EP0659029A2 - Einrichtung zum Umschalten eines Lautsprechers - Google Patents

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EP0659029A2
EP0659029A2 EP94119808A EP94119808A EP0659029A2 EP 0659029 A2 EP0659029 A2 EP 0659029A2 EP 94119808 A EP94119808 A EP 94119808A EP 94119808 A EP94119808 A EP 94119808A EP 0659029 A2 EP0659029 A2 EP 0659029A2
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EP
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loudspeaker
radio
audio device
motor vehicle
speaker
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EP0659029B1 (de
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Eberhard Grundig E.M.V. Schwarz
Heinrich Grundig E.M.V. Fischelmayer
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Grundig AG
Original Assignee
Grundig EMV Elektromechanische Versuchsanstalt Max Grundig GmbH
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R3/00—Circuits for transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R3/12—Circuits for transducers, loudspeakers or microphones for distributing signals to two or more loudspeakers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2420/00—Details of connection covered by H04R, not provided for in its groups
    • H04R2420/01—Input selection or mixing for amplifiers or loudspeakers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R5/00—Stereophonic arrangements
    • H04R5/04—Circuit arrangements, e.g. for selective connection of amplifier inputs/outputs to loudspeakers, for loudspeaker detection, or for adaptation of settings to personal preferences or hearing impairments

Definitions

  • the invention relates to a device for switching a loudspeaker according to the preamble of claim 1.
  • the invention relates to the switching of a loudspeaker installed in a motor vehicle from the loudspeaker output of an audio device to the loudspeaker output of a radio device.
  • an audio device is understood to mean a car radio or a cassette device or a CD player and other devices, as well as combinations thereof.
  • a radio in turn is understood here to mean a car telephone, a company radio, a speaking on-board computer or the like.
  • Radio equipment installed in a motor vehicle is state of the art.
  • the tendency to install such devices is increasing, be it that these devices are already installed at the factory or retrofitted using a retrofit kit.
  • eye contact with the listener is often required, which reduces the driver's attention to road traffic.
  • the speakerphone includes a microphone and an earphone.
  • the earphone can be removed by unwinding the earphone cable from a cable drum stored in the housing of the device. After using the earphone, the cable is rewound either by hand or by motor from the cable drum. Hearing through the earphones prevents acoustic feedback.
  • the inclusion and storage of the earphones demands a certain amount of attention from the user, which distracts him from driving the motor vehicle.
  • EP-A1-0368291 describes a further hands-free device which also represents an elegant solution. While the microphone is attached to a suitable location on the front of the motor vehicle, the Loudspeakers at the top of the driver's backrest, i.e. very close to the driver's ear. With regard to avoiding feedback, this loudspeaker arrangement is certainly cheap. To implement this, however, complex wiring must be carried out. This version is not particularly suitable for retrofitting in a motor vehicle.
  • double-coil loudspeakers are installed, which are controlled both by the audio device installed in the motor vehicle and by the radio device.
  • double-coil speakers are installed, for example, instead of an existing speaker for the audio device. This solves the spatial problem, but the reproduction quality and the efficiency are not particularly high if an audio signal is reproduced on one coil and a radio signal is reproduced on the other coil.
  • installing a double-coil speaker is more expensive than the existing single-coil speaker.
  • the object of the invention is to provide a hands-free device for a motor vehicle, which ensures the correct reproduction of the output signal of a radio with the least possible material and labor, without manual activity by the motor vehicle driver.
  • One is also in the motor vehicle
  • the audio device in use must not interfere with the playback of the radio.
  • the device should in particular also be suitable for retrofitting in a motor vehicle.
  • FIG. 1 A sound system in a motor vehicle is shown in FIG. 1 using a block diagram. Loudspeakers (4), (11), (12), (13) and (14) are connected to an audio device (2) via the loudspeaker outputs (5). The lines to the individual loudspeakers are marked with (5.1) to (5.6). Crossovers (15) are provided in front of the speakers (4), (11) and (12).
  • a radio (3) is also integrated in the circuit.
  • the audio device (2) can be, for example, a car radio or a cassette device or a CD player and others.
  • a radio telephone (3) can be understood here as a car telephone or a company radio or a speaking on-board computer or the like.
  • a speaking on-board computer does not fall into the "radio" category, but in this case its assignment under the collective term "radio" is permitted.
  • the driver's front loudspeaker installed in the motor vehicle is expediently used as the loudspeaker (4).
  • a switch module (1) is inserted into the circuit to selectively control the loudspeaker (4) from the audio device or from the radio device.
  • the speaker output (5.3) of the audio device (2) and the speaker output (6) of the radio (3) are connected to the switch module (1).
  • This line (9) leads to the mute input (16) of the audio device.
  • the audio device (2) and the switch module (1) are connected by the ground line (18) and the voltage supply line (17) for the switch module (1).
  • a line labeled (19) leads from the switch module (1) to the common loudspeaker (4).
  • the switch module (1) connects the loudspeaker output (6) of the radio to the loudspeaker (4). If the audio device (2) is now put into operation, the switch module (1) switches the speaker output (5.3) to the speaker (4), the speaker output (6) is separated from it. If the radio (3) becomes active, for example when there is an incoming call, a line switch (9) activates a mute function, which is not to be dealt with here, because it is known, in the audio device. All speakers connected to the audio device are muted. The speaker output (6) of the radio (3) is switched to the speaker (4) by the switch module (1), the speaker output (5.3) of the audio device (2) is separated from it.
  • the hands-free system is now ready for operation, the user can, for example, make calls without having to carry out any manual activity.
  • Said mute input (16) is present in the audio device of the exemplary embodiment listed.
  • the Setup also works with audio devices without automatic mute. In this case, however, the user must turn the volume control of the audio device to zero when there is an incoming call. However, this is usually an activity that does not require too much attention and hardly distracts the driver.
  • Switching the loudspeaker (4) from the audio device (2) to the radio (3) using the switch module (1) works in exactly the same way as with an audio device with mute.
  • the switch module (1) is constructed in such a way that the hands-free system functions perfectly even when there is no audio device (for example in the removed state for repair and the like).
  • the switch module (1) consists essentially of an electronic circuit (7) and an electromechanical switch (8).
  • a relay is preferably used as the electromechanical switch (8).
  • the relay ensures a potential-free switching process, safe electrical isolation, no reaction and low contact resistance.
  • the position of the switching fingers (21) in the relay is such that the radio device (3) with the loudspeaker ( 4) is connected (normally closed contacts).
  • the electronic circuit (7) in the switching module (1) is constructed in such a way that its function is not impaired by high-frequency interference signals.
  • the resistors (20) have the function that, in the case of capacitive loudspeaker outputs from audio or radio devices, the capacitors are not charged when switching over must take place, which would result in a crack. Instead, the capacitors are constantly kept in their normal state in the charge, so there is no change in potential and therefore no cracking.

