EP0058306A2 - Verbrennungsvorrichtung - Google Patents

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EP0058306A2
EP0058306A2 EP82100378A EP82100378A EP0058306A2 EP 0058306 A2 EP0058306 A2 EP 0058306A2 EP 82100378 A EP82100378 A EP 82100378A EP 82100378 A EP82100378 A EP 82100378A EP 0058306 A2 EP0058306 A2 EP 0058306A2
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flue gas
flue
combustion
region
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EP82100378A
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Hans Prof. Dipl.-Ing. Roos
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Walter Kroll Firma
Original Assignee
Walter Kroll Firma
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
    • F23G7/00—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals
    • F23G7/10—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals of field or garden waste or biomasses
    • F23G7/105—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals of field or garden waste or biomasses of wood waste
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B1/00—Combustion apparatus using only lump fuel
    • F23B1/30—Combustion apparatus using only lump fuel characterised by the form of combustion chamber
    • F23B1/36—Combustion apparatus using only lump fuel characterised by the form of combustion chamber shaft-type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B7/00—Combustion techniques; Other solid-fuel combustion apparatus
    • F23B7/002—Combustion techniques; Other solid-fuel combustion apparatus characterised by gas flow arrangements
    • F23B7/005—Combustion techniques; Other solid-fuel combustion apparatus characterised by gas flow arrangements with downdraught through fuel bed and grate
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/22—Water heaters other than continuous-flow or water-storage heaters, e.g. water heaters for central heating
    • F24H1/24—Water heaters other than continuous-flow or water-storage heaters, e.g. water heaters for central heating with water mantle surrounding the combustion chamber or chambers

Definitions

  • the invention relates to a combustion device, in particular for wood waste, logs and the like, consisting of a fuel receiving space, a feed for the combustion air, an exhaust pipe and a device for igniting the fuel supply.
  • combustion devices of this type which are used, for example, in wood-processing companies for heating and / or hot water preparation, there is the difficulty of ensuring that combustion is flawless and satisfies the requirements of environmental protection.
  • a satisfactory work of such combustion devices could previously only be achieved if a corresponding design and control engineering effort was taken, which in many cases, however, cannot be accepted for cost reasons.
  • the object of the present invention is to design a combustion device of the type specified at the outset in such a way that, despite a simple and therefore economically feasible construction of the device, optimum combustion conditions are ensured throughout the entire burn time and thus a largely residue-free combustion is obtained, without that complex control devices are required.
  • the fuel receiving space consists of an upright container with at least essentially all-over perforated wall, the bottom area of which is tapered, that the combustion air via a gap enclosing the container on all sides and delimited radially inside by the container wall is supplied against the direction of flame propagation that the exhaust gases in at least one of the gap space surrounding flue gas duct are guided to a flue gas outlet, and that the device for igniting the fuel supply is arranged in the region of the tapered lower end of the container.
  • the output control of the combustion device takes place via the fuel supply, and the refilling processes can also be carried out automatically or by using a suitable additional device.
  • the container intended to hold the fuel supply is preferably cylindrical and tapered in the shape of a truncated cone at its lower end region.
  • This tapering of the container which is synonymous with a reduction in volume in this area, has the particular advantage that, due to the smaller amount of fuel in this area compared to the upper part of the tank, the ignition process is made considerably easier and surprisingly fast ignition is achieved with a minimum of carbonization gas .
  • This comparatively small-volume lower end region of the container forms a zone of very high temperature during the entire combustion process, to which all the exhaust gases are guided past due to the special guidance of the combustion air, irrespective of the place where they occur, and thus the components that have not yet been completely burnt are subjected to inevitable post-combustion.
  • the container holding the fuel supply is preferably made of perforated sheet metal, so that, in the sense of the task, this component, which is essential for the function of the overall device, can be obtained in a particularly economical manner.
  • the gap space carrying the combustion air is delimited radially on the outside by a sheet metal jacket adapted to the shape of the container and is connected to a blower.
  • a pressure blower and a suction blower can be used, but it is particularly advantageous to connect a suction blower to the gap space via the flue gas outlet, since in this way a particularly uniform flow of combustion air around the container is achieved and it is also ensured that If you open the lid of the fuel tank or if there are any leaks, there is no risk of smoke gases escaping immediately.
  • the container used to hold the fuel is preferably removable and exchangeable so that, if necessary, problem-free replacement of this container is possible without the help of specialists.
  • the fuel supply is ignited by means of a hot gas source.
