组件中第一限位件的立体示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是直接设置、连接，也可以通过居中元部件、居中结构间接设置、连接。

如图1至图5所示，本发明实施例提供的一种滑轮组件，包括壳体1和至少两个滑轮2，本实施例中，以两个滑轮2为例，具体应用中也可以设置三个或三个以上的滑轮2。所述壳体1内具有腔体且至少在底部设置有开口,壳体1的顶部可连接于门扇。所述滑轮2包括轮体21和连接于所述轮体21的轮轴22，轮体21的直径大于轮轴22的直径。所述滑轮2活动设置于所述腔体内，轮体21可与门扇下方的轨道接触。所述腔体内还设置有用于调节所述滑轮2位置的调节轮3，调节轮3的外周呈圆形，所述轮轴22的两侧分别对应设置有一个所述调节轮3，所述轮轴22两侧的调节轮3与所述轮轴22之间相切接触，所述壳体1连接有通过挤压调节所述调节轮3之间距离以使所述滑轮2的位置改变的间距调节装置4。间距调节装置4可以调整调节轮3之间的距离，从而使轮轴22的相对高度得以调整，产品结构简单，零配件数量少，易于生产加工。

本实施例中，壳体1可以采用型材制成，当然，壳体1也可以采用其它方式成型。本实施例中，调节轮3为圆形或圆环形的金属片，例如钢片等，可为标准件。

具体地，所述壳体1内沿所述壳体1长度方向设置有两平行的隔条11，所述调节轮3分别设置于所述隔条11与所述壳体1侧壁之间，两个同轴的调节轮3为一组。所述轮体21设置于两个所述隔条11之间，所述轮轴22伸出于所述轮体21的两侧，即轮轴22穿过于轮体21的中心，轮轴22两侧的两组调节轮3分别与轮轴22相切。

具体地，所述壳体1的内侧壁设置有调节轮限位条12，所述调节轮3的底部与所述调节轮限位条12滚动式相接，即调节轮3的两侧分别由壳体1的内侧壁和隔条11限位，上端由壳体1的顶壁限位，底部则由调节轮限位条12限位，调节轮3只能沿壳体1的长度方向滑动调节间距，从而改变调节轮3与轮轴22的相切点的位置，进而达到调整滑轮2的纵向位置的目的。

具体地，所述壳体1的侧壁靠近两端处设置有用于限制调节轮3的端部限位结构，端部限位结构可为冲压凸点或销轴。

具体地，所述壳体1的内侧壁还设置有轮轴限位条13，所述轮轴限位条13位于所述调节轮限位条12的下方，所述轮轴22被限位于所述轮轴限位条13上端和所述隔条11下端之间。轮轴限位条13可以靠近于壳体1的底沿，具有一定的防脱作用。

具体地，所述间距调节装置4设置于所述壳体1的端部，所述间距调节装置4包括固定于所述壳体1的固定座41及转动连接于所述固定座41的螺杆42，所述螺杆42螺纹连接有抵顶件43，所述抵顶件43抵顶于靠近所述壳体1端部的一组调节轮3。本实施例中，间距调节装置4设置有一组，且靠近于所述壳体1一端设置。当然，间距调节装置4也可以设置有两组并分别设置于壳体1的两端。螺杆42可为内六角螺栓等，通过丝杆传动机构驱动抵顶件43沿壳体1长度方向滑动而调节对调节轮3的挤压程度，易于调整调节轮3的间隙，从而调节滑轮2的位置。

具体地，所述壳体1的两侧壁设置有相向的固定孔14，所述固定座41的两端插设于所述固定孔14，易于装配。所述螺杆42转动穿过于所述固定座41并螺纹连接于所述固定座41，所述螺杆42套设有轴向限位环44。螺杆42可设置有环状凹槽，轴向限位环44可以卡于环状凹槽内，轴向限位环44可贴于固定座41。

具体地，两个相邻的所述轮轴22之间设置有一组、两组或至少三组所述调节轮3。本实施例中，相邻的所述轮轴22之间设置有两组调节轮3。

具体地，所述壳体1还连接有用于在非安装状态时对所述滑轮2进行限位的弹性限位防脱装置5，所述弹性限位防脱装置5靠近于所述壳体1的底部，主要作用是在滑轮2没有安装在门上时对滑轮2进行限位。

具体地，弹性限位防脱装置5可为塑料件。所述弹性限位防脱装置5包括本体51，所述本体51设置有弹性抵顶于所述轮轴限位条13的弹性结构53，所述本体51设置有与所述轮体21相同的轨道搭接口52。该轨道搭接口52始终与滑轮搭接口的上下位置同步。

