FR2630070A1 - Balai d'essuie-glace comportant un dispositif de connexion perfectionne d'un etrier principal sur un etrier secondaire - Google Patents
Balai d'essuie-glace comportant un dispositif de connexion perfectionne d'un etrier principal sur un etrier secondaire Download PDFInfo
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Abstract
La présente invention concerne un balai d'essuie-glace du genre comportant un étrier principal 1 et au moins un étrier secondaire 2 assemblés par un dispositif de connexion 3 dans une zone 11, 23 où ils présentent une section en U. Selon l'invention, le dispositif de connexion 3 comporte des moyens d'articulation 4 clipsables sur ledit étrier secondaire 2 et des moyens de solidarisation 51, 54 audit étrier principal 1 s'effaçant, au montage, lors du déplacement dudit dispositif de connexion 3 dans une direction F2 parallèle aux flancs du U.
Description
La présente invention concerne les balais d'essuie-glace et plus précisément les dispositifs de connexion mis en oeuvre entre l'étrier principal et chacun des étriers secondaires destinés à porter directement ou indirectement la lame souple racleuse. De tels dispositifs de connexion sont usuellement mis en place de manière telle que l'étrier principal et l'étrier secondaire qu'ils assemblent n'entrent pas en contact l'un avec l'autre lors des mouvements de rotation relative qui se produisent en cours de fonctionnement. De ce fait, les bruits de palier sont entièrement évités.
L'étrier principal, au moins au niveau de ses extrémités, et l'étrier secondaire, au moins au niveau de son articulation à l'étrier principal, ont une section transversale sensiblement en U présentant une âme et deux ailes.
De manière usuelle, les dispositifs de connexion comportent des moyens assurant leur accrochage, d'une part sur l'étrier principal et, d'autre part, sur l'étrier secondaire.
Au montage, lesdits accrochages sont effectués par des mouvements relatifs des pièces dans une direction perpendiculaire aux âmes de l'étrier principal et de l'étrier secondaire.
Généralement, les moyens d'accrochage du dispositif de connexion sur l'étrier secondaire sont tels qu'ils assurent une articulation dudit étrier secondaire, tandis que les moyens d'accrochage du dispositif de connexion sur l'étrier principal ne permettent aucun mouvement relatif entre lesdites pièces.
A cet effet, il est prévu soit d'effectuer un clipsage du dispositif de connexion par des moyens de clipsage collaborant avec des formes appropriées des ailes de l'étrier principal, soit de positionner ledit dispositif de connexion, par exemple par un pion de centrage par rapport audit étrier principal et de rabattre, lors d'une seconde opération des prolongements, tels que des languettes, des ailes dudit étrier principal, usuellement prévues aux extrémités dudit étrier.
Lorsque la fixation n'est faite que par des moyens de clipsage, ceux-ci sont sollicités dans plusieurs directions et peuvent alors casser ; lorsque l'on procède en rabattant les languettes de l'étrier, cela nécessite, lors du montage, une opération supplémentaire coûteuse en temps et en main d'oeuvre.
La présente invention tend à proposer un dispositif de connexion de montage rapide et aisé, qui soit fiable lors de son utilisation.
A cet effet, la présente invention concerne un balai d'essuie-glace du genre comportant un étrier principal et au moins un étrier secondaire assemblés par un dispositif de connexion dans une zone où ils présentent une section en U, caractérisé en ce que le dispositif de connexion comporte des moyens d'articulation clipsables sur ledit étrier secondaire et des moyens de solidarisation audit étrier principal s'effaçant, au montage, lors du déplacement dudit dispositif de connexion dans une direction parallèle aux flancs du U.
Le dispositif de connexion suivant l'invention peut alors être mis en place dans l'étrier principal par un déplacement dans une direction parallèle aux flancs du U, ce qui permet de rabattre les prolongements, en languettes, des ailes du U avant la mise en place du dispositif de connexion. On termine ainsi les pliages nécessaires à la fabrication de l'étrier principal avant la mise en place du dispositif de connexion.
