EP2323424A1 - Audiowiedergabesystem für ein Fahrzeug - Google Patents

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EP2323424A1
EP2323424A1 EP10013745A EP10013745A EP2323424A1 EP 2323424 A1 EP2323424 A1 EP 2323424A1 EP 10013745 A EP10013745 A EP 10013745A EP 10013745 A EP10013745 A EP 10013745A EP 2323424 A1 EP2323424 A1 EP 2323424A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
voice coil
audio
vehicle
emergency call
audio playback
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP10013745A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Viktor Eisner
Timm Schwerdtfeger
Michael Fichte
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R9/00—Transducers of moving-coil, moving-strip, or moving-wire type
    • H04R9/06—Loudspeakers
    • H04R9/063—Loudspeakers using a plurality of acoustic drivers

Definitions

  • the present invention relates to an audio playback system for a vehicle, in particular an audio playback system with an emergency call device.
  • emergency call devices In vehicles, such as Passenger cars or trucks emergency call devices are used, which can automatically transmit an emergency signal to an emergency call center, for example, in an accident.
  • the emergency call device can provide communication between the emergency call center and the occupants of the injured vehicle in an accident situation.
  • the communication between the emergency call center and the occupants of the crashed vehicle usually includes a voice communication in which voice information is output from the emergency call center via a built-in speaker in the emergency call device to the occupants, and voice information of the occupants via a built-in microphone with the help of Emergency call device to be transmitted to the emergency call center.
  • an emergency call device only a single-sided voice transmission may be provided, wherein voice information is transmitted from the emergency call center to the occupants of the vehicle in an emergency situation via the loudspeaker.
  • the speaker of the emergency call device should be arranged in an interior of the vehicle so that it can radiate audio information unhindered. Particularly suitable locations for such a speaker are, for example, in a center console or in a dashboard of the vehicle. However, the installation spaces in a vehicle are very limited.
  • mounting positions for a speaker which provide good speech intelligibility, especially for a driver of the vehicle, are also preferably used by, for example, telephone handsets or music playback devices of the vehicle.
  • the EP 1 103 936 B1 an emergency call device for vehicles equipped with audio equipment.
  • the emergency call device transmits in an emergency situation via at least one loudspeaker of the audio device acoustic emergency signals in the vehicle interior.
  • the loudspeaker can be connected to the emergency call device via a controllable and normally closed switch.
  • a speaker of an audio device of the vehicle can be used together with the emergency call device, so that less installation space in the vehicle is required for accommodating two separate loudspeakers.
  • an emergency call device For a reliable operation of an emergency call device, in particular in the event of an accident, it is important that the emergency call device can be operated independently of other devices of the vehicle.
  • an emergency call device according to the EP 1 103 936 B1 Therefore, there is a risk that the switch for coupling the emergency call device with the speaker in the event of an accident does not establish a reliable connection between the speaker and the emergency call device.
  • additional costs are incurred through the use of the additional switch and associated control.
  • Object of the present invention is therefore to provide a reliable and cost-effective emergency call device for a vehicle, which also uses the smallest possible space in the vehicle.
  • an audio reproduction system for a vehicle.
  • the audio playback system includes a first audio playback device such as a radio, a telephone handsfree, or other audio playback device that provides a first electrical audio signal at a speaker output of the first audio playback device.
  • the audio playback system further includes a second audio playback device, such as an emergency call device, that provides a second electrical audio signal at a speaker output of the second audio playback device.
  • the first and the second electrical audio signal may be suitable, for example, for directly controlling a loudspeaker or a comparable electromagnetic transducer.
  • the audio playback system further includes a double voice coil speaker having a first voice coil and a second voice coil for driving a diaphragm of the dual voice coil speaker.
  • the speaker output of the first audio playback device is coupled to the first voice coil of the dual voice coil speaker and the speaker output of the second audio playback device is connected to the second voice coil of the first audio playback device Double voice coil speaker coupled.
  • the second audio playback device eg the emergency call device, may be configured such that in an emergency it transmits acoustic signals via the double voice coil loudspeaker to an interior of the vehicle.
  • double voice coil speaker By sharing the double voice coil speaker from the first audio playback device and the second audio playback device, space in the vehicle can be saved because there are no separate speakers for the first audio playback device and the second audio playback device.
