DE3536157A1 - Einrichtung zur kupplung von bauteilen - Google Patents
Einrichtung zur kupplung von bauteilenInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
- E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
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- E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine lösbare Kupplung von zwei
Bauteilen mittels eines Kupplungselementes, das am ersten Bau
teil verankert ist und in das zweite Bauteil kuppeln eingreift.
Es sind bereits Kupplungseinrichtungen dieser Art bekannt, bei
welchen das zur Verankerung des Kupplungselementes am ersten
Bauteil dienende Lagerteil durch Verschrauben, Schweißen oder
Nieten an diesem Bauteil befestigt wird. Diese Befestigungs
arten sind jedoch sehr nachteilig. Zunächst einmal ist ihre
Herstellung sehr aufwendig und somit unwirtschaftlich. Außerdem
ist es sehr schwierig, derartige Befestigungen bei Bauteilen
aus sprödem Material, z.B. Kunststoff oder Leichtmetall anzu
wenden, weil hier erhebliche Bruchgefahr am Bauteil während
der Montage des Lagerelementes oder nach längerer Benutzungs
dauer der Kupplungseinrichtung besteht.
Die Erfindung hat zur Aufgabe, diese Nachteile der bekannten
Einrichtungen zu beseitigen und eine sehr einfach sowie wirt
schaftlich herstellbare, einwandfreie Verankerung gewährleisten
de Befestigungsart des Lagerteiles am zugeordneten Bauteil zu
schaffen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß zur Verankerung des Kupplungselementes am ersten Bauteil
ein Lagerelement dient, das in einer Aufnahme im ersten Bauteil
unter federnder Vorspannung festsitzt. Gemäß einem anderen
Merkmal der Erfindung ist es vorteihaft, das Lagerteil als Spange
mit mindestens einem federnden Vorsprung auszubilden, der beim
Einsetzen der Spange in die Aufnahme zusammengedrückt wird und
dabei die federnde Vorspannung erzeugt.
Eine besonders zweckdienliche Ausführungsform wird erreicht,
wenn die Spange aus Federdraht, beispielsweise beschichtetem
Stahldraht hergestellt ist.
Man kann derartige Einrichtung vorteilhaft als Schnappver
schluß zum Kuppeln von dünnwandigen Gehäuseelementen, z.B.
bei Luftfilter-Gehäuse bei Brennkraftmaschinen anwenden.
In der nachstehenden Beschreibung ist anhand einer Zeich
nung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 die Einrichtung in Kupplungs-bzw.Spannstellung,
Fig. 2 + 3 das federnde Lagerelement in verschiedenen Ansichten, und
Fig. 4 + 5 die Einrichtung in loser Stellung.
In Fig. 1 sind zwei Bauteile 10 und 12 im Schnitt dargestellt, die
in miteinander gekuppelter Stellung beispielsweise ein Luftfilter
gehäuse an Brennkraftmaschinen bilden. Zum Kuppeln der Teile 10, 12
dienen einige Kupplungselemente, die am Umfang des Gehäuses ver
teilt sind und in Kupplungsstellung die Stirnfläche 10 a des
Teiles 10 gegen die Stirnfläche 12 a des Teiles drücken. Ein
flanschförmiger Vorsprung 10 b am Umfang des Teiles 10 greift hier
bei in eine Rille 12 b am Umfang des Teiles 12 ein und sichert die
richtige Seitenlage der Teile in Kupplungsstellung.
Jedes Kupplungselement ist als zweiteiliger Spann- bzw.Schnapp
verschluß bekannter Art und Wirkungsweise ausgebildet, dessen
Elemente 14 + 16 aus Federdraht gefertigt und miteinander gelen
kig verbunden sind. Hierzu greifen die Enden 14 a, 14 b des Teiles
14 in Schlaufen 16 a, 16 b des Teiles 16 ein. Die Enden 16 a, 16 b des
Teiles 16 müssen relativ zum Teil 10 festgehalten werden, um
die Kupplungsfunktion der Einrichtung durch Einrasten des
Teiles 14 am Teil 12 und Hochdrücken des Elementes 16 zum
Teil 10 zu ermöglichen.
Zu diesem Zweck ist am Umfang des Teiles 10 jedem Schnappver
schluß eine schlitzförmige Aufnahme 10 s zugeordnet, in die
ein Lagerteil in Gestalt einer Spange 18 einsetzbar ist.
Die Spange 18 ist aus einem Federdraht-Stück in der Weise
gefertigt, daß ihre Enden 18 a, 18 b gegeneinander gerichtet sind
und das Mittelstück 18 c eine Zunge bildet. Außerdem bilden die
beiden Schenkel der Spange 18 je eine Schlaufe 18 d, 18 e, die
als Lager für die Enden 16 a, 16 b des Elementes 16 dienen. Die
Spange 18 ist derart geformt, daß ihre Zunge 18 c im losen Zu
stand um den Betrag S (Fig. 2) aus der Ebene der Enden 18 a, 18 b
hervorragt.