Abstract

Mit steigender Tendenz werden in Kraftfahrzeuge Funkgeräte, wie Autotelefone, Betriebsfunkgeräte und dergleichen, eingebaut. Solche Geräte machen den Benutzer ziemlich unabhängig und mobiler. Dieser Vorteil bringt zwangsläufig die Unsicherheit mit sich, daß die Konzentration und Reaktion des ein solches Gerät bedienenden Fahrzeuglenkers auf den Straßenverkehr nachläßt, weil er meist zum Bedienen des Funkgerätes einen Hörer in der Hand halten muß und somit nur noch eine Hand zum Lenken des Kraftfahrzeuges zur Verfügung hat. Abhilfe schaffen da sogenannte Freisprecheinrichtungen, bei denen über ein fest montiertes Mikrofon gesprochen und über einen Lautsprecher gehört wird. Die Erfindung beschreibt eine Einrichtung, welche einfach aufgebaut ist und die Verwendung eines bereits für ein Audiogerät sich im Kraftfahrzeug befindlichen Lautsprechers ermöglicht. Die Einrichtung ist körperlich sehr klein und der Einbauaufwand so gering, daß sie sich insbesondere auch zum nachträglichen Einbau in ein Kraftfahrzeug eignet. Die Wiedergabequalität ist durch die Benutzung des eingebauten Lautsprechers sehr gut. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Umschalten eines Lautsprechers nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Insbesondere betrifft die Erfindung die Umschaltung eines in einem Kraftfahrzeug installierten Lautsprechers vom Lautsprecherausgang eines Audiogerätes zum Lautsprecherausgang eines Funkgerätes. Unter einem Audiogerät versteht man in diesem Fall ein Autoradio oder ein Kassettengerät oder ein CD-Abspielgerät und weitere Geräte, sowie Kombinationen derselben. Unter einem Funkgerät wiederum versteht man hier ein Autotelefongerät, ein Betriebsfunkgerät, einen sprechenden Bordcomputer oder dergleichen.
  • In ein Kraftfahrzeug eingebaute Funkgeräte sind Stand der Technik. Die Tendenz zum Einbau solcher Geräte ist steigend, sei es nun, daß man diese Geräte bereits werkseitig einbauen läßt, oder mittels eines Nachrüstsatzes nachträglich einbaut. Beim Betrieb solcher Funkgeräte, wenn sie, was fast immer der Fall ist, von dem Fahrer bedient werden sollen, tritt das Problem auf, daß der Fahrer durch die Abnahme eines Hörers von Hand am sicheren Führen seines Kraftfahrzeuges teilweise behindert wird, weil er eben dazu nur noch eine Hand zur Verfügung hat. Oft ist bei einem ankommenden Ruf auch noch ein Blickkontakt zum Hörer erforderlich, worunter die Aufmerksamkeit des Fahrers auf den Straßenverkehr leidet.
  • Zur Vermeidung dieser Nachteile und zur Erhöhung der Sicherheit, hat man inzwischen sogenannte Freisprecheinrichtungen geschaffen, bei denen ein im Kraftfahrzeug fest eingebautes Mikrofon und ein fest eingebauter Lautsprecher verwendet werden. Der Fahrer kann also beim Bedienen des Funkgerätes sich weiter auf den Straßenverkehr konzentrieren und hat beide Hände zum Lenken seines Kraftfahrzeuges frei. Beim Einbau einer solchen Freisprecheinrichtung, insbesondere beim nachträglichen Einbau mittels eines Einbausatzes, tritt das Problem der Positionierung des Lautsprechers auf. Damit die Unterbringung eines zusätzlichen Lautsprechers nicht zu schwierig wird, werden mit den Einbausätzen meist sehr kleine und vor allem flache Lautsprecher mitgeliefert. Die Folge davon ist, daß die akustische Wiedergabe mit solch kleinen Lautsprechern äußerst schlecht ist. Bei der Wahl des Einbauortes eines zusätzlichen Lautsprechers ist außerdem darauf zu achten, daß es nicht zu akustischen Rückkopplungen kommt. Dies ist dann der Fall, wenn der vom Lautsprecher kommende verstärkte Ton vom Mikrofon wieder aufgenommen und anschließend wieder verstärkt wird. Damit kommt es zum Pfeifen in unangenehmen Frequenzlagen.