  • the use of the double voice coil speaker eliminates the need for another device for selectively coupling the first audio playback device and the second audio playback device to the loudspeaker, so as to ensure in an accident that playback of the second electrical audio signal from the second audio playback device, such as the emergency call device, is reliable works.
  • the first voice coil and the second voice coil are galvanically isolated. Due to the galvanic separation of the two voice coils, a mutual influence of the first audio playback device and the second audio playback device can be avoided, especially in an accident. This increases the reliability of the emergency call device.
  • the double voice coil speaker may be arranged, for example, in a center console of the vehicle.
  • the arrangement of the double voice coil loudspeaker in the center console of the vehicle achieves good speech intelligibility, which is advantageous both for the first audio reproduction device, such as the first audio reproduction device. a telephone hands-free device, as well as for the second audio playback device, such as a telephone. the emergency call device,. is particularly beneficial.
  • the double voice coil speaker By sharing the double voice coil speaker by both the first audio playback device and the second audio playback device, space in the vehicle can be saved. Since no additional device is required for selectively coupling the speaker to either the first or the second audio playback device, the audio playback system, and thus the vehicle, can be manufactured inexpensively.
  • the sole figure shows a schematic representation of an audio playback system according to an embodiment of the present invention.
  • the sole figure shows an audio playback system 1 for a vehicle.
  • the audio playback system 1 includes a first audio playback device 2, a second audio playback device 5, and a dual voice coil speaker 8.
  • the first audio playback device 2 may be, for example, a radio, telephone handsfree, or other audio playback device of the vehicle.
  • the second audio playback device 5 is, for example, an emergency call device, a so-called e-call device (Emergericy Call device), via which, for example, in the event of an accident, communication between an occupant of the vehicle and an emergency call center can be established.
  • e-call device Emergericy Call device
  • the first audio reproduction apparatus 2 has two terminals 3 and 4 for connecting a loudspeaker.
  • the audio playback device 2 may also have further ports for connecting additional speakers.
  • the further loudspeakers may include, for example, loudspeakers in the doors of the vehicle or a rear of the vehicle.
  • the connections 3 and 4 can be provided, for example, for connecting a so-called center loudspeaker, which is preferably arranged along a longitudinal central axis of the vehicle.
  • the terminals 3 and 4 are coupled, as shown in the figure, to a first voice coil 10 of the double voice coil speaker 8.
  • the double voice coil loudspeaker 8 may, for example, be arranged in a dashboard or a center console of the vehicle, preferably substantially centrally with respect to a width orientation of the vehicle in the vehicle interior. This achieves good speech intelligibility for both a driver and a passenger of the vehicle.
  • the second audio reproduction device 5, e.g. an emergency call device has two ports 6 and 7 for connecting a loudspeaker.
  • the terminals 6 and 7 are, as shown in the figure, coupled to a second voice coil 11 of the Doppelschwingspulenlaut Kirs 8.
  • the double voice coil loudspeaker 8 comprises, in addition to the first voice coil 10 and the second voice coil 11, a loudspeaker diaphragm 9, which is activated both by the first voice coil 10 and by the second voice coil 11.
  • the double voice coil speaker 8 is suitable for reproducing audio signals due to a first electric audio signal from the first audio reproducing apparatus 2 and a second electric audio signal from the second audio reproducing apparatus 5. Switching between the two audio playback devices 2, 5 is not required. If both audio playback devices 2, 5 simultaneously provide electrical audio signals, the double voice coil loudspeaker 8 outputs an audio signal which corresponds to a superposition of the two electrical audio signals.
  • the first voice coil 10 is galvanically separated from the second voice coil 11, the first audio playback device 2 and the second audio playback device 5 do not interfere with each other, so that even in an accident, a possible malfunction of the first audio playback device audio output from the second audio playback device 5, ie Emergency call device, not impaired.
  • the double voice coil speaker 8 is driven only with electric audio signals of the first audio reproduction apparatus 2 via the first voice coil 10. Due to the arrangement of the Doppelschwingsbulenlautsammlungers 8 in the center console of the vehicle, the Doppelschwingspulenlaut Kirer 8 is therefore particularly suitable as a loudspeaker speakerphone for a mobile phone or as a so-called center speaker of an audio or entertainment system of the vehicle.