Ceci permet une automatisation du montage : on clipse tout d'abord le dispositif de connexion sur le palonnier ou étrier secondaire par un déplacement relatif des deux pièces dans une direction perpendiculaire à l'âme dudit étrier secondaire, puis on termine l'assemblage par un déplacement relatif du dispositif de connexion et de l'étrier principal dans une direction parallèle aux flancs du U que présente ce dernier.
Il est bien entendu que dans le cas où l'étrier secondaire, tel que décrit jusqu'ici, doit être assemblé à un nouvel étrier par une de ses extrémités, le même dispositif de connexion peut être utilisé, ledit étrier initialement secondaire devenant alors étrier principal.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation du dispositif selon l'invention, en référence au dessin sur lequel
- la figure 1 est une vue de côté d'un étrier principal
- la figure 2 est une vue partielle de dessus d'une extrémité dudit étrier principal ;
- la figure 3 est une vue de côté d'un étrier secondaire
- la figure 4 est une vue de dessous d'un dispositif de connexion suivant l'invention ;
- la figure 5 est une vue de côté du dispositif selon la figure 4 ;
- la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne
VI-VI de la figure 4.
- la figure 1 est une vue de côté d'un étrier principal
- la figure 2 est une vue partielle de dessus d'une extrémité dudit étrier principal ;
- la figure 3 est une vue de côté d'un étrier secondaire
- la figure 4 est une vue de dessous d'un dispositif de connexion suivant l'invention ;
- la figure 5 est une vue de côté du dispositif selon la figure 4 ;
- la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne
VI-VI de la figure 4.
Sur la figure 1, on a représenté un étrier principal 1 sur les extrémités li duquel doivent être articulés des étriers secondaires 2 du type de celui représenté à la figure 3 en vue de supporter directement ou indirectement une lame souple racleuse non représentée.
L'étrier principal 1 présente dans sa zone médiane un axe 12 par lequel il est lui-même accroché à un bras porte-balai (non représenté) monté sur le véhicule automobile.
L'étrier secondaire 2 représenté à la figure 3 présente, à une de ses extrémités, une griffe 21 destinée à l'accrochage de la lame racleuse et, à son autre extrémité, une zone d'articulation 22 d'un nouvel étrier.
De manière connue, ledit étrier secondaire 2 pourrait présenter, soit deux griffes 21, soit deux zones d'articulation 22.
C'est par sa partie médiane 23 que ledit étrier secondaire 2 doit être articulé à l'une des zones d'extrémité 11 de l'étrier principal.
De manière habituelle, les zones d'extrémité 11 de l'étrier principal 1 et la partie médiane 23 de l'étrier secondaire 2 sont de section générale en forme de U comportant une âme 14,24 et deux ailes 15,25.
Les extrémités 11 présentent de plus, comme connu en soi, des prolongements en forme de languettes 16, des ailes 15. Ces languettes 16 sont repliées en cours de fabrication vers l'intérieur du U dans un plan parallèle à l'âme 14.
Avec les dispositifs de connexion usuellement utilisés, ces languettes 16 sont repliées après la mise en place du connecteur, ce qui nécessite un second passage sur l'outil de pliage.
Le dispositif de connexion suivant l'invention permet, pour les raisons qui seront exposées plus loin, d'effectuer le pliage de ces languettes 16 en même temps que l'on plie les ailes 15, ce qui permet un gain de temps en production.
Le dispositif de connexion 3, objet de l'invention, est réalisé en matière plastique moulée, il doit être fixé à l'étrier principal 1, dans une des zones 11, et doit porter l'étrier secondaire 2 de manière telle qu'un mouvement de rotation reste possible entre ledit étrier secondaire 2 et ledit dispositif de connexion 3, donc également avec ledit étrier principal 1.
Le dispositif 3 est de section générale en forme de U présentant une âme 34 et deux ailes 35 destinées à être positionnées respectivement entre les âmes 14 et 24 et les ailes 15 et 25 des étriers principal 1 et secondaire 2.
