EP0048930A1 - Elektrischer Steckverbinder und vorgefertigtes Isoliergehäuse hierzu - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to an electrical connector with an insulating housing with a plurality of plug contacts inserted axially in the chambers of a base body and with two flaps arranged symmetrically to the longitudinal axis, which are connected to the base body via at least one hinge strap so that the flaps for closing the insulating housing onto the base body can be put on and connected to each other.
- the invention is based on the object to provide an electrical connector of the type mentioned, which comprises axially emerging connecting lines and whose plug contacts are housed in the housing in a watertight manner.
- an electrical connector of the type mentioned which comprises axially emerging connecting lines and whose plug contacts are housed in the housing in a watertight manner.
- the solution to this problem according to the invention is that the plug contacts are firmly connected to insulated leads emerging from adapted openings in the insulating housing, that the openings are each arranged about half the cross-section in each flap and that the flaps both with the base body and with one another are cohesively connected.
- This design creates a watertight electrical connector that also meets increased safety requirements such as be placed on the electrical connection of a brake pad wear indicator in motor vehicle brakes, fully met.
- the integral connection can be made by welding the housing parts, in particular using the ultrasound method.
- the insulating housing is prefabricated so that each flap fits onto the base body in each flap Ren flap to a full circle complementary guide groove is arranged, which can be placed axially and radially over a circular welding bead of the base body by folding the flaps. This ensures a safe and tight installation of the insulating housing.
- the insulating housing is designed so that guide pins are provided in one flap for fixing the two flaps to one another and guide openings for receiving the guide pins are provided in the other flap.
- the sealing effect of the housing can also be used to provide a cavity in the insulating housing for receiving passive electrical components, which is formed approximately half by the base body and half by the two flaps.
- the connector 1 provides the connection between insulated leads 2 and 2a and a plug connection, not shown, on a brake pad wear indicator Nes motor vehicle.
- the insulating housing 3 of the connector 1 is prefabricated in an injection molding process from polyamide.
- the one-piece, essentially rotationally symmetrical insulating housing 3 consists of a base body 4 and two flaps 5 and 5a, which are each movably connected to the base body 4 via an articulated hinge 6 and 6a.
- the base body 4 has three chambers 7 for round plug sleeves 8, 8a and 8b which are attached or welded to the feed lines 2 and 2a and which are locked in the chambers 7, for example with barbs 8 1 .
- the receptacle 8 serves to connect the feed line 2, the receptacles 8a and 8b are each connected to the feed line 2a via an electrical resistor 9 and 9a, respectively.
- the base body 4 ends at its end facing the feed lines 2 and 2a with an annular welding bead 10 which, after the flaps 5 and 5a have been folded together, comes to lie in a corresponding guide groove 11 which is located halfway in the two flaps 5 and 5a .
- the flap 5 has on its surface facing the flap 5a guide pins 12 and 12a which are intended to be received in corresponding guide openings 13 and 13a in the flap 5a.
- the cavity 14 is approximately half surrounded by the base body 4 and the other half by the flaps 5 and 5a and is used for Inclusion of the also struck or welded resistors 9 and 9a.
- Openings 15 are arranged for the feed lines 2 and 2a, each half in cross-section in the flap 5 and in the flap 5a. Their radius is in some cases less than the radius of the associated feed lines 2 and 2a over their length.
- the flap 5 comprises a welding bead 16 which is to be connected to the associated edge surface 17 of the flap 5a.
- the connector 1 is inserted into a welding device. Now the welding bead 10 of the base body 4 is applied with the guide groove 11 using ultrasound welded in the flaps 5 and 5a and the weld bead 16 of the flap 5 to the edge surface 17 of the flap 5a in a watertight manner. Due to the approach of the flaps 5 and 5a, the insulating sleeves 1 of the feed lines 2 and 2a are radially deformed in the openings 15 in such a way that the openings are filled watertight by the feed lines. On the one hand, there is an annular weld seam 18 (FIG.
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- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
Abstract
Description
- Elektrischer Steckverbinder und Isoliergehäuse hierzu.
- Die Erfindung betrifft einen elektrischen Steckverbinder mit einem Isoliergehäuse mit mehreren, in Kammern eines Grundkörpers axial eingesetzten Steckkontakten und mit zwei symmetrisch zur Längsachse angeordneten Klappen, die mit dem Grundkörper über mindestens ein Gelenkband so verbunden sind, daß die Klappen zur Schließung des Isoliergehäuses auf den Grundkörper aufsetzbar und miteinander verbindbar sind.
