EA022108B1

EA022108B1 - Устройство для запирания двери

Info

Publication number: EA022108B1
Application number: EA201171205A
Authority: EA
Inventors: Чул Ли
Original assignee: Восес Ко., Лтд.
Priority date: 2009-04-02
Filing date: 2010-04-01
Publication date: 2015-11-30
Also published as: US8661733B2; JP2012522914A; KR101034589B1; EP2415955A2; CN102388195B; KR20100110280A; JP5354756B2; US20120017517A1; WO2010114326A3; WO2010114326A2; CN102388195A; SG174623A1; AP2011005945A0; EP2415955A4; EA201171205A1

Abstract

Предложено устройство для запирания двери и содержащая его дверь. Устройство применяется в полотне электроприводной двери, которая может скользить, и содержит по меньшей мере один ходовой винт, установленный по меньшей мере на одной из сторон дверной рамы в корпусе крепления ходового винта в направлении, в котором скользит полотно двери; запорный крюк, расположенный рядом с винтом; и скользящий блок гайки ходового винта, содержащий передаточный узел гайки, соединенный с ходовым винтом, и кожух передаточного узла гайки, выполненный с возможностью соединения с полотном двери, причем скользящий блок гайки ходового винта включает в себя запорный рычаг, установленный на нем с возможностью поворота, и имеющиет фиксатор запорного рычага, предназначенный для запирания запорного крюка в то время, когда дверь закрыта, и нажимной элемент для нажима на запорный рычаг так, чтобы фиксатор запорного рычага отпирал запорный крюк, и переключатель, способный генерировать сигнал запирания и выполненный с возможностью размещения на дверной раме или на корпусе крепления ходового винта, а также имеющий нажимной элемент, соединенный с запирающим рычагом и предназначенный для привода переключателя и генерирования сигнала запирания, когда дверь находится в закрытом состоянии. Настоящее изобретение не только может обеспечить надежность функции запирания и может уменьшить опасность поломки или неправильного срабатывания, имеет простую и надежную конструкцию, но может также уменьшить издержки производства и затраты на техническое обслуживание, поскольку легок в производстве и обслуживании.

Description

Настоящее изобретение относится в целом к запору двери и к двери, содержащей его, и, в частности, к запору двери, который имеет простое устройство, обеспечивает надежность функции запирания, уменьшает опасность отказа и ошибки в процессе работы, легок в изготовлении и обслуживании, обеспечивает снижение затрат на изготовление и техническое обслуживание по сравнению с затратами, характерными для существующих технических решений, а также к двери, имеющей такой запор.

Описание существующего уровня техники

В случае железнодорожного поезда существующая в настоящее время дверь с электроприводом (автоматическая дверь) действует таким образом, что по прибытии поезда на станцию дверь открывается и закрывается для того, чтобы впустить и выпустить пассажиров, после использования машинистом приводного переключателя, которое выполняется машинистом, наблюдающим за посадкой или выходом пассажиров из железнодорожного поезда.

В данном случае, если пассажир или предмет оказывается зажат дверью при закрывании двери, дверь не может быть полностью закрыта. В этом случае машинист информируется о такой ситуации через дисплей или средство сигнализации, и машинист, узнавший о том, что дверь закрыта не полностью, повторно манипулирует приводным переключателем для того, чтобы открыть и закрыть дверь до тех пор, пока дверь не закроется полностью.

В то же время в случае, если железнодорожный поезд остановится из-за загорания или аварии, и т.п. поезда, или же пассажирам потребуется покинуть поезд из-за возникшей в поезде аварийной ситуации, машинист должен непосредственно манипулировать приводным переключателем для того, чтобы открыть дверь после проверки состояния железнодорожных путей, или же пассажиры должны непосредственно манипулировать вручную ручным открывающим/закрывающим средством, которое устанавливали рядом с дверью для того, чтобы открывать дверь.

Однако в случае, если железнодорожный поезд продолжает движение, или опасно состояние железнодорожных путей, или иначе, если тем не менее ситуация не является аварийной, пассажиры могут открыть дверь даже с меньшими усилиями, возможно возникновение очень опасной ситуации. Таким образом, существует потребность в запоре двери.

Для того чтобы обеспечить надежную запорную функцию, обычный запор двери, описанный в патенте США № 5077938, включает в себя запорный ролик, запорный пальцевый элемент, направляющий пальцевый элемент, канал скольжения запорного ролика, держатель ролика, каретку и тому подобное.

Однако обычный запор двери, имеющий упомянутую конфигурацию, сталкивается с проблемой повышения затрат на изготовление и техническое обслуживание из-за наличия многочисленных сложных деталей.