  • Eine Lösung dieses Problems wird mit dem Gegenstand des Gebrauchsmusters G 9308197.9 offenbart. Dort wird eine Freisprecheinrichtung beschrieben, die an einer beliebigen Stelle im Kraftfahrzeug montiert werden kann. Beschrieben ist beispielsweise die Befestigung an der Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs. Die Freisprecheinrichtung beinhaltet ein Mikrofon und einen Ohrhörer. Der Ohrhörer ist abnehmbar, indem das Ohrhörerkabel von einer im Gehäuse der Einrichtung gelagerten Kabeltrommel abgewickelt wird. Nach Gebrauch des Ohrhörers wird das Kabel entweder von Hand oder motorisch von der Kabeltrommel wieder aufgewickelt. Durch das Hören über den Ohrhörer ist eine akustische Rückkopplung ausgeschlossen. Die Aufnahme und Ablage des Ohrhörers fordert jedoch vom Benutzer eine gewisse Aufmerksamkeit, die ihn vom Führen des Kraftfahrzeuges wieder ablenkt.
  • Eine andere Lösung einer Freisprecheinrichtung wird in dem Dokument EP-A2-0483956 vorgestellt. Dort ist ein Autoradio zusammen mit einem Funktelefon in einem Gehäuse integriert, welches in den Normausschnitt für Autoradios in einem Armaturenbrett paßt. Beide Geräte benützen außer dem gemeinsamen Gehäuse auch die NF-Elektronik gemeinsam, sowie den fest im Kraftfahrzeug eingebauten Lautsprecher. Wird vom Funktelefon ein Funksignal empfangen, so wird das Autoradio automatisch stumm geschaltet. Diese Freisprecheinrichtung ist zweifelsfrei eine elegante Lösung, erfordert aber viel Aufwand und bringt Einschränkungen mit sich. Ein solchermaßen aufgebautes Kombinationsgerät ist sehr speziell und damit auch relativ teuer. Durch die Unterbringung von zwei Geräten in einem Gehäuse müssen Abstriche an der Funktionsvielfalt des Autoradios gemacht werden. Die Unterbringung eines Kassettenlaufwerks oder eines CD-Spielers in diesem Gemeinschaftsgehäuse wird ebenfalls sehr erschwert, wenn nicht unmöglich.
  • In EP-A1-0368291 wird eine weitere Freisprecheinrichtung beschrieben, die ebenfalls eine elegante Lösung darstellt. Während das Mikrofon an einem geeigneten Ort an der Frontseite des Kraftfahrzeuges angebracht ist, befindet sich der Lautsprecher am oberen Ende der Rückenlehne des Fahrers, also ganz nahe dem Ohr des Fahrers. Bezüglich Vermeidung von Rückkopplungen ist diese Lautsprecheranordnung sicher günstig. Zur Realisierung muß jedoch eine aufwendige Verdrahtung durchgeführt werden. Vor allem zum nachträglichen Einbau in ein Kraftfahrzeug ist diese Ausführung nicht gut geeignet.
  • Es sind auch schon Beispiele bekannt, in denen Doppelspulen-Lautsprecher eingebaut werden, die sowohl von dem im Kraftfahrzeug eingebauten Audiogerät, als auch vom Funkgerät angesteuert werden. Solche Doppelspulen-Lautsprecher werden beispielsweise anstelle eines bereits vorhandenen Lautsprechers für das Audiogerät eingebaut. Damit ist zwar das Raumproblem gelöst, jedoch ist die Wiedergabequalität und der Wirkungsgrad nicht besonders hoch, wenn auf der einen Spule ein Audiosignal und auf der anderen Spule ein Funkgeräte-Signal wiedergegeben wird. Außerdem ist der Einbau eines Doppelspulen-Lautsprechers kostspieliger als der bereits vorhandene Einspulen-Lautsprecher.
