EP0343492A2 - Falzapparat - Google Patents

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EP0343492A2
EP0343492A2 EP89108834A EP89108834A EP0343492A2 EP 0343492 A2 EP0343492 A2 EP 0343492A2 EP 89108834 A EP89108834 A EP 89108834A EP 89108834 A EP89108834 A EP 89108834A EP 0343492 A2 EP0343492 A2 EP 0343492A2
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EP
European Patent Office
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folding apparatus
guide
shaft
paddle wheel
folder
Prior art date
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EP89108834A
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English (en)
French (fr)
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EP0343492A3 (en
EP0343492B1 (de
Inventor
Emil Fischer
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Albert Frankenthal AG
Original Assignee
Albert Frankenthal AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Albert Frankenthal AG filed Critical Albert Frankenthal AG
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Publication of EP0343492A3 publication Critical patent/EP0343492A3/de
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Publication of EP0343492B1 publication Critical patent/EP0343492B1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H45/00—Folding thin material
    • B65H45/12—Folding articles or webs with application of pressure to define or form crease lines
    • B65H45/16—Rotary folders
    • B65H45/162—Rotary folders with folding jaw cylinders
    • B65H45/168—Rotary folders with folding jaw cylinders having changeable mode of operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B65H29/38—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles by movable piling or advancing arms, frames, plates, or like members with which the articles are maintained in face contact
    • B65H29/40—Members rotated about an axis perpendicular to direction of article movement, e.g. star-wheels formed by S-shaped members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65H2403/00—Power transmission; Driving means
    • B65H2403/80—Transmissions, i.e. for changing speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65H2511/00—Dimensions; Position; Numbers; Identification; Occurrences
    • B65H2511/40—Identification
    • B65H2511/414—Identification of mode of operation

Definitions

  • the invention relates to a folder for processing a plurality of, preferably two webs running in side by side with at least one paddle wheel, which has a plurality of compartments on the circumference delimited by lateral guide disks.
  • two webs running in side by side can be cut to length and processed independently of one another, whereby different types of production can be carried out.
  • the paddle wheel extending over the entire working width of the folder is undivided and accordingly has the same circumferential speed over its entire length.
  • paddle wheel is subdivided into a number of laterally adjoining, independently drivable paddle wheel sections, corresponding to the number of webs which can be processed next to one another.
  • each section of the paddle wheel can always be driven at a speed which is adapted to the respective type of production, such that in the area of each section each compartment is occupied with a product on the circumference.
  • the scale streams formed on the delivery belt under the paddle wheel are accordingly formed with the same product distance, which not only results in good accuracy, but at the same time also reduces the difference in the scale distance.
  • Another advantage of the measures according to the invention can be seen in the fact that the individual sections of the impeller are adjustable in the circumferential direction independently of one another. The circumference of the individual sections of the paddle wheel can therefore be adapted exactly to the weight of the respective products.
  • the measures according to the invention offer the possibility, in the case of processing fewer webs than the maximum number of webs, to shut down the blade wheel section that is not required in each case.
  • the laterally adjoining vane wheel sections can have coaxial shaft pieces which are supported on one another in the abutment area and which are provided with drive devices in the region of the opposite ends which are supported in the folder side walls.
  • This configuration results in a very compact structure with a continuous, only subdivided, central shaft. It is therefore possible, despite the subdivision of the paddle wheel, to also be able to readily accommodate the products which are produced from closely adjacent paths and accordingly have no significant distance.
  • One of the shaft pieces can expediently have a coaxial bore and the other one can have a journal mounted in it. This ensures that no mutual spacing of the shaft pieces arranged next to one another is caused by the mutual mounting.
  • the lateral drive devices each have a plurality of drive wheels of different diameters which are connected in a rotationally locking manner to the associated shaft piece and which cooperate with assigned output wheels of a manual transmission which can optionally be coupled with this input wheel.
  • This measure makes it easy to quickly set the right speed and he is therefore very easy to use.
  • the input wheels of the two manual transmissions can be driven by means of a shaft running across the width of the folder, which is particularly simple in construction and, in the case of the same types of production, in the processing of all webs or in the processing of a web spanning the entire working width, a synchronization of the adjacent ones Paddle wheel sections relieved.
  • the drive wheels can be received on a carrier comprising the assigned shaft piece, which is coupled via a helical toothing with a bushing which is axially displaceable and wedged onto the assigned shaft piece.
  • a carrier comprising the assigned shaft piece, which is coupled via a helical toothing with a bushing which is axially displaceable and wedged onto the assigned shaft piece.
  • a further expedient measure can consist in that the compartments of the impeller sections arranged next to one another are separated from one another by at least one guide disc, and in the region of the outer ends of the impeller also guide discs are provided. These guide discs result in an exact alignment of the products entering the compartments and ensure that the products manufactured next to one another do not interfere with each other.
  • each shaft piece can have a disk carrier arranged in the joint area, on which a guide disk that is divided on the circumference can be detachably fixed, at least up to in the radial direction extends into the area of the compartment.
  • the annular guide disks received on the circumference of these disk carriers can be easily removed due to their distribution. It is therefore readily possible to remove one or both guide disks, provided that closely adjacent paths or a path that spans several blade wheel sections are processed.
  • the disc carrier and accordingly the guide discs are expediently laterally adjustable, so that the distance and the width of the webs to be processed can be taken into account.