  • the emergency call device 5 is activated, for example, by crash sensors or airbag sensors.
  • the emergency call device 5 can, for example, record contact with an emergency call center via a radio link. Via this radio link data of the vehicle, such as a current position of the vehicle, and voice data can be transmitted.
  • Speech data transmitted from the emergency call center to the emergency call device 5 is output via the terminals 6, 7 and the second voice coil 11 to the occupants of the vehicle by means of the double voice coil loudspeaker 8.
  • the emergency call device 5 may be coupled to the first audio reproduction device 2 so as to drive the first audio reproduction device 2 such that the first audio reproduction device 2 does not provide an electric audio signal at its outputs 3, 4 when the emergency call device 5 applies electrical audio signals to its terminals 6, 7, whereby the speech intelligibility of the speech output of the emergency call device is improved.
  • the speech information can still be reproduced from the emergency call device via the double voice coil loudspeaker 8 since the two voice coils 10, 11 independently of one another Activate diaphragm 8. This ensures a reliable voice output of the emergency call device 5 even in the event of an accident. In addition, only a minimal space is required by the common use of the Doppelschwingspulenlaut Maschineners and achieved a cost-effective implementation of Notruffunktionlois.

Abstract

Die vorliegende Erfindung stellt ein Audiowiedergabesystem (1) für ein Fahrzeug bereit. Das Audiowiedergabesystem umfasst eine erste Audiowiedergabevorrichtung (2), eine zweite Audiowiedergabevorrichtung (5) und einen Doppelschwingspulenlautsprecher (8). Der Doppelschwingspulenlautsprecher (8) umfasst zur Ansteuerung einer Membran (9) des Doppelschwingspulenlautsprechers (8) eine erste Schwingspule (10) und eine zweite Schwingspule (11). Ein Lautsprecherausgang (3, 4) der ersten Audiowiedergabevorrichtung (2) ist mit der ersten Schwingspule (10) und ein zweiter Lautsprecherausgang (6, 7) ist mit der zweiten Schwingspule (11) gekoppelt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Audiowiedergabesystem für ein Fahrzeug, insbesondere ein Audiowiedergabesystem mit einer Notrufvorrichtung.
  • In Fahrzeugen, wie z.B. Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, werden Notrufvorrichtungen verwendet, die beispielsweise bei einem Unfall automatisch ein Notfallsignal an eine Notrufzentrale übertragen können. Darüber hinaus kann die Notrufvorrichtung in einer Unfallsituation eine Kommunikation zwischen der Notrufzentrale und den Insassen des verunfallten Fahrzeugs bereitstellen. Die Kommunikation zwischen der Notrufzentrale und den Insassen des verunfallten Fahrzeugs umfasst üblicherweise eine Sprachkommunikation, bei welcher Sprachinformationen von der Notrufzentrale über einen im Fahrzeug eingebauten Lautsprecher der Notrufvorrichtung an die Insassen ausgegeben werden, und Sprachinformationen der Insassen über ein in das Fahrzeug eingebautes Mikrophon mit Hilfe der Notrufvorrichtung zu der Notrufzentrale übertragen werden. In einer einfachen Version einer Notrufvorrichtung kann auch nur eine einseitige Sprachübertragung vorgesehen sein, wobei in einer Notsituation über den Lautsprecher Sprachinformationen von der Notrufzentrale zu den Insassen des Fahrzeugs übertragen werden. Für eine gute Sprachverständlichkeit sollte der Lautsprecher der Notrufvorrichtung derart in einem Innenraum des Fahrzeugs angeordnet sein, dass er Audioinformationen ungehindert abstrählen kann. Besonders geeignete Stellen für einen derartigen Lautsprecher befinden sich beispielsweise in einer Mittelkonsole oder in einem Armaturenbrett des Fahrzeugs. Die Einbauräume in einem Fahrzeug sind jedoch stark begrenzt. Einbaupositionen für einen Lautsprecher, welche eine gute Sprachverständlichkeit insbesondere für einen Fahrer des Fahrzeugs bereitstellen, werden darüber hinaus auch bevorzugt von beispielsweise Telefonfreisprechvorrichtungen oder Musikwiedergabevorrichtungen des Fahrzeugs verwendet.