  • a hot gas source This is done by an oil or gas burner Hot gas is directed via a pipeline opening directly adjacent to the lower end of the container against the fuel supply located in the container, with a practically smoldering gas-free ignition being obtained within a very short time.
  • the blower of the oil or gas burner can also be switched on and off independently of the burner ignition, so that this blower, when the combustion device is already in operation, can also be used to supply additional combustion air into the hot area at the lower end of the container and thus the afterburning taking place there to favor.
  • the use of suitable air baffles leads the combustion air with swirl through the gap space.
  • These air guiding elements can be provided in the area of the air inlet openings, which are arranged in the upper end cover or in the ring area assigned to the gap, or in the lower area of the gap 3.
  • baffle plates suitably arranged in the flue gas passages concentric to the fuel container can be provided.
  • each flue gas flue can be surrounded by a water jacket or overall insulation can be used, in which case a heat exchanger will be connected downstream of the combustion device.
  • the entire combustion device can be designed as a sheet metal construction and optimal burn-off is also ensured without complex and special control devices, the overall result is an extremely economical and easy-to-use arrangement.
  • a cylindrical container 1 made of perforated sheet metal with a conically tapering lower end 2 is used to hold the fuel supply.
  • This container 1 which can also be referred to as a firing insert, is surrounded by a sheet metal jacket 4 ′ which is adapted in its shape to the container 1, so that a gap 3 is formed between the container 1 and this sheet metal jacket 4, to which the combustion air is supplied.
  • the combustion air is supplied via openings 5 formed in a central part, with the aid of a blower not shown in the drawing.
  • the sheet metal jacket 4 extends into the area of the lower end of the container 1, so that the combustion air and the resulting exhaust gases are always from top to bottom and to this area, which always forms the hottest point in operation, and only then be deflected and passed into the flue gas duct 6, which is delimited by an outer jacket 7 and concentrically surrounds the container 1 and the gap 3.
  • a flue gas outlet 8 is provided in the area of the upper end of the flue gas flue 6.
  • the flue gas flue and thus the entire combustion device are surrounded by a water jacket 9 of the usual type.
  • the fuel supply is ignited by means of hot gases supplied via a pipe socket 11, which is directed directly against the comparatively small amount of fuel in the bottom region 10 of the container 1.
  • This hot gas for example, which has a temperature of about 1200 ° C., is generated by means of an oil or gas burner connected to the pipe socket 11 and causes the fuel to ignite very quickly, which takes only a few seconds, with no annoying carbonization gas formation due to the small material supply in the ignition area occurs.
  • the small amount of ash produced is collected in a drawer 12 arranged below the burning insert.
  • the slipping of the fuel supply during the combustion process is promoted by the shape of the container 1 described.
  • baffle plates 13 can be arranged in the flue gas flue.
  • the combustion air is guided in a swirling manner through the gap space 3, which can be achieved by means of suitable air baffles.
  • Baffles 14 of this type can be formed directly on the cover part and can be realized in a practically simple manner by means of tabs pressed inwards, the resultant plates being produced in the process openings simultaneously form the air inlet openings.
  • the embodiment shown in Fig. 2 differs from the combustion device described so far essentially in that instead of a flue gas flue with a flue gas flue at the top, two flue gas flues 6, 16 arranged concentrically to one another and in opposite directions are provided, in which case the flue gas flue 8 in the bottom Area of the combustion device is located.
  • the flue gas flues 6, 16 are connected to one another in the region of their upper end via passages 15 and each surrounded by a water jacket 17, 18.
  • this automatic fuel supply can be implemented without difficulty, it being possible to work with a double flap arrangement or a cellular wheel sluice for safety reasons.

Abstract

Es wird eine vor allem für Holzabfälle bestimmte Verbrennungsvorrichtung beschrieben, die es ermöglicht, ohne aufwendige Regeleinrichtungen eine optimale und rückstandsfreie Verbrennung zu gewährleisten. Zu diesem Zweck ist ein Brennstoffaufnahmeraum in Form eines Behälters mit zumindest im wesentlichen ganzflächig gelochter Wandung vorgesehen, dessen bodenseitiger Bereich verjüngt ausgebildet ist. Die Verbrennungsluft wird über einen den Behälter allseitig umschließenden und radial innen von der Behälterwandung begrenzten Spaltraum entgegen der Flammausbreitungsrichtung zugeführt. Die Abgase werden in einem den Spaltraum umgebenden Rauchgaszug zu einem Abzug geführt, und die Einrichtung zum Zünden des Brennstoffvorrats ist im Bereich des verjüngt ausgebildeten unteren Behälterendes angeordnet.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verbrennungsvorrichtung, insbesondere für Holzabfälle, Stückholz und dergleichen, bestehend aus einem Brennstoffaufnahmeraum, einer Zuführung für die Verbrennungsluft, einer Abgasleitung und einer Einrichtung zum Zünden des Brennstoffvorrats.