Le dispositif 3 comporte des moyens d'articulation 4 dudit étrier secondaire 2 formés par des pions 41 saillants sur les faces internes des ailes 35. Ces pions 41 sont de section ronde, leurs extrémités sont chanfreinées afin de faciliter leur mise en place dans des ouvertures 26 des ailes 25 de l'étrier 2.
Le dispositif 3 est clipsé sur l'étrier 2 par un déplacement relatif des deux pièces dans une direction perpendiculaire à l'âme 24, symbolisée par la flèche F1 de la figure 3. Les ailes 35 s'écartent afin de se déplacer sur les faces externes des ailes 25 et de permettre l'introduction des pions 41 dans les ouvertures 26. Le dispositif 3 et l'étrier 2 sont alors articulés l'un sur l'autre, un mouvement de rotation de l'un par rapport à l'autre étant autorisé.
Le dipositif 3 présente également des moyens de solidarisation à l'étrier principal 1.
Suivant l'invention, ces moyens sont tels qu'ils permettent le montage du dispositif 3 dans l'extrémité 11 par un déplacement relatif des pièces dans une direction parallèle aux flancs du U, symbolisée par la flèche F2 des figures.
Ces moyens de solidarisation comportent un ergot 51 situé sur la face externe d'une languette 52 découpée dans l'âme 34.
Comme visible à la figure 4, la languette 52 est séparée de la partie courante de l'âme 34 par une ouverture en U 53, de plus, son plan forme un angle avec l'âme 34 afin qu'elle soit saillante vers l'extérieur du dispositif 3.
L'ergot 51 est destiné à pénétrer dans une lumière 17 prévue dans l'âme 14 de l'étrier principal ; à cet effet, lors du montage, la languette 52 s'efface lorsque l'ergot entre en contact avec l'extrémité de l'étrier 1.
L'effacement de ladite languette 52 est possible grâce à une ouverture, non représentée, usuellement prévue sur l'âme 24 de l'étrier 2 au droit des ouvertures 26.
Afin de permettre l'accrochage dudit ergot, quelles que soient les tolérances de fabrication, ses flancs sont prévus obliques.
Les moyens de solidarisation comportent, de plus, des ergots 54 situés à l'extrémité de pattes élastiques 55.
Ces ergots 54 sont en saillie par rapport aux faces des ailes 35 opposées à l'âme 34. Les pattes élastiques 55 sont globalement situées dans le plan desdites ailes 35 en étant formées à partir d'une découpe 56 de celles-ci, elles sont ainsi capables de se déplacer dans la direction opposée à la flèche F1 afin de s'effacer lors du montage du dispositif 3 dans l'étrier principal 1 dans le sens de la flèche F2.
Lorsque l'on présente ledit dispositif en face de l'extrémité 11 de l'étrier, lesdits ergots 54 entrent en contact par leur face oblique avec une face transversale des languettes 16 ; les pattes 55 s'effacent alors jusqu'à ce que chacun desdits ergots 54 puisse, par un retour élastique desdites pattes 55, se positionner derrière la seconde face transversale de chacune des languettes 16.
Les dispositifs de connexion sont usuellement conformés avec un bourrelet 36 destiné à être positionné longitudinalement contre l'extrémité 11 de l'étrier principal 1 afin que le balai d'essuie-glace ne présente pas d'arête vive. Le dispositif 3, suivant l'invention, présente également ce bourrelet ; de manière avantageuse, celui-ci collabore avec les ergots 54 afin que chaque languette 16 soit insérée entre un épaulement transversal 37 qu'il présente et l'ergot 34.
Le dispositif 3, une fois monté, est donc maintenu en place par rapport à tout déplacement dans un plan perpendiculaire à la direction F1 par l'âme 14, les ailes 15 et les languettes rabattues 16 de l'étrier 1 ; pour un déplacement dans le sens de ladite flèche Fl, il est maintenu par la collaboration de l'ergot 51 avec la lumière 17 et par la collaboration avec chaque languette 16 d'un épaulement transversal 37 du bourrelet 36 et d'un ergot 54.
