EP0133193A2 - Mit Permutationsschloss ausgerüsteter Verschluss für Koffer oder dergleichen - Google Patents
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- E05B37/02—Permutation or combination locks; Puzzle locks with tumbler discs or rings arranged on a single axis, each disc being adjustable independently of the others
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- Y10T70/726—Individually set
- Y10T70/7305—Manually operable
Definitions
- the invention relates to a lock for suitcases or the like, with hook latches provided on both sides of a central permutation lock, which can be moved manually into the release position, which relocation is blocked if the key secret is set incorrectly by a locking part of the permutation lock that can be moved into the release position under spring action.
- the object of the invention is based on the object of designing a closure of the required type in a technically simple manner in such a way that central operation with a favorable design, in particular with regard to the power transmission, is made possible, with a low risk of destruction of the permutation lock.
- a single pushbutton is provided for manual actuation, which is adjacent to the permutation lock and is formed by the central section of a pivot bracket which comprises the permutation lock in a U-shape, the legs of which act on angular levers near their pivot point on the end of the leg, and which engage the hook swivel catches with their other angled leg form.
- the middle section of the swivel bracket fulfills a further function in that the middle section carries a case position securing lever on its rear side. This is such that the lid can only be opened if the case is in a corresponding position. If, for example, the case is in the carrying position, the case position securing lever prevents the swivel bracket from moving at all.
- the middle section is provided on its back with projections, in front of which, in the case of incorrectly set key secrecy, there are locking flanks of a locking bar, which locking bar is placed on the locking part of the permutation lock designed as a slide by way of the plug-in latching connection.
- This allows the slide to be easily assigned to the locking bar of the permutation lock, which can be done, for example, after the permutation lock has been installed.
- angle lever is loaded on its leg acted upon by the U-bracket leg by a latch spring.
- the latter simultaneously loads the swivel bracket so that it does not have to be loaded separately.
- the case shown has a bowl-shaped case lid 1 and a suitably designed case bottom 2.
- the case lid 1 and case bottom 2 taper on the side opposite the hinge axis, not shown.
- the case lid 1 forms a central indentation 3 in the region of its taper.
- the legs 4 'of a U-shaped handle bar 4 extend between the side walls 3' of the retraction.
- the ends of the legs 4 ' are penetrated by pins 5, which in turn enter into lugs 6.
- the latter are part of a sealing strip 7 encircling the edge of the lid, which is in positive engagement with a sealing strip 8 encircling the edge of the case bottom 2, see in particular FIG. 2.
- the sealing strips 7, 8 can, for example, be glued to the material of the case lid or case bottom.
- the retraction 3 is so large that the handle 4 can pivot into a hiding position.
- the bottom 12 is formed by a cap 13 running on the inside of the case, which is fastened in the area of the tapering of the case cover 1 by means of screws 14 which engage in molded projections 15 of the sealing strip 7. Lugs 16 extend from the bottom 12 and engage behind corresponding projections 10 ′ of the housing 10.
- the permutation lock 9 is a push-button combination lock, as is disclosed, for example, by DE-OS 3,038,481.
- the pushbuttons 17 are guided, which pass through openings 18 of a cover plate 19 assigned to the recess 3.
- the pushbuttons 17 rotate disks 20 which have number symbols and are located behind viewing windows 21 of the cover plate 19.
- These disks 20 are rotatably arranged on bearing axles 22, which receive locking sleeves 23 standing in clutch engagement with the disks 20.
- Each locking sleeve 23 is equipped with an edge-side engagement space 24, which engagement spaces cooperate with projections 25 of a slide 26 forming the locking part.
- a compression spring 27 loads the slide 26 in such a way that the projections 25 endeavor to engage in the engagement spaces 24 of the locking sleeves 23. However, this is only possible if the key secret is set correctly. Then the slide 26 assumes the position illustrated in FIGS. 3 and 8.
- Transversely directed fingers 28 extend from the slide 26, onto which a locking bar 29 is placed by way of the plug-and-lock connection.
- the locking bar 29 runs on the floor 12 of the confiscation. There, the floor forms a guide projection 30, see FIG. 2.
- the surface of the locking bar 29, which is exposed at the top, forms locking flanks, in front of which projections 31 of a pushbutton 32 lie.