  • the folding apparatus on which FIG. 1 is based has a working width such that two webs 1, 2 of normal width running side by side or a double-wide web can be processed into folded products.
  • NEN in the form of a number of shingled streams corresponding to the number of incoming webs, here in the form of two shingled streams 3, 4, are deposited on a paddle wheel 5 which extends under the entire working width of the folding apparatus 5 and under the delivery belt 6.
  • the working elements of the folder are designed so that different types of production are possible across the working width. For example, it is possible to run collective production in the area of one side of the folder and non-collective production in the area of the other side.
  • the paddle wheel 5 provided with circumferential compartments 7 is divided into two sections 5 a, b adjoining one another in the axial direction in accordance with the number of two tracks 1, 2 fed here.
  • the butt joint of the mutually aligned, laterally adjoining sections 5 a, b is located in the center of the folder in accordance with the web guide.
  • the two sections 5 a, b are mounted so that they can rotate independently of one another and can accordingly be driven independently of one another.
  • Each section of the Paddle wheel 5 is driven at a speed adapted to the type of production being driven on the side in question so that each of the peripheral compartments 7 of each section 5 a, b is occupied with a product.
  • the paddle wheel sections 5 a, b are accordingly assigned separate drive devices 9, which are arranged here in the region of the outer sides of the folder side walls 8 facing away from one another.
  • the paddle wheel 5 divided here in the center of the folder consists, as can best be seen from FIG. 2, of two shaft pieces 10, 11 arranged coaxially next to one another, which are mounted in the area of their ends facing away from one another in the folder side walls 8 and with their ends facing one another.
  • the superimposed, aligned shaft pieces 10, 11 practically result in a central support which is continuous over the entire width of the folder and has sections which can be rotated independently of one another.
  • the one shaft piece 11 is provided with a blind bore 12 arranged coaxially to the axis, into which a pin 13 of the other shaft piece 10 projecting over the butt joint engages.
  • vane carriers 14 that run in a rim-like manner are mounted on the shaft pieces 10, 11 forming a central carrier wedges, which are occupied on the circumference with the front and rear boundaries of the compartments 7 forming blades 15.
  • the number of spaced-apart blade carriers 14 depends on the width of the webs 1, 2 to be processed in each case.
  • the web 1 and the folding products 1a produced therefrom are narrower than the web 2 and the folding products 2a produced therefrom. Accordingly, wider compartments with more blades are provided in the area of the blade wheel section assigned to the track 2 than in the area of the other blade wheel section.
  • the blade carrier 14 which is not required here in each case can be removed.
  • the products 1 a and 2 a are guided laterally when inserted into the compartments 7 of the respectively assigned paddle wheel section.
  • the compartments laterally delimiting, ring-shaped, inner and outer guide disks 16 and 17 are provided. These are accommodated on disk carriers 18 and 19, which are laterally slidably slidable on the associated shaft pieces 10 and 11 and encompass the shaft pieces.
  • the guide disks 16, 17 and accordingly the disk carriers 18, 19 carrying them can be arranged immovably in the axial direction.
  • the disk carriers 18, 19 are used to adapt the compartments which are laterally delimited by the guide disks 16, 17 accommodated on them to the respective web widths and positions on the each associated shaft pieces 10, 11 colliding in the area of the folder center are laterally adjustable.
  • the width is adjusted primarily by adjusting the outer guide disks 17.
  • the associated disk supports 19 can accordingly be shifted from the outermost position for the wider track 2 shown on the left in FIG. 2 to the innermost position for the narrower track 1 indicated on the right in FIG vice versa.
  • the inner guide disks 16 correspond to the web distance.
  • actuating devices acting on the associated disk carriers 18 and 19 are provided.
  • the disk carriers 18, 19 are provided in a hub-shaped area comprising the associated shaft piece 10 or 11 with a circumferential groove 20 into which a driver accommodated on a radial adjusting arm 21 engages. As can best be seen from FIG. 3, this is best designed as a fork 21 a.
  • the radial actuating arms 21, which engage the outer guide disks 17 and accommodate the outer guide disks 17 outside the guide disks 17, can be moved by means of a respectively assigned, shaft-parallel toothed rack 22, which interacts with a drive pinion 23.
  • the toothed racks 22 can be guided in recesses in the folder side walls 8.
  • the adjusting arms 21 assigned to the inner guide disks 16, which can be adjusted only a little, are adjustable by means of adjusting spindles 24 which are parallel to the shaft and which are fastened to the side walls 8 of the folder Traverse 25 can be added.
  • the actuating arms 21 are also provided with bushes 26 mounted on the cross member 25, which results in good stability despite the greater length of these actuating arms, which have to be led out over the circumference of the paddle wheel.
  • the cross member 25 is positioned in a peripheral region of the paddle wheel 5, in which the compartments 7 are empty, so that the insertion or ejection of the products is not hindered by the actuating arms 21, which are guided over the paddle wheel circumference and assigned to the inner guide disks 16.
  • the disk carriers 18 and 19 are provided with relatively long hub bodies that encompass them and are provided on the associated shaft pieces 10, 11 in order to achieve reliable guidance.
  • a blade carrier 14 is received on the hub body of the inner disc carriers 18, so that there is a relatively small distance between the inner blades 15 and the adjacent inner guide discs 16.
