EP0231449B1 - Flügelverschluss für Fenster, Türen od. dgl. - Google Patents

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EP0231449B1
EP0231449B1 EP86115888A EP86115888A EP0231449B1 EP 0231449 B1 EP0231449 B1 EP 0231449B1 EP 86115888 A EP86115888 A EP 86115888A EP 86115888 A EP86115888 A EP 86115888A EP 0231449 B1 EP0231449 B1 EP 0231449B1
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EP
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plate
collar
faceplate
stay
fastener
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EP86115888A
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EP0231449A2 (de
EP0231449A3 (en
Inventor
Willi Laufenburg
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Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Frank KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • E05C9/1858—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar of the roller bolt type

Definitions

  • the invention relates to a wing lock for windows, doors or the like.
  • a wing lock for windows, doors or the like.
  • a longitudinally guided drive rod in particular riveted, locking pins, the circumferential surface of which has different distances from the axis of rotation at different circumferential locations, in particular is designed eccentrically for this purpose, which is provided with tool interventions and have a tight casing made of wear-resistant plastic, for example polyamide or polycarbonate, on their shaft protruding beyond the end face of the faceplate.
  • Such wing locks are already known from DE-OS 27 51 813.
  • the locking pins allow a particularly smooth interaction with the locking bars of the frame-side locking plates because of their plastic sheathing.
  • FR-A7- 2 403 720 discloses a wing lock for windows, doors or the like, which has stiffly rotatably fastened, in particular riveted, locking pins to a longitudinally guided drive rod.
  • Their shaft part which projects beyond the end face of the faceplate and forms the actual locking piece, has a peripheral surface which has different distances from the axis of rotation at different peripheral points, namely is designed eccentrically to this.
  • the locking pin is also provided with a tool engagement.
  • the approach of the locking pin which extends through the longitudinal slot in the faceplate, interacts with a sheathing that is only longitudinally displaceable - that is, non-rotatable - between the longitudinal edges of the longitudinal slot with parallel longitudinal edges.
  • the approach of the locking pin passes through the casing and its support collar, which rests on the end face of the faceplate, so as to be rotatably adjustable.
  • the wing closure according to FR-A7- 2 404 720 therefore belongs to a genus that deviates from DE-A1-27 51 813.
  • the wing closure according to AT-B-371 886 has no significant points of contact with the wing closure according to DE-A1-27 51 813, because there the sheath for the shaft is formed by a plug head which is detachably connected to the shaft in a snap-lock manner Plate is held.
  • Bolt pins are used here, in which not only the plug head forming the casing for the shaft projecting beyond the end face of the faceplate has an oval outline shape. Rather, it also carries the shaft riveted to the drive rod in one piece, a collar or a plate whose outline shape corresponds exactly to the oval outline shape of the plug head.
  • the shaft of the locking pin forms a relatively complex shaped metal part, which can only be produced as a machine turned part from a prefabricated, oval-limited and with oppositely molded edge grooves, if it does not even have to be manufactured as a very expensive extruded part.
  • the invention has for its object to provide a wing lock for windows, doors or the like.
  • Initially highlighted type in which the locking pins not only receive relatively large support systems on the end face of the faceplate containing the guide longitudinal slots next to their longitudinal edges, but also immediately an exact Adjust the basic setting position relative to the drive rods after the fastening process has been completed.
  • the casing has an approximately cylindrical circumferential shape at its upper longitudinal section and is integrally formed on or near its end adjacent to the fastening point on the drive rod, a collar or a plate which or which protrudes beyond the circumferential surfaces of the locking pin which are in operative connection with the locking frame-side locking plates and is provided with two mutually parallel boundary edges, the side surfaces of which have a smaller spacing from one another than the side surfaces of their other boundary edges.
  • the collar or the plate not only advantageously increases the support surface between the locking pin and the faceplate end face, because it projects beyond the circumferential surfaces of the locking pin that come into active connection with the locking plate-side locking plates, but also through the two boundary edges that are parallel to one another in some areas each individual locking pin for the assembly process can be securely gripped by a holding and adjusting tool.
  • the side surfaces of the two mutually parallel boundary edges on the collar or on the plate also offer the possibility of using an open-ended wrench or the like for the purpose of eccentric adjustment of the locking pins relative to the drive rod carrying them.
