EP0592717A1 - Gasbetriebener Vormischbrenner - Google Patents

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EP0592717A1
EP0592717A1 EP92117673A EP92117673A EP0592717A1 EP 0592717 A1 EP0592717 A1 EP 0592717A1 EP 92117673 A EP92117673 A EP 92117673A EP 92117673 A EP92117673 A EP 92117673A EP 0592717 A1 EP0592717 A1 EP 0592717A1
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EP
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burner
fuel
nozzles
premix
gas
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Manfred Dr. Aigner
Robin Mc Millan
Pirmin Schiessel
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ABB Asea Brown Boveri Ltd
ABB AB
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ABB Asea Brown Boveri Ltd
Asea Brown Boveri AB
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    • F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
    • F23D11/40—Mixing tubes or chambers; Burner heads
    • F23D11/402—Mixing chambers downstream of the nozzle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/02—Premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air upstream of the combustion zone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
    • F23D14/62—Mixing devices; Mixing tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
    • F23D14/70—Baffles or like flow-disturbing devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D17/00—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
    • F23D17/002—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel gaseous or liquid fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/07002—Premix burners with air inlet slots obtained between offset curved wall surfaces, e.g. double cone burners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D2203/00—Gaseous fuel burners
    • F23D2203/007—Mixing tubes, air supply regulation

Definitions

  • the invention relates to a gas-operated premix burner for the combustion chamber, for example of a gas turbine, in which the fuel injected via a plurality of nozzles is intensively mixed with the combustion air prior to ignition within a premixing chamber, the nozzles being arranged around a burner axis.
  • Combustion chambers for gas turbines based on premix burners are known, for example from EP-B1 29 619.
  • a premixing / pre-evaporation process with a large excess of air takes place within a number of tubular elements between the injected fuel and the compressor air, before the actual combustion process downstream of one Flame holder takes place. With this measure, the emission values of pollutants from combustion can be significantly reduced.
  • the invention tries to avoid all these disadvantages. It is based on the task of creating a measure by means of which the combustion chamber can be operated as close as possible to the lean extinguishing limit, ie in the area in which practically no NO x is produced.
  • this is achieved in a premix burner of the type mentioned at the outset in that in order to influence the fuel profile at the burner outlet in a targeted manner, the fuel concentration in the region of the burner axis is greater than the average fuel concentration in the burner outlet plane.
  • additional fuel nozzles are expediently provided in the area of the burner axis. It makes sense if these additional fuel nozzles can be fed via a separate fuel line in which a shut-off control valve is arranged.
  • the schematically shown premix burner is a so-called double-cone burner, as is known for example from EP-B1-0 321 809.
  • Such burners can be arranged, for example, in the dome-shaped end of an individual combustion chamber or in an annular combustion chamber.
  • the burner essentially consists of two hollow, conical partial bodies 11, 12 which are nested one inside the other in the direction of flow.
  • the respective central axes 13, 14 of the two partial bodies are offset from one another.
  • the adjacent walls of the two partial bodies form in their Longitudinal extension of tangential slots 15 for the combustion air which in this way reaches the premixing chamber 21 in the interior of the burner.
  • the burner is operated with gaseous fuel.
  • gas inflow openings 17 distributed in the longitudinal direction in the form of nozzles are provided in the region of the tangential slots in the walls of the two partial bodies. These nozzles are supplied for each partial cone from a manifold 18, which in turn is fed by the gas feed line 19.
  • the fuel control takes place via the control valve 20.
  • the mixture formation with the combustion air thus begins in the zone of the inlet slots 15.
  • a fuel concentration that is as homogeneous as possible is established over the applied cross-section.
  • a defined dome-shaped return flow zone is created at the burner outlet, at the tip of which the ignition takes place.
  • the required NO x limit values can be easily fallen below.
  • the stability limit is low due to the low flame temperature.
  • the range between ignitability and extinguishing is relatively narrow for the safe operation of the combustion chamber over the full load range.
  • the fuel concentration which is as homogeneous as possible is deliberately disrupted in such a way that in the area of the burner axis 10 in the outlet plane 22 of the burner there is a higher fuel concentration which ensures a stable flame.
  • additional fuel nozzles 23 are arranged in the region of the cone tip, accordingly at one point relatively little combustion air flows into the premixing chamber. They are supplied with gas via a separate fuel line 24. A control valve 25 is arranged in line 24 for fine adjustment of the gas quantity.
  • the additional amount of gas injected causes a premixed enrichment on the axis 10 of the burner.
  • At the burner outlet there is therefore an uneven distribution of fuel over the cross-section acted upon and thus zones with different excess air numbers.
  • the largely independent core flame generated in this way in the area of the burner axis is considerably more stable than the main flame surrounding it and produced with the evenly distributed fuel concentration.
  • NO x accumulation is still lower than with a burner piloted with a diffusion flame.
  • the decisive factor in any case is the improved extinguishing limit without a corresponding increase in NO x .
  • This stabilization aid in the form of the unevenly distributed but premixed fuel distribution can be switched off in operating areas in which it is not necessary by simply shutting off the control valve 25.
  • the new measure which in the majority of the operating area guarantees a mode of operation at the extinguishing limit, means that the NO x values of 20 ppm that can be achieved today can certainly be significantly undercut.
  • the invention is not limited to the exemplary embodiment shown and described.
  • the "detuned" fuel profile in the burner outlet level could also be achieved by unevenly dividing the injection nozzles within the burner. Or through different nozzle cross-sections with even division. With all of these measures, the desired "richer" strands can be achieved in the mixture.
  • the invention is also not restricted to premixing burners of the double-cone type, in which the mixture is enriched in the burner axis, but can be used in all combustion chamber zones in which flame stabilization is generated by a prevailing air velocity field.
  • the double-cone burner shown could also be equipped with a fuel nozzle for liquid fuel located in the burner axis with regard to a mixed oil / gas mode of operation in the cone tip. From this, the fuel can be injected into the hollow cone at a certain angle. The resulting conical liquid fuel profile is enclosed by the combustion air flowing in tangentially. The concentration of the fuel is continuously reduced in the axial direction due to the mixing with the combustion air.