  • In diesem Zusammenhang schlägt die EP 1 103 936 B1 eine Notrufeinrichtung für Fahrzeuge, die mit einer Audioeinrichtung ausgerüstet sind, vor. Die Notrufeinrichtung überträgt in einer Notsituation über wenigstens einen Lautsprecher der Audioeinrichtung akustische Notfallsignale in den Fahrzeuginnenraum. In der Notsituation ist der Lautsprecher über einen steuerbaren und stromlos geschlossenen Schalter an die Notrufeinrichtung anschaltbar.
  • Mit Hilfe der Notrufeinrichtung der EP 1 103 936 B1 kann somit ein Lautsprecher einer Audioeinrichtung des Fahrzeugs gemeinsam mit der Notrufeinrichtung verwendet werden, so dass weniger Bauraum im Fahrzeug für eine Unterbringung von zwei getrennten Lautsprechern benötigt wird.
  • Für eine zuverlässige Funktion einer Notrufvorrichtung, insbesondere im Fall eines Unfalls, ist es wichtig, dass die Notrufvorrichtung unabhängig von anderen Vorrichtungen des Fahrzeugs betrieben werden kann. Bei einer Notrufeinrichtung gemäß der EP 1 103 936 B1 besteht daher die Gefahr, dass der Schalter zum Koppeln der Notrufeinrichtung mit dem Lautsprecher im Fall eines Unfalls keine zuverlässige Verbindung zwischen dem Lautsprecher und der Notrufeinrichtung herstellt. Darüber hinaus entstehen durch den Einsatz des zusätzlichen Schalters und einer dazu gehörenden Ansteuerung zusätzliche Kosten.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine zuverlässige und zugleich kostengünstige Notrufvorrichtung für ein Fahrzeug bereitzustellen, welche darüber hinaus einen möglichst geringen Bauraum im Fahrzeug verwendet.
  • Diese Aufgabe wird gemäß der vorliegenden Erfindung durch ein Audiowiedergabesystem für ein Fahrzeug nach Anspruch 1 und ein Fahrzeug nach Anspruch 6 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Audiowiedergabesystem für ein Fahrzeug bereitgestellt. Das Audiowiedergabesystem umfasst eine erste Audiowiedergabevorrichtung, wie z.B. ein Radiogerät, eine Telefonfreisprechvorrichtung oder eine sonstige Audiowiedergabevorrichtung, welche an einem Lautsprecherausgang der ersten Audiowiedergabevorrichtung ein erstes elektrisches Audiosignal bereitstellt. Das Audiowiedergabesystem umfasst weiterhin eine zweite Audiowiedergabevorrichtung, beispielsweise eine Notrufvorrichtung, welche an einem Lautsprecherausgang der zweiten Audiowiedergabevorrichtung ein zweites elektrisches Audiosignal bereitstellt. Das erste und das zweite elektrische Audiosignal können beispielsweise geeignet sein, einen Lautsprecher oder einen vergleichbaren elektromagnetischen Wandler direkt anzusteuern. Das Audiowiedergabesystem umfasst weiterhin einen Doppelschwingspulenlautsprecher, welcher zur Ansteuerung einer Membran des Doppelschwingspulenlautsprechers eine erste Schwingspule und eine zweite Schwingspule aufweist. Der Lautsprecherausgang der ersten Audiowiedergabevorrichtung ist mit der ersten Schwingspule des Doppelschwingspulenlautsprechers gekoppelt und der Lautsprecherausgang der zweiten Audiowiedergabevorrichtuhg ist mit der zweiten Schwingspule des Doppelschwingspulenlautsprechers gekoppelt. Die zweite Audiowiedergabevorrichtung, z.B. die Notrufvorrichtung, kann derart ausgestaltet sein, dass sie in einem Notfall akustische Signale über den Doppelschwingspulenlautsprecher in einen Innenraum des Fahrzeugs überträgt.