  • a further development feature according to the invention also consists in the fact that the two parallel boundary edges of the collar or the plate extend parallel to the direction of eccentricity of the locking pin, so that from the relative position of the collar or the plate on the end face of the faceplate on the wing lock also the position of the eccentricity of the locking pin is easily recognizable.
  • the collar or the plate has a rectangular circumferential boundary and the boundary edges of which are the smallest distance apart are parallel to the direction of eccentricity of the locking pin.
  • This configuration of the federal government or the plate advantageously makes it possible to use two different pairs of parallel boundary edges on the one hand for feeding the individual locking pins into the mounting device and on the other hand for capturing them by the mounting device during the assembly process of the locking pins on the wing lock.
  • a neck made of plastic material adjoins the underside of the collar or plate in one piece, the length of which is adapted to the thickness of the cuff rail used to guide the locking pin, and which engages in a longitudinal guide slot of the faceplate. This also significantly improves the sliding and guiding properties for the individual locking pins.
  • the shaft part of the locking pin that carries the plastic casing has a head part that is thickened like a block, preferably with chamfered peripheral edges.
  • a portion of a flat-rectangular cross-section faceplate 1 of a wing lock for windows, doors or the like can be seen, which is provided on its longitudinal center with a punched elongated hole 2.
  • a drive rod 3 which is likewise flat in cross-section, is guided longitudinally, to which a locking pin 5 is attached, which extends through the slot 2 in the faceplate 1 upwards.
  • the locking pin 5 is fastened in a hole 8 of the drive rod 3 with the aid of an extension 7, which is formed axially parallel but eccentrically to its longitudinal axis 6-6, and is riveted or caulked so that it is difficult to turn, as can be clearly seen in FIG. 2.
  • Fig. 2 further shows that the locking pin 5 leads above its shoulder 7 with a neck 9 on the longitudinal walls of the elongated hole 2 of the faceplate 1 and on its shaft 10 projecting over the end face of the faceplate 1 with a casing 11 made of wear-resistant plastic, for example Polyamide or polycarbonate is provided.
  • a casing 11 made of wear-resistant plastic, for example Polyamide or polycarbonate is provided.
  • the shaft part 10 of the locking pin 5 forms a block-like thickened head part, which is preferably provided with chamfered peripheral edges, and around which the plastic casing 11 is formed, for example by an injection molding process.
  • the end section adjacent to the fastening point of the locking pin 5 on the drive rod 3 is designed as an integrally molded collar or integrally molded plate 11b, which is provided with two mutually parallel boundary edges 12a , each of which has side surfaces 13 lying parallel to the longitudinal axis 6-6 of the locking pin 5.
  • the distance 14 between these side surfaces 13 is dimensioned smaller than the distance 15 between the other boundary edges 12b of the collar or the plate 11b, as can be clearly seen in FIG. 3.
  • the collar or the plate 11b has, for example, a rectangular circumferential boundary with rounded corners, the two parallel boundary edges 12a or the adjoining side surfaces 13 also extending parallel to the direction of eccentricity 16 of the locking pin 5.
  • the collar or plate 11b not only forms a relatively large support surface for the locking pin on the outer end face of the faceplate 1, laterally outside the longitudinal edges 2a of the elongated hole 2. Rather, the collar or plate 11b can also be used as an alignment element for the locking pin 5 serve when connecting it to the drive rod 3.
  • the side surfaces 13 assigned to the parallel boundary edges 12a can namely be use to capture and hold the locking pin 5 while performing the riveting process, so that all locking pins 5 can be riveted to the drive rod 3 with the same orientation of their eccentricity 16.
  • the boundary edges 12b on the other hand, can be used for the aligned introduction of the individual locking pins 5 into the area of the riveting device.
  • the collar or the plate 11b as an actuation attack for an open-end wrench if an eccentric adjustment of the locking pin 5 proves necessary.
  • the spanner can also be brought into engagement with the side surfaces 13 of the boundary edges 12a.
  • a neck 17 made of plastic material is connected integrally to the underside of the collar or plate 11b concentrically to the longitudinal axis 6-6 of the shaft part 10, the length of which is adapted to the thickness of the faceplate 1.
  • This neck 17 forms the guide section 9 of the locking pin 5, which cooperates with the side surfaces of the elongated hole 2 on its longitudinal edges 2a to reduce friction.
  • the length of the neck 17 is preferably dimensioned such that a certain amount of play between the underside of the collar or the plate 11b and the outer end face of the faceplate 1 is retained when the locking pin 5 has been riveted to the drive rod 3.