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Abstract

Bei einem gasbetriebenen Vormischbrenner für die Brennkammer einer Gasturbine wird innerhalb eines Vormischraumes (21) der über eine Mehrzahl von Düsen (17) eingespritzte Brennstoff vorgängig der Zündung mit der Brennluft intensiv vermischt. Die Düsen sind um eine Brennerachse (10) herum angeordnet. Zur gezielten Beeinflussung des Brennstoffprofils am Austritt des Brenners wird die Brennstoffkonzentration im Bereich der Brennerachse grösser gehalten als die mittlere Brennstoffkonzentration in der Austrittsebene (22) des Brenners. Hierzu sind zusätzliche Brennstoffdüsen (23) im Bereich der Brennerachse (10) vorgesehen. Die zusätzlichen Brennstoffdüsen (23) sind über eine getrennte Brennstoffleitung (24) anspeisbar. <IMAGE>

Description

    Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft einen gasbetriebenen Vormischbrenner für die Brennkammer beispielsweise einer Gasturbine, bei welchem innerhalb eines Vormischraumes der über eine Mehrzahl von Düsen eingespritzte Brennstoff vorgängig der Zündung mit der Brennluft intensiv vermischt wird, wobei die Düsen um eine Brennerachse herum angeordnet sind.
    • Stand der Technik
  • Es sind Brennkammern für Gasturbinen auf der Basis von Vormischbrennern bekannt, beispielsweise aus der EP-B1 29 619. Darin läuft innerhalb einer Anzahl rohrförmiger Elemente zwischen dem eingespritztem Brennstoff und der Verdichterluft ein Vormisch/Vorverdampfungsprozess bei grosser Luftüberschusszahl ab, bevor der eigentliche Verbrennungsprozess stromabwärts eines Flammenhalters stattfindet. Mit dieser Massnahme können die Emissionswerte an Schadstoffen aus der Verbrennung erheblich reduziert werden.
  • Die Verbrennung mit der grösstmöglichen Luftüberschusszahl, - einmal dadurch gegeben, dass die Flamme überhaupt noch brennt und im weiteren dadurch, dass nicht zuviel CO entsteht - vermindert indessen nicht nur die Schadstoffmenge an NOx, sondern bewirkt darüberhinaus auch die Tiefhaltung anderer Schadstoffe, nämlich wie bereits erwähnt von CO und von unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Dies erlaubt die Wahl einer grösseren Luftüberschusszahl, wobei dann zwar zunächst grössere Mengen CO entstehen, diese aber zu CO₂ weiter reagieren können, so dass schliesslich die CO-Emissionen gering bleiben. Andererseits aber bildet sich wegen des grossen Luftüberschusses nur wenig zusätzliches NO. Da mehrere rohrförmige Elemente bei dieser bekannten Brennkammer das Vormischen übernehmen, werden bei der Lastregelung jeweils nur soviele Elemente mit Brennstoff betrieben, dass sich für die jeweiliege Betriebsphase (Start, Teillast, Vollast) die optimale Luftüberschusszahl ergibt.
  • Andere Typen von Vormischbrennern, bei denen auf Flammenhalter verzichtet werden kann, sind in Form der Doppelkegelbrenner nach EP-B1-0 321 809 bekannt.
  • Alle Brennkammern mit Vormischbrennern weisen jedoch die Unzulänglichkeit auf, dass zumindest in den Betriebszuständen, in denen nur ein Teil der Brenner mit Brennstoff betrieben wird, oder bei denen die einzelnen Brenner mit einer verringerten Brennstoffmenge beaufschlagt werden, nahe an die Grenze der Flammenstabilität gestossen wird. In der Tat wird die Löschgrenze aufgrund des sehr mageren Gemisches und der sich daraus ergebenden niedrigen Flammentemperatur bei typischen Gasturbinenbedingungen schon bei einer Luftüberschusszahl von etwa 2,0 erreicht.
