EP0423441A2 - Hakenverschluss - Google Patents

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EP0423441A2
EP0423441A2 EP19900114245 EP90114245A EP0423441A2 EP 0423441 A2 EP0423441 A2 EP 0423441A2 EP 19900114245 EP19900114245 EP 19900114245 EP 90114245 A EP90114245 A EP 90114245A EP 0423441 A2 EP0423441 A2 EP 0423441A2
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EP
European Patent Office
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bearing element
component
intermediate joint
constructional
locking bracket
Prior art date
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EP19900114245
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Arthur Klotz
Rudolf Leipelt
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Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Filterwerk Mann and Hummel GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
    • E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
    • E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/08—Bolts
    • Y10T292/0911—Hooked end
    • Y10T292/0913—Sliding and swinging
    • Y10T292/0914—Operating means
    • Y10T292/0917—Lever

Definitions

  • the invention relates to a turnbuckle according to the preamble of the main claim.
  • Tension locks in different designs are known. These latches have the task of releasably connecting two components to one another, for example attaching an air filter cover to an air filter housing, so that maintenance of the air filter is possible in a few simple steps.
  • the invention is therefore based on the object of providing a toggle fastener which is simple to manufacture and can be assembled without great effort, reliable operation of the toggle closure having to be ensured.
  • bearing element is designed as a spring element so that it can absorb the clamping forces for connecting the individual components.
  • the sealing school can be made rigid and is thus considerably easier.
  • the locking bracket As a plastic injection molded part. Such a part is very inexpensive to manufacture and can have an optically good design.
  • a further embodiment of the innovation proposes the inclusion for the
  • FIG. 1 the clean air hood 10 of an air filter housing is shown, which is to be attached with a raw air housing 11, which is also only partially shown.
  • An air filter insert 12 is located in this unfiltered air housing.
  • a seal 13 is provided between the unfiltered air housing 11 and the clean air hood 10, for the airtight sealing of the two parts.
  • a tension lock 23 for releasably connecting the housing and the hood is arranged with a bearing element 18 on retaining tabs 17 of the hood.
  • the retaining tabs 17 are designed so that the bearing element 18 can be inserted in the direction of the unfiltered air housing 11.
  • a barb 24 on the bearing element 18 causes the bearing element to be held securely on the hood 10.
  • the bearing element 18 consists of a spring plate and is provided at its free end with an eye for receiving an intermediate joint 19.
  • the intermediate joint 19 is a wire bracket on which a locking bracket 20 is snapped in via a snap-in opening 21.
  • the closure bracket 20 is a plastic injection molded part which is hook-shaped on its head part 22 and can grip over a retaining lug 16 of the unfiltered air housing 11.
  • Figure 2 shows the closed position of the turnbuckle.
  • the head part 22 of the locking bracket 20 abuts the unfiltered air housing 11 and causes the unfiltered air housing 11 to be pressed against the clean air hood 10.
  • the clean air hood 10 is provided with a sealing shoulder 14 which, in conjunction with the edge 15, serves to provide a fixed connection between the clean air hood and the unfiltered air housing To form a stop, so that the seal 13 is not subjected to excessive holding forces and thereby excessive deformation occurs.
  • the snap connection between the locking bracket 20 and the intermediate joint 19 allows both a simple assembly of the parts and a simple replacement of the locking bracket 20.
  • the top view according to FIG. 3 shows the design of the bearing element 18, which is located between the holding tabs 17.
  • the intermediate joint 19 is shown on the bearing element 18.
  • the locking bracket has been omitted for better illustration.
  • the closure bracket 20 shown in FIG. 4, which is shown here in the bottom view, has on its underside a central web which contains the snap-in opening 21.
  • Two outer webs 26, 27 are also provided with slots 28, 29 for fixing the position of the intermediate joint 19 (not shown here).
  • the webs 26, 27 also contain guide lugs 30, 31, which prevent the locking bracket 20 from moving laterally on the intermediate joint 19.
  • Reinforcing ribs 32 are arranged on the head part 22 of the locking bracket 20 and can be provided in greater or lesser numbers depending on the load

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  • Clamps And Clips (AREA)
  • Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
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Abstract