Описание изобретения

Техническая проблема.

Соответственно настоящее изобретение разработано с учетом перечисленных проблем, характерных для существующего уровня техники, и настоящее изобретение направлено на предложение запора двери, имеющего простую конструкцию, обеспечивающего надежность функции запирания, уменьшающего опасность отказа и погрешности в работе, и легкого в изготовлении и обслуживании, со снижением затрат на изготовление и техническое обслуживание по сравнению с затратами, которые характерны для существующих технических решений, и на предложение двери с таким запором.

Решение проблемы.

Для того чтобы достичь указанную цель, согласно одному аспекту настоящего изобретения предлагается устройство для запирания двери, приспособленное к по меньшей мере одному полотну двери, выполненному с возможностью скольжения, содержащее по меньшей мере один ходовой винт, установленный по меньшей мере на одной из сторон дверной рамы в корпусе крепления ходового винта в направлении, в котором скользит полотно двери;

запорный крюк, расположенный рядом с винтом; и скользящий блок гайки ходового винта, содержащий передаточный узел гайки, соединенный с ходовым винтом, и кожух передаточного узла гайки, предназначенный для соединения с полотном двери, причем скользящий блок гайки ходового винта включает в себя запорный рычаг, установленный на нем с возможностью поворота, и имеет фиксатор запорного рычага, предназначенный для запирания запорного крюка в то время, когда дверь закрыта, и нажимной элемент для нажима на запорный рычаг так, чтобы фиксатор запорного рычага отпирал запорный крюк, и переключатель, способный генерировать сигнал запирания, и выполненный с возможностью размещения на дверной раме, или на корпусе крепления ходового винта, а также имеющий нажимной элемент, соединенный с запирающим рычагом, и предназначенный для привода переключателя и генерирования сигнала запирания, когда дверь находится в закрытом состоянии.

Предпочтительно один конец запорного рычага соединен с кожухом передаточного узла гайки посредством шарнира, а другой его конец может смещаться в направлении запорного крюка под действием силы упругости нажимной пружины запорного рычага.

Предпочтительно нажимная часть запорного рычага имеет форму диска с выступом, сформирован- 1 022108 ным с одной его стороны.

Предпочтительно нажимной элемент запорного рычага имеет форму диска, эксцентрично установленного относительно центральной оси ходового винта.

Предпочтительно запорный рычаг содержит ролик, который входит в контакт с нажимной частью запорного рычага.

Предпочтительно запорный рычаг содержит запорный ролик, установленный на фиксаторе.

Предпочтительно запорный крюк размещен рядом с корпусом крепления ходового винта.

Предпочтительно скользящий блок гайки ходового винта содержит нажимной элемент, прикрепленный к передаточной гайке, имеющей возможность перемещения в продольном направлении ходового винта при его вращении, и опору передаточной гайки, выполненную за одно целое с гайкой или прикрепленную к ней, и поддерживающую нажимной элемент, шарнир, соединяющий запорный рычаг с кожухом передаточного узла гайки с возможностью поворота рычага на заданный угол в плоскости, перпендикулярной направлению перемещения скользящего блока гайки ходового винта.

Предпочтительно кожух передаточного узла гайки имеет отверстие, выполненное с одной из сторон корпуса кожуха так, что нажимная часть запорного рычага открыта в направлении к ролику запорного рычага.

Предпочтительно запорный крюк имеет наклонный участок, размещенный с внешней стороны этого крюка под углом к направлению, в котором закрывается полотно двери, так что запорный ролик запорного рычага плавно входит в зацепление с запорным крюком; и вертикальный конец, расположенный в самой верней части наклонного участка, проходящий в направлении, пересекающем направление, в котором закрывается полотно двери.

Предпочтительно граница между наклонным участком и вертикальным концом запорного крюка закруглена.

Предпочтительно скользящий блок гайки ходового винта также содержит подвеску, предназначенную для соединения с полотном двери;

ролик подвески, соединенный с одной стороной подвески и служащий для соединения с направляющей подвески, выполненной на дверной раме так, что ролик может скользить по направляющей подвески; и тягу, которая соединяет и поддерживает другую сторону подвески и кожух узла передаточной гайки.

Предпочтительно устройство содержит также аварийный разъединительный механизм, предназначенный для открывания двери в аварийной ситуации, содержащий разъединительный ролик, установленный на пластине, установленной с возможностью поворота на кожухе узла передаточной гайки.

Предпочтительно устройство предназначено для запирания двери, имеющей два полотна, и содержит по одному для каждого полотна двери ходовому винту, скользящему блоку гайки ходового винта, запорному крюку, аварийному разъединительному ролику, пластине аварийного разъединительного ролика, образующих два симметричных относительно друг друга узла закрывания/открывания полотен двери.