  • the disk carriers 19 assigned to the outer guide disks 17 protrude beyond the guide disks 17 so that they can be placed close enough to a blade carrier 14 accommodated on the associated shaft piece 10 or 11.
  • the outer guide disks 17 are molded onto the associated, hub-shaped disk carriers 18.
  • the inner guide disks 16 consist of the associated ones Disc carriers 18 releasably receivable segments 16 a. These are provided in the region of their radially inner edge with a widening 27 forming a foot, which can be attached to the periphery of the approximately equally wide disk carrier 18 and can be screwed to it with screws 28. These are captive.
  • the radially arranged screws 28 engage with their heads in a radial recess 29 provided in the area of the assigned segment 16a, the radial length of which is shorter than the screw length.
  • the fact that the inner guide disks 16 can be removed enables the inner compartment boundary to be adapted to any web distance or the production of compartments which are continuous over the entire width of the impeller.
  • the inner disk carriers 18 accommodated on both shaft pieces 10, 11 are equipped with a guide disk 16, as is indicated in the upper half of the paddle wheel on which FIG. 2 is based.
  • the wheel carriers 18 are in an approximately symmetrical position with respect to the butt joint. If the webs to be processed next to one another have no significant distance, only one of the two inner disk carriers 18 is fitted with an annular guide disk 16a consisting of segments, as indicated in FIG. 2 below.
  • This one guide disc 16 a is positioned exactly in the middle, ie exactly in the area of the butt joint, which is achieved by corresponding lateral adjustment of the disc Byes 18 can be accomplished.
  • the radially outer edge of the guide disk 16 is tapered outwards to form contact surfaces 30 for the products entering the impeller.
  • the unoccupied pane carrier 18 still ends radially within the compartment floor and therefore does not interfere. If a double-width web is processed instead of two webs running side by side, all inner guide disks 16 are removed, so that undivided compartments result over the entire width of the impeller. In this case, the two blade wheel sections 5a, b are driven synchronously and thus act like an undivided blade wheel.
  • the side drive devices 9 assigned to the shaft pieces 10, 11 each contain, as can further be seen in FIG. 2, a set of wheels with a plurality of drive wheels 31 a, b, c of different diameters connected to the assigned shaft piece 10, 11.
  • a gearbox 32 with output wheels 33 a, b, c meshing with drive wheels 31, a, b, c is assigned to the set of wheels comprising drive wheels 31 a, b, c, and can optionally be coupled to an input wheel 34.
  • the manual transmission 32 is provided with a coupling element arranged coaxially to the wheels and axially adjustable by means of a handle 35.
  • the output wheel 33 a or b or c coupled by this coupling element to the input wheel 34 is driven.
  • the other output wheels run due to their engagement in the associated drive wheel of the shaft-side wheel set empty with.
  • the input wheels 34 of the two side gearboxes 32 are driven uniformly by drive pinions 37 which are received on a drive shaft 36 which extends over the machine width.
  • the sections 5 a, b of the paddle wheel arranged next to one another can be adjusted forwards or backwards in the direction of rotation in order to regulate their circumferential position depending on the weight of the folded products to be picked up.
  • the drive wheels 31 a, b, c are received on a carrier 38 comprising the associated shaft piece, which is toothed via a helical toothing 39 with a bush 40, which is keyed onto the assigned shaft piece 10, 11 and by means of an adjusting spindle 41 engaging on it axial direction is adjustable.
  • Boxes 42 are provided on the folder side walls to accommodate the drive devices 9.

Abstract

Um bei einem Falzapparat zur Verarbeitung von zwei nebeneinander einlaufenden Bahnen (1, 2) mit wenigstens einem Schaufelrad (5), das mehrere, durch Führungsscheiben begrenzte Gefache (7) am Umfang aufweist, sicherzustellen, daß auch im Falle einer unterschiedlichen Verarbeitung der beiden Bahnen (1, 2) alle diesen zugeordneten Gefache belegt werden, ist das Schaufelrad (5) in eine der Anzahl der nebeneinander verarbeitbaren Bahnen (1, 2) entsprechende Anzahl seitlich aneinander anschließender, durch zugeordnete Antriebseinrichtungen (9) unabhängig voneinander antreibbarer Schaufelradabschnitte (5 a, b) unterteilt.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Falzapparat zur Verarbei­tung von mehreren, vorzugsweise zwei, nebeneinander einlaufenden Bahnen mit wenigstens einem Schaufelrad, das mehrere, durch seitliche Führungsscheiben begrenz­te Gefache am Umfang aufweist.