Es wird ein Spannverschluß zum lösbaren Verbinden von zwei Bauteilen vorgeschlagen. Dieser Spannverschluß ist an einem ersten Bauteil 10 verankert und wird in ein zweites Bauteil 11 eingehakt. Zur Verankerung im ersten Bauteil dient ein Lagerelement 18, welches unter federnder Vorspannung in Laschen 17 des ersten Bauteils eingeschoben wird. Dieses Lagerelement weist einen federnden Bereich auf, welcher die Spannkräfte für das Verbinden der beiden Bauteile 10, 11 erzeugt.
Der Verschlußbügel 20, welcher in das zweite Bauteil einhakt, ist über ein Zwischengelenk 19 mit dem Lagerelement 18 verbunden und ist vorzugsweise ein Kunststoffspritzgußteil.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Spannverschluß gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs. Es sind Spannverschlüsse in unterschiedlichen Ausführungen bekannt. Diese Spannverschlüsse haben die Aufgabe, zwei Bauteile miteinanden lösbar zu verbinden, beispielsweise einen Luftfilterdeckel an ein Luftfiltergehäuse zu befestigen, so daß eine Wartung des Luftfilters mit wenigen Handgriffen möglich ist.
  • In der DE-OS 35 36 157 ist ein Spannverschluß, der aus Drahtmaterial hergestellt ist, beschrieben. Die Fertigung der einzelnen Drahtelemente erfordert einen nicht unerheblichen Aufwand. Für den Zusammenbau der einzelnen Teile sind spezielle Vorrichtungen erforderlich.
  • Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Spannverschluß zu schaffen, der einfach in der Herstellung ist und ohne größeren Aufwand zusammengebaut werden kann, wobei ein zuverlässiges Funktionieren des Spannverschluß gewährleistet sein muß.
  • Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Oberbegriff des Hauptanspruchs durch dessen kennzeichnenden Merkmale gelöst.
  • Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß das Lagerelement als Federelement so ausgebildet ist, daß es die Spannkräfte, zum Verbinden der einzelnen Bauteile, aufnehmen kann. Dadurch kann die Dichtschuler starr ausgebildet werden und wird somit erheblich einfacher.
  • Bisher war es erforderlich, diesen Verschlußbügel federnd auszubilden, um die Spannkräfte aufzunehmen. Dies führte jedoch dazu, daß spezielle Konstruktionen erforderlich waren um bei einem zum Zweck des Verbindens geschaffenen Element eine gewisse Federfunktion zu erzielen.
  • Es ist zwar aus der US-PS 34 90 805 ein Spannverschluß bekannt bei welchem der Verschlußbügel nicht als Drahtgebilde sondern als einstückiges Flächengebilde gestaltet ist. Auch dieses muß jedoch in der Lage sein, die Spannkräfte federnd aufzunehmen. Außerdem ist dort zwischen dem Verschlußbügel und dem Lagerelement ein Filmscharnier vorgesehen. Da dieses Filmscharnier die Kräfte auf das Lagerelement übertragen muß, besteht hier die Gefahr, daß schon nach kurzer Zeit dieses Filmscharnier zerstört wird.
  • Der Vorteil der Erfindung besteht daher gegenüber diesem bekannten Stand der Technik darin, daß hier ein robuster Spannverschluß geschaffen ist der eine sehr hohe Lebensdauer aufweist.
  • Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, den Verschlußbügel als ein Kunststoffspritzgußteil herzustellen. Ein solches Teil ist sehr preisgünstig in der Herstellung und kann eine optisch gute Gestaltung aufweisen. Zur Vereinfachung der Montage wird in einer weiteren Ausgestalung der Neuerung vorgeschlagen, die Aufnahme für das
  • Zwischengelenk an dem Verschlußbügel als eine Schnappverbindung auszuführen.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in der Beschreibung und in Unteransprüchen enthalten.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
    • Figur 1 einen Spannverschluß in offener Stellung,
    • Figur 2 der Spannverschluß gemäß Fig. 1 in geschlossener Stellung,
    • Figur 3 ein Draufsicht auf das Lagerelemt des Spannverschlußes,
    • Figur 4 eine Unteransicht auf den Verschlußbügel.
  • In Figur 1 ist die Reinlufthaube 10 eines Luftfiltergehäuses dargestellt, die mit einem Rohluftgehäuse 11, das ebenfalls nur teilweise dargestellt ist, befestigt werden soll. In diesem Rohluftgehäuse befindet sich ein Luftfiltereinsatz 12. Zwischen Rohluftgehäuse 11 und Reinlufthaube 10 ist eine Dichtung 13 zum luftdichten Verschließen der beiden Teile vorgesehen.
  • Ein Spannverschluß 23 zum lösbaren Verbinden von Gehäuse und Haube ist mit einem Lagerlement 18 an Haltelaschen 17 der Haube angeordnet. Die Haltelaschen 17 sind dabei so ausgebildet, daß das Lagerelemt 18 in Richtung des Rohluftgehäuses 11 eingeschoben werden kann. Ein Widerhaken 24 an dem Lagerelement 18 bewirkt ein sicheres Halten des Lagerelementes an der Haube 10.
  • Das Lagerelement 18 besteht aus einem Federblech und ist an seinem freien Ende mit einem Auge zur Aufnahme eines Zwischengelenks 19 versehen.
  • Das Zwischengelenk 19 ist ein Drahtbügel, an dem ein Verschlußbügel 20 über eine Einschnappöffnung 21 eingerastet ist.
  • Der Verschlußbügel 20 ist ein Kunststoffspritzgußteil, welches an seinem Kopfteil 22 hakenförmig ausgebildet ist und über ein Haltenase 16 des Rohluftgehäuses 11 greifen kann.
  • Figur 2 zeigt die Verschlußstellung des Spannverschlußes. Das Kopfteil 22 des Verschlußbügels 20 liegt an dem Rohluftgehäuse 11 an und bewirkt ein Andrücken des Rohluftgehäuses 11 an die Reinlufthaube 10. Die Reinlufthaube 10 ist mit einer Dichtschulter 14 versehen, welche in Verbindung mit dem Rand 15 dazu dient, zwischen Reinlufthaube und Rohluftgehäuse einen festen Anschlag zu bilden, so daß die Dichtung 13 nicht mit zu hohen Haltekräften beaufschlagt wird und dadurch eine zu starke Verformung auftritt.
  • Wie aus dem Vergleich der beiden Figuren 1 und 2 ersichtlich ist, werden die Federkräfte des Spannverschlußes allein durch den freistehenden Schenkel des Lagerelements 18 aufgebracht.
  • Durch die Schnappverbindung zwischen dem Verschlußbügel 20 und dem Zwischengelenk 19 ist sowohl ein einfaches Zusammenbauen der Teile als auch ein einfacher Austausch des Verschlußbügels 20 möglich.
  • Die Draufsicht gemäß Figur 3 zeigt die Gestaltung des Lagerelementes 18, welches sich zwischen den Haltelaschen 17 befindet. An dem Lagerelement 18 ist das Zwischengelenk 19 gezeigt. Der Verschlußbügel wurde zur besseren Darstellung weggelassen.
  • Der in Figur 4 gezeigte Verschlußbügel 20, welcher hier in der Unteransicht dargestellt ist, weist an seiner Unterseite einen mittleren Steg auf, welcher die Einschnappöffnung 21 enthält. Zwei äußere Stege 26, 27 sind ebenfalls mit Schlitzen 28, 29 zur Lagefixierung des Zwischengelenks 19 (hier nicht dargestellt) vorgesehen. Die Stege 26, 27 enthalten ferner Führungsnasen 30, 31, welche ein seitliches Verschieben des Verschlußbügels 20 an dem Zwischengelenk 19 verhindern. An dem Kopfteil 22 des Verschlußbügels 20 sind Verstärkungsrippen 32 angeordnet, die hier je nach Belastung in mehr oder minder großer Anzahl vorgesehen werden können
    • Bezugszeichenliste
    • 10 Reinlufthaube
    • 11 Rohluftgehäuse
    • 12 Luftfiltereinsatz
    • 13 Dichtung
    • 14 Dichtschulter
    • 15 Rand
    • 16 Haltenase
    • 17 Haltelaschen
    • 18 Lagerelement
    • 19 Zwischengelenk
    • 20 Verschlußbügel
    • 21 Einschnappöffnung
    • 22 Kopfteil
    • 23 Spannverschluß
    • 24 Widerhaken
    • 25 federnder Bereich
    • 26 Steg
    • 27 Steg
    • 28 Schlitz
    • 29 Schlitz
    • 30 Führungsnase
    • 31 Führungsnase
    • 32 Verstärkungsrippen