  • the pressed onto the drive rod 3 ring end surface 17a of the neck 17 also acts like a friction brake

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Flügelverschluß für Fenster, Türen o. dgl. mit schwergängig verdrehbar an einer längsschiebbar geführten Treibstange befestigten, insbesondere vernieteten, Riegelzapfen, deren Umfangsfläche an verschiedenen Umfangsstellen unterschiedliche Abstände von der Drehachse hat, insbesondere exzentrisch hierzu gestaltet ist, die mit Werkzeugeingriffen versehen sind und die an ihrem über die Stirnfläche der Stulpschiene hinausragenden Schaft eine festsitzende Ummantelung aus verschleißfestem Kunststoff, z.B. Polyamid oder Polycarbonat, tragen.
  • Derartige Flügelverschlüsse sind bereits bekannt durch die DE-OS 27 51 813. Hierbei ist es vorteilhaft, daß die Riegelzapfen wegen ihrer Kunststoffummantelung ein besonders leichtgängiges Zusammenwirken mit den Riegelstegen der blendrahmenseitigen Schließplatten ermöglichen.
  • Unzulänglichkeiten ergeben sich bei diesen bekannten Flügelverschlüssen jedoch dadurch, daß die Riegelzapfen an den der Treibstange zugewandten Enden ihrer Ummantelung nur relativ kleine Flächenbereiche aufweisen, die neben den Längskanten von Führungslängsschlitzen an der Stirnfläche von Stulpschienen zur Stützanlage kommen können.
  • Eine andere Unzulänglichkeit bei den bekannten Flügelverschlüssen liegt darin, daß die Montage der exzentrischen Riegelzapfen an den Treibstangen insofern Schwierigkeiten bereitet, daß die Richtung ihrer Exzentrizität relativ zur Längsrichtung der Treibstange variieren kann, so daß nach der Fertigstellung der Fensterverschlüsse die hieran vorgesehenen Riegelzapfen nicht alle die gleiche Grundeinstellung aufweisen. Diese muß daher durch einen zusätzlichen Justiervorgang herbeigeführt werden.
  • Die FR-A7- 2 403 720 offenbart einen Flügelverschluß für Fenster, Türen o. dgl. der schwergängig verdrehbar an einer längsschiebbar geführten Treibstange befestigte, insbesondere vernietete, Riegelzapfen aufweist. Deren über die Stirnfläche der Stulpschiene hinausragender, das eigentliche Riegelstück bildende Schaftteil weist dabei eine Umfangsfläche auf, die an verschiedenen Umfangsstellen unterschiedliche Abstände von der Drehachse hat, nämlich exzentrisch hierzu gestaltet ist.
  • Auch ist der Riegelzapfen mit einem Werkzeugeingriff versehen.
  • Der den Längsschlitz in der Stulpschiene durchgreifende Ansatz des Riegelzapfens wirkt mit einer Ummantelung zusammen, die mit zueinander parallelen Längskanten nur längsverschiebbar - also unverdrehbar - zwischen den Längskanten des Längsschlitzes geführt ist. Der Ansatz des Riegelzapfens durchgreift hingegen die Ummantelung und ihren auf der Stirnfläche der Stulpschiene anliegenden Stützbund drehverstellbar.
  • Der Flügelverschluß nach FR-A7- 2 404 720 gehört daher einer von der DE-A1-27 51 813 abweichenden Gattung an.
  • Auch der Flügelverschluß nach der AT-B- 371 886 hat mit dem Flügelverschluß nach DE-A1- 27 51 813 keine wesentlichen Berührungspunkte, weil dort nämlich die Ummantelung für den Schaft von einem Steckkopf gebildet wird, welcher schnappverschlußartig lösbar an einer mit dem Schaft verbundenen Platte gehalten wird. Es sind hier Riegelzapfen verwendet, bei denen nicht nur der die Ummantelung für den über die Stirnfläche der Stulpschiene hinausragenden Schaft bildenden Steckkopf eine ovale Umrißform hat. Es trägt vielmehr darüberhinaus der mit der Treibstange vernietete Schaft einstückig angeformt einen Bund oder eine Platte der bzw. die in ihrer Umrißform genau der ovalen Umrißform des Steckkopfes entspricht.