  • Mit einem derartigen Falzapparat können zum Beispiel zwei nebeneinander einlaufende Bahnen auf Formatlänge geschnitten und unabhängig voneinander weiterverarbei­tet werden, wobei unterschiedliche Produktionsarten gefahren werden können. So ist es beispielsweise mög­lich, die aus der einen Bahn hergestellten Produkte ungesammelt zu falzen und über das Schaufelrad auszu­legen, während die aus der anderen Bahn hergestellten Produkte gesammelt gefalzt und über das Schaufelrad ausgelegt werden können, das über die ganze Arbeits­breite des Falzapparats reicht. Bei den bekannten Anordnungen ist das über die ganze Arbeitsbreite des Falzapparats reichende Schaufelrad ungeteilt und be­sitzt dementsprechend auf seiner ganzen Länge diesel­be Umfangsgeschwindigkeit. Im Falle unterschiedlicher Produktionsarten über der Arbeitsbreite, d.h. im Fal­le einer unterschiedlichen Verarbeitung der nebenein­ander einlaufenden Bahnen, ergibt sich daher eine un­terschiedliche Belegung der am Umfang des Schaufel­rads vorgesehenen Gefache über der Arbeitsbreite. So sind beispielsweise auf der den ungesammelt verar­beiteten Produkten zugeordneten Seite alle Gefache am Umfang belegt, während auf der den gesammelt verar­beiteten Produkten zugeordneten Seite jeweils nur je­des zweite, dritte oder vierte Gefach belegt ist. Bei der Ablabe der Produkte auf dem das Schaufelrad untergreifenden Auslegeband in Form paralleler Schup­penströme, werden diese mit unterschiedlichem Produkt­abstand gebildet, was die Auslagequalität beeinträch­tigen und zu Problemen bei der Weiterverarbeitung führen kann. Ein besonderer Nachteil ist darin zu sehen, daß die nebeneinander hergestellten Produk­te auch im Falle eines unterschiedlichen Gewichts zum gleichen Zeitpunkt in das Schaufelrad eintreten müssen, was ebenfalls zu Ungenauigkeiten führen kann.
  • Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vor­liegenden Erfindung, einen Falzapparat eingangs er­wähnter Art mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, daß auch im Falle unterschiedlicher Produktionsarten über der Falzapparatbreite eine un­ gleiche Belegung der Gefache über der Falzapparat­breite vermieden wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schaufelrad in eine der Anzahl der nebenein­ander verarbeitbaren Bahnen entsprechende Anzahl seitliche aneinander anschließender, unabhängig von­einander antreibbarer Schaufelradabschnitte unter­teilt ist.
  • Mit einem unterteilten Schaufelrad dieser Art werden die oben geschilderten Nachteile vollständig vermie­den, da jeder Abschnitt des Schaufelrads stets mit einer an die jeweilige Produktionsart so angepaßten Geschwindigkeit so antreibbar ist, daß im Bereich jedes Abschnitts jedes Gefach am Umfang mit einem Produkt belegt ist. Die auf dem das Schaufelrad unter­greifenden Auslegeband gebildeten Schuppenströme wer­den dementsprechend mit gleichem Produktabstand gebil­det, was nicht nur eine gute Genauigkeit ergibt, son­dern gleichzeitig auch die Differenz im Schuppenab­stand reduziert. Ein weiterer Vorteil der erfindungs­gemäßen Maßnahmen ist darin zu sehen, daß die einzel­nen Abschnitte des Schaufelrads unabhängig voneinan­der in Umfangsrichtung verstellbar sind. Die Umfangs­einteilung der einzelnen Abschnitte des Schaufelrads kann daher dem Gewicht der jeweiligen Produkte genau angepaßt werden. Ferner bieten die erfindungsgemäßen Maßnahmen die Möglichkeit, im Falle der Verarbeitung von weniger Bahnen als der maximalen Bahnzahl den je­weils nicht benötigten Schaufelradabschnitt stillzu­setzen.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiter­bildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Dementsprechend können die seitlich aneinander an­schließenden Schaufelradabschnitte im Stoßbereich auf­einander gelagerte, koaxiale Wellenstücke aufweisen, die im Bereich der einander gegenüberliegenden, in den Falzapparatseitenwänden gelagerten Enden mit An­triebseinrichtungen versehen sind. diese Ausgestaltung ergibt einen sehr kompakten Aufbau mit einer durch­gehenden, lediglich unterteilten, zentralen Welle. Hierbei ist es daher trotz der Unterteilung des Schau­felrads möglich, auch die aus eng einander benachbar­ten Bahnen hergestellten und dementsprechend keinen nennenswerten Abstand aufweisenden Produkte ohne wei­teres aufnehmen zu können. Zweckmäßig kann dabei je­weils eines der Wellenstücke eine koaxiale Bohrung und das andere einen in dieser gelagerten Zapfen auf­weisen. Hierbei ist sichergestellt, daß durch die ge­genseitige Lagerung kein axialer Abstand der neben­einander angeordneten Wellenstücke hervorgerufen wird.
  • Eine weitere Fortbildung der übergeordneten Maßnahmen kann darin bestehen, daß die seitlichen Antriebsein­richtungen jeweils mehrere, drehschlüssig mit dem zu­gehörigen Wellenstück verbundene Antriebsräder unter­schiedlichen Durchmessers aufweist, die mit zugeord­neten Ausgangsrädern eines ein wahlweise hiermit kuppelbares Eingangsrad aufweisenden Schaltgetriebes zusammenwirken. Diese Maßnahme erleichtert die schnel­le Einstellung der richtigen Geschwindigkeit und er­ gibt demnach eine hohe Bedienungsfreundlichkeit. Die Eingangsräder der beiden Schaltgetriebe können dabei mittels einer über die Falzapparatbreite durchgehen­den Welle antreibbar sein, was einen besonders ein­fachen Aufbau und im Falle gleicher Produktionsarten bei der Verarbeitung sämtlicher Bahnen bzw. bei der Verarbeitung einer über die ganze Arbeitsbreite rei­chenden Bahn eine Synchronisierung der nebeneinander sich befindenden Schaufelradabschnitte erleichtert.