- One end of the locking bar 29 is equipped with a niche 29 'of the same shape as the projection 31. The latter is aligned when the setting is correct Key secret with the one protrusion 31 of the push button 32, while the other protrusion 31 can pivot past the end face of the locking bar 29 according to the corresponding length dimensioning.
- the aforementioned pushbutton 32 is formed by the central section of a swivel bracket 33 which comprises the permutation lock 9 in a U-shape, the legs 33 'of which rest around pins 34, which in turn sit in lugs 35 of the cap 13.
- the legs 33 ′ act on the angle lever 36 near their pivot point.
- Each angle lever 36 is rotatable about two bearing journals 37 lying on an axis, which run parallel to the edge of the cover near the pivoting pivot point.
- One leg 38 of the angle lever 36 opens into a trap head 39 which engages behind a shoulder 40 of the case base 2 in the locked position.
- the shoulder is part of the sealing strip 8. It extends in a molded engagement opening 41 of this sealing strip.
- a compression spring 42 supported on the bottom 12 loads the other leg of the angle lever 36 in such a way that its stepped leg end 36 'comes in front of the U-bracket leg 33' of the swivel bracket 33. Its relocation is limited by confiscation 3. Compression springs, not shown, load the swivel bracket 33 in the outward direction.
- the cover plate 19 forms a passage opening 43 for the push button 32 there.
- the leg 38 of the angle lever 36 which opens into the trap head 39 lies between the pivoting pivot point (pin 34) and the pressure point 44 of the U-shaped bracket 33 'and the angle lever 36, forg. in particular Fig. 4.
- the end 36 ' is curved there.
- the cap 13 fastened on the lid side of the lid has the greatest width in the area of the recess 3. From there it passes over a step 13 'into narrower sections 13 "which overlap the angle levers 36.
- a case position securing lever 45 is provided.
- the latter is shaped into a frame, one frame leg 45 'of which is pivotably articulated in the rear region of the central section — pushbutton 32.
- the other frame leg 45 ′′ is opposite a blocking step 46 starting from the cap 13.
- the case-position securing lever 45 acts by gravity. If the case is in the carrying position according to FIG. 2, the securing lever 45 comes before the blocking step 46. Then the push button 32 cannot be actuated even when the key secret is correctly set The correctly set key secret means that the projections 31 of the pushbutton 32 are not in the path of the locking flanks of the locking strip 29.
- the case-position securing lever 45 can also be designed as a solid molded part made of plastic.
- the position shown in FIG. 6 is to be brought about.
- the safety lever 45 moves away from the locking step 46.
- the pushbutton 32 can be displaced in the inward direction, one projection 31 of which enters the recess 29 'of the locking bar 29 and the other projection 31 in front of the front side of the locking bar.
- the U-bracket legs 33 ' act on the angle levers 36 and pivot them against spring loading, the latch head 39 moving away from the locking shoulder 40 of the case bottom.
- the case lid 1 can thus be opened.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Verschluß für Koffer oder dergleichen, mit beiderseits eines mittleren Permutationsschlosses vorgesehenen Hakenfallen, die handbetätigbar in die Freigabestellung verlagerbar sind, welche Verlagerbarkeit bei falsch eingestelltem Schlüsselgeheimnis blockiert ist durch ein unter Federwirkung in die Freigabestellung verlagerbares Sperrteil des Permutationsschlosses.
- Eine derartige Ausgestaltung ist bekannt aus der US-PS 4 094 392, wobei jede Hakenfalle an einem eigenen federbelasteten Schieber sitzt, der endseitig eine Auslösehandhabe trägt. Die dem mittleren Permutationsschloß zugekehrten Enden der Schieber sind abgewinkelt und wirken zusammen mit abgewinkelten Enden des Sperrteils des Permutationsschlosses. Bei falsch eingestelltem Schlüsselgeheimnis treten die abgewinkelten Enden der Schieber und Sperrteil in Kupplungseingriff, so daß dann keine Verlagerung der Schieber mittels der Auslösehandhaben möglich ist. Zum Öffnen des Schlosses bedarf es der richtigen Einstellung des Schlüsselgeheimnisses, worauf das Sperrteil in die Freigabestellung verschwenkt. Dessen abgewinkelte Enden geben die Schieber frei, so daß diese mittels der Auslösehandhaben verlagert werden können, wobei die Hakenfallen in Freigabestellung gelangen. Der Koffer ist somit öffenbar. Nachteilig an dieser Ausgestaltung ist die ungünstige Handhabung. Man benötigt zum Öffnen des Koffers stets zwei Hände. Sodann erweist es sich als nachteilig, daß bei falsch eingestelltem Schlüsselgeheimnis Öffnungskräfte direkt in die Bauteile des Permutationsschlosses übertragen werden.
- Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verschluß der vorausgesetzten Art in herstellungstechnisch einfacher Weise gebrauchsvorteilhaft auszugestalten derart, daß eine zentrale Bedienung bei günstiger Bauform, insbesondere hinsichtlich der Kraftübersetzung, ermöglicht ist, und zwar bei geringer Zerstörungsgefahr des Permutationsschlosses.
- Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß zur Handbetätigung eine einzige, dem Permutationsschloß benachbarte Drucktaste vorgesehen ist, die von dem Mittelabschnitt eines das Permutationsschloß U-förmig umfassenden Schwenkbügels gebildet ist, dessen Schenkel nahe ihrem schenkelendseitigen Drehpunkt Winkelhebel beaufschlagen, die mit ihrem anderen Winkelschenkel die Hakenschwenkfallen bilden.
- Zufolge derartiger Ausgestaltung ist ein gattungsgemäßer Verschluß von erhöhtem Gebrauchswert angegeben. Es ist nun eine zentrale Betätigung der Hakenschwenkfallen möglich. Dies kann im Wege der Einhandbedienung geschehen. Der an sich bewährte Aufbau des Permutationsschlosses kann dabei aufrechterhalten werden. Es liegt eine raumsparende Bauform vor zufolge des das Permutationsschloß U-förmig umfassenden Schwenkbügels. Ist das Öffnen des Koffers erwünscht, so ist vorerst das richtige Schlüsselgeheimnis am Permutationsschloß einzustellen, wodurch das Sperrteil zufolge Federbelastung in die Freigabestellung tritt. Nun ist das Verlagern des Schwenkbügels um die schenkelendseitigen Drehpunkte möglich. Einhergehend erfolgt eine Beaufschlagung der Winkelhebel, deren Hakenschwenkfallen außer Eingriff treten und somit das Öffnen des Kofferdeckels zulassen. Die Anzahl der Bauteile des derart gestalteten Verschlusses läßt sich gering halten unter Erzielung einer kostengünstigen Herstellung und einer einfachen Montage des Verschlusses. Bei nicht richtig eingestelltem Schlüsselgeheimnis beaufschlagt die von dem Mittelabschnitt des Schwenkbügels gebildete Drucktaste ausschließlich das Sperrteil, so daß keine zerstörerischen Kräfte in das Permutationsschloß selbst eingeleitet werden. Ferner lassen sich günstige Hebelübersetzungen verwirklichen, die eine Öffnungsbetätigung mit geringem Kraftaufwand zulassen
- Eine weitere Funktion erfüllt der Mittelabschnitt des Schwenkbügels dadurch, daß der Mittelabschnitt auf seiner Rückseite einen Kofferlagen-Sicherungshebel trägt. Dieser ist so beschaffen, daß der Deckel nur dann geöffnet werden kann, wenn der Koffer eine entsprechende Stellung einnimmt. Befindet sich bspw. der Koffer in der Tragstellung, so verhindert der Kofferlagen-Sicherungshebel überhaupt ein Verlagern des Schwenkbügels.
- Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, daß der Mittelabschnitt auf seiner Rückseite mit Vorsprüngen versehen ist, vor denen bei falsch eingestelltem Schlüsselgeheimnis Sperrflanken einer Sperrleiste liegen, welche Sperrleiste im Wege der Steck-Rastverbindung auf das als Schieber ausgebildete Sperrteil des Permutationsschlosses aufgesetzt ist. Dies gestattet eine leichte Zuordbarkeit des Schiebers zur Sperrleiste des Permutationsschlosses, welches bspw. nach Einbau des Permutationsschlosses geschehen kann.
- Unterbringungstechnische Vorteile ergeben sich dadurch, daß das Permutationsschloß und die Drucktaste im Bereich einer Einziehung der Kofferwand sitzen.