  • Der Schaft des Riegelzapfens bildet ein relativ kompliziert geformtes Metallteil, welches sich als Automaten-Drehteil nur aus einem vorgefertigten, oval begrenzten und mit sich gegenüberliegend eingeformten Randnuten ausgestatteten Spezialprofil herstellen läßt, wenn er nicht sogar als sehr teures Fließpreßteil hergestellt werden muß.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Flügelverschluß für Fenster, Türen od. dgl. der anfangs herausgestellen Art anzugeben, bei dem die Riegelzapfen nicht nur relativ große Stützanlagen an der Stirnfläche der die Führungslängsschlitze enthaltenden Stulpschienen neben deren Längskanten erhalten, sondern unmittelbar auch eine exakt justierte Grund-Einstellage relativ zu den Treibstangen nach Beendigung des Befestigungsvorgangs einnehmen.
  • Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß nach dem Kennzeichen des Anspruchs 1 dadurch, daß die Ummantelung an ihrem oberen Längenabschnitt eine etwa zylindrische Umfangsform hat und an oder nahe ihrem der Befestigungsstelle an der Treibstange benachbarten Ende einstückig angeformt einen Bund oder eine Platte aufweist, der bzw. die über die mit den blendrahmenseitigen Schließplatten in Wirkverbindung tretenden Umfangsflächen des Riegelzapfens hinausragt sowie mit zwei zueinander parallelen Begrenzungsrändern versehen ist, deren Seitenflächen einen kleineren Abstand voneinander haben, als die Seitenflächen ihrer übrigen Begrenzungsränder.
  • Der Bund bzw. die Platte vergrößert nicht nur in vorteilhafter Weise die Stützauflage zwischen dem Riegelzapfen und der Stulpschienen-Stirnfläche, weil er bzw. sie über die mit den blendrahmenseitigen Schließplatten in Wirkverbindung tretenden Umfangsflächen des Riegelzapfens hinausragt, sondern durch die beiden bereichsweise zueinander parallelen Begrenzungsränder läßt sich jeder einzelne Riegelzapfen für den Montagevorgang sicher durch ein Halte- und Einstellwerkzeug erfassen.
  • Darüberhinaus bieten die Seitenflächen der zwei zueinander parallelen Begrenzungsränder am Bund oder an der Platte auch die Möglichkeit der Benutzung eines Maulschlüssels od. dgl. zum Zwecke der Exzenterverstellung der Riegelzapfen relativ zu der sie tragenden Treibstange.
  • Ein erfindungsgemäßes Weiterbildungsmerkmal besteht nach Anspruch 2 auch noch darin, daß die beiden parallelen Begrenzungsränder des Bundes bzw. der Platte sich parallel zur Exzentrizitätsrichtung des Riegelzapfens erstrecken, so daß aus der Relativlage des Bundes bzw. der Platte auf der Stirnfläche der Stulpschiene am Flügelverschluß auch noch die Lage der Exzentriztät der Riegelzapfen leicht erkennbar wird.
  • Als besonders zweckmäßig hat es sich herausgestellt, wenn gemäß Anspruch 3 der Bund bzw. die Platte eine rechteckige Umfangsbegrenzung hat und deren den kleinsten Abstand voneinander aufweisenden Begrenzungsränder parallel zur Exzentrizitätsrichtung des Riegelzapfens liegen.
  • Diese Ausgestaltung des Bundes bzw. der Platte macht es in vorteilhafter Weise möglich, beim Montagevorgang der Riegelzapfen am Flügelverschluß zwei verschiedene Paare von parallelen Begrenzungsrändern einerseits zum Zuführen der einzelnen Riegelzapfen in die Montagevorrichtung sowie andererseits zum Erfassen derselben durch die Montagevorrichtung in Benutzung zu nehmen.
  • Der Gebrauchswert für einen erfindungsgemäßen Flügelverschluß läßt sich durch die Merkmale des Anspruchs 4 weiter verbessern, wonach sich an die Unterseite des Bundes bzw. der Platte ein Hals aus Kunststoffmaterial einstückig anschließt, dessen Länge der Dicke der zur Führung des Riegelzapfens dienenden Stulpschiene angepaßt ist, und der in einen Führungslängsschlitz der Stulpschiene eingreift. Auch hierdurch lassen sich die Gleit-und Führungseigenschaften für die einzelnen Riegelzapfen wesentlich verbessern.