- Ein derartigem elektrischer Steckverbinder ist. z.B. aus der Deutschen Patentanmeldung DE-OS 20 53 213 vorbekannt. Dort sind die Steckkontakte jedoch in einem zweiten Körper Innerhalb des Gehäuses gehalten. Die Befestigung der Klappen erfolgt über Schrauben und dergleichen. Vorkehrungen gegen Wassereintritt sind nicht vorhanden. Mit diesem Problem befassen sich die Unterlagen des Deutschen Gebrauchsmusters DE-GM 76 19 392. Dort ist auch schon das Ultraschall-Verschweißen von Steckerteilen zur Bildung eines gegen Spritzwasser geschützten Winkelsteckers für die Lichtmaschine eines Kraftfahrzeuges vorgeschlagen worden.
- Der Erfindung liegt hingegen die Aufgabe zugrunde, einen elektrischen Steckverbinder der eingangs genannten Art zu schaffen, der axial austretende Anschlußleitungen umfaßt und dessen Steckkontakte wasserdicht im Gehäuse untergebracht sind. Zudem soll es in Weiterbildung der Erfindung möglich sein, weitere elektrische Bauteile spritzwassergeschützt im Isoliergehäuse aufzunehmen.
- Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die Steckkontakte fest mit isolierten, aus angepaßten öffnungen im Isoliergehäuse austretenden Zuleitungen verbunden sind, daß die öffnungen je etwa zur Hälfte des Querschnitts in jeder Klappe angeordnet sind und daß die Klappen sowohl mit dem Grundkörper als auch miteinander stoffschlüssig verbunden sind.
- Durch diese Ausbildung ist ein wasserdichter elektrischer Steckverbinder geschaffen, der auch erhöhten Sicherheitsanforderungen, wie sie z.B. an die elektrische Verbindung eines Bremsbelag-Verschleißanzeigers bei Kraftfahrzeug-Bremsen gestellt werden, voll und ganz erfüllt.
- Die stoffschlüssige Verbindung kann durch Verschweißen der Gehäuseteile, insbesondere im Ultraschall-Verfahren erfolgt sein. Zur Erzielung einer geschlossenen Verbindungsfläche zwischen den Klappen und dem Grundkörper ist das Isoliergehäuse so vorgefertigt, daß zum Aufsetzen der Klappen auf den Grundkörper in jeder Klappe je eine sich mit der anderen Klappe zu einem Vollkreis ergänzende Führungsnut angeordnet ist, die durch Zusammenklappen der Klappen axial an und radial über einen kreisförmigen Schweißwulst des Grundkörpers legbar ist. Hierdurch ist eine sichere und dichte Montage des Isoliergehäuses gewährleistet. Zum gleichen Zweck ist das Isoliergehäuse so ausgebildet, daß zum Fixieren der beiden Klappen zueinander in einer Klappe Führungszapfen und in der anderen Klappe Führungsöffnungen zür Aufnahme der Führungszapfen vorgesehen sind. Die Abdichtwirkung des Gehäuses kann zusätzlich dazu ausgenutzt werden, daß im Isoliergehäuse ein Hohlraum zur Aufnahme von passiven elektrischen Bauelementen vorgesehen ist, der etwa zu einer Hälfte vom Grundkörper und zur anderen Hälfte von den beiden Klappen gebildet ist.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, daß im folgenden näher beschrieben wird.
- Figur 1 zeigt den erfindungsgemäßen Steckverbinder in Seitenansicht ver der Fertigstellung, teilweise im Schnitt;
- Figur 2 zeigt den Steckverbinder in Seitenansicht nach der Fertigstellung, mit einem aufgebrochenen Bereich;
- Figur 3 zeigt eine teilweise Ansicht des Steckverbinders in Pfeilrichtung A der Figur 2.
- Der Steckverbinder 1 stellt die Verbindung zwischen isolierten Zuleitungen 2 und 2a und einem nicht gezeigten Steckanschluß an einem Bremsbelag-Verschleißanzeiger eines Kraftfahrzeuges dar. Das Isoliergehäuse 3 des Steckverbinders 1 ist im Spritzgießverfahren aus Polyamid vorgefertigt. Das einteilige im wesentlichen rotationssymmetrische Isoliergehäuse 3 besteht aus einem Grundkörper 4 und zwei Klappen 5 und 5a, die über je ein Gelenkband 6 und 6a beweglich mit dem Grundkörper 4 verbunden sind. Der Grundkörper 4 weist drei Kammern 7 für runde, an die Zuleitungen 2 und 2a angeschlagene oder geschweißte Steckhülsen 8, 8a und 8b auf, die z.B. mit Widerhaken 81 in den Kammern 7 verrastet sind. Die Steckhülse 8 dient hierbei zum Anschluß der Zuleitung 2, die Steckhülsen 8a und 8b sind über je einen elektrischen Widerstand 9 bzw. 9a mit der Zuleitung 2a verbunden.