  • Durch die gemeinsame Benutzung des Doppelschwingspulenlautsprechers von der ersten Audiowiedergabevorrichtung und der zweiten Audiowiedergabevorrichtung kann Bauraum im Fahrzeug eingespart.werden, da keine separaten Lautsprecher für die erste Audiowiedergabevorrichtung und die zweite Audiowiedergabevorrichtung vorzusehen sind. Durch die Verwendung des Doppelschwingspulenlautsprechers ist keine weitere Vorrichtung zur wahlweisen Kopplung der ersten Audiowiedergabevorrichtung und der zweiten Audiowiedergabevorrichtung mit-dem Lautsprecher erforderlich, so dass bei einem Unfall sichergestellt wird, dass eine Wiedergabe des zweiten elektrischen Audiosignals von der zweiten Audiowiedergabevorrichtung, beispielsweise der Notrufvorrichtung, zuverlässig funktioniert.
  • Gemäß einer Ausführungsform sind die erste Schwingspule und die zweite Schwingspule galvanisch getrennt. Durch die galvanische Trennung der beiden Schwingspulen kann eine gegenseitige Beeinflussung der ersten Audiowiedergabevorrichtung und der zweiten Audiowiedergabevorrichtung insbesondere bei einem Unfall vermieden werden. Dadurch wird die Zuverlässigkeit der Notrufvorrichtung erhöht.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird weiterhin ein Fahrzeug mit dem zuvor beschriebenen Audiowiedergabesystem bereitgestellt. Der Doppelschwingspulenlautsprecher kann beispielsweise in einer Mittelkonsole des Fahrzeugs angeordnet sein. Durch die Anordnung des Doppelschwingspulenlautsprechers in der Mittelkonsole des Fahrzeugs wird eine gute Sprachverständlichkeit erreicht, was sowohl für die erste Audiowiedergabevorrichtung, wie z.B. eine Telefonfreisprechvorrichtung, als auch für die zweite Audiowiedergabevorrichtung, wie z.B. die Notrufvorrichtung, .besonders vorteilhaft ist. Durch die gemeinsame Verwendung des Doppelschwingspulenlautsprechers durch sowohl die erste Audiowiedergabevorrichtung als auch die zweite Audiowiedergabevorrichtung kann Bauraum im Fahrzeug eingespart werden. Da keine zusätzliche Vorrichtung zum wahlweisen Koppeln des Lautsprechers mit entweder der ersten oder der zweiten Audiowiedergabevorrichtung erforderlich ist, kann das Audiowiedergabesystem und somit das Fahrzeug kostengünstig hergestellt werden.
  • Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung anhand bevorzugter Ausführungsformen erläutert.
  • Die einzige Figur zeigt eine schematische Darstellung eines Audiowiedergabesystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • Die einzige Figur zeigt ein Audiowiedergabesystem 1 für ein Fahrzeug. Das Audiowiedergabesystem 1 umfasst eine erste Audiowiedergabevorrichtung 2, eine zweite Audiowiedergabevorrichtung 5 und einen Doppelschwingspulenlautsprecher 8. Die erste Audiowiedergabevorrichtung 2 kann beispielsweise ein Radiogerät, eine Telefonfreisprechyorrichtung oder eine sonstige Audiowiedergabevorrichtung des Fahrzeugs sein. Die zweite Audiowiedergabevorrichtung 5 ist beispielsweise eine Notrufvorrichtung, eine sogenannte E-Call-Vorrichtung (Emergericy-Call-Vorrichtung), über welche beispielsweise bei einem Unfall eine Kommunikation zwischen einem Insassen des Fahrzeugs und einer Notrufzentrale hergestellt werden kann.