  • Diese Tatsache führt zu einer relativ komplizierten Fahrweise der Brennkammer mit entsprechend aufwendiger Regelung. Eine andere Möglichkeit, den Betriebsbereich von Vormischbrennern zu erweitern, wird in der Stützung des Brenners mittels einer kleinen Diffusionsflamme gesehen. Diese Pilotflamme erhält ihren Brennstoff rein, oder zumindest schlecht vorgemischt, was einerseits zwar zu einer stabilen Flamme führt, andererseits jedoch die für Diffusionsverbrennung typischen hohen NOx-Emissionen zur Folge hat.
    • Darstellung der Erfindung
  • Die Erfindung versucht all diese Nachteile zu vermeiden. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, eine Massnahme zu schaffen, mittels der die Brennkammer möglichst nahe an der mageren Löschgrenze betrieben werden kann, d.h. in jenem Bereich, in dem praktisch kein NOx entsteht.
  • Erfindungsgemäss wird dies bei einem Vormischbrenner der eingangs genannten Art dadurch ereicht, dass zur gezielten Beeinflussung des Brennstoffprofils am Austritt des Brenners die Brennstoffkonzentration im Bereich der Brennerachse grösser ist als die mittlere Brennstoffkonzentration in der Austrittsebene des Brenners.
  • Hierzu werden zweckmässigerweise zusätzliche Brennstoffdüsen im Bereich der Brennerachse vorgesehen. Sinnvoll ist es, wenn diese zusätzlichen Brennstoffdüsen über eine getrennte Brennstoffleitung anspeisbar sind, in welcher ein absperrbares Regelventil angeordnet ist.
  • Die Vorteile der Erfindung sind unter anderem in der reinen Stützung der Brennkammer in kritischen Phasen zu sehen, beispielsweise bei vorübergehendem Auftreten von Schwingungen, bei denen das Löschlimit für Vormischverbrennung mit gleichmässigem Brennstoffprofil zeitweilig überschritten werden kann. Durch die Anreicherung des Brennstoffprofils im Bereich der Brennerachse und die dadurch geschaffenenen Zonen mit unterschiedlicher Luftüberschusszahl kann die erzeugte Flamme wesentlich stabiler gehalten werden.
  • Dadurch, dass die Brenner bei sehr magerem Gemisch betriebsfähig bleiben, kann die Regelung insofern vereinfacht werden, dass nunmehr beim Belasten und Entlasten der Brennkammer Luftzahlbereiche durchquert werden können, die mit der bisherigen Vormischverbrennung mit gleichmässigem Brennstoffprofil wegen deren magerer Löschgrenze in der Regel nicht durchfahren werden könnten.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand eines Vormsichbrenners der Doppelkegelbauart schematisch dargestellt.
    Es zeigen:
    • Fig.1
    einen Längsschnitt durch einen Vormischbrenner;
    Fig.2
    einen Querschnitt durch den Vormischbrenner;
    Es sind nur die für das Verständnis der Erfindung wesentlichen Elemente gezeigt. Nicht dargestellt sind beispielsweise die Zu-und Anordnung des Brenners in der Brennkammer, die Brennstoffbereitstellung, die Regeleinrichtungen und dergleichen, Die Strömungsrichtung der Arbeitsmittel ist mit Pfeilen bezeichnet. Weg zur Ausführung der Erfindung
  • Beim schematisch dargestellten Vormischbrenner handelt es sich um einen sogenannten Doppelkegelbrenner, wie er beispielsweise aus der EP-B1-0 321 809 bekannt ist. Solche Brenner können beispielsweise im domförmigen Abschluss einer Einzelbrennkammer oder in einer Ringbrennkammer angeordnet sein.
