FR2697591A1 - Dispositif de fermeture à genouillère pour filtre à air de moteur à combustion interne, compresseur ou autre machine aspirant de l'air. - Google Patents
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Abstract
a) Dispositif de fermeture à genouillère pour filtre à air de moteur à combustion interne, compresseur ou autre machine aspirant de l'air. b) Dispositif caractérisé en ce que l'appui du levier à genouillère est un illet (2) d'un élément de ressort lame et l'autre extrémité de ce dernier est en forme de crochet venant prendre par une liaison de forme dans une cavité d'une partie inférieure de boîtier (7).
Description
"Dispositif de fermeture à genouillère pour filtre à air de moteur à
combustion interne, compresseur ou autre machine aspirant de l'air" L'invention concerne un dispositif de fermeture à levier à genouillère pour filtre à air de moteur à combustion interne, compresseur et autre machine aspirant de l'air destiné à la fermeture des deux parties de boîtier, avec une levier à genouillère qui est en prise pivotante dans une ouverture d'appui et comprenant une partie de crochet fixée libre en rotation au levier à genouillère, pour prendre par dessus une saillie sur la partie supérieure de boîtier. De tels dispositifs de fermeture à genouillère sont fréquemment utilisés pour fixer des couvercles sur le bord libre de boîtier de filtre à air en forme de pot ou pour des cas d'utilisation semblables Ils permettent d'obtenir une force de tension proportionnellement élevée qui devrait être augmentée, de manière quelconque, en multipliant le nombre des dispositifs de fermeture à genouillère utilisés pour de tels liaisons en tension. Le dispositif de fermeture à genouillère connu d'après le document DE-28 02 006, se compose d'un levier à genouillère, d'une partie de crochet et d'un appui, les trois pièces sont réalisées en fil de fer. Usuellement, le dispositif de fermeture à genouillère est disposé dans le plan de séparation entre le boîtier de filtre et de son couvercle Un inconvénient de cette disposition réside dans le fait que la manipulation est difficile, précisément dans l'enceinte étroite d'un moteur, c'est pourquoi, des tentatives ont déjà été entreprises pour allonger le dispositif de fermeture à genouillère d'une manière appropriée, de manière à ce que celui-ci puisse être utilisé non pas dans le plan de séparation entre les parties de boîtier, mais au-dessus du plan de séparation à un endroit bien accessible Pour cela on a par exemple allongé le support filiforme et on l'a
fixé de manière accessible au boîtier du filtre.
Un inconvénient de ce dispositif de fermeture à genouillère réside tout de même dans le fait que la fermeture n'est pas assurée contre la perte, et qu'on risque de perdre la fermeture par
inattention lors du remplacement du filtre à air.
L'invention a ainsi pour but de réaliser un dispositif de fermeture à genouillère facile à
fabriquer et d'un fonctionnement fiable.
Ce problème est résolu par un dispositif du type ci-dessus, caractérisé en ce que l'appui est un oeillet d'extrémité d'un élément de ressort lame et l'autre extrémité de ce dernier est en forme de crochet venant prendre par une liaison par la forme
dans une cavité d'une partie inférieure de boîtier.
Un avantage de l'invention réside dans le fait que le dispositif de fermeture à genouillère se monte très rapidement et très facilement, et est encliqueté de manière à ce qu'une perte soit impossible lors du montage De plus, l'élément de ressort lame a la particularité, en position ouverte du dispositif de fermeture à genouillère, de basculer dans sa position de repos De par la forme appropriée donnée à l'élément de ressort lame, cette position de repos peut être choisie de manière à ce que la fermeture ne gêne pas lors de la mise en place et de
l'enlèvement de la garniture des filtres.
Suivant une réalisation de l'invention, la liaison par la forme entre l'extrémité en forme de crochet de l'élément de ressort lame et le boîtier, peut être réalisée par une contre dépouille de la partie de boîtier Cette contre dépouille peut être interrompue à un emplacement accessible, pour que l'on puisse par exemple soulever la patte de la contre dépouille avec un tourne-vis ou un autre outil, et
rendre ainsi possible le démontage.