  • Vorteilhaft können die Antriebsräder auf einem das zugeordnete Wellenstück umfassenden Träger aufgenom­men sein, der über eine Schrägverzahnung mit einer in axialer Richtung verschiebbaren auf das zugeord­nete Wellenstück aufgekeilten Büchse gekuppelt ist. Durch axiale Verschiebung der Büchse läßt sich eine Umfangseinstellung des zugeordneten Schaufelradab­schnitts auf einfache Weise erreichen.
  • Eine weitere zweckmäßige Maßnahme kann darin beste­hen, daß die Gefache der nebeneinander angeordneten Schaufelradabschnitte durch wenigstens eine Führungs­scheibe voneinander getrennt sind, und daß im Bereich der äußeren Enden des Schaufelrads ebenfalls Führungs­scheiben vorgesehen sind. Diese Führungsscheiben er­geben eine exakte Ausrichtung der in die Gefache ein­laufenden Produkte und gewährleisten die Vermeidung einer gegenseiti­gen Störung der nebeneinander hergestellten Produkte.
  • Vorteilhaft kann jedes Wellenstück einen im Stoßbe­reich angeordneten Scheibenträger aufweisen, auf dem eine am Umfang geteilte Führungsscheibe lösbar fest­legbar ist, die in radialer Richtung zumindest bis in den Bereich des Gefachgrunds reicht. Die am Um­fang dieser Scheibenträger aufgenommenen, ringför­migen Führungsscheiben können infolge ihrer Vertei­lung leicht ausgebaut werden. Es ist daher ohne wei­teres möglich, jeweils eine ober beide Führungsschei­ben auszubauen, sofern einander eng benachbarte Bah­nen oder eine über mehrere Schaufelradabschnitte hin­weggehende Bahn verarbeitet werden. Die Scheiben­träger und dementsprechend die Führungsscheiben sind zweckmäßig seitlich verstellbar, so daß dem Abstand und der Breite der jeweils zu verarbeitenden Bahnen Rechnung getragen werden kann.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines bevor­zugten Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung in Verbindung mit den restlichen Unteransprüchen.
  • In der Zeichnung zeigen:
    • Figur 1 eine schematische Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Falzappa­rat,
    • Figur 2 einen Längsschnitt durch ein zwei Abschnitte aufweisendes Schaufel­rad und
    • Figur 3 einen Radialschnitt im Stoßbereich der beiden Abschnitte.
  • Der grundsätzliche Aufbau und die Funktionsweise eines Falzapparats sind an sich bekannt und bedür­fen daher im vorliegenden Zusammenhang keiner nä­heren Erläuterung mehr. Der der Figur 1 zugrunde­liegende Falzapparat besitzt eine solche Arbeits­breite, daß zwei nebeneinander laufende Bahnen 1, 2 normaler Breite nebeneinander oder eine doppelt breite Bahn zu Falzprodukten verarbeitet werden kön-. nen, die in Form einer der Anzahl der einlaufenden Bahnen entsprechenden Anzahl von Schuppenströmen, hier in Form von zwei Schuppenströmen 3, 4, auf einem ein über die ganze Arbeitsbreite des Falz­apparats durchgehendes Schaufelrad 5 untergreifen­den Auslegeband 6 abgelegt werden. Die Arbeitsorga­ne des Falzapparats sind dabei so ausgebildet, daß über der Arbeitsbreite unterschiedliche Produktions­arten möglich sind. So ist es beispielsweise mög­lich im Bereich einer Seite des Falzapparats Sammel­produktion und im Bereich der anderen Seite Nicht­sammelproduktion zu fahren.
  • Das mit umfangsseitigen Gefachen 7 versehene Schau­felrad 5 ist entsprechend der Anzahl der hier zuge­führten zwei Bahnen 1, 2 in zwei in axialer Richtung aneinander anschließende Abschnitte 5 a, b unter­teilt. Die Stoßfuge der miteinander fluchtenden, seitlich aneinander anschließenden Abschnitte 5 a, b befindet sich entsprechend der Bahnführung in der Falzapparatmitte. Die beiden Abschnitte 5 a, b sind so gelagert, daß sie sich unabhängig voneinander dre­hen können und dementsprechend unabhängig voneinan­der angetrieben werden können. Jeder Abschnitt des Schaufelrads 5 wird mit an die auf der betreffenden Seite gefahrenen Produktionsart so angepaßten Ge­schwindigkeit angetrieben, daß jedes der umfangssei­tigen Gefache 7 jedes Abschnitts 5 a, b mit einem Produkt belegt wird. Den Schaufelradabschnitten 5 a,b sind dementsprechend eigene, hier im Bereich der von­einander abgewandten Außenseiten der Falzapparatsei­tenwände 8 angeordnete Antriebseinrichtungen 9 zu­geordnet.