  • Bei bekannten Verbrennungsvorrichtungen dieser Art, die -beispielsweise in holzverarbeitenden Betrieben zur Heizung und/oder Warmwasserbereitung eingesetzt werden, besteht die Schwierigkeit, eine einwandfreie, den Forderungen des Umweltschutzes genügende Verbrennung zu gewährleisten. Ein zufriedenstellendes Arbeiten solcher Verbrennungsvorrichtungen konnte bisher nur dann erreicht werden, wenn ein entsprechender konstruktiver und auch regeltechnischer Aufwand getroffen wurde, der jedoch aus Kostengründen in vielen Fällen nicht in Kauf genommen werden kann.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Verbrennungsvorrichtung der eingangs angegebenen Art in der Weise auszubilden, daß trotz eines einfachen und damit wirtschaftlich zu realisierenden Aufbaus der Vorrichtung während der gesamten Brenndauer optimale Verbrennungsverhältnisse sichergestellt werden und damit eine weitgehend rückstandsfreie Verbrennung erhalten wird, und zwar ohne daß dazu aufwendige Regeleinrichtungen erforderlich sind.
  • Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch, daß der Brennstoffaufnahmeraum aus einem aufrecht angeordneten Behälter mit zumindest im wesentlichen ganzflächig gelochter Wandung besteht, dessen bodenseitiger Bereich verjüngt ausgebildet ist, daß die Verbrennungsluft über einen den Behälter allseitig umschließenden und radial innen von der Behälterwandung begrenzten Spaltraum entgegen der Flammausbreitungs- richtung zugeführt ist, daß die Abgase in wenigstens einem den Spaltraum umgebenden Rauchgaszug zu einem Rauchgasabzug geführt sind, und daß die Einrichtung zum Zünden des Brennstoffvorrats im Bereich des verjüngt ausgebildeten unteren Endes des Behälters angeordnet ist.
  • Aufgrund der durch die spezielle Verbrennungsluftführung sich ergebenden Umströmung der gesamten Mantelfläche des den Brennstoffvorrat enthaltenden Behälters erfolgt die von außen nach innen fortschreitende Verbrennung stets mit ausreichender Verbrennungsluft, so daß keine Schwelgasbildung auftritt. Da die Zündung des Brennstoffvorrats bodenseitig erfolgt und die Flammausbreitung somit entgegen der Strömungsrichtung der Verbrennungsluft verläuft, werden die entstehenden Verbrennungsgase, und insbesondere auch evtl. auftretende Schwelgase von der von oben nach unten strömenden Verbrennungsluft mitgenommen und nochmals durch die unmittelbar nach erfolgter Zündung bereits sehr heiße Zone im Bodenbereich des Behälters geführt und dort einer Nachverbrennung unterzogen, was sich für die Gesamtfunktion der Verbrennungsvorrichtung vorteilhaft auswirkt.
  • Die Leistungsregelung der Verbrennungsvorrichtung erfolgt über den Brennstoffvorrat, wobei die Nachfüllvorgänge von Hand oder bei Verwendung einer geeigneten Zusatzvorrichtung auch automatisch durchgeführt werden können.
  • Vorzugsweise ist der zur Aufnahme des Brennstoffvorrats bestimmte Behälter zylindrisch ausgebildet und an seinem unteren Endbereich kegelstumpfförmig verjüngt. Diese Verjüngung des Behälters, die gleichbedeutend mit einer Volumenverringerung in diesem Bereich ist, hat vor allem den Vorteil, daß aufgrund der in diesem Bereich im Vergleich zum oberen Behälterteil geringeren Brennstoffmenge der Zündvorgang wesentlich erleichtert und eine überraschend schnelle Zündung mit einem Minimum an Schwelgasbildung erreicht wird.
  • Dieser vergleichweise kleinvolumige untere Endbereich des Behälters bildet während, des gesamten Verbrennungsvorgangs eine Zone sehr hoher Temperatur, an der aufgrund der speziellen Führung der Verbrennungsluft die gesamten Abgase unabhängig vom Ort ihres Entstehens vorbeigeführt und damit die noch nicht vollständig verbrannten Bestandteile einer zwangsläufigen Nachverbrennung unterzogen werden.