Предпочтительно в устройстве предусмотрена пара ходовых винтов, и один из винтов имеет резьбу, противоположно направленную к резьбе другого винта.

Предпочтительно между корпусом крепления ходового винта и кожухом передаточного узла гайки имеется пространство, в котором может двигаться передаточный узел гайки в направлении скольжения полотна двери.

Также предложена дверь, имеющая вышеуказанное устройство запирания двери.

Устройство для запирания двери согласно изобретению имеет простую конструкцию, обеспечивает надежность функции запирания, уменьшает опасность отказа и погрешности в работе и легок в изготовлении и обслуживании, со снижением затрат на изготовление и техническое обслуживание по сравнению с затратами, которые характерны для существующих технических решений.

Краткое описание чертежей

Указанные и другие аспекты, признаки и преимущества настоящего изобретения станут более понятными из следующего подробного описания, выполненного в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых на фиг. 1 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения при его закрывании;

на фиг. 2 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения в полностью закрытом положении;

на фиг. 3 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 2, который был закрыт; на фиг. 4 показан вид спереди, демонстрирующий запор двери с фиг. 2, который был закрыт; на фиг. 5 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения при начале его открывания;

на фиг. 6 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения при его открывании;

- 2 022108 на фиг. 7 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 6, который был открыт; на фиг. 8 показан вид спереди, демонстрирующий запор двери с фиг. 6, который был открыт; на фиг. 9 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения в то время, когда он открывается из положения после аварийного закрывания;

на фиг. 10 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 9 в то время, когда он открывается из положения после аварийного закрывания.

Подробное описание изобретения

Далее будет приведена более подробная ссылка на предпочтительный вариант реализации изобретения, пример которого проиллюстрирован на прилагаемых чертежах. Там, где это возможно, одинаковые числовые позиции будут использоваться на чертежах и в описании для обозначения одинаковых или сходных деталей.

На фиг. 1 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения при его закрывании, на фиг. 2 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения в полностью закрытом положении, на фиг. 3 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 2, который был закрыт, и на фиг. 4 показан вид спереди, демонстрирующий запор двери с фиг. 2, который был закрыт.

На фиг. 5 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения при начале его открывания, на фиг. 6 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения при его открывании, на фиг. 7 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 6, который был открыт, и на фиг. 8 показан вид спереди, демонстрирующий запор двери с фиг. 6, который был открыт.

На фиг. 9 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения в то время, когда он открывается из положения после аварийного закрывания, и на фиг. 10 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 9 в то время, когда он открывается из положения после аварийного закрывания.

Как показано на фиг. 1-10, запор двери, который приспособлен по меньшей мере к одному корпусу двери (не показан), который может перемещаться со скольжением, включает в себя: запирающий переключатель 27, помещенный на полотне двери для проверки запертого состояния полотна двери в то время, когда полотно двери закрыто; пару ходовых винтов 10, способных вращаться по направлению вперед и назад и расположенных параллельно друг другу с одной стороны дверной рамы (не показана) в том направлении, по которому скользит полотно двери; пару запорных крюков 20, помещенных на дверной раме 2 или на корпусе 21 крепления ходовых винтов рядом с винтами; и скользящий блок 30 гайки ходового винта, который включает в себя запорный рычаг 17, имеющий запорный ролик 16, соединенный с запорным крюком 20 в то время, когда полотно двери закрыто, и установленный в нем с возможностью вращения, нажимной элемент 13 запорного рычага, нажимающий на ролик 18 запорного рычага 17 так, что запорный ролик 16 запорного рычага отделяется от запорного крюка 20, и нажимной элемент запирающего переключателя 28, который приводится в действие для срабатывания запирающего переключателя 27 так, что запирающий переключатель генерирует сигнал запирания, причем один его конец соединяется с возможностью поворота с ходовым винтом, а другой его конец соединяется с полотном двери. Запорный рычаг 17 упруго смещается по направлению, противоположном направлению, в котором запорный рычаг приближается к запорному крюку 20, с помощью, например, нажимной пружины запорного рычага 19. Запорный крюк 20 включает в себя наклонный участок, помещенный с его внешней стороны под определенным углом к направлению, в котором закрывается полотно двери, так что запорный ролик 16 запорного рычага 17 плавно сцепляется с запорным крюком 20, и вертикальный конец, выполненный на самой верхней позиции наклонного участка так, что вертикальный конец отходит в направлении, пересекающем направление, в котором скользит полотно двери. Для того чтобы позволить запорному ролику 16 запорного рычага 17 зафиксироваться и отделиться от запорного крюка 20, граница между наклонным участком и вертикальным концом запорного крюка может быть предпочтительно сделана закругленной.