  • Im wesentlichen besteht der Brenner aus zwei hohlen, kegelförmigen Teilkörpern 11, 12 die in Strömungsrichtung ineinandergeschachtelt sind. Dabei sind die jeweiligen Mittelachsen 13, 14 der beiden Teilkörper gegeneinander versetzt. Die benachbarten Wandungen der beiden Teilkörper bilden in deren Längserstreckung tangentiale Schlitze 15 für die Verbrennungsluft, die auf diese Weise in den Vormischraum 21 im Brennerinneren gelangt.
  • Der Brenner wird im Beispielsfall mit gasförmigem Brennstoff betrieben. Hierzu sind im Bereich der tangentialen Schlitze in den Wandungen der beiden Teilkörper in Längsrichtung verteilte Gaseinströmöffnungen 17 in Form von Düsen vorgesehen. Diese Düsen werden pro Teilkegel aus je einer Sammelleitung 18 versorgt, welche ihrerseits von der Gaszuleitung 19 angespeist wird. Die Brennstoffregelung erfolgt über das Regelventil 20. In einem solchen Gasbetrieb beginnt die Gemischbildung mit der Verbrennungsluft somit bereits in der Zone der Eintrittsschlitze 15.
  • Am Brenneraustritt 22 stellt sich eine möglichst homogene Brennstoffkonzentration über dem beaufschlagten kreiringförmigen Querschnitt ein. Es entsteht am Brenneraustritt eine definierte kalottenförmige Rückströmzone, an deren Spitze die Zündung erfolgt.
  • Mit einer solchen Vormischverbrennung sind sind die verlangten NOx-Grenzwerte ohne weiteres zu unterschreiten. Jedoch ist die Stabilitätsgrenze wegen der tiefen Flammentemperatur niedrig. Der Bereich zwischen Zündvermögen und Löschen ist relativ schmal zum sicheren Betrieb der Brennkammer über den vollen Lastbereich.
  • Gemäss der Erfindung ist nunmehr vorgesehen, die möglichst homogene Brennstoffkonzentration gezielt zu stören und zwar in der Weise, dass im Bereich der Brennerachse 10 in der Austrittsebene 22 des Brenners eine höhere Brennstoffkonzentration vorliegt, welche eine stabile Flamme gewährleistet.
  • Hierzu sind zusätzliche Brennstoffdüsen 23 im Bereich der Kegelspitze angeordnet, an einer Stelle demnach, an welcher relativ wenig Verbrennungsluft in den Vormmischraum einströmt. Sie sind über eine getrennte Brennstoffleitung 24 mit Gas versorgt. Zur Feineinstellung der Gasmenge ist in der Leitung 24 ein Regelventil 25 angeordnet.
  • Die zusätzlich eingedüste Gasmenge bewirkt eine vorgemischte Anfettung auf der Achse 10 des Brenners. Am Brenneraustritt entsteht somit eine ungleichmässige Brennstoffverteilung über dem beaufschlagten Querschnitt und damit Zonen mit unterschiedlicher Luftüberschusszahl. Die im Bereich der Brennerachse so erzeugte weitgehend unabhängige Kernflamme ist wesentlich stabiler als die sie umgebende, mit der gleichmässig verteilten Brennstoffkonzentration erzeugten Hauptflamme. Zwar ist nicht zu vermeiden, dass abhängig von der vorherrschenden Luftüberschusszahl in diesem Bereich etwas mehr NOx produziert wird, jedoch ist dieser NOx-Anfall immer noch tiefer als bei einem mit einer Diffusionsflammme pilotierten Brenner. Ausschlaggebend ist in jedem Fall die verbesserte Löschgrenze ohne entsprechenden NOx-Anstieg.
  • Diese Stabilisierungshilfe in Form der ungleichmässig verteilten, jedoch vorgemischten Brennstoffverteilung kann in Betriebsbereichen, in denen sie nicht notwendig ist, durch einfaches Absperren des Regelventils 25 abgestellt werden.
