EP0006962B1

EP0006962B1 - Antriebsvorrichtung für einen Niederspannungs-Leistungsschalter

Info

Publication number: EP0006962B1
Application number: EP79100666A
Authority: EP
Inventors: Klaus-Dieter Habedank; Werner Troebel
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1978-04-05
Filing date: 1979-03-06
Publication date: 1982-03-10
Also published as: DE2815129C2; DE2815129B1; JPS5856451B2; US4211906A; EP0006962A1; JPS54134372A

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für einen Niederspannungs-Leistungsschalter, der ein Isolierstoffgehäuse und einen_' aus diesem herausragenden Kipphebel aufweist, wobei die Antriebsvorrichtung umfaßt:

ein an dem Niederspannungs-Leistungsschalter zu befestigendes Gehäuse,
einen an dem Gehäuse schwenkbar gelagerten, gabelförmigen Hebel und
ein durch die Gabelarme des Hebels betätigbares, das Ende des Kipphebels mit einer Öffnung übergreifendes Kupplungsteil.

Eine Antriebsvorrichtung dieser Art ist durch die US-A-3 752 947 bekannt geworden. Bei dieser Antriebsvorrichtung wirkt der gabelförmige Hebel mit dem freien Ende eines schwenkbar gelagerten weiteren Hebels zusammen, der als Kupplungsteil zur Übertragung der Antriebskraft auf den Kipphebel dient. Hierzu ist der weitere Hebel mit einer Öffnung versehen, in der Rollen angeordnet sind. An dem Ende des Kipphebels befindet sich gleichfalls eine Rolle. Die Anwendung dieser Antriebsvorrichtung erfordert daher eine von der üblichen Gestaltung der Kipphebel abweichende Bauform mit der erwähnten Rolle.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung des Vorteils einer reibungsarmen Wirkungsweise der Antriebsvorrichtung eine besondere Bauform eines Kipphebels entbehrlich zu machen und damit einen nachträglichen Anbau an unveränderte Schalter zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß

das Kupplungsteil als Schieber ausgebildet ist, der zwischen den Gabelarmen des schwenkbaren Hebels mittels gerader, paralleler Flanken radial verschiebbar geführt ist,
auf das Ende des Kipphebels eine in die Öffnung des Schiebers eingreifendes Kopfstück aufgesetzt ist und das Kopfstück außen eine sphärische, mit der Öffnung des Schiebers zusammenwirkende Fläche aufweist.