Claims (4)

1. Spannverschluß zum lösbaren Verbinden von zwei Bauteilen, welcher am ersten Bauteil verankert ist und in das zweite Bauteil einhakt und wobei zur Verankerung am ersten Bauteil ein Lagerelement dient, das in einer Aufnahme im ersten Bauteil unter federnder Vorspannung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der in das zweite Bauteil (11) eingreifende Verschlußbügel (20) über ein Zwischengelenk (19) mit dem Lagerelement (18) verbunden ist und das Lagerelement (18) einen federnden Bereich (25) aufweist, wobei dieser federnde Bereich (25) die Spannkräfte für das Verbinden der beiden Bauteile (10, 11) erzeugt.
2. Spannverschluß aus Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der federnde Bereich (25) zwischen dem Bereich an welchem das Lagerelement (18) am ersten Bauteil (10) verankert ist und dem Verbindungsbereich zwischen dem Lagerelement (18) und dem Zwischengelenk (19) liegt.
3. Spannverschluß nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußbügel (20) ein Kunststoffspritzgußteil ist.
4. Spannverschluß nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußbügel (20) einen Schnappverschluß (21) zum Einrasten des Zwischengelenks (19) aufweist.
EP19900114245 1989-10-18 1990-07-25 Hakenverschluss Expired - Lifetime EP0423441B1 (de)

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Publications (3)

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EP0423441A2 true EP0423441A2 (de) 1991-04-24
EP0423441A3 EP0423441A3 (en) 1991-07-24
EP0423441B1 EP0423441B1 (de) 1993-12-29

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EP (1) EP0423441B1 (de)
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