  • Die erste Audiowiedergabevorrichtung 2 weist zwei Anschlüsse 3 und 4 zum Anschließen eines Lautsprechers auf. Die Audiowiedergabevorrichtung 2 kann darüber hinaus weitere Anschlüsse zum Anschließen weiterer Lautsprecher aufweisen. Die weiteren Lautsprecher können beispielsweise Lautsprecher in den Türen des Fahrzeugs oder einem Fond des Fahrzeugs umfassen. Die Anschlüsse 3 und 4. können beispielsweise zum Anschließen eines so genannten Center-Lautsprechers, welcher vorzugsweise entlang einer Längsmittelachse des Fahrzeugs angeordnet ist, vorgesehen sein. Die Anschlüsse 3 und 4 sind, wie in der Figur gezeigt, mit einer ersten Schwingspule 10 des Doppelschwingspulenlautsprechers 8 gekoppelt. Der Doppelschwingspulenlautsprecher 8 kann beispielsweise in einem Armaturenbrett oder einer Mittelkonsole des Fahrzeugs vorzugsweise im Wesentlichen mittig bezogen auf eine Breitenausrichtung des Fahrzeugs in dem Fahrzeuginneren angeordnet sein. Dadurch wird eine gute Sprachverständlichkeit für sowohl einen Fahrer als auch einen Beifahrer des Fahrzeugs erreicht.
  • Die zweite Audiowiedergabevorrichtung 5, z.B. eine Notrufvorrichtung, weist zwei Anschlüsse 6 und 7 zum Anschließen eines Lautsprechers auf. Die Anschlüsse 6 und 7 sind, wie in der Figur gezeigt, mit einer zweiten Schwingspule 11 des Doppelschwingspulenlautsprechers 8 gekoppelt.
  • Der Doppelschwingspulenlautsprecher 8 umfasst neben der ersten Schwingspule 10 und der zweiten Schwingspule 11 eine Lautsprechermembran 9, welche sowohl von der ersten Schwingspule 10 als auch von der zweiten Schwingspule 11 angesteuert wird. Somit ist der Doppelschwingspulenlautsprecher 8 zur Wiedergabe von Audiosignalen aufgrund eines ersten elektrischen Audiosignals von der ersten Audiowiedergabevorrichtung 2 und aufgrund eines zweiten elektrischen Audiosignals von der zweiten Audiowiedergabevorrichtung 5 geeignet. Eine Umschaltung zwischen den beiden Audiowiedergabevorrichtungen 2, 5 ist nicht erforderlich. Falls beide Audiowiedergabevorrichtungen 2, 5 gleichzeitig elektrische Audiosignale bereitstellen, gibt der Doppelschwingspulenlautsprecher 8 ein Audiosignal aus, welches einer Überlagerung der beiden elektrischen Audiosignale entspricht. Da die erste Schwingspule 10 galvanisch von der zweiten Schwingspule 11 getrennt ist, beeinflussen sich die erste Audiowiedergabevorrichtung 2 und die zweite Audiowiedergabevorrichtung 5 nicht gegenseitig, so dass auch bei einem Unfall eine eventuelle Fehlfunktion der ersten Audiowiedergabevorrichtung eine Audioausgabe von der zweiten Audiowiedergabevorrichtung 5, d.h. der Notrufvorrichtung, nicht beeinträchtigt.
  • In einem normalen Betrieb des Fahrzeugs wird der Doppelschwingspulenlautsprecher 8 nur mit elektrischen Audiosignalen der ersten Audiowiedergabevorrichtung 2 über die erste Schwingspule 10 angesteuert. Durch die Anordnung des Doppelschwingspulenlautsprechers 8 in der Mittelkonsole des Fahrzeugs, eignet sich der Doppelschwingspulenlautsprecher 8 daher besonders als Lautsprecher einer Freisprecheinrichtung für ein Mobilfunktelefon oder als ein so genannter Center-Lautsprecher einer Audio- oder Entertainment-Anlage des Fahrzeugs. Bei einem Unfall des Fahrzeugs wird die Notrufvorrichtung 5 beispielsweise von Crash-Sensoren oder Airbag-Sensoren aktiviert. Die Notrufvorrichtung 5 kann beispielsweise über eine Funkverbindung Kontakt mit einer Notrufzentrale aufnehmen. Über diese Funkverbindung können Daten des Fahrzeugs, wie z.B. eine aktuelle Position des Fahrzeugs, und Sprachdaten übertragen werden. Sprachdaten, welche von der Notrufzentrale zu der Notrufvorrichtung 5 übertragen werden, werden über die Anschlüsse 6, 7 und die zweite Schwingspule 11 mit Hilfe des Doppelschwingspulenlautsprechers 8 an die