  • Das hier in der Falzapparatmitte geteilte Schaufel­rad 5 besteht, wie am besten aus Figur 2 erkennbar ist, aus zwei koaxial nebeneinander angeordneten Wellenstücken 10, 11, die im Bereich ihrer vonein­ander abgewandten Enden in den Falzapparatseiten­wänden 8 und mit ihren einander zugewandten Enden aufeinander gelagert sind. Die aufeinander gelager­ten, fluchtenden Wellenstücke 10, 11 ergeben prak­tisch einen über die ganze Falzapparatbreite durch­gehenden, zentralen Träger mit unabhängig voneinan­der drehbaren Abschnitten. Im Bereich der einander zugewandten Enden der Wellenstücke 10, 11 ist das eine Wellenstück 11 mit einer koaxial zur Achse an­geordneten Sackbohrung 12 versehen, in die ein über die Stoßfuge vorspringender Zapfen 13 des anderen Wellenstücks 10 eingreift. Die Eingriffstiefe ist so groß, daß zwei voneinander distanzierte, durch Nadellagerringe gebildete Stützstellen erreicht wer­den, was eine hohe Stabilität gewährleistet. Zur Bildung der umfangsseitigen Gefache 7 sind auf die einen zentralen Träger bildenden Wellenstücke 10, 11 felgenförmig umlaufende Schaufelträger 14 aufge­ keilt, die am Umfang mit die in Drehrichtung vor­deren und hinteren Begrenzungen der Gefache 7 bil­denden Schaufeln 15 besetzt sind. Die Anzahl der voneinander distanzierten Schaufelträger 14 richtet sich nach der Breite der jeweils zu verarbeitenden Bahnen 1, 2. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Bahn 1 und die daraus hergestellten Falz­produkte 1 a schmäler als die Bahn 2 und die daraus hergestellten Falzprodukte 2 a. Dementsprechend sind im Bereich des der Bahn 2 zugeordneten Schaufelrad­abschnitts breitere Gefache mit mehr Schaufeln vor­gesehen als im Bereich des anderen Schaufelradab­schnitts. Die hier jeweils nicht benötigten Schau­felträger 14 können ausgebaut werden.
  • Die Produkte 1 a bzw. 2 a werden beim Einwurf in die Gefache 7 des jeweils zugeordneten Schaufelradab­schnitts seitlich geführt. Hierzu sind die Gefache seitlich begrenzende, ringförmig umlaufende, innere und äußere Führungsscheiben 16 bzw. 17 vorgesehen. Diese sind an auf den zugeordneten Wellenstücken 10 bzw. 11 seitlich verschiebbar aufgekeilten, die Wel­lenstücke umgreifenden Scheibenträgern 18 bzw. 19 aufgenommen. In einfachen Fällen, in denen stets Bah­nen gleicher Breite verarbeitet werden, können die Führungsscheiben 16, 17 und dementsprechend die diese tragenden Scheibenträger 18, 19 in axialer Richtung unverrückbar angeordnet sein. Im dargestellten Aus­führunhgsbeispiel sind die Scheibenträger 18, 19 zur Anpassung der von den auf ihnen aufgenommenen Füh­rungsscheiben 16, 17 seitliche begrenzenden Gefache an die jeweilige Bahnbreiten und -positionen auf den jeweils zugeordneten, im Bereich der Falzapparatmit­te zusammenstoßenden Wellenstücken 10, 11 seitlich verstellbar.
  • Die Breiteneinstellung erfolgt in erster Linie durch Verstellung der äußeren Führungsscheiben 17. Die zu­geordneten Scheibenträger 19 sind dementsprechend von der in Figur 2 links dargestellten äußersten Position für die breitere Bahn 2 in die in Figur 2 rechts an­gedeutete, innerste Position für die schmälere Bahn 1 verschiebbar und umgekehrt. Die inneren Führungsschei­ben 16 korrespondieren mit dem Bahnabstand. Zum Ver­stellen der Führungsscheiben 16 bzw. 17 sind an den zugeordneten Scheibenträgern 18 bzw. 19 angreifende Stelleinrichtungen vorgesehen. Hierzu sind die Schei­benträger 18, 19 in einem das zugeordnete Wellenstück 10 bzw. 11 umfassenden, nabenförmigen Bereich mit einer umlaufenden Nut 20 versehen, in die ein an einem radialen Stellarm 21 aufgenommener Mitnehmer eingreift. Dieser ist, wie am besten aus Figur 3 er­kennbar ist, am besten als Gabel 21 a ausgebildet. Die an den die äußeren Führungsscheiben 17 aufnehmen­den Scheibenträgern 19 außerhalb der Führungsschei­ben 17 angreifenden radialen Stellarme 21 sind mit­tels einer jeweils zugeordneten, wellenparallelen Zahnstange 22 bewegbar, die mit einem Antriebsritzel 23 zusammenwirkt. Die Zahnstangen 22 können in Aus­nehmungen der Falzapparatseitenwäde 8 geführt sein. Die den nur wenig zu verstellenden, inneren Führungs­scheiben 16 zugeordneten Stellarme 21 sind durch wel­lenparallele Stellspindeln 24 verstellbar, die auf einer an den Falzapparatseitenwänden 8 befestigten Traverse 25 aufgenommen sein können. Im dargestell­ten Ausführungsbeispiel sind auch die Stellarme 21 mit auf der Traverse 25 gelagerten Büchsen 26 verse­hen, was trotz der größeren Länge dieser Stellarme, die über den Umfang des Schaufelrads herausgeführt werden müssen, eine gute Stabilität ergibt. Die Tra­verse 25 ist in einem Umfangsbereich des Schaufel­rads 5 positioniert, in welchem die Gefache 7 leer sind, so daß der Ein- bzw. Auswurf der Produkte durch die über den Schaufelradumfang herausgeführten, den inneren Führungsscheiben 16 zugeordneten Stellarme 21 nicht behindert wird.