  • Aus der DE 33 16 818 A1 ist eine Sonnenblende mit audiovisuellen Einrichtungen bekannt. Dort lassen sich über externe Anschlußbuchsen externe Geräte wie zum Beispiel ein Autoradio, ein Bordcomputer und ähnliches anschließen, die dann einen Lautsprecher gemeinsam benutzen.
    Allerdings ist hierbei nur ein externer Anschluß der Geräte möglich. Außerdem wird eine Lösung der Aufgabe der gemeinsamen Benutzung des Lautsprechers durch mehrere NF-Signalquellen nicht dargestellt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Freisprecheinrichtung für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die mit möglichst geringem Material- und Arbeitsaufwand, ohne manuelle Tätigkeit des Kraftfahrzeug-Fahrers, eine einwandfreie Wiedergabe des Ausgangssignals eines Funkgerätes gewährleistet. Ein ebenfalls sich im Kraftfahrzeug befindliches Audiogerät darf.dabei die Wiedergabe des Funkgerätes nicht stören. Die Einrichtung sollte insbesondere auch für den nachträglichen Einbau in ein Kraftfahrzeug geeignet sein.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche zeigen zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung auf.
  • Die Erfindung soll nun anhand der Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen:
    • Fig. 1 ein Blockschaltbild mit integrierter erfinderischer Einrichtung,
    • Fig. 2 den Aufbau des Umschaltbausteins (1) aus der Fig. 1.
  • In Fig. 1 ist anhand eines Blockschaltbildes eine Beschallungsanlage in einem Kraftfahrzeug dargestellt. An einem Audiogerät (2) sind Lautsprecher (4), (11), (12), (13) und (14) über die Lautsprecherausgänge (5) angeschlossen. Die Leitungen zu den einzelnen Lautsprechern sind mit (5.1) bis (5.6) gekennzeichnet. Vor den Lautsprechern (4), (11) und (12) sind Frequenzweichen (15) vorhanden. Des weiteren ist ein Funkgerät (3) in die Schaltung integriert. Bei dem Audiogerät (2) kann es sich beispielsweise um ein Autoradio oder ein Kassettengerät oder ein CD-Abspielgerät und anderes mehr handeln. Als Funkgerät (3) kann hier ein Autotelefon oder ein Betriebsfunkgerät oder ein sprechender Bordcomputer oder dergleichen verstanden werden. Genau gesehen fällt ein sprechender Bordcomputer nicht in die Kategorie "Funkgerät", jedoch sei in diesem Fall seine Zuordnung unter dem Sammelbegriff "Funkgerät" gestattet. Zur Lösung der gestellten Aufgabe soll sowohl für die Wiedergabe des Audiogerätes (2) als auch für die Wiedergabe des Funkgerätes (3) der Lautsprecher (4) verwendet werden. Als Lautsprecher (4) wird zweckmäßig der im Kraftfahrzeug eingebaute fahrerseitige Frontlautsprecher verwendet. Es kann selbstverständlich auch jeder andere der vorhandenen Lautsprecher verwendet werden. Zur wahlweisen Ansteuerung des Lautsprechers (4) vom Audiogerät oder vom Funkgerät ist in die Schaltung ein Umschaltbaustein (1) eingefügt. An dem Umschaltbaustein (1) sind der Lautsprecher-Ausgang (5.3) des Audiogerätes (2) und der Lautsprecherausgang (6) des Funkgerätes (3) angeschlossen. Ebenfalls ist ein Anschluß (10) für die Stummschaltleitung (9) des Funkgerätes (3) vorhanden. Diese Leitung (9) führt weiter zum Stummschalteingang (16) des Audiogerätes. Das Audiogerät (2) und der Umschaltbaustein (1) sind durch die Masseleitung (18) und die Spannungsversorgungsleitung (17) für den Umschaltbaustein (1) verbunden. Eine mit (19) bezeichnete Leitung führt vom Umschaltbaustein (1) zum gemeinsamen Lautsprecher (4).
  • Die erfindungsgemäße Einrichtung funktioniert nun folgendermaßen:
    Im Ruhezustand der Anlage verbindet der Umschaltbaustein (1) den Lautsprecherausgang (6) des Funkgerätes mit dem Lautsprecher (4). Wird nun das Audiogerät (2) in Betrieb genommen, schaltet der Umschaltbaustein (1) den Lautsprecherausgang (5.3) an den Lautsprecher (4), der Lautsprecherausgang (6) wird von diesem getrennt. Wird das Funkgerät (3), beispielsweise bei einem ankommenden Anruf, aktiv, wird über die Leitung (9) eine, hier nicht näher zu behandelnde, weil bekannte Stummschaltung, im Audiogerät aktiviert. Sämtliche am Audiogerät angeschlossenen Lautsprecher werden stumm geschaltet. Von dem Umschaltbaustein (1) wird der Lautsprecherausgang (6) des Funkgerätes (3) an den Lautsprecher (4) geschaltet, der Lautsprecherausgang (5.3) des Audiogerätes (2) wird von diesem getrennt. Jetzt ist die Freisprecheinrichtung betriebsbereit, der Benutzer kann, ohne eine manuelle Tätigkeit durchführen zu müssen, beispielsweise telefonieren. Der genannte Stummschalteingang (16) ist bei dem Audiogerät des aufgeführten Ausführungsbeispiels vorhanden. Die Einrichtung funktioniert jedoch selbstverständlich auch mit Audiogeräten ohne automatische Stummschaltung. In diesem Fall muß allerdings der Benutzer den Lautstärkeregler des Audiogerätes bei einem ankommenden Anruf auf Null drehen. Das ist aber normalerweise eine Tätigkeit, die keine allzu große Aufmerksamkeit erfordert und den Fahrer kaum ablenkt. Das Umschalten des Lautsprechers (4) vom Audiogerät (2) zum Funkgerät (3) durch den Umschaltbaustein (1) funktioniert genauso wie bei einem Audiogerät mit Stummschaltung. Der Umschaltbaustein (1) ist so aufgebaut, daß selbst beim Nichtvorhandensein eines Audiogerätes (beispielsweise im ausgebauten Zustand zur Reparatur und dergleichen) die Freisprecheinrichtung einwandfrei funktioniert.
  • In der Fig. 2 sind nun Einzelheiten über den Aufbau des Umschaltbausteins (1) aufgezeigt. Der Umschaltbaustein (1) besteht im wesentlichen aus einer elektronischen Schaltung (7) und einem elektromechanischen Umschalter (8). Als elektromechanischer Umschalter (8) wird vorzugsweise ein Relais verwendet. Das Relais gewährleistet einen potentialfreien Schaltvorgang, eine sichere galvanische Trennung, keine Rückwirkung und geringe Übergangswiderstände. Im Ruhezustand des Relais, d.h. wenn an den beiden Eingängen (17) und (18) keine Spannung vom Audiogerät (2) anliegt, ist die Stellung der Schaltfinger (21) im Relais so, daß immer das Funkgerät (3) mit dem Lautsprecher (4) verbunden ist (Ruhekontakte). Erst beim Anliegen einer Schaltspannung an den Eingängen (17) und (18) wird die Relaisspule (19) von einem Strom durchflossen, der Magnet des Relais zieht und die Schaltfinger (21) verbinden den Lautsprecher (4) mit dem Lautsprecherausgang (5.3) des Audiogerätes. Durch die Ruhestellung der Schaltfinger (21) bei inaktivem, d.h. eventuell auch ausgebautem Audiogerät (2), ist die Funktionsbereitschaft der Freisprecheinrichtung immer gewährleistet. Die elektronische Schaltung (7) im Umschaltbaustein (1) ist so aufgebaut, daß sie durch hochfrequente Störsignale nicht in ihrer Funktion beeinträchtigt wird. Die Widerstände (20) haben die Funktion, daß bei kapazitiven Lautsprecherausgängen von Audio- bzw. Funkgeräten keine Aufladung der Kondensatoren beim Umschalten erfolgen muß, wodurch ein Knacken entstehen würde. Stattdessen werden die Kondensatoren ständig entsprechend in der Ladung auf ihrem Normalzustand gehalten, es erfolgt.somit keine Potentialänderung und damit kein Knacken.