- Hierbei erweist es sich montagetechnisch als günstig, daß das Gehäuse des Permutationsschlosses in einer Aufnahmehöhlung im Bereich des Bodens der Einziehung der Kofferwandung verrastet ist.
- Es bringt stabilisierende Vorteile, daß die Sperrleiste sich auf dem Boden der Einziehung der Kofferwand führt.
- Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, daß der an seinem einen Schenkel den Fallenkopf ausbildende Winkelhebel an nahe des Schwenkbügel-Drehpunktes angeordneten, parallel zum Deckelrand verlaufenden Lagerzapfen sitzt, jenseits welcher, vom Schwenkbügel-Drehpunkt aus gesehen, sich der Druckpunkt des U-Bügelschenkels erstreckt, wobei ein Fallen-Leergang zwischen U-Bügelschenkel und Winkelhebel vorgesehen ist. Hierdurch kann bei falsch eingestelltem Schlüsselgeheimnis der Kofferdeckel geschlossen werden, wobei sich die Winkelhebel vom Druckpunkt des U-Bügelschenkels entfernen.
- Bauteile werden ferner dadurch eingespart, daß der Winkelhebel an seinem von dem U-Bügelschenkel beaufschlagten Schenkel von einer Fallenfeder belastet ist. Letztere belastet gleichzeitig den Schwenkbügel, so daß dieser nicht gesondert belastet zu werden braucht.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung sind nachstehend anhand eines zeichnerisch veranschaulichten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
- Fig. 1 eine Teilansicht eines mit einem entsprechenden Verschluß ausgestatteten Koffers,
- Fig. 2 den Schnitt nach der Linie 11-11 in Fig. 1,
- Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Koffer im Bereich der Einziehung unter Veranschaulichung des Permutationsschlosses bei richtig eingestelltem Schlüsselgeheimnis,
- Fig. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3,
- Fig. 5 den Schnitt nach der Linie V-V in Fig. 3,
- Fig. 6 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung, wobei der Kofferboden auf einer Unterlage aufliegt bei beaufschlagter Drucktaste,
- Fig. 7 eine der Fig. 4 entsprechende Darstellung, jedoch ebenfalls bei auf einer Unterlage aufgelegtem Koffer entsprechend der Freigabestellung der Hakenschwenkfalle und
- Fig. 8 einen Schnitt durch das Permutationsschloß im Bereich einer Sperrhülse, wobei der Schnitt senkrecht zur Sperrhülsen-Lagerachse verläuft.
- Der dargestellte Koffer besitzt einen schalenförmigen Kofferdeckel 1 und einen entsprechend gestalteten Kofferboden 2. An der der nicht dargestellten Scharnierachse gegenüberliegenden Seite verjüngen sich Kofferdeckel 1 und Kofferboden 2. Der Kofferdeckel 1 bildet im Bereich seiner Verjüngung eine mittlere Einziehung 3 aus. Zwischen den Seitenwänden 3' der Einziehung erstrecken sich die Schenkel 4' eines U-förmig gestalteten Griffbügels 4. Die Enden der Schenkel 4' werden durchsetzt von Zapfen 5, die ihrerseits in Böckchen 6 eintreten. Letztere sind Bestandteil einer deckelrandseitig umlaufenden Dichtungsleiste 7, die in Formschluß steht zu einer randseitig umlaufenden Dichtungsleiste 8 des Kofferbodens 2, vergl. insbesondere Fig. 2. Die Dichtungsleisten 7, 8 können bspw. mit dem Material des Kofferdeckels bzw. Kofferbodens verklebt sein.
- Die Einziehung 3 ist so groß beschaffen, daß in sie der Griffbügel 4 in eine Verstecklage einschwenken kann.
- Im Bereich der Einziehung 3 befindet sich ein Permutationsschloß 9. Dessen Gehäuse 10 ist unter Einbeziehung bodenseitiger Stege 11 im Bereich des Bodens 12 der Einziehung 3 verrastet. Der Boden 12 wird von einer kofferinnenseitig verlaufenden Kappe 13 gebildet, die im Bereich der Verjüngung des Kofferdeckels 1 an diesem mittels Schrauben 14 befestigt ist, welche in angeformte Vorsprünge 15 der Dichtungsleiste 7 eingreifen. Von dem Boden 12 gehen Rastnasen 16 aus, die entsprechende Vorsprünge 10' des Gehäuses 10 hintergreifen.