Pour des pièces de voiture en matière plastique, la possibilité de recyclage a une grande importance En fonction de cela, il est important, que les pièces métalliques, la fermeture à levier à genouillère et l'élément de ressort lame puissent être séparés du boîtier de manière simple Ceci est obtenu grâce à la forme correspondante donnée à la partie de boîtier. Une autre réalisation de l'invention prévoit une nervure de renfort sur l'élément de ressort lame, dans la zone du levier à genouillère Cette nervure de renfort permet de définir très précisément la zone
élastique de l'élément de ressort lame.
Une réalisation avantageuse de l'invention est caractérisée en ce que la force de fixation pour l'élément de ressort lame est choisie d'une part pour qu'elle puisse être mise en oeuvre manuellement et d'autre part pour qu'elle soit dans la direction dans laquelle il faut aussi exercer la force pour la
fermeture du dispositif à genouillère.
Pour diminuer les oscillations de l'élément de ressort lame respectivement des dispositifs de fermeture à genouillère lors des fonctionnements du moteur à combustion interne, on peut prévoir de manière avantageuse, une surface de contact sur
laquelle l'élément de ressort lame repose.
L'invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation représenté aux dessins dans lesquels: la figure 1 est un élément de ressort lame avec une fermeture à genouillère; la figure 2 montre l'élément de la figure
1 monté sur un boîtier de filtre à air.
L'élément de ressort lame 1 selon la figure
1 présente un oeillet 2 à son extrémité supérieure.
Cet oeillet est réalisé comme appui pour le levier à
genouillère 3 de la fermeture à levier à genouillère.
Une partie de crochet 4 est fixée au levier à genouillère 3 Le levier à genouillère et la partie crochet sont réalisés à partir d'un fil de fer mis en forme. L'élément de ressort lame 1 est réalisé sous la forme d'une bande Cette bande a une largeur d'environ 10 mm Dans la zone de l'oeillet 2 de l'élément de ressort lame, cette bande présente une nervure de renfort 5 sous laquelle commence la zone élastique de l'élément de ressort lame A son extrémité inférieure, la bande est réalisée en forme de crochet dont l'extrémité se termine par une patte
élastique 6.
La figure 2 montre la fermeture de levier à genouillère avec l'élément de ressort lame 1, en position montée Sur une partie inférieure 7 d'un boîtier en matière thermoplastique se trouve un logement 8 pour l'extrémité en forme de crochet de l'élément de ressort lame 1 Ce logement est prévu avec une contre dépouille au-dessus d'un bec en saillie 9 Lors de la mise en place, l'élément de ressort lame 1 est tiré vers le haut, la patte 6 s'encliquette au-dessus du bec 9 Directement à côté du bec 9 on prévoit une cavité 10 Cette cavité se trouve encore dans la zone de l'élément de ressort lame, de manière à ce qu'avec un outil, par exemple un tournevis avec lequel on entre dans la cavité, on puisse dégager la patte 6 du bec 9 et démonter la
fermeture à levier à genouillère.
La partie supérieure de boîtier 11 d'un filtre à air est également en matière thermoplastique et présente une saillie de fixation 12 La partie crochet 4 est en prise sur cette saillie de fixation 12 et effectue ainsi une tension, respectivement une fixation de la partie supérieure du boîtier 11 à la partie inférieure du boîtier 7 Lorsqu'on ouvre la fermeture du levier à genouillère, alors l'élément de ressort lame 1 se redresse élastiquement, comme le montre la figure 1 La partie supérieure du boîtier se laisse enlever sans problème et la garniture de filtre, non représentée, se trouvant dans le boîtier
peut être remplacée.
Claims (1)
- 5) Dispositif de fermeture à levier àgenouillère, selon l'une des revendications précé-dentes, caractérisé en ce que l'élément de ressort lame repose sur une surface de l'une des parties deboîtier ( 7, 11).
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GB9321953D0 (en) | 1993-12-15 |
AR247986A1 (es) | 1995-05-31 |
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