- Der Grundkörper 4 endet an seinem den Zuleitungen 2 und 2a zugewandten Ende mit einem kreisringförmigen Schweißwulst 10, der nach dem Zusammenklappen der Klappen 5 und 5a in eine entsprechende Führungsnut 11 zu liegen kommt, die sich je zur Hälfte in den beiden Klappen 5 und 5a befindet. Die Klappe 5 weist an ihrer der Klappe 5 a zugewandten Fläche Führungszapfen 12 und 12a auf, die zur Aufnahme in entsprechende Führungsöffnungen 13 und 13a in der Klappe 5a bestimmt sind. Zwischen den Steckhülsen 8, 8a und 8b und den austretenden Leitungen 2 und 2a befindet sich im Inneren des Isoliergehäuses 3 ein Hohlraum 14. Der Hohlraum 14 wird etwa zur Hälfte vom Grundkörper 4 und zur anderen Hälfte von den Klappen 5 und 5a umfaßt und dient zur Aufnahme der ebenfalls angeschlagenen oder angeschweißten Widerstände 9 und 9a.
- Für die Zuleitungen 2 und 2a sind öffnungen 15 angeordnet, im Querschnitt je zur Hälfte in der Klappe 5 bzw. in der Klappe 5a. Ihr Radius ist über ihre Länge teilweise geringer als der Radius der zugeordneten Zuleitungen 2 und 2a. Seitlich am Rande umfaßt die Klappe 5 eine Schweißwulst 16, die mitder zugeordneten Randfläche 17 der Klappe 5a verbunden werden soll.
- In Figur 2 ist der fertige Steckverbinder 1 mit eingebrachten, in strichpunktierten Linien dargestellten inneren Bauteilen dargestellt. Die Fertigstellung des Verbinders 1 erfolgt folgendermaßen:
- Die an die Zuleitungen 2 und 2a bzw. an die Widerstände 9 und 9a angeschlagenen und/oder angeschweißten Steckhülsen 8 bis 8b werden in die Kammern 7 eingeschoben und verrastet. Dann werden die Klappen 5 und 5a in Pfeilrichtung B so verschwenkt, daß die Zapfen 12 und 12a in die öffnungen 13 und 13a eingreifen, daß der Schweißwulst 16 auf der Randfläche 17 aufliegt und daß der Schweißwulst 10 in die Führungsnut 11 - axial und radial geführt - zu liegen kommt. Dabei werden die Zuleitungen 2 und 2a in die öffnungen 15 eingelegt, so daß das Isoliergehäuse 3 geschlossen ist.
- Zum stoffschlüssigen Verbinden des Grundkörpers 4 mit den Klappen 5 und 5a, sowie der Klappen 5 und 5a miteinander wird der Steckverbinder 1 in eine Schweißvorrichtung eingelegt. Nun werden der Schweißwulst 10 des Grundkörpers 4 unter Anwendung von Ultraschall mit der Führungsnut 11 in den Klappen 5 und 5a und der Schweißwulst 16 der Klappe 5 mit der Randfläche 17 der Klappe 5a wasserdicht verschweißt. Durch die Annäherung der Klappen 5 und 5a werden die Isoliermänt 1 der Zuleitungen 2 und 2a in den öffnungen 15 im Durchmesser radial so verformt, daß die öffnungen wasserdicht von den Zuleitungen ausgefüllt sind. Es ergibt sich einerseits eine kreisringförmige Schweißnaht 18 (Figur 2) zwischen dem Grundkörper 4 und den Klappen 5 und 5a und andererseits eine senkrecht hierzu verlaufende Schweißnaht 19 (Fiugr 2 und schraffiert in Figur 3) zwischen den Klappen 5 und 5a, nur unterbrochen von den Zuleitungen 2 und 2a.
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26 | Opposition filed |
Opponent name: ALFRED TEVES GMBH Effective date: 19851113 |
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RDAG | Patent revoked |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009271 |
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STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: PATENT REVOKED |
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GBPR | Gb: patent revoked under art. 102 of the ep convention designating the uk as contracting state | ||
27W | Patent revoked |
Effective date: 19880704 |
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BERE | Be: lapsed |
Owner name: KABELWERKE REINSHAGEN G.M.B.H. Effective date: 19880930 |
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EUG | Se: european patent has lapsed |
Ref document number: 81107520.9 |