  • Die neue Massnahme, welche im überwiegendem Betriebsbereich eine Fahrweise auf der Löschgrenze gewährleistet, führt demnach dazu, dass mit Sicherheit die heute erreichbaren NOx-Werte von 20 ppm ganz erheblich unterschritten werden können.
  • Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. In Abweichung zur gezeigten Anordnung mit Zusatzdüsen könnte das "verstimmte" Brennstoffprofil in der Brenneraustrittsebene auch durch ungleichmässige Teilung der Einspritzdüsen innerhalb des Brenners erreicht werden. Oder durch unterschiedliche Düsenquerschnitte bei gleichmässiger Teilung. Mit all diesen Massnahmen können die gewünschten "fetteren" Strähnen im Gemisch erzielt werden.
  • Grundsätzlich ist die Erfindung auch nicht beschränkt auf Vormischbrenner der Doppelkegelbauart, bei welchen die Gemisch-Anfettung in der Brennerachse erfolgt, sondern sie ist in allen Brennkammerzonen anwendbar, in denen eine Flammenstabilisierung durch ein vorherrschendes Luftgeschwindigkeitsfeld erzeugt wird.
  • Der dargestellte Doppelkegelbrenner könnte überdies hinsichtlich einer gemischten Öl/Gas-Fahrweise in der Kegelspitze noch mit einer mit einer in der Brennerachse liegenden Brennstoffdüse für flüssigen Brennstoff ausgerüstet sein. Der Brennstoff kann hieraus in einem gewissen Winkel in den Hohlkegel eingedüst werden. Das entstehende kegelige Flüssigbrennstoffprofil wird von der tangential einströmenden Verbrennungsluft umschlossen. In axialer Richtung wird die Konzentration des Brennstoffes fortlaufend infolge der Vermischung mit der Verbrennungsluft abgebaut.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Brennerachse
    11
    Teilkörper
    12
    Teilkörper
    13
    Mittelachse von 11
    14
    Mittelachse von 12
    15
    tangentiale Schlitze
    17
    Gaseinströmöffnung
    18
    Sammelleitung
    19
    Gaszuleitung
    20
    Regelventil in 19
    21
    Vormischraum
    22
    Brenneraustritt
    23
    zusätzliche Brennstoffdüse
    24
    getrennte Brennstoffleitung
    25
    Regelventil in 24

Claims (5)

1. Gasbetriebener Vormischbrenner für die Brennkammer beispielsweise einer Gasturbine, bei welchem innerhalb eines Vormischraumes (21) der über eine Mehrzahl von Düsen (17) eingespritzte Brennstoff vorgängig der Zündung mit der Brennluft intensiv vermischt wird, wobei die Düsen um eine Brennerachse (10) herum angeordnet sind
dadurch gekennzeichnet,
dass zur gezielten Beeinflussung des Brennstoffprofils am Austritt des Brenners die Brennstoffkonzentration im Bereich der Brennerachse grösser ist als die mittlere Brennstoffkonzentration in der Austrittsebene (22) des Brenners.
2. Vormischbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzliche Brennstoffdüsen (23) im Bereich der Brennerachse (10) vorgesehen sind.
3. Vormischbrenner nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzlichen Brennstoffdüsen (23) über eine getrennte Brennstoffleitung (24) anspeisbar sind.
4. Vormischbrenner nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die getrennte Brennstoffleitung (24) mit einem absperrbaren Regelventil (25) versehen ist.
4. Vormischbrenner der Doppelkegelbauart nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzliche Brennstoffdüsen (23) im Bereich der Kegelspitze angeordnet sind.
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