  • Schließlich wird eine gute Stabilität der Riegelzapfen noch dadurch erreicht, wenn nach Anspruch 5 erfindungsgemäß der die Kunststoffummantelung tragende Schaftteil des Riegelzapfens ein klobenartig verdicktes Kopfteil, vorzugsweise mit angefasten Umfangskanten, aufweist.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Hierbei zeigt
    • Fig. 1
    in vergrößerter, räumlicher Ansichtsdarstellung einen Teilabschnitt eines Flügelverschlusses für Fenster, Türen od. dgl. mit einem Riegelzapfen,
    Fig. 2
    den Flügelverschluß nach Fig. 1 im Längsschnitt und
    Fig. 3
    den Flügelverschluß nach Fig. 1 in der Draufsicht.
  • In Fig. 1 der Zeichnung ist von einem Flügelverschluß für Fenster, Türen od. dgl. ein Teilstück einer im Querschnitt flach-rechteckigen Stulpschiene 1 zu sehen, die auf ihrer Längsmitte mit einem ausgestanzten Langloch 2 versehen ist.
  • Unterhalb der Stulpschiene 1 wird dabei eine im Querschnitt ebenfalls flachrechteckige Treibstange 3 längsschiebbar geführt, an welcher ein Riegelzapfen 5 befestigt ist, welcher das Langloch 2 in der Stulpschiene 1 nach oben durchgreift.
  • Der Riegelzapfen 5 ist mit Hilfe eines achsparallel, aber exzentrisch zu seiner Längsachse 6-6 angeformten Ansatzes 7 in einem Loch 8 der Treibstange 3 befestigt, und zwar schwergängig verdrehbar vernietet oder verstemmt, wie das deutlich aus Fig. 2 ersichtlich ist.
  • Fig. 2 zeigt weiterhin, daß sich der Riegelzapfen 5 oberhalb seines Ansatzes 7 mit einem Hals 9 an den Längswandungen des Langloches 2 der Stulpschiene 1 führt und an seinem über die Stirnfläche der Stulpschiene 1 hinausragenden Schaft 10 mit einer Ummantelung 11 aus verschleißfestem Kunststoff, beispielweise Polyamid oder Polycarbonat, versehen ist.
  • Der Schaftteil 10 des Riegelzapfens 5 bildet dabei ein klobenartig verdicktes Kopfteil, daß vorzugsweise mit angefasten Umfangskanten versehen wird, und um welches herum die Kunststoffummantelung 11, beispielsweise durch einen Spritzvorgang, herumgeformt ist.
  • Während der obere Längenabschnitt 11a der Kunststoffummantelung 11 eine etwa zylindrische Umrißform hat, ist ihr der Befestigungsstelle des Riegelzapfens 5 an der Treibstange 3 benachbarter Endabschnitt als einstückig angeformter Bund oder einstückig angeformte Platte 11b ausgeführt, der bzw. die mit zwei zueinander parallelen Begrenzungsrändern 12a versehen ist, deren jeder parallel zur Längsachse 6-6 des Riegelzapfens 5 liegende Seitenflächen 13 aufweist. Der Abstand 14 zwischen diesen Seitenflächen 13 ist dabei kleiner bemessen als der Abstand 15 zwischen den übrigen Begrenzungsrändern 12b des Bundes oder der Platte 11b, wie das deutlich der Fig. 3 zu entnehmen ist. Der Bund bzw. die Platte 11b hat beispielsweise eine rechteckige Umfangsbegrenzung mit abgerundeten Ecken, wobei sich die beiden parallelen Begrenzungsränder 12a bzw. die hieran anschließenden Seitenflächen 13 auch parallel zur Exzentrizitätsrichtung 16 des Riegelzapfens 5 erstrecken.
  • Der Bund bzw. die Platte 11b bildet nicht nur eine relaitv großflächige Stützauflage für den Riegelzapfen an der äußeren Stirnfläche der Stulpschiene 1, seitlich außerhalb der Längsränder 2a des Langloches 2. Vielmehr kann der Bund oder die Platte 11b auch noch als Ausrichtelement für den Riegelzapfen 5 bei dessen Verbindung mit der Treibstange 3 dienen. Die den parallelen Begrenzungsrändern 12a zugeordneten Seitenflächen 13 lassen sich nämlich zum Erfassen und Halten des Riegelzapfens 5 während der Durchführung des Nietvorgangs benutzen, so daß sämtliche Riegelzapfen 5 mit gleicher Ausrichtlage ihrer Exzentrizität 16 an der Treibstange 3 festgenietet werden können. Die Begrenzungsränder 12b lassen sich andererseits zum ausgerichteten Heranführen der einzelnen Riegelzapfen 5 in den Bereich der Nietvorrichtung benutzen.