  • Der den Brennstoffvorrat aufnehmende Behälter wird vorzugsweise aus Lochblech gefertigt, so daß im Sinne der Aufgabenstellung auch dieser für die Funktion der Gesamtvorrichtung wesentliche Bestandteil auf besonders wirtschaftliche Weise erhalten werden kann.
  • Der die Verbrennungsluft führende Spaltraum wird radial außen von einem der Behälterform angepaßten Blechmantel begrenzt und ist an ein Gebläse angeschlossen. Als Gebläse kann prinzipiell sowohl ein Druckgebläse als auch ein Sauggebläse verwendet werden, aber es ist von besonderem Vorteil, an den Spaltraum über den Rauchgasabzug ein Sauggebläse anzuschließen, da auf diese Weise eine besonders gleichmäßige Umströmung des Behälters mit Verbrennungsluft erreicht und außerdem sichergestellt wird, daß bei einem öffnen des Deckels des Brennstoffbehälters oder im Falle eines Auftretens von Undichtigkeiten keine Gefahr des sofortigen Austretens von Rauchgasen besteht.
  • Der zur Aufnahme des Brennstoffs dienende Behälter ist vorzugsweise herausnehmbar und auswechselbar gehaltert, so daß erforderlichenfalls ein problemfreier Austausch dieses Behälters ohne Zuhilfenahme von Fachkräften möglich ist.
  • Die Zündung des Brennstoffvorrats erfolgt gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung mittels einer Heißgasquelle. Dazu wird durch einen öl- oder Gasbrenner erzeugtes Heißgas über eine unmittelbar benachbart dem unteren Behälterende mündende Rohrleitung gegen den sich im Behälter befindenden Brennstoffvorrat gerichtet, wobei sich innerhalb kürzester Zeit eine praktisch schwelgasfreie Zündung ergibt.
  • Das Gebläse des öl- oder Gasbrenners ist auch unabhängig von der Brennerzündung zu- und abschaltbar, so daß dieses Gebläse bei sich bereits im Betriebbefindender'Verbrennungsvorrichtung auch dazu genutzt werden kann, zusätzliche Verbrennungsluft in den Heißstellenbereich am unteren Behälterende zuzuführen und damit die dort stattfindende Nachverbrennung zu begünstigen.
  • Durch Verwendung geeigneter Luftleitbleche wird nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung die Verbrennungsluft mit Drall durch den Spaltraum geführt. Diese Luftleitelemente können im Bereich der Lufteintrittsöffnungen, die im oberen Abschlußdeckel bzw. in dem dem Spaltraum zugeordneten Ringbereich angeordnet sind, oder im unteren Bereich des Spaltraums 3 vorgesehen sein.
  • Aufgrund der optimalen Verbrennungsverhältnisse tritt bei der Vorrichtung nach der Erfindung nur ein sehr geringer Ascheanfall auf. Diese anfallende Asche kann in einem unterhalb des Brennstoffbehälters angeordneten Aschenschub gesammelt werden. Um auch von der Abgasströmung mitgenommene Flugasche abzuscheiden, können in den zum Brennstoffbehälter konzentrischen Rauchgaszügen geeignet angeordnete Prallbleche vorgesehen werden.
  • Je nach Art der Verwendung der Verbrennungsvorrichtung kann jeder Rauchgaszug von einem Wassennantel umgeben sein oder es kann eine Gesamtisolierung Verwendung finden, wobei in letzterem Falle der Verbrennungsvorrichtung ein Wärmetauscher nachgeschaltet sein wird.
  • Da die gesamte Verbrennungsvorrichtung als Blechkonstruktion ausgeführt sein kann und auch ohne aufwendige und spezielle Regeleinrichtungen ein optimaler Abbrand gewährleistet ist, ergibt sich insgesamt eine außerordentlich wirtschaftliche und einfach bedienbare Anordnung.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt:
    • Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Verbrennungsvorrichtung mit Wassermantel für Holzabfälle, insbesondere Holzspäne,
    • Fig. 2 eine in entsprechender Weise dargestellte Ausführungsvariante der Vorrichtung nach Fig. 1.