  • Die Scheibenträger 18 bzw. 19 sind zur Erzielung einer zuverlässigen Führung auf den zugeordneten Wellenstücken 10, 11 mit diese umfassenden, verhält­nismäßig langen Nabenkörpern versehen. Auf dem Na­benkörper der inneren Scheibenträger 18 ist jeweils ein Schaufelträger 14 aufgenommen, so daß sich ein verhältnismäßig kleiner Abstand der inneren Schau­feln 15 von den benachbarten, inneren Führungsschei­ben 16 ergibt. Die den äußeren Führungsscheiben 17 zugeordneten Scheibenträger 19 überragen die Füh­rungsscheiben 17 nach außen, so daß diese nah genug an einen auf dem zugeordneten Wellenstück 10 bzw. 11 aufgenommenen Schaufelträger 14 angestellt werden können.
  • Die äußeren Führungsscheiben 17 sind an die zugeord­neten, nabenförmigen Scheibenträger 18 angeformt. Die inneren Führungsscheiben 16 bestehen, wie am besten aus Figur 3 erkennbar ist, aus auf den zugeordneten Scheibenträgern 18 lösbar aufnehmbaren Segmenten 16 a. Diese sind im Bereich ihres radial inneren Rands mit einer einen Fuß bildenden Verbreiterung 27 versehen, die an den Umfang des etwa gleich breiten Scheiben­trägers 18 ansetzbar und hiermit durch Schrauben 28 verschraubbar ist. Diese sind unverlierbar angeord­net. Hierzu greifen die radial angeordneten Schrau­ben 28 mit ihrem Kopf in eine im Bereich des zuge­ordneten Segments 16 a vorgesehene, radiale Ausneh­mung 29 ein, deren radiale Länge kürzer als die Schraubenlänge ist. Die Demontierbarkeit der inneren Führungsscheiben 16 ermöglicht die Anpassung der in­neren Gefachbegrenzung an jeden Bahnabstand bzw. die Herstellung von über die ganze Schaufelradbreite un­unterbrochen durchgehender Gefache.
  • Sofern die nebeneinander zu verarbeitenden Bahnen 1, 2 einen gewissen Abstand aufweisen, sind die auf beiden Wellenstücken 10, 11 aufgenommenen inneren Scheibenträger 18 mit einer Führungsscheibe 16 be­setzt, wie dies in der oberen Hälfte des der Figur 2 zugrundeliegenden Schaufelrads angedeutet ist. Die Radträger 18 befinden sich dabei in einer zur Stoß­fuge in etwa symmetrischen Position. Sofern die ne­beneinander zu verarbeitenden Bahnen keinen nennens­werten Abstand aufweisen, wird lediglich einer der beiden inneren Scheibenträger 18 mit einer aus Seg­menten bestehenden, ringförmigen Führungsscheibe 16 a besetzt, wie in Figur 2 unten angedeutet ist. Diese eine Führungsscheibe 16 a ist dabei genau mittig, d.h. genau im Bereich der Stoßfuge positioniert, was durch entsprechende, seitliche Verstellung der Schei­ benträger 18 bewerkstelligt werden kann. Der radial äußere Rand der Führungsscheibe 16 ist zur Bildung von Anlaufflächen 30 für die in das Schaufelrad ein­laufenden Produkte nach außen verjüngt. Der nicht belegte Scheibenträger 18 endet noch radial inner­halb des Gefachbodens und stört daher nicht. Sofern anstelle von zwei nebeneinander laufenden Bahnen eine doppelt breite Bahn verarbeitet wird, werden sämtliche inneren Führungsscheiben 16 abgenommen, so daß sich über die ganze Schaufelradbreite unun­terteilte Gefache ergeben. In diesem Fall werden die beiden Schaufelradabschnitte 5a, b synchron an­getrieben und fungieren somit wie ein ununterteiltes Schaufelrad.
  • Die den Wellenstücken 10, 11 zugeordneten, seitli­chen Antriebseinrichtungen 9 enthalten jeweils, wie Figur 2 weiter erkennen läßt, einen Rädersatz mit mehreren drehschlüssig mit dem zugeordneten Wel­lenstück 10, 11 verbundenen Antriebsrädern 31 a, b, c unterschiedlichen Durchmessers. Dem die Antriebsrä­der 31 a, b, c umfassenden Rädersatz ist ein Schalt­getriebe 32 mit mit den Antriebsrädern 31, a, b, c kämmenden Ausgangsrädern 33 a, b, c zugeordnet, die wahlweise mit einem Eingangsrad 34 kuppelbar sind. Hierzu sind die Schaltgetriebe 32 mit einem koaxial zu den Rädern angeordneten, mittels eines Griffs 35 axial verstellbaren Kupplungselement versehen. Das durch dieses Kupplungselement mit dem Eingangsrad 34 gekuppelte Ausgangsrad 33 a bzw. b bzw. c wird ange­trieben. Die übrigen Ausgangsräder laufen aufgrund ihres Eingriffs in das jeweils zugeordnete Antriebs­ rad des wellenseitigen Rädersatzes leer mit. Die Ein­gangsräder 34 der beiden seitlichen Schaltgetriebe 32 werden durch auf einer über die Maschinenbreite durchgehenden Antriebswelle 36 aufgenommene Antriebs­ritzel 37 gleichförmig angetrieben.