- Bezüglich des Permutationsschlosses 9 handelt es sich um ein Drucktasten-Zahlenschloß, wie es bspw. durch die DE-OS 3 038 481 geoffenbart ist. In dem Gehäuse 10 sind drei Drucktasten 17 geführt, die Öffnungen 18 einer der Einziehung 3 zugeordneten Deckplatte 19 durchgreifen. Die Drucktasten 17 verdrehen bei ihrer Verlagerung Zahlensymbole aufweisende Scheiben 20, die hinter Sichtfenstern 21 der Deckplatte 19 liegen. Diese Scheiben 20 sind drehbar auf Lagerachsen 22 angeordnet, die in Kupplungseingriff mit den Scheiben 20 stehende Sperrhülsen 23 aufnehmen. Jede Sperrhülse 23 ist mit einem randseitigen Eingriffsraum 24 ausgestattet, welche Eingriffsräume mit Vorsprüngen 25 eines das Sperrteil bildenden Schiebers 26 zusammenwirken. Eine Druckfeder 27 belastet den Schieber 26 in der Weise, daß die Vorsprünge 25 das Bestreben haben, in die Eingriffsräume 24 der Sperrhülsen 23 einzugreifen. Dies ist jedoch nur bei richtig eingestelltem Schlüsselgeheimnis möglich. Dann nimmt der Schieber 26 die in Fig. 3 und 8 veranschaulichte Stellung ein. Von dem Schieber 26 gehen quergerichtete Finger 28 aus, auf welche eine Sperrleiste 29 im Wege der Steck-Rästverbindung aufgesetzt ist. Die Sperrleiste 29 führt sich auf dem Boden 12 der Einziehung. Dort bildet der Boden einen Führungsvorsprung 30 aus, vergl. Fig. 2. Die nach oben freiliegende Fläche der Sperrleiste 29 formt Sperrflanken, vor welchen Vorsprünge 31 einer Drucktaste 32 liegen. Das eine Ende der Sperrleiste 29 ist mit einer dem einen Vorsprung 31 formgleich angepaßten Nische 29' ausgestattet. Letztere fluchtet bei richtig eingestelltem Schlüsselgeheimnis mit dem einen Vorsprung 31 der Drucktaste 32, während der andere Vorsprung 31 zufolge entsprechender Längenbemessung der Sperrleiste 29 stirnseitig an dieser vorbeischwenken kann.
- Die vorgenannte Drucktaste 32 wird von dem Mittelabschnitt eines das Permutationsschloß 9 U-förmig umfassenden Schwenkbügels 33 gebildet, dessen Schenkel 33' um Zapfen 34 lagern, die ihrerseits in Böckchen 35 der Kappe 13 sitzen. Die Schenkel 33' beaufschlagen nahe ihrem Drehpunkt Winkelhebel 36. Jeder Winkelhebel 36 ist drehbar um zwei auf einer Achse liegende Lagerzapfen 37, welche nahe unterhalb des Schwenkbügel-Drehpunkts parallel zum Deckelrand verlaufen. Der eine Schenkel 38 des Winkelhebels 36 mündet in einen Fallenkopf 39 aus, welcher in Sperrstellung eine Schulter 40 des Kofferbodens 2 hintergreift. Die Schulter ist Bestandteil der Dichtungsleiste 8. Sie erstreckt sich in einer angeformten Eingriffsöffnung 41 dieser Dichtungsleiste. Eine sich am Boden 12 abstützende Druckfeder 42 belastet den anderen Schenkel des Winkelhebels 36 derart, daß dessen abgestuft verlaufendes Schenkelende 36' vor den U-Bügelschenkel 33' des Schwenkbügels 33 tritt. Dessen Auswärtsverlagerung ist durch die Einziehung 3 begrenzt. Nicht dargestellte Druckfedern belasten den Schwenkbügel 33 in Auswärtsrichtung. Im entsprechenden Bereich bildet die Deckplatte 19 dort eine Durchtrittsöffnung 43 für die Drucktaste 32 aus. Beim Ausführungsbeispiel liegt der in den Fallenkopf 39 ausmündende Schenkel 38 des Winkelhebels 36 zwischen Schwenkbügel-Drehpunkt (Zapfen 34) und Druckpunkt 44 von U-Bügelschenkel 33' und Winkelhebel 36, vergi. insbesondere Fig. 4. Das Ende 36' ist dort gewölbt gestaltet.