Согласно запору двери, являющемуся предметом настоящего изобретения, как показано на фиг. 1, в то время, когда скользящий блок 30 гайки ходового винта движется в том направлении, в котором он закрывается, так что запорный ролик 16 запорного рычага 17 встречается с запорным крюком 20, запорный ролик 16 движется под углом наклона запорного крюка 20 в направлении, обратном направлению действия нажимной пружины запорного рычага 19, так что он катится вверх по наклонному участку запорного крюка 20 и по вертикали скатывается с самой верхней позиции наклонного участка запорного крюка 20, например, в положение запирания, показанное на фиг. 2. Здесь нажимной элемент запирающего переключателя 28 приводит в действие запирающий переключатель 27 для срабатывания таким образом, чтобы генерировать сигнал запирания, который в свою очередь передается пользователю, в завершении оканчивая ход запирания двери.

Как показано на фиг. 1, запирающий переключатель 27 может быть связан с верхней частью дверной рамы или корпусом 21 крепления ходовых винтов. Поскольку запирающий переключатель 27 при- 3 022108 соединен к датчику давления, который приводится в действие срабатыванием, т.е. нажатием нажимного элемента запирающего переключателя 28, генерируя таким образом сигнал запирания, он может быть предпочтительно связан с запорным рычагом 17. Естественно, это является только одним из вариантов реализации. То есть в то время, когда настоящий вариант реализации иллюстрирует конфигурацию, при которой в то время, когда полотно двери закрывается, нажимной элемент запирающего переключателя 28 одновременно поворачивается на определенный угол для приведения в действие запирающего переключателя 27, возможен альтернативный вариант реализации, при котором запорный переключатель 270 располагается, например, как бесконтактный датчик в положении, более близком к дверной раме 2, чем положение на фиг. 1, так что в то время, когда нажимной элемент запирающего переключателя 28 поворачивается и приближается к запирающему переключателю 27, запирающий переключатель может затем только генерировать сигнал запирания. Однако, поскольку при закрывании полотна двери надежность функции запирания может быть сохранена, возможно применение любого способа.

Ходовой винт 10 является элементом, который передает практическую движущую силу от мотора (не показан) на полотно двери для того, чтобы открыть или закрыть полотно двери.

В настоящем изобретении, поскольку предусмотрено наличие пары (комплекта) полотен двери 1, предусмотрена также пара ходовых винтов 15. Здесь, поскольку пара полотен двери 1 открывается и закрывается в противоположных направлениях относительно друг друга, пара ходовых винтов 15 имеет резьбу с противоположной ориентацией. То есть на фиг. 2 и 3 левый винт 15 имеет правостороннюю резьбу, в то время как правый винт 15 имеет левостороннюю резьбу. Поскольку такие ходовые винты 15 передают практическую движущую силу на полотно двери 1, они соединяются с приводным валом (не показан) мотора для того, чтобы вращаться вперед или назад. Для справки, открывание или закрывание двери может контролироваться вручную пользователем или, иначе, может контролироваться автоматически.

Скользящий блок 30 гайки ходового винта является блоком, в котором один конец соединен навинчиванием с ходовым винтом 10, а другой конец соединяется с полотном двери и служит для открывания или закрывания полотна двери после передачи силы вращения ходового винта 10, который вращается на полотне двери.

Скользящий блок 30 гайки ходового винта согласно настоящему изобретению преимущественно имеет очень простую конфигурацию благодаря добавлению детальных элементов, описанных ниже, нажимного элемента 28 запирающего переключателя, который приводит в действие запирающий переключатель 27, и запорного рычага 17, имеющего запорный ролик 16, который взаимодействует с запорным фиксатором 20, которые выполнены как единый узел.

В частности, согласно настоящему варианту реализации, поскольку большинство деталей кроме корпуса 21 крепления ходовых винтов 21 интегрированы со скользящим блоком 30 гайки ходового винта, дверной затвор может иметь простую конструкцию, обеспечивая надежность функции запирания, уменьшает опасность отказа и ошибки в процессе работы, легок в изготовлении и обслуживании, обеспечивает снижение затрат на изготовление и техническое обслуживание по сравнению с затратами, характерными для существующих технических решений.