De plus, la languette 52 et les pattes 55 sont dimensionnées de manière à permettre un rattrapage des jeux dus aux tolérances de fabrication.
Un démontage est possible en enfonçant en même temps les ergots 51 et 54 mais un tel démontage ne peut se produire sans intervention extérieure.
Ainsi qu'on l'aura compris, le montage d'un balai d'essuie-glace utilisant un dispositif de connexion 3 suivant l'invention peut être facilement automatisé et sera fait beaucoup plus rapidement. Les étriers sont formés par pliage en une seule opération ; par un déplacement dans la direction F1 on clipse le dispositif 3 sur l'étrier secondaire 2, puis, par un déplacement dans la direction F2, on fixe le tout à l'extrémité 11 de l'étrier principal 1.
Bien entendu, lorsqu'un nouvel étrier doit être fixé à l'étrier secondaire 2, l'extrémité 22 de celui-ci est conformée de la même manière que l'extrémité 11 de l'étrier 1.
Le même montage que celui qui vient d'être décrit peut alors être mis en oeuvre, ledit étrier secondaire 2 devenant étrier principal.
Claims (11)
1) Balai d'essuie-glace du genre comportant un étrier principal (1) et au moins un étrier secondaire (2) assemblés par un dispositif de connexion (3) dans une zone (11,23) où ils présentent une section en U, caractérisé en ce que le dispositif de connexion (3) comporte des moyens d'articulation (4) clipsables sur ledit étrier secondaire (2) et des moyens de solidarisation (51,54) audit étrier principal (1) s'effaçant, au montage, lors du déplacement dudit dispositif de connexion (3) dans une direction F2 parallèle aux flancs du U.
2 Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que les zones (11,23) présentant une section en U comportant une âme (14,24) et deux ailes (15,25), le dispositif de connexion (3) est lui-même de section générale en U présentant une âme (34) et deux ailes (35) destinées à être positionnées respectivement entre les âmes (14,24) et les ailes (15,25) des étriers (1,2).
3) Balai d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'articulation (4) sont formés par des pions (41) saillants sur les faces internes des ailes (35).
4) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation comportent des ergots (51,54).
5) Balai d'essuie glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'ergot (51) est situé sur la face externe d'une languette (52) découpée dans l'âme (34).
6) Balai d'essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce que la languette (52) est séparée de la partie courante de l'âme (34) par une ouverture (53) et que son plan forme un angle avec l'âme (34) afin qu'elle soit saillante vers l'extérieur du dispositif (3).
7) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que l'âme (14) de l'étrier (1) comporte une lumière (17) destinée à la pénétration de l'ergot (51).
8) Balai d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que les ergots (54) sont en saillie par rapport aux faces des ailes (35) opposées à l'âme (34) en étant situés à l'extrémité de pattes élastiques (55) globalement situées dans le plan desdites ailes (35).
9) Balai d'essuie-glace selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'extrémité (11) de l'étrier (1) présentant des prolongements, en forme de languettes (16), des ailes (15) repliés vers l'intérieur dans un plan parallèle à l'âme (14), lesdits ergots (54) coopèrent avec une face d'extrémité desdites languettes (16).
10) Balai d'essuie-glace selon la revendication 9, caractérisé en ce que chaque languette (16) est insérée entre un ergot (54) et un épaulement transversal (37) que présente un bourrelet (36).
11) Montage d'un balai d'essuie-glace suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que on forme par pliage les étriers (1,2), on clipse le dispositif de connexion (3) sur l'étrier secondaire (2) par un déplacement dans une direction F1 perpendiculaire à l'âme (24), on solidarise le dispositif de connexion (3) à l'étrier principal (1) par un déplacement dans une direction F2 parallèle aux flancs de l'étrier (1).
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