- Wie Fig. 3 veranschaulicht, besitzt die deckelirinenseitig befestigte Kappe 13 im Bereich der Einziehung 3 die größte Breite. Von dort geht sie über eine Abstufung 13' in schmalere Abschnitte 13" über, die die Winkelhebel 36 überfangen.
- Damit der Kofferdeckel 1 nicht in jeder beliebigen Stellung geöffnet werden kann, ist ein Kofferlagen-Sicherungshebel 45 vorgesehen. Letzterer ist zu einem Rahmen geformt, dessen einer Rahmenschenkel 45' im rückwärtigen Bereich des Mittelabschnitts -Drucktaste 32- schwenkbar angelenkt ist. Dem anderen Rahmenschenkel 45" liegt eine von der Kappe 13 ausgehende Sperrstufe 46 gegenüber. Der Kofferlagen-Sicherungshebel 45 wirkt durch Schwerkraft. Liegt die Tragstellung des Koffers gemäß Fig. 2 vor, so tritt der Sicherungshebel 45 vor die Sperrstufe 46. Dann ist die Drucktaste 32 selbst bei richtig eingestelltem Schlüsselgeheimnis nicht betätigbar. Das richtig eingestellte Schlüsselgeheimnis bewirkt, daß die Vorsprünge 31 der Drucktaste 32 nicht im Weg der Sperrflanken der Sperrleiste 29 liegen. Der Kofferlagen-Sicherungshebel 45 kann auch als aus Kunststoff bestehendes massives Spritzteil ausgebildet sein.
- Zum Öffnen des Kofferdeckels 1 ist die Stellung gemäß Fig. 6 herbeizuführen. Das bedeutet, daß der Kofferboden 2 auf einer Unterlage aufliegt. Nun entfernt sich zufolge Schwerkraft der Sicherungshebel 45 von der Sperrstufe 46. Die Drucktaste 32 läßt sich in Einwärtsrichtung verlagern, wobei deren einer Vorsprung 31 in die Nische 29' der Sperrleiste 29 und der andere Vorsprung 31 vor die Stirnseite der Sperrleiste tritt. Bei dieser Verlagerung beaufschlagen die U-Bügelschenkel 33' die Winkelhebel 36 und verschwenken diese entgegen Federbelastung, wobei der Fallenkopf 39 sich von der Sperrschulter 40 des Kofferbodens entfernt. Der Kofferdeckel 1 kann somit geöffnet werden.
- Nach Loslassen der Drucktaste 32 kehrt diese in ihre Grundstellung zurück zufolge der federbelasteten Winkelhebel 36. Beim Schließen des Kofferdeckels werden die Winkelhebel 36 zufolge der Fallenköpfe 39 entsprechend verschwenkt. Das Schließen des Kofferdeckels ist auch bei falsch eingestelltem Schlüsselgeheimnis möglich zufolge des Fallen-Leerganges zwischen U-Bügelschenkel 33' und Winkelhebel 36.
- Werden bei falsch eingestelltem Schlüsselgeheimnis und geschlossenem Kofferdeckel 1 größere Druckbelastungen auf die Drucktaste 32 ausgeübt, so beaufschlagen deren Vorsprünge 31 die oberseitigen Sperrflanken der verlagerten Sperrleiste 29. Diese Druckbelastungen werden jedoch von dem Boden 12 der Kappe aufgefangen und nicht in das Eingerichte des Permutationsschlosses 9 geleitet.
- Soll der schalenförmige Kofferdeckel 1 z. B. eine größere Dicke erhalten, so ist die Einziehung 3 so zu legen, daß sie ihre Winkellage beibehält. Dann kann der gleiche Verschlußmechanismus ohne Abänderung eingesetzt werden.
- Alle in der Beschreibung erwähnten und in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den Ansprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.
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DE3328284 | 1983-08-05 |
Publications (3)
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EP0133193A3 EP0133193A3 (en) | 1986-01-08 |
EP0133193B1 EP0133193B1 (de) | 1988-12-07 |
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