Скользящий блок 30 гайки ходового винта может включать в себя передаточный узел гайки, навинченный на ходовой винт 10 так, что он может двигаться вдоль ходового винта 10, кожух 12 передаточного узла гайки, который частично окружает и поддерживает передаточный узел гайки так, что передаточный узел гайки может поворачиваться на определенный угол, окружая и поддерживая передаточную гайку 11, запорный рычаг 17, который имеет ролик запорного рычага 18 и запорный ролик 16 и соединяется с одной стороной кожуха 12 передаточного узла гайки посредством шарнира 26 запорного рычага, сцепление, которое соединяет кожух 12 передаточного узла гайки и подвеску (не показана), и подвеску, которая соединяет сцепление и полотно двери.

Передаточный узел гайки включает в себя отверстие для ходового винта, через которое непосредственно ввинчивается ходовой винт 10 и которое имеет резьбу, которая выполнена как соответствующая резьбе ходового винта 10, гайку 11, которая преобразует вращательное движение ходового винта в линейное движение скользящего блока гайки ходового винта, нажимной элемент 13 запирающего переключателя, который движет запорный рычаг 17, включающий в себя ролик запорного рычага 18, в положение запирания, и опору 14 гайки 14, которая интегрирована с гайкой или прилегает к ней таким образом, чтобы поддерживать передаточный узел гайки так, чтобы он мог поворачиваться только на определенный угол. Нажимной элемент 13 запорного рычага может иметь форму диска определенной толщины с выступом, сформированным с одной стороны. Здесь диск определенной толщины может быть эксцентрично установлен в центре оси ходового винта 10. Кроме того, запорный рычаг может предпочтительно включать в себя также ролик запорного рычага, который вводится в контакт с нажимным элементом запорного рычага так, что нажимной элемент запорного рычага и ролик запорного рычага перекатываются относительно друг друга.

Гайка 11 является элементом, соединенным навинчиванием с ходовым винтом 10. То есть при вращении ходового винта 10 кожух 12 передаточного узла гайки, который соединяется со стороной полотна двери, может двигаться вдоль ходового винта 10. При этом гайка 11, которая помещается в кожухе 12

- 4 022108 передаточного узла гайки 12, может двигаться вдоль ходового винта 10, так что может быть приведено в действие полотно двери, соединенное с кожухом 12 передаточного узла гайки.

Кожух 12 передаточного узла гайки является элементом, который частично окружает и поддерживает передаточной узел гайки. Поскольку гайка 11 и нажимной элемент 13 запорного рычага должны взаимодействовать с роликом 18 запорного рычага во время работы, т.е. во время вращения при соединении с узлом передаточной гайки, кожух 12 передаточного узла гайки предусматривается без создания помех работе гайки 11 и нажимного элемента 13 запорного рычага. Кожух 12 передаточного узла гайки имеет отверстие с одной стороны корпуса 12 передаточного узла гайки так, что оно позволяет нажимному элементу 13 запорного рычага двигаться в направлении ролика 18 запорного рычага.

Нажимной элемент 13 запорного рычага приводится в действие так, что, когда передаточный узел гайки перемещается в направлении открывания скользящей двери, он поворачивается вместе с передаточным узлом гайки так, чтобы заставить двигаться ролик 18 запорного рычага, позволяя таким образом запорному ролику 16 отделяться от запорного крюка 20.

Опора 14 гайки имеет форму прямоугольной секции с одной стороны передаточного узла гайки и служит таким образом для поддержки передаточного узла гайки, так что передаточный узел гайки не может поворачиваться на определенный угол или больше в то время, когда узел передаточной гайки находится в запертом или открытом положении.

Запорный рычаг 17 соединяется с кожухом 12 передаточного узла гайки посредством шарнира 26 запорного рычага, так что он может быть продвинут на определенное расстояние в направлении, перпендикулярном направлению продвижения скользящей двери при вращении вокруг шарнира запорного рычага. В частности, запорный рычаг может включать в себя ролик 18 запорного рычага и запорный ролик

16. Здесь ролик запорного рычага сконструирован так, что при вращении гайки, включающей нажимной элемент 13 запорного рычага, она входит в контакт с нажимным элементом 13 запорного рычага для того, чтобы позволить запорному рычагу 17 продвинуться на определенное направление при вращении вокруг шарнира 26 запорного рычага 6. Запорный ролик 16 служит для выполнения фактической операции запирания в сочетании с работой нажимного элемента запирающего переключателя 28 и запорного крюка 20.

Запорный рычаг 17 может быть применен так, что он упруго смещается к направлению, в котором запорный ролик 16 связывается с запорным крюком в том направлении, в котором закрывается дверь.

Кожух 12 передаточного узла гайки может быть сконструирован так, чтобы окружать и поддерживать гайку для соединения с одной ее стороны с запорным рычагом 17, включающим в себя ролик 18 запорного рычага и запорный ролик 16, и чтобы частично окружать и поддерживать гайку так, чтобы передаточный узел гайки мог поворачиваться на определенный угол.