具体地，所述壳体1的侧面设置有安装孔15，所述本体51的两侧设置有凸扣，所述凸扣卡于所述安装孔15中且可上下浮动。

具体地，所述弹性结构53为弹性条，所述弹性条的两端连接于所述凸扣，且所述弹性条呈弧形向下弯曲状，弹性条抵于轮轴限位条13。

如图6、图7所示，抵顶件43向左移动时，推动调节轮3向左移动，从而挤压滑轮2的轮轴22，使滑轮2向下移动。

如图8所示，抵顶件43向右移动时，调节轮3失去右边限位，由于滑轮2受重力缘故，轮轴22反向挤压调节轮3，使调节轮3运动，直到使靠近抵顶件43的调节轮3抵住抵顶件43。

作为上述调节轮限位条的另一种实现方式，如图9、图10所示，所述壳体1内设置有具有调节轮限位条12的第一限位件6。壳体1的虚线框处即为调节轮3的安装位10，通过第一限位件6的限位壁作为调节轮限位条12，也可以起到对调节轮3的限位作用。

作为上述轮轴限位条的另一种实现方式，所述壳体1内设置有具有轮轴限位条13的第二限位件，且第二限位件可与第一限位件设置为一体式结构或分体式结构。第一限位件和第二限位件可呈框架状。

具体地，还可以在第一限位件或第二限位件上设置有用于供轮轴22上下浮动一定距离的浮动限位孔60，浮动限位孔60可呈椭圆形或矩形等。即设置于滑轮2上的轮轴22，与调节轮3挤压配合。该轮轴22只能在浮动限位孔60内移动，同时该轮轴22决定滑轮2可上下移动位置。

本发明实施例所提供的一种滑轮组件，将滑轮组件安装于门扇，由于门扇重力的将滑轮2与所设置的调节轮3(本实施例为圆形的钢片)挤压，通过调节结构，可以移动钢片位置，从而使滑轮2的上下位置发生变化，从而达到上下调节门扇的作用，同时该滑轮2还设置

有防脱轨配件(弹性限位防脱装置5)，该配件能有效避免门扇在运动时与轨道脱离，同时该防脱轨配件设计有弹性结构53，可以保证该滑轮2在未安装于门扇上时轮子不会上下晃动，结构可靠性佳，且产品整体结构简单，零配件数量少，易于生产加工。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种滑轮组件，包括壳体和至少两个滑轮，所述壳体内具有腔体且至少在底部设置有开口,所述滑轮包括轮体和连接于所述轮体的轮轴，其特征在于，所述滑轮活动设置于所述腔体内，所述腔体内还设置有用于调节所述滑轮位置的调节轮，所述调节轮的外周呈圆形，所述轮轴的两侧分别对应设置有一个所述调节轮，所述轮轴两侧的调节轮与所述轮轴之间相切接触，所述壳体连接有通过挤压调节所述调节轮之间距离以使所述滑轮的位置改变的间距调节装置，所述壳体的侧壁靠近两端处设置有用于限制调节轮的端部限位结构。

2.如权利要求1所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述壳体内沿所述壳体长度方向设置有两平行的隔条，所述调节轮分别设置于所述隔条与所述壳体侧壁之间，所述轮体设置于两个所述隔条之间，所述轮轴伸出于所述轮体的两侧。

3.如权利要求2所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述壳体的内侧壁设置有调节轮限位条，所述调节轮的底部与所述调节轮限位条滚动式相接。

4.如权利要求3所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述壳体的内侧壁还设置有轮轴限位条，所述轮轴限位条位于所述调节轮限位条的下方，所述轮轴被限位于所述轮轴限位条上端和所述隔条下端之间。

5.如权利要求1所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述间距调节装置设置于所述壳体的端部，所述间距调节装置包括固定于所述壳体的固定座及转动连接于所述固定座的螺杆，所述螺杆螺纹连接有抵顶件，所述抵顶件抵顶于靠近所述壳体端部的一组调节轮。

6.如权利要求5所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述壳体的两侧壁设置有相向的固定孔，所述固定座的两端插设于所述固定孔，所述螺杆转动穿过于所述固定座并螺纹连接于所述固定座，所述螺杆套设有轴向限位环。

7.如权利要求1所述的一种滑轮组件，其特征在于，两个相邻的所述轮轴之间设置有一组、两组或至少三组所述调节轮。

8.如权利要求4所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述壳体还连接有用于在非安装状态时对所述滑轮进行限位的弹性限位防脱装置，所述弹性限位防脱装置靠近于所述壳体的底部。

9.如权利要求8所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述弹性限位防脱装置包括本体，所述本体设置有弹性抵顶于所述轮轴限位条的弹性结构，所述本体设置有与所述轮体相同的轨道搭接口。

10.如权利要求9所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述壳体的侧面设置有安装孔，所述本体的两侧设置有凸扣，所述凸扣卡于所述安装孔中且可上下浮动。

11.如权利要求10所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述弹性结构为弹性条，所述弹性条的两端连接于所述凸扣，且所述弹性条呈弧形向下弯曲状。

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