  • Bei der in Fig. 1 dargestellten Verbrennungsvorrichtung dient ein aus Lochblech gefertigter zylindrischer Behälter 1 mit konisch zu-laufendem unteren Ende 2 zur Aufnahme des Brennstoffvorrats. Dieser auch als Brenneinsatz zu bezeichnende Behälter 1 ist von einem in seiner Form dem Behälter 1 angepaßten Blechmantel 4'umgeben, so daß zwischen dem Behälter 1 und diesem Blechmantel 4 ein Spaltraum 3 ausgebildet wird, dem die Verbrennungsluft zugeführt wird.
  • Die Verbrennungsluftzuführung erfolgt über in einem Mittelteil ausgebildete öffnungen 5, und zwar unter Zuhilfenahme eines in der Zeichnung nicht dargestellten Gebläses.
  • Der Blechmantel 4 erstreckt sich bis in den Bereich des unteren Endes des Behälters 1, so daß die Verbrennungsluft und die entstehenden Abgase stets von oben nach unten und bis in diesen, im Betrieb stets die heißeste Stelle bildenden Bereich geführt und erst dann umgelenkt und in den Rauchgaszug 6 geleitet werden, welcher durch einen Außenmantel 7 begrenzt wird und den Behälter 1 sowie den Spaltraum 3 konzentrisch umgibt. Im Bereich des oberen Endes des Rauchgaszuges 6.ist ein Rauchgasabzug 8 vorgesehen.
  • Der Rauchgaszug und damit die gesamte Verbrennungsvorrichtung sind von einem Wassermantel 9 üblicher Art umgeben.
  • Das Zünden des Brennstoffvorrats erfolgt mittels über einen Rohrstutzen 11 zugeführter Heißgase, die unmittelbar gegen die vergleichsweise geringe Brennstoffmenge im Bodenbereich 10 des Behälters 1 gerichtet wird. Dieses beispielsweise eine Temperatur von etwa 1200°C besitzende Heißgas wird mittels eines an den Rohrstutzen 11 angeschlossenen öl- oder Gasbrenners erzeugt und bewirkt ein sehr schnelles, lediglich einige Sekunden in Anspruch nehmendes Zünden des Brennstoffs, wobei aufgrund des kleinen Materialvorrats im Zündbereich keine störende Schwelgasbildung auftritt.
  • Die geringe Menge an anfallender Asche wird in einem unterhalb des Brenneinsatzes angeordneten Schubfach 12 gesammelt. Das Nachrutschen des-Brennstoffvorrats während des Verbrennungsvorgangs wird durch die beschriebene Formgebung des Behälters 1 begünstigt.
  • Um evtl. von den Rauchgasen mitgenommene Flugasche-abzuscheiden, können im Rauchgaszug 6 Prallbleche 13 angeordnet sein.
  • Gemäß einer wahlweise verwendbaren Besonderheit wird die Verbrennungsluft durch den Spaltraum 3 drallförmig geführt, was mittels geeigneter Luftleitbleche erreicht werden kann. Derartige Leitbleche 14 können unmittelbar am Deckelteil ausgebildet und praktisch einfach durch nach innen gedrückte Laschen realisiert werden, wobei die dabei entstehenden öffnungen gleichzeitig die Lufteintrittsöffnungen bilden.
  • Die in Fig. 2 gezeigte Ausführungsvariante unterscheidet sich von der bisher beschriebenen Verbrennungsvorrichtung im wesentlichen dadurch, daß anstelle eines Rauchgaszuges mit oben-liegendem Rauchgasabzug zwei konzentrisch zueinander angeordnete, gegensinnig durchströmte Rauchgaszüge 6, 16 vorgesehen sind, wobei in diesem Falle der Rauchgasabzug 8 im unteren Bereich der Verbrennungsvorrichtung gelegen ist.
  • Die Rauchgaszüge 6, 16 sind im Bereich ihres oberen Endes über Durchlässe 15 miteinander verbunden und jeweils von einem Wassermantel 17, 18 umgeben.
  • Im Falle der bevorzugten Verwendung eines Sauggebläses zur Förderung der Verbrennungsluft muß kein Auftreten eines Fehlzugs befürchtet werden, da der untere Bereich des den Brennstoff enthaltenden Behälters 1 stets verdichtetes Material enthalten wird und damit sichergestellt ist, daß die Verbrennungsluft den vorgegebenen Strömungsweg einhält.
  • Da die Leistungsregelung der beschriebenen Verbrennungsvorrichtung über den Brennstoffvorrat.erfolgt, kann es zweckmäßig sein, eine automatische Brennstoffzuführung vorzusehen. Insbesondere bei Verwendung eines Sauggebläses läßt sich diese automatische Brennstoffzuführung ohne Schwierigkeiten realisieren, wobei aus Sicherheitsgründen mit einer Doppelklappenanordnung oder einer Zellenradschleuse gearbeitet werden kann.