Versuche haben ergeben, daß diese Anordnung einen verhältnismäßig geringen Reibungswiderstand besitzt und daher die Ausübung der benötigten Antriebskräfte mit einem verhältnismäßig kurzen Betätigungshandgriff gestattet. Dieser Vorteil bleibt in vollem Umfang erhalten, wenn die Antriebsvorrichtung mit Leistungsschaltern verwendet wird, deren Kipphebel unterschiedliche Formen aufweisen. In diesen Fällen erfolgt die Anpassung durch äußerlich gleiche Kopfstücke, deren Aufnahmeöffnungen für das Ende des Kipphebels entsprechend gestaltet sind. Die Reibungsverhältnisse sind in allen Fällen gleich.
Die Gabelarme des Hebels können Nuten für die radiale Führung des Schiebers aufweisen. Der Schieber hat dabei etwa die Gestalt einer rechteckigen Scheibe.
Das Kopfstück kann als eine Kugel ausgebildet sein, die mit einer Abflachung und einer von der Abflachung ausgehenden Aufnahmeöffnung für das Ende des Kipphebels versehen ist. Ein solches Kopfstück läßt sich mit geringem Aufwand im Preß- oder Spritzverfahren aus einem geeigneten Kunststoff in einem Stück herstellen.
Das gewünschte Zusammenwirken zwischen dem Kopfstück und dem Schieber läßt sich auf einfache Weise dadurch erreichen, daß der Schieber eine dem Durchmesser der Kugel entsprechende kreiszylindrische Öffnung besitzt.
Ferner kann das Gehäuse der Antriebsvorrichtung eine dem Schwenkbereich des Kipphebels des Niederspannungs-Leistungsschalters entsprechende Gleitbahn als Führungsfläche für das Kopfstück aufweisen. Lediglich durch das Verbinden der Antriebsvorrichtung mit dem Isolierstoffgehäuse des Niederspannungs-Leistungsschalters wird auf diese Weise erreicht, daß das Kopfstück in der erforderlichen Verbindung mit dem Ende des Kipphebels gehalten wird.
Die Erfindung wird im folgenden anhand des in den Fig. dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Die Fig. 1 zeigt eine Antriebsvorrichtung gemäß der Erfindung von unten, d.h. auf die mit dem Kipphebel zusammenwirkende Seite.
Die Fig. 2 zeigt schematisch in einer Seitenansicht einen Niederspannungs-Leistungsschalter und in Verbindung mit diesem eine entland der Linie 11-11 in Fig. 1 geschnitten dargestellte Antriebsvorrichtung.
In der Fig. 3 ist die Antriebsvorrichtung in einer Seitenansicht dargestellt.
Ein Kopfstück ist im Schnitt gesondert in der Fig. 4 dargestellt.
Ein Schieber ist gleichfalls gesondert in der Fig. 5 gezeigt.
Der in der Fig. 2 schematisch gezeigte Niederspannungs-Leistungsschalter 1 besitzt ein Isolierstoffgehäuse 2, das entlang einer Teilfuge 3 in ein Oberteil 4 und ein Unterteil 5 geteilt ist. Ein Kipphebel 6 ist für die übliche, von Hand vorzunehmende Ein- und Ausschaltung des Niederspannungs-Leistungsschalters 1 vorgesehen. Dieser Kipphebel wirkt in bekannter Weise über einen inneren Antriebshebel 7 auf den nicht dargestellten Schaltmechanismus des Niederspannungs-Leistungsschalters 1, der beispielsweise der US-A-3 752 947 oder der US-A-3 632 939 entsprechen kann.
Mit dem Isolierstoffgehäuse 2 ist eine als Ganzes mit 10 bezeichnete Antriebsvorrichtung verbunden, die auf dem Oberteil 4 aufliegt und mittels Schrauben 11 befestigt ist. Die Antriebsvorrichtung 10 besitzt ein Gehäuse 12 mit zwei einander gegenüberliegend angeordneten Ansätzen 13 und 14, die eine an der Frontseite des Oberteiles 4 in bekannter Weise vorgesehene sockelartige Erhebung 15 übergreifen. Dadurch wird die Antriebsvorrichtung 10 gegenüber dem Kipphebel 6 ausgerichtet. Auf das Ende des Kipphebels 6 ist ein im wesentlichen kugelförmiges Kopfstück 16 (Fig. 4) aufgesteckt, das aus einem geeigneten Kunststoff bestehen kann. Das Kopfstück 16 ist mit einer Abflachung 17 versehen, von der eine Aufnahmeöffnung 20 für das Ende des Kipphebels 6 ausgeht.
Das Kopfstück 16 wirkt mit einem Schieber 21 (Fig. 5) zusammen, der eine dem Durchmesser des Kopfstückes 16 entsprechende kreiszylindrische Öffnung 22 besitzt. Die axiale Länge 23 dieser Öffnung ist so gewählt, daß ihre Wandung in allen vorkommenden Stellungen des Kipphebels 6 eine Tangentialfläche zu dem Kopfstück 16 bildet. Der Schieber 21 besitzt zwei Führungsstege 24 und 25, die in Nuten 26 und 27 von Gabelarmen 30 und 31 eines Hebels 32 eingreifen (Fig. 1 und 2). In diesen Nuten kann sich der Schieber 21 relativ zu der Lagerachse 33 des Hebels 32 radial verschieben, wenn der Hebel 3,2 geschwenkt und dadurch der Kipphebel in seine der dargestellten Lage gegenüberliegende Lage gedreht wird. Der gabelförmige Hebel 32 ist mit einem Wellenstumpf 34 in einer Lageröffnung des Gehäuses 12 um die Lagerachse 33 schwenkbar gelagert. An seinen aus dem Gehäuse 12 herausragenden Ende ist der Wellenstumpf 34 mit einem Vierkant 35 versehen, auf den sich ein Betätigungshandgriff 36 oder eine anderes geeignetes Antriebselement aufstecken läßt (Fig. 3). Das Kopfstück 16 liegt an einer Gleitbahn 40 des Gehäuses 12 der Antriebsvorrichtung 10 (Fig. 1). Die Gleitbahn 40 besitzt einen Krümmungsradius entsprechend der Länge der aus dem Antriebshebel 7, dem Kipphebel 6 und dem Kopfstück 16 bestehenden Anordnung.
Wie die Figuren zeigen, enthält die Antriebsvorrichtung nach der Erfindung lediglich Teile, die unter flächenhaftem Gleiten zusammenwirken. Der Verschleiß ist dabei äußerst gering. Ferner läßt sich die Antriebsvorrichtung 10 auf einfache Weise an unterschiedliche Kipphebel anpassen, indem Kopfstücke mit entsphrechend geformten Aufnahmeöffnungen, jedoch gleichem Außendurchmesser verwendet werden.

Claims

1. Antriebsvorrichtung (10) für einen Niederspannungs-Leistungsschalter (1), der ein Isolierstoffgehäuse (2) und einen aus diesem herausragenden Kipphebel (6) aufweist, wobei die Antriebsvorrichtung (10) umfaßt:

ein an dem Niederspannungs-Leistungsschalter (1) zu befestigendes Gehäuse (12),

einen an dem Gehäuse (12) schwenkbar gelargerten, gabelförmigen Hebel (32) und

ein durch die Gabelarme (30, 31) des Hebels (32) betätigbares, das Ende des Kipphebels (6) mit einer Öffnung übergreifendes Kupplungsteil, dadurch gekennzeichnet, daß

-das Kupplungsteil als Schieber (21) ausgebildet ist, der zwischen den Gabelarmen (30, 31) des schwenkbaren Hebels (32) mittels gerader, paralleler Flanken radial verschiebbar geführt ist,

-auf das Ende des Kipphebels (6) ein in die Öffnung des Schiebers (21) eingreifendes Kopfstück (16) aufgesetzt ist und

-das Kopfstück (16) außen sphärische, mit der Öffnung (22) des Schiebers (21) zusammenwirkende Fläche aufweist.

2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelarme (30, 31) des Hebels (32) Nuten (26, 27) für die radiale Führung des Schiebers (21) aufweisen.

3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kopfstück (16) als mit einer Abflachung (17) und einer von der Abflachung ausgehenden Aufnahmeöffnung (20) für das Ende des Kipphebels (6) versehene Kugel ausgebildet ist.

4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (21) eine dem Durchmesser der Kugel entsprechende kreiszylindrische Öffnung (22) besitzt.

5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (12) der Antriebsvorrichtung (10) eine dem Schwenkbereich des Kipphebels (6) entsprechende Gleitbahn (40) als Führungsfläche fü das Kopfstück (16) aufweist.