Claims (6)

  1. Einrichtung zum Umschalten eines Lautsprechers (4) in einem Kraftfahrzeug-Innenraum zwischen einem Audiogerät (2) und einem Funkgerät (3), wobei die Lautsprecherausgänge (5) des Audiogerätes (2) elektronisch stumm geschaltet werden, wenn ein Ein- oder Ausgangssignal am Funkgerät (3) vorhanden ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß ein Umschaltbaustein (1) vorhanden ist, der bei einem vorhandenen Einoder Ausgangssignal am Funkgerät (3) den Lautsprecher (4) an den Lautsprecherausgang (6) des Funkgerätes (3) schaltet und ihn gleichzeitig vom Lautsprecherausgang (5) des Audiogerätes (2) trennt, und daß zwischen den Lautsprecherausgängen (5.3, 6) von Audiogerät (2) bzw. Funkgerät (3) und dem Umschaltbaustein (1) jeweils ein Widerstand (20) derart angeordnet ist, daß beim Umschaltvorgang keine Knackstörungen auftreten.
  2. Einrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Umschaltbaustein (1) aus einer elektronischen Schaltung (7) und einem elektromechanischen Umschalter (8) besteht.
  3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der elektromechanische Umschalter (8) ein Relais ist
  4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der elektromechanische Umschalter (8) immer die Verbindung zwischen dem Lautsprecher (4) und dem Funkgerät (3) schaltet, wenn das Audiogerät (2) nicht in Betrieb ist.
  5. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der elektromechanische Umschalter (8) den Lautsprecherausgang (5) des Audiogerätes (2) mit dem Lautsprecher (4) verbindet, wenn das Audiogerät (2) in Betrieb und das Funkgerät (3) nicht aktiv ist.
  6. Einrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß es sich bei dem Lautsprecher (4) um den frontseitigen Lautsprecher auf der Fahrerseite eines Kraftfahrzeuges handelt.
EP94119808A 1993-12-16 1994-12-15 Einrichtung zum Umschalten eines Lautsprechers Expired - Lifetime EP0659029B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4342917A DE4342917A1 (de) 1993-12-16 1993-12-16 Einrichtung zum Umschalten eines Lautsprechers
DE4342917 1993-12-16

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0659029A2 true EP0659029A2 (de) 1995-06-21
EP0659029A3 EP0659029A3 (de) 1996-02-07
EP0659029B1 EP0659029B1 (de) 2000-10-18

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ID=6505174

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EP94119808A Expired - Lifetime EP0659029B1 (de) 1993-12-16 1994-12-15 Einrichtung zum Umschalten eines Lautsprechers

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AT (1) ATE197107T1 (de)
DE (2) DE4342917A1 (de)

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