Insassen des Fahrzeugs ausgegeben. Darüber hinaus kann die Notrufvorrichtung 5 mit der ersten Audiowiedergabevorrichtung 2 derart gekoppelt sein, dass sie die erste Audiowiedergabevorrichtung 2 derart ansteuert, dass die erste Audiowiedergabevorrichtung 2 kein elektrisches Audiosignal an ihren Ausgängen 3, 4 bereitstellt, wenn die-Notrufvorrichtung 5 elektrische Audisignale an ihren Anschlüssen 6, 7 bereitstellt, wodurch die Sprachverständlichkeit der Sprachausgabe der Notrufvorrichtung verbessert wird. Sollte hingegen die Verbindung zwischen der Notrufvorrichtung und der ersten Audiowiedergabevorrichtung gestört sein, so dass die erste Audiowiedergabevorrichtung nicht stumm geschaltet werden kann, ist trotzdem eine Wiedergabe der Sprachinformation von der Notrufvorrichtung über den Doppelschwingspulenlautsprecher 8 möglich, da die beiden Schwingspulen 10, 11 unabhängig voneinander die Membran 8 ansteuern. Dadurch wird eine zuverlässige Sprachausgabe der Notrufvorrichtung 5 auch bei einem Unfall sichergestellt. Darüber hinaus wird durch die gemeinsame Nutzung des Doppelschwingspulenlautsprechers nur ein minimaler Bauraum benötigt und eine kostengünstige Realisierung der Notruffunktionalität erreicht.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Audiowiedergabesystem
    2
    Audiowiedergabevorrichtung
    3, 4
    Lautsprecherausgang der ersten Audiowiedergabevorrichtung
    5
    zweite Audiowiedergabevorrichtung
    6, 7
    Lautsprecherausgang der zweiten Audiowiedergabevorrichtung
    8
    Doppelschwingspulenlautsprecher
    9
    Membran
    10
    erste Schwingspule
    11
    zweite Schwingspule

Claims (7)

  1. Audiowiedergabesystem (1) für ein Fahrzeug, umfassend:
    - eine erste Audiowiedergabevorrichtung (2), welche an einem Lautsprecherausgang (3, 4) der ersten Audiowiedergabevorrichtung (2) ein erstes elektrisches Audiosignal bereitstellt,
    - eine zweite Audiowiedergabevorrichtung (5), welche an einem Lautsprecherausgang (6, 7) der zweiten Audiowiedergabevorrichtung (5) ein zweites elektrisches Audiosignal bereitstellt,
    - einen Doppelschwingspulenlautsprecher (8), welcher zur Ansteuerung. einer Membran (9) des Doppelschwingspulenlautsprechers (8) eine erste Schwingspule (10) und eine zweite Schwingspule (11) umfasst,
    wobei der Lautsprecherausgang (3, 4) der ersten Audiowiedergabevorrichtung (2) mit der ersten Schwingspule (10) des Doppelschwingspulenlautsprechers (8) und der Lautsprecherausgang (6, 7) der zweiten Audiowiedergabevorrichtung (5) mit der zweiten Schwingspule (11) des Doppelschwingspulenlautsprechers (8) gekoppelt ist.
  2. Audiowiedergabesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schwingspule (10) und die zweite Schwingspule (11) galvanisch getrennt sind.
  3. Audiowiedergabesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Audiowiedergabevorrichtung (2) eine Radiovorrichtung, eine Telefonfreisprechvorrichtung und/oder eine Musikwiedergabevorrichtung umfasst
  4. Audiowiedergabesystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Audiowiedergaoevorrichtung (5) eine Notrufvorrichtung umfasst.
  5. Audiowiedergabesystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Notrufvorrichtung (5) ausgestaltet ist, in einem Notfall akustische Signale über den Doppelschwingspulenlautsprecher (8) in einen Innenraum des Fahrzeug zu überträgen.
  6. Fahrzeug mit einem Audiowiedergabesystem (1) nach einem der vorhergehenden. Ansprüche.
  7. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Doppelschwingspulenlautsprecher (8) in einer Mittelkonsole des Fahrzeugs angeordnet ist.
EP10013745A 2009-11-14 2010-10-18 Audiowiedergabesystem für ein Fahrzeug Withdrawn EP2323424A1 (de)

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