Запорный крюк 20 служит для выполнения операции запирания в сочетании с действием запорного ролика 16. Запорный крюк 20 присоединен или интегрирован с фиксирующей пластиной запорного крюка 24, или же может быть присоединен к корпусу 21 крепления ходового винта или в другом подходящем месте (в случае пространственных ограничений).

Запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения может включать в себя аварийный разъединительный механизм, который может отпереть запор двери в случае аварийной ситуации. Аварийный разъединительный механизм включает в себя аварийный разъединительный ролик 25 и установочную пластину 23 для аварийного разъединительного ролика. Установочная пластина 23 для аварийного разъединительного ролика прикреплена к корпусу 21 крепления ходового винта, так что она может поворачиваться под определенным углом относительно корпуса 21 крепления ходового винта. Кроме того, установочная пластина связана с аварийным разъединительным роликом 25, так что в случае ситуации аварийного выключения она поворачивается под определенным углом, как поворачивается аварийный разъединительный ролик 25, позволяя аварийному разъединительному ролику 25 войти в контакт с внутренним выступом 41 запорного рычага 17 и переместить внутренний выступ 41 вперед. Таким образом, запорный ролик 16 может быть передвинут на определенное расстояние в направлении, при котором запорный ролик 16 отделяется от запорного крюка 20, даже хотя нажимной элемент 13 запорного рычага не продвигает ролик 18 запорного рычага 17 вперед. Соединительный штырь 23 соединяет левую и правую установочные пластины 23 аварийного разъединительного ролика вместе, что позволяет левой и правой установочным пластинами 23 поворачиваться на одинаковый угол.

В варианте реализации настоящего изобретения дверной рамой (не показана) является плита, к которой полотно двери прикреплено так, что полотно двери может скользить вдоль плиты. Дверная рама может быть выполнена из металлической рамы для сохранения достаточной твердости.

Далее будет приведено описание работы запора двери во время иллюстрирования железнодорожного поезда.

Сначала будет описана операция закрывания запора двери со ссылкой на фиг. 1-4.

На фиг. 1 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения при его закрывании, на фиг. 2 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери согласно варианту реализации настоящего изобретения в полностью закрытом положении, на фиг. 3 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 2, который был закрыт, на фиг.

- 5 022108 показан вид спереди, демонстрирующий запор двери с фиг. 2, который был закрыт.

В то время, когда ходовой винт 10 вращается по направлению вперед или назад под воздействием работы мотора, происходит открывание или закрывание полотна двери после вращения винта вперед или назад.

Для того чтобы закрыть полотно двери, как показано на фиг. 1 и 2, ходовой винт 10 приводится во вращение по направлению назад. В этом случае запорный рычаг 17 с силой направляется в направлении, противоположном направлению, в котором открывается полотно двери, так что нажимной элемент 13 запорного рычага не толкает ролик 18 запорного рычага, но нажимная пружина 19 запорного рычага выполняет операцию запирания, так что запорный ролик 16 запорного рычага 17 действует в сочетании с запорным крюком 20.

То есть, как показано на фиг. 1, когда скользящий блок гайки ходового винта движется в направлении закрывания так, что запорный рычаг 17 встречает запорный крюк 20, запорный ролик 16 поворачивается на определенный угол вдоль наклонного участка запорного крюка 20, продвигаясь в направлении, обратном по отношению к усилию, приложенному нажимной пружиной 19 запорного рычага, так что он поднимается по наклонному участку запорного крюка 20 и скатывается по вертикали с самой верхней позиции наклонного участка запорного крюка 20, т.е. в положение запирания, показанное на фиг. 2. Здесь нажимной элемент 28 запорного рычага приводит в действие запирающий переключатель 27 для срабатывания так, чтобы генерировать сигнал запирания, который в свою очередь передается пользователю, в завершение заканчивая ход запирания двери. Конечно, поскольку такое положение достигается в процессе завершающей проверки состояния запирания, при этом состоянии сигнал закрывания уже передан с закрывающего переключателя до генерирования сигнала запирания.

Подобно этому только тогда, когда сигнал закрывания от закрывающего переключателя (не показан) и сигнал запирания от запирающего переключателя 27 передаются на систему управления пользователя, ход закрывания двери можно считать полностью завершенным. Здесь, поскольку запорный ролик 16 уже полностью располагался внутри запорного крюка 20, даже при намерении пассажиров открыть полотно двери полотно двери все же удерживается в запертом положении, так что дверь нельзя открыть.