Claims (23)

1. Verbrennungsvorrichtung, insbesondere für Holzabfälle, Stückholz und dergleichen, bestehend aus einem Brennstoffaufnahmeraum, einer Zuführung für die Verbrennungsluft, einer Abgasableitung und einer Einrichtung zum Zünden des Brennstoffvorrats, dadurch gekennzeichnet , daß der Brennstoffaufnahmeraum aus einem aufrecht angeordneten Behälter (1) mit zumindest im wesentlichen ganzflächig gelochter Wandung besteht, dessen bodenseitiger Bereich (2)verjüngt ausgebildet ist, daß die Verbrennungsluft über einen den Behälter (1) allseitig umschließenden und radial innen von der Behälterwandung begrenzten Spaltraum (3) entgegen der Flammausbreitungsrichtung zugeführt ist, daß die Abgase in wenigstens einem den Spaltraum (3) umgebenden Rauchgaszug (6) zu einem Rauchgasabzug (8) geführt .sind, und daß die Einrichtung (11) zum Zünden des Brennstoffvorrats im Bereich des verjüngt ausgebildeten unteren Endes des Behälters (1) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Behälter (1) zylindrisch ausgebildet ist und einen sich kegelstumpfförmig verjüngenden unteren Endbereich (2) aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Behälter (1) im Querschnitt mehreckig ausgebildet und sein Durchmesser in seinem unteren Endbereich mittels sich verjüngender Schrägflächen verringert ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß der Durchmesser des Behälters (1) am Boden etwa einem Viertel des Durchmessers des Behälters oberhalb der Querschnittsverringerung entspricht.
5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Behälter (1) aus Lochblech besteht.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der die Verbrennungsluft führende Spaltraum (3) radial außen von einem der Behälterform angepaßten Blechmantel (4) begrenzt und an ein Gebläse angeschlossen ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß der Blechmantel (4) sich zumindest im wesentlichen unter Beibehaltung der Anpassung an die Behälterform bis zum Bereich des unteren Endes des Behälters (1) erstreckt.
8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Spaltraum (3) über den Rauchgasabzug (8) an ein Sauggebläse angeschlossen ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Rauchgaszug (6) durch einen zylindrischen Außenmantel (7) begrenzt ist, der sich über das untere Ende des Behälters (1) hinauserstreckt.
10. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Behälter (1) herausnehmbar und auswechselbar gehaltert ist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß als Einrichtung zum Zünden des Brennstoffvorrats eine Heißgaszündung vorgesehen ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß dem verjüngt ausgebildeten unteren Behälterende (2) unmittelbar benachbart ein an eine steuerbare Heißgasquelle angeschlossener Kanal (11) mündet.
13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet , daß die Heißgasquelle aus einem mit einem Gebläse ausgestatteten öl- oder Gasbrenner besteht.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet , daß das Gebläse des öl- oder Gasbrenners unabhängig von der Brennerzündung zu- und abschaltbar ist.
15. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Verbrennungsluft mit Drall durch den Spaltraum (3) geführt ist.
16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß im Spaltraum (3) zumindest ein Ring mit Drall erzeugenden Ansätzen (14) vorgesehen ist.
17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet , daß im Bereich der Lufteintrittsöffnungen (5) und/oder im Bereich einer Luft- und Rauchgasumlenkung eine Drall erzeugende Anordnung vorgesehen ist.
18. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß im Rauchgaszug (6) Prallbleche (13) zur Flugaschenabscheidung angeordnet sind.
19. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß dem Spaltraum (3) mehrere gegensinnig durchströmte Rauchgaszüge (6, 16) nachgeschaltet sind.
20. Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet , daß die Rauchgaszüge (6, 16) konzentrisch zueinander angeordnet sind.
21. Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet , daß die Rauchgaszüge nebeneinander angeordnet sind.
22. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß jeder Rauchgaszug (6, 16) von einem Wassermantel (9; 17, 18) umgeben ist.
23. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Verbrennungsvorrichtung am Rauchgasabzug (8) ein weiterer Wärmeübertrager oder eine Vorrichtung zur umweltgerechten Nachbehandlung der Abgase nachgeschaltet ist.
EP82100378A 1981-02-12 1982-01-20 Verbrennungsvorrichtung Withdrawn EP0058306A3 (de)

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