EA021787B1 - Панель с оптически прозрачной областью датчика - Google Patents
Панель с оптически прозрачной областью датчика Download PDFInfo
- Publication number
- EA021787B1 EA021787B1 EA201270239A EA201270239A EA021787B1 EA 021787 B1 EA021787 B1 EA 021787B1 EA 201270239 A EA201270239 A EA 201270239A EA 201270239 A EA201270239 A EA 201270239A EA 021787 B1 EA021787 B1 EA 021787B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- sensor
- glass panel
- hydrophilic coating
- panel according
- optically transparent
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/481—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements
- G01S7/4811—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements common to transmitter and receiver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/481—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0026—Windows, e.g. windscreen
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
- B60R2011/0064—Connection with the article
- B60R2011/0075—Connection with the article using a containment or docking space
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Surface Treatment Of Glass (AREA)
- Investigating Or Analysing Materials By The Use Of Chemical Reactions (AREA)
Abstract
Панель с оптически прозрачной областью датчика, содержащая: а) по меньше мере одну панель (1), b) по меньше мере одну оптически прозрачную область (2) датчика на панели (1), с) по меньше мере одно нанесенное на оптически прозрачную область (2) датчика гидрофильное покрытие (3), d) по меньше мере один крепящийся к оптически прозрачной области (2) датчика кожух (4) и по меньше мере один установленный в кожухе (4) датчик (5).
Description
(57) Панель с оптически прозрачной областью датчика, содержащая: а) по меньше мере одну панель (1), Ь) по меньше мере одну оптически прозрачную область (2) датчика на панели (1), с) по меньше мере одно нанесенное на оптически прозрачную область (2) датчика гидрофильное покрытие (3), ά) по меньше мере один крепящийся к оптически прозрачной области (2) датчика кожух (4) и по меньше мере один установленный в кожухе (4) датчик (5).
021787 ΒΙ
Изобретение относится к панели с оптически прозрачной областью датчика, к способу ее получения и к ее применению.
Многие автомобили, самолеты, вертолеты и корабли снабжают различными оптическими датчиками. Примерами оптических датчиков являются системы с камерами, такими как видеокамеры, приборы ночного видения, усилители остаточного света или пассивные инфракрасные детекторы, например, РЫК (РогоагД Ьооктд 1пГгагс4 - ИК-система переднего обзора). Системы камер могут использовать свет в ультрафиолетовом (УФ), видимом (У18) и инфракрасном (ИК) диапазонах длин волн. Благодаря этому и при плохих метеоусловиях, в темноте и тумане, можно точно распознавать предметы, автомобили и людей. В автомобилях эти системы с камерами могут быть установлены в салоне за ветровым стеклом. Благодаря этому можно также при дорожном движении вовремя обнаружить возможность опасных ситуаций и препятствия.
Другие области применения оптических датчиков относятся к электронному измерению расстояния (ΕΌΜ), например, с помощью лазерных дальномеров. При этом можно определить расстояние до других автомобилей. Такие системы широко используются в военных сферах применения, но и в гражданской области имеется много возможностей их применения. Путем измерения расстояния до едущего впереди автомобиля можно определить необходимую безопасную дистанцию и заметно повысить безопасность дорожного движения. При наличии автоматических систем предупреждения заметно снижается опасность столкновения.
Однако из-за их чувствительности к влиянию метеорологических условий или встречных потоков воздуха такие датчики во всех случаях должны быть защищены соответствующими стеклами. Датчик можно поместить либо внутри автомобиля, либо снаружи, как тепловизионные камеры в вертолетах. При этом датчик находится в поворотном корпусе снаружи вертолета. Чтобы гарантировать оптимальную работу оптических датчиков, для обоих возможных случаев обязательно требуются чистые и незапотевающие стекла. Конденсат и обледенение заметно мешают функционированию, так как они заметно снижают пропускание электромагнитного излучения. В частности, образование капель воды на траектории лучей датчика приводит из-за сильного отражения света к сильному ограничению работы датчика.
В документе ΌΕ 102007001080 А1 раскрывается оконное стекло с электрическим обогревом. Оно снабжается током с помощью токособирательного провода и таким образом обогревается. При этом провод располагают так, что образуются лишь слабые электромагнитные поля. Благодаря этому работа приборов, которые ощутимо реагируют на электромагнитные поля, возможна и в зоне стеклянных листов.
В ΌΕ 10156850А1 описан датчик в автомобильном стекле, линза которого изолирована от внутреннего пространства автомобиля кожухом. Эта конструкция препятствует отложению частиц пыли на линзе. Для воздухообмена предусмотрен пылевой фильтр.
В документе ΌΕ 102004054161А1 описана зона восприятия инфракрасного спектра в ветровом стекле автомобиля. Эта зона восприятия инфракрасного спектра окружена нагревательными элементами, которые благодаря теплопроводности сохраняют ее необледеневшей и незапотевающей.
В патенте ЕР 1605729 А2 раскрывается электрообогреваемая панель с окном камеры. Это окно камеры благодаря нагревательному устройству сохраняется незапотевающим и необледеневшим. Нагревательный элемент заделывается в панель в позиции окна камеры. Дополнительно на поверхности панели можно