Далее операция открывания запора двери будет описана со ссылкой на фиг. 5-8.

На фиг. 5 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери при начале его открывания, на фиг. 6 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери при его открывании, на фиг. 7 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 6, который был открыт, на фиг. 8 показан вид спереди, демонстрирующий запор двери с фиг. 6, который был открыт.

Для того чтобы позволить нажимному элементу 13 запорного рычага привести в действие ролик 18 запорного рычага в то время, когда полотно двери открыто, гайка 11 должна быть повернута на определенный угол внутри кожуха передаточного узла гайки 12.

Соответственно, например, в то время, когда полотно двери открывается в ответ на вращение вперед ходового винта 10, ходовой винт 10 работает так, как показано на фиг. 5 и 6. В то время, когда ходовой винт 10 работает таким образом за счет начального сильного крутящего момента, нажимной элемент 13 запорного рычага передаточного узла гайки поворачивается на определенный угол в запертом положении, вызывая проталкивание вперед ролика 18 запорного рычага 17 (в направлении Р, показанном на фиг. 5 и 6). Затем запорный ролик 16 запорного рычага 17 отделяется от запорного крюка 20, освобождаясь из положения запирания и выполняя операцию открывания, позволяя нормально открыться телу двери.

При открывании и закрывании двери полотно двери движется вдоль оси винта 10, в то время как ролик подвески катится по направляющей подвески (не показана), выполненной на дверной раме, так что полотно двери может плавно открываться и закрываться.

Далее будет описано действие аварийного разъединительного механизма запора двери со ссылкой на фиг. 9 и 10.

На фиг. 9 показан перспективный вид, демонстрирующий запор двери, когда он открывается из положения после аварийного закрывания, и на фиг. 10 показан вид в плане, демонстрирующий запор двери с фиг. 9 в то время, когда он открывается из положения после аварийного закрывания.

Как показано на фиг. 9 и 10, в то время, когда существует намерение освободить дверной запор из запертого положения в аварийной ситуации, установочная пластина 23, к которой прикреплен аварийный разъединительный ролик 25, поворачивается так, что аварийный разъединительный ролик 25 входит в контакт с внутренним выступом 41 запорного рычага 17, толкая внутренний выступ 41 вперед. Соответственно, даже несмотря на то, что нажимной элемент 13 запорного рычага не толкает ролик 18 запорного рычага вперед, запорный рычаг 17 поворачивается вокруг шарнира запорного рычага 26, так что запорный ролик 16 запорного рычага 17 может отделиться от запорного крюка 20, освобождая таким образом полотно двери из запертого положения.

Как указано ранее, согласно настоящему изобретению запор двери может иметь простую конструкцию, обеспечивая надежность функции запирания, уменьшает опасность отказа и ошибки в процессе работы, легок в изготовлении и обслуживании, обеспечивает снижение затрат на изготовление и техническое обслуживание по сравнению с затратами, характерными для существующих технических реше- 6 022108 ний.

Подобно этому, согласно варианту реализации настоящего изобретения ходовые винты 10, корпуса крепления ходовых винтов 21 и скользящие блоки 30 гайки ходового винта могут быть соответственно в парном узле, в котором оба элемента симметричны друг другу, на дверной раме (не показана). Поэтому полотно двери помещается в парном узле так, что оба элемента открываются или закрываются, раздвигаясь или приближаясь друг к другу.

Однако объем настоящего изобретения не ограничивается этим, поэтому в дверной раме может быть помещено одно полотно двери. В случае применения одного полотна двери его может быть достаточно, если ходовой винт 10, корпус 21 крепления ходового винта и скользящий блок 30 гайки ходового винта соответственно одновременно представлены в единственном числе. Конечно, даже при помещении в дверной раме одного полотна двери вариант реализации может также демонстрировать те же характеристики, что и настоящий вариант реализации.

Запор двери согласно перечисленным вариантам реализации настоящего изобретения может быть приспособлен к электроприводным дверям железнодорожных поездов, сетчатым дверям станций метро и т.д.