Beim Zusammenfügen der Einrichtung werden die Enden 14 a, 14 b
des Elementes 14 mittels einer geeigneten Hilfsvorrichtung
in die Schlaufen 16 d, 16 e des Elementes 16 eingeführt, so daß
nun diese beiden Elemente miteinander gelenkig verbunden sind.
Dann werden die Enden 16 a, 16 b des Elementes 16 wiederum mittels
einer geeigneten Hilfsvorrichtung in die Schlaufen 18 d, 18 e der
Lager-Spange 18 eingeführt, sodaß nunmehr alle drei Teile 14, 16,
18 miteinander gelenkig verbunden sind. Anschließend drückt
man mit Hilfe eines geeigneten Werkzeuges die Zunge 18 c der
Lager-Spange 18 in die Aufnahme 10 s des Bauteiles 10 ein. Da
die Breite der Aufnahme 10 s nur der Dicke des zur Herstellung
der Spange 18 verwendeten Drahtes entspricht, wird die Zunge 18 c
um den Betrag S bis in die Ebene der Schenkel 18 a, 18 b zusammen
gedrückt. Die hierbei entstehende Vorspannung in der Spange 18
sichert eine ausreichende Verankerung der Einrichtungsteile am
Bauteil 10.
Vor dem Zusammenfügen der Bauteile 10, 12 wird jede verwendete
Kupplungseinrichtung mit ihrer Lager-Spange 18 in die zuge
ordnete Aufnahme im Teil 10 eingesetzt. Dann wird die Kupplungs
klaue 14 s jeder Einrichtung in die Rastmulde 12 r im Teil 12
eingeführt und der Schnappbügel 16 s zusammen mit den Schlaufen
16 d, 16 e in Richtung des Pfeiles R (Fig. 1) um den durch die
Schlaufen 18 d, 18 e der Lager-Spange 15 gebildeten festen Lager
punkt geschwenkt, wobei die Kupplungsklaue 14 s das Teil 12 gegen
das Teil 10 drückt und so die Kupplung dieser Teile herstellt.
Der Bügel 16 s bleibt infolge der federnden Spannung in Auflage
am Bauteil 10, während das Element 14 geringfügig federnd ge
streckt wird.
Die Spange 18 sowie die Kupplungselemente 14 + 16 werden aus
einem ausreichend federnden Stahldraht geeigneter Stärke ge
fertigt und gegen Korrosion mit einer Kunststoff-Schutzschicht
überzogen. Die Spange 18 kann in ihre Aufnahme 10 s im Bauteil
10 mehrmals eingeschoben und wieder herausgezogen werden, ohne
ihre Elastizität (Spannweg S) zu verlieren und ohne eine Beschä
digung bzw. einen Bruch im Bauteil 10 befürchten zu müssen.
Claims (4)
1. Einrichtung zur lösbaren Kupplung von zwei Bauteilen
mittels eines Kupplungselementes, das am ersten Bauteil ver
ankert ist und in das zweite Bauteil kuppelnd eingreift,
dadurch gekennzeichnet, daß zur Verankerung des Kupplungs
elementes am ersten Bauteil ein Lagerelement dient, das in
einer Aufnahme im ersten Bauteil unter federnder Vorspannung
festsitzt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Lagerteil als Spange mit mindestens einem federnden Vor
sprung ausgebildet ist, der beim Einsetzen der Spange in die
Aufnahme zusammengedrückt wird und dabei die federnde Vor
spannung erzeugt.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Spange aus Federdraht, beispielsweise beschichtetem Stahl
draht hergestellt ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das Kupplungselement zusammen mit der Lager-Spange einen Schnapp
verschluß bildet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853536157 DE3536157A1 (de) | 1985-10-10 | 1985-10-10 | Einrichtung zur kupplung von bauteilen |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19853536157 DE3536157A1 (de) | 1985-10-10 | 1985-10-10 | Einrichtung zur kupplung von bauteilen |
Publications (1)
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DE3536157A1 true DE3536157A1 (de) | 1987-04-23 |
Family
ID=6283253
Family Applications (1)
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DE19853536157 Withdrawn DE3536157A1 (de) | 1985-10-10 | 1985-10-10 | Einrichtung zur kupplung von bauteilen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3536157A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4758256A (en) * | 1987-06-25 | 1988-07-19 | Allied-Signal Inc. | Air filter with removable bridge assembly |
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FR2697591A1 (fr) * | 1992-11-03 | 1994-05-06 | Mann & Hummel Filter | Dispositif de fermeture à genouillère pour filtre à air de moteur à combustion interne, compresseur ou autre machine aspirant de l'air. |
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CN110556667A (zh) * | 2018-06-04 | 2019-12-10 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 电连接器快速锁紧机构及电连接器 |
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-
1985
- 1985-10-10 DE DE19853536157 patent/DE3536157A1/de not_active Withdrawn
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8130 | Withdrawal |