  • Die nebeneinander angeordneten Abschnitte 5 a, b des Schaufelrads sind zur Regulierung ihrer Umfangsstel­lung in Abhängigkeit vom Gewicht der aufzunehmenden Falzprodukte in Drehrichtung vor- bzw. zurückverstell­bar. Hierzu sind die Antriebsräder 31 a, b, c auf einem das zugeordnete Wellenstück umfassenden Träger 38 aufgenommen, der über eine Schrägverzahnung 39 mit einer Büchse 40 verzahnt ist, die auf das zugeordnete Wellenstück 10, 11 aufgekeilt und mittels einer an ihr angreifenden Stellspindel 41 in axialer Richtung ver­stellbar ist. Zur Aufnahme der Antriebseinrichtungen 9 sind an die Falzapparatseitenwände angesetzte Kä­sten 42 vorgesehen.

Claims (10)

1. Falzapparat zur Verarbeitung von mehreren, vor­zugsweise zwei, nebeneinander einlaufenden Bah­nen (1, 2), mit wenigstens einem Schaufelrad (5), das mehrere, durch seitliche Führungsscheiben (16, 17) begrenzte Gefache (7) am Umfang aufweist, da­durch gekennzeichnet, daß das Schaufelrad (5) in eine der Anzahl der nebeneinander verarbeitbaren Bahnen (1, 2) entsprechende Anzahl seitlich anein­ander anschließender, unabhängig voneinander an­treibbarer Schaufelradabschnitte (5a, 5b) unterteilt ist.
2. Falzapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlich aneinander anschließenden Schaufel­radabschnitte (5a, 5b) koaxiale, im Stoßbereich auf­einander gelagerte Wellenstücke (10, 11) aufweisen, von denen vorzugsweise jeweils eines eine koaxiale Bohrung (12) und das andere einen in dieser gelager­ten Zapfen (13) aufweisen und die im Bereich der ein­ander gegenüberliegenden, vorzugsweise in den Falzap­paratseitenwänden (8) gelagerten Enden mit Antriebs­einrichtungen (9) zusammenwirken.
3. Falzapparat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Antriebseinrichtungen (9) jeweils mehrere, drehschlüssig mit dem zugehörigen Wellen­stück (10 bzw. 11) verbundene Antriebsräder (31a, 31b, 31c) eines ein alternativ hiermit kuppelbares Eingangs­rad (34) enthaltenden Schaltgetriebes (32) zusammen­wirken, wobei die Eingangsräder (34) der Schaltge­triebe (32) vorzugsweise mittels einer über die Falz­apparatbreite durchgehende Antriebswelle (36) an­treibbar sind.
4. Falzapparat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsräder (31a, 31b, 31c) auf einem das zugeordnete Wellenstück (10 bzw. 11) umfassenden Trä­ger (38) aufgenommen sind, der über eine Schrägver­zahnung (40) mit einer in axialer Richtung verschieb­baren, auf das zugeordnete Wellenstück (10 bzw. 11) aufgekeilten Büchse (39) gekuppelt ist.
5. Falzapparat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Falzapparatabschnitte (5a, 5b) mit ihre Gefache (7) seitlich begrenzenden Führungsscheiben (16 bzw. 17) versehen sind und daß auf den Wellenstücken (10) lösbar festlegbare Schau­felträger (14) mit Schaufeln (15) vorgesehen sind.
6. Falzapparat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Wellenstück (10 bzw. 11) einen im Stoßbe­reich angeordneten Scheibenträger (18) aufweist, auf dem eine am Umfang geteilte Führungsscheibe (16) lös­bar festlegbar ist, die in radialer Richtung zumindest bis in den Bereich des Gefachbodens reicht, wobei die einander benachbarten, im Stoßbereich zweier Wellen­stücke (10, 11) angeordneten Scheibenträger (18) und Führungsscheiben (16) zueinander parallele, stufen­lose Nachbarflächen aufweisen.
7. Falzapparat nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest im Falle der Bestückung lediglich eines Scheibenträgers (18) mit einer Führungsscheibe (16a) diese, vorzugsweise jede Führungsscheibe, einen nach radial außen verjüngten Rand zur Bildung von Anlauf­flächen (30) aufweist.
8. Falzapparat nach einem der vorhergehenden Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die einander benachbarten Scheibenträger (18) im Bereich ihrer voneinander abgewandten Seiten jeweils eine naben­förmige Halterung für einen mit Schaufeln (15) be­stückbaren, felgenförmigen Schaufelträger (14) auf­weisen.
9. Falzapparat nach einem der vorhergehenden Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibenträ­ger (18 bzw. 19) mittels einer jeweils zugeordneten, vorzugsweise an dem auf dem zugeordneten Wellenstück (10 bzw. 11) aufgenommenen Nabenbereich angreifenden Mitnehmereinrichtung, vorzugsweise in Form einer in eine umlaufende Nut (20) eingreifenden Gabel (21a), seitlich verstellbar sind.
10. Falzapparat nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die an den äußeren Führungsscheiben (17) bzw. den diese aufnehmenden Scheibenträgern (19) angreifenden Mitnehmereinrichtungen durch eine wellenparallele Zahnstange (22) betätigbar sind, die mittels eines Ritzels (23) antreibbar ist und daß die an den inne­ren Führungsscheiben (16) bzw. den diese aufnehmen­den Scheibenträger (18) angreifenden Mitnehmerein­richtungen jeweils eine auf einer Traverse (25) ge­lagerte Büchse (26) aufweisen und mittels einer an der Traverse (25) aufgenommenen Stellspindel (24) verschiebbar sind.
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