Хотя предпочтительные варианты реализации настоящего изобретения описаны в иллюстративных целях, специалисты в данной области техники поймут возможность различных модификаций, добавлений и замен без отступления от объема и существа изобретения, раскрытых в прилагаемой формуле изобретения.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Устройство для запирания двери, приспособленное по меньшей мере к одному полотну двери, выполненному с возможностью скольжения, содержащее по меньшей мере один ходовой винт (10), установленный по меньшей мере на одной из сторон дверной рамы в корпусе (21) крепления ходового винта в направлении, в котором скользит полотно двери;

запорный крюк (20), расположенный рядом с винтом; и скользящий блок (30) гайки ходового винта, содержащий передаточный узел гайки, соединенный с ходовым винтом (10), и кожух (12) передаточного узла гайки, предназначенный для соединения с полотном двери, причем скользящий блок гайки ходового винта включает в себя запорный рычаг (17), установленный на нем с возможностью поворота, и имеет фиксатор запорного рычага, предназначенный для запирания запорного крюка в то время, когда дверь закрыта, и нажимной элемент для нажима на запорный рычаг так, чтобы фиксатор запорного рычага отпирал запорный крюк, и переключатель (27), способный генерировать сигнал запирания, и выполненный с возможностью размещения на дверной раме или на корпусе (21) крепления ходового винта, а также имеющий нажимной элемент (28), соединенный с запирающим рычагом (17) и предназначенный для привода переключателя (27) и генерирования сигнала запирания, когда дверь находится в закрытом состоянии.
2. Устройство по п.1, в котором один конец запорного рычага (17) соединен с кожухом (12) передаточного узла гайки посредством шарнира (26), а другой его конец может смещаться в направлении запорного крюка (20) под действием силы упругости нажимной пружины (19) запорного рычага (17).
3. Устройство по п.1, в котором нажимная часть запорного рычага имеет форму диска с выступом, сформированным с одной его стороны.
4. Устройство по п.1, в котором нажимной элемент запорного рычага имеет форму диска, эксцентрично установленного относительно центральной оси ходового винта.
5. Устройство по п.1, в котором запорный рычаг содержит ролик, который входит в контакт с нажимной частью запорного рычага.
6. Устройство по п.1, в котором запорный рычаг содержит запорный ролик, установленный на фиксаторе.
7. Устройство по п.1, в котором запорный крюк размещен рядом с корпусом крепления ходового винта.
8. Устройство по п.1, в котором скользящий блок (30) гайки ходового винта содержит нажимной элемент (13), прикрепленный к передаточной гайке, имеющей возможность перемещения в продольном направлении ходового винта (10) при его вращении, и опору (14) передаточной гайки, выполненную за одно целое с гайкой или прикрепленную к ней и поддерживающую нажимной элемент (13), шарнир (26), соединяющий запорный рычаг (17) с кожухом (12) передаточного узла гайки с возможностью поворота рычага на заданный угол в плоскости, перпендикулярной направлению перемещения скользящего блока гайки ходового винта.
9. Устройство по п.8, в котором кожух передаточного узла гайки имеет отверстие, выполненное с одной из сторон корпуса кожуха так, что нажимная часть запорного рычага открыта в направлении к ролику запорного рычага.
10. Устройство по п.1 или 7, в котором запорный крюк имеет

- 7 022108 наклонный участок, размещенный с внешней стороны этого крюка под углом к направлению, в котором закрывается полотно двери, так что запорный ролик запорного рычага плавно входит в зацепление с запорным крюком; и вертикальный конец, расположенный в самой верней части наклонного участка, проходящий в направлении, пересекающем направление, в котором закрывается полотно двери.
11. Устройство по п.10, в котором граница между наклонным участком и вертикальным концом запорного крюка закруглена.
12. Устройство по п.1 или 2, в котором скользящий блок (30) гайки ходового винта также содержит подвеску, предназначенную для соединения с полотном двери;

ролик подвески, соединенный с одной стороной подвески и служащий для соединения с направляющей подвески, выполненной на дверной раме так, что ролик может скользить по направляющей подвески; и тягу, которая соединяет и поддерживает другую сторону подвески и кожух узла передаточной гайки.
13. Устройство по п.1 или 2, которое содержит также аварийный разъединительный механизм, предназначенный для открывания двери в аварийной ситуации, содержащий разъединительный ролик (25), установленный на пластине (23), установленной с возможностью поворота на кожухе (21) узла передаточной гайки.
14. Устройство по п.1 или 2, которое предназначено для запирания двери, имеющей два полотна, и содержит по одному для каждого полотна двери ходовому винту, скользящему блоку гайки ходового винта, запорному крюку, аварийному разъединительному ролику, пластине аварийного разъединительного ролика, образующих два симметричных относительно друг друга узла закрывания/открывания полотен двери.
15. Устройство по п.1 или 2, в котором предусмотрена пара ходовых винтов и один из винтов имеет резьбу, противоположно направленную к резьбе другого винта.
16. Устройство по п.1 или 2, в котором между корпусом крепления ходового винта и кожухом передаточного узла гайки имеется пространство, в котором может двигаться передаточный узел гайки в направлении скольжения полотна двери.
17. Дверь, имеющая устройство запирания двери по любому из пп.1-16.