EP0258582B1 - Commande à moteur électrique pour un dispositif de comdamnation centralisé pour véhicules automobiles - Google Patents

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EP0258582B1
EP0258582B1 EP87110109A EP87110109A EP0258582B1 EP 0258582 B1 EP0258582 B1 EP 0258582B1 EP 87110109 A EP87110109 A EP 87110109A EP 87110109 A EP87110109 A EP 87110109A EP 0258582 B1 EP0258582 B1 EP 0258582B1
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EP
European Patent Office
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motor
rod
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positioning element
button
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EP87110109A
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German (de)
English (en)
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EP0258582A3 (en
EP0258582A2 (fr
Inventor
Theo Baukholt
Rainer Seitz
Klaus Rathmann
Alfred Wipfler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/28—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like for anti-theft purposes, e.g. double-locking or super-locking
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/245—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like by blocking the movement of a movable element
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04—Electrical
    • E05B81/06—Electrical using rotary motors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/10—Hydraulic or pneumatic

Definitions

  • the lock bar When the button bar is pulled up, the lock bar is reliably carried along, even if greater forces have to be overcome as a result of friction if, according to another embodiment of the invention, the counterpart engages with a projection under the lock bar.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (11)

1. Elément de commande à moteur pour dispositif de verrouillage central de véhicules à moteur, qui comporte une tige de serrure prévue pour l'actionnement d'une serrure de portière, une tige à bouton (13) prévue pour le verrouillage manuel ou le déverrouillage de la portière considérée, accouplée à la tige (6) de serrure, et un dispositif de blocage pour la sécurité antivol, caractérisé par le fait que la sécurité antivol est constituée par un organe de blocage bloquant la tige à bouton (13), (levier de blocage 16, verrou 24) et la tige à bouton (13) est accouplée avec la tige de serrure (6) de façon libérable au moyen d'un dispositif d'encliquetage (8, 9, 10; 28, 30,31) grâce à l'effet d'une force.
2. Elément de commande à moteur selon la revendication 1, comportant une tige de serrure susceptible d'être entraînée par un moteur électrique par l'intermédiaire d'une broche filetée et d'un écrou de broche filetée, caractérisé en ce que l'organe de blocage est constitué par un cliquet (15) situé à une extrémité de levier d'un levier de blocage (16) à deux bras, dont l'autre bras de levier dépasse à l'état de déverrouillage dans le trajet de l'écrou (5) de broche filetée qui se déplace jusque dans la position de sécurité antivol.
3. Elément de commande à moteur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le levier de blocage (16) est sous l'effet préalable d'un ressort (18) lorsqu'il se trouve en position de déverrouillage.
4. Elément de commande à moteur selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que sur la tige de serrure (6) on prévoit une pièce d'accouplement (7) munie d'un creux d'encliquetage (8), en face de laquelle le bouton de sécurité (13) comporte une pièce antagoniste (12) munie d'un trou borgne (11) dans lequel est prévu un ressort de compression (10) appuyant contre une bille (9) qui se met en prise dans le creux d'encliquetage (8) à l'état accouplé.
5. Elément de commande à moteur selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la pièce antagoniste (12) se met en prise sous la tige (6) de serrure au moyen d'une saillie (20).
6. Elément de commande à moteur selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour la limitation de la course vers le bas de l'écrou (5) de broche filetée lorsqu'il atteint la position de fermeture dans le corps (1), on prévoit un interrupteur de fin de course (21) susceptible d'être actionné par l'écrou (5) de broche filetée, branché de façon telle qu'il est susceptible d'être alimenté brièvement en courant en vue d'at- teindre la position de sécurité antivol.
7. Elément de commande à moteur selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé par la fait qu'on prévoit dans le corps (1) un interrupteur (19) susceptible d'être actionné par la tige de serrure (6) immédiatement avant que soit atteinte la position d'ouverture.
8. Elément de commande à moteur selon la revendication 9, muni d'une membrane pneumatique pour l'entraînement de la tige de serrure, caractérisé en ce que l'organe de blocage est formé par un verrou (24) susceptible d'être déplacé au moyen d'un moteur de commande pneumatique supplémentaire (25).
9. Elément de commande à moteur selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moteur de commande pneumatique (25) est un moteur de commande bistable.
10. Elément de commande à moteur selon les revendications 8 ou 9, caractérisé en ce qu'on prévoit sur la tige de serrure (6) une pièce d'accouplement (27) entourant la tige à bouton (13), laquelle comporte, dans un alésage radial par rapport à la tige à bouton (13), un ressort de compression (30) qui applique une force à une bille (28), et qui se met en prise dans un creux d'encliquetage (31) en forme de calotte sphérique de la tige à bouton (13).
11. Elément de commande à moteur selon une ou plusieurs des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que la tige à bouton (13) comporte un alésage radial (23) destiné à recevoir le verrou (24).
EP87110109A 1986-08-30 1987-07-14 Commande à moteur électrique pour un dispositif de comdamnation centralisé pour véhicules automobiles Expired EP0258582B1 (fr)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3629557 1986-08-30
DE19863629557 DE3629557A1 (de) 1986-08-30 1986-08-30 Elektromotorisches stellelement

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0258582A2 EP0258582A2 (fr) 1988-03-09
EP0258582A3 EP0258582A3 (en) 1988-09-21
EP0258582B1 true EP0258582B1 (fr) 1989-09-20

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EP0258582A3 (en) 1988-09-21
DE3629557A1 (de) 1988-03-03
DE3760590D1 (en) 1989-10-26
EP0258582A2 (fr) 1988-03-09

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