  • Nach dem Einbau der Flügelverschlüsse in die Fenster, Türen od. dgl. ist es schließlich möglich, den Bund oder die Platte 11b als Betätigungsangriff für einen Maulschlüssel in Gebrauch zu nehmen, wenn sich eine exzentrische Verstellung der Riegelzapfen 5 als notwendig erweist. Der Maulschlüssel kann in diesem Falle ebenfalls mit den Seitenflächen 13 der Begrenzungsränder 12a in Eingriff gebracht werden.
  • Der Fig. 2 ist noch zu entnehmen, daß sich an die Unterseite des Bundes bzw. der Platte 11b konzentrisch zur Längsachse 6-6 des Schaftteils 10 ein Hals 17 aus Kunststoffmaterial einstückig anschließt, dessen Länge der Dicke der Stulpschiene 1 angepaßt ist. Dieser Hals 17 bildet dabei den Führungsabschnitt 9 des Riegelzapfens 5, welcher reibungsmindernd mit den Seitenflächen des Langlochs 2 an dessen Längsrändern 2a zusammenwirkt.
  • Die Länge des Halses 17 wird vorzugsweise so bemessen, daß in jedem Falle ein gewisses Bewegungsspiel zwischen der Unterseite des Bundes bzw. der Platte 11b und der äußeren Stirnfläche der Stulpschiene 1 erhalten bleibt, wenn der Riegelzapfen 5 mit der Treibstange 3 vernietet worden ist. Die auf die Treibstange 3 aufgepreßte Ring-Endfläche 17a des Halses 17 wirkt zudem noch nach Art einer Reibungsbremse

Claims (5)

  1. Flügelverschluß für Fenster, Türen od. dgl. mit schwergängig verdrehbar an einer längsschiebbar geführten Treibstange befestigten, insbesondere vernieteten, Riegelzapfen, deren Umfangsfläche an verschiedenen Umfangsstellen unterschiedliche Abstände von der Drehachse hat, insbesondere exzentrisch hierzu gestaltet ist, die mit Werkzeugeingriffen versehen sind und die an ihrem über die Stirnfläche der Stulpschiene hinausragenden Schaft eine festsitzende Ummantelung aus verschleißfestem Kunststoff, z.B. Polyamid oder Polycarbonat, tragen,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ummantelung (11 bzw. 11a, 11b) an ihrem oberen Längenabschnitt (11a) eine etwa zylindrische Umfangsform hat und an oder nahe ihrem der Befestigungsstelle (7, 8) an der Treibstange (3) benachbarten Ende einstückig angeformt einen Bund oder eine Platte (11b) aufweist, der bzw. die über die mit den blendrahmenseitigen Schließplatten in Wirkverbindung tretenden Umfangsflächen des Riegelzapfens hinausragt sowie mit zwei zueinander parallelen Begrenzungsrändern (12a) versehen ist, deren Seitenflächen (13) einen kleineren Abstand (14) voneinander haben als die Seitenflächen ihrer übrigen Begrenzungsränder (12b).
  2. Flügelverschluß nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die beiden parallelen Begrenzungsränder (12a) des Bundes bzw. der Platte (11b) sich parallel zur Exzentrizitätsrichtung (16) des Riegelzapfens (5) erstrecken (Fig. 3).
  3. Flügelverschluß nach einem der Ansprüche 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Bund bzw. die Platte (11b) eine rechteckige Umfangsbegrenzung (12a, 12b) hat und deren den kleinsten Abstand (14) voneinander aufweisenden Begrenzungsränder (12a) parallel zur Exzentrizitätsrichtung (16) des Riegelzapfens (5) liegen (Fig. 2).
  4. Flügelverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß sich an die Unterseite des Bundes bzw. der Platte (11b) ein Hals (17) aus Kunststoffmaterial einstückig anschließt, dessen Länge der Dicke einer zur Führung des Riegelzapfens (5) dienenden Stulpschiene (1) angepaßt ist und der in einen Führungslängsschlitz (2) der Stulpschiene (1) eingreift (Fig. 2).
  5. Flügelverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der die Kunststoffummantelung (11) tragende Schaftteil (10) des Riegelzapfens (5) ein klobenartig verdicktes Kopfteil, insbesondere mit angefasten Umfangskanten, aufweist (Fig. 2).
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DE3602700 1986-01-30

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EP0231449A3 EP0231449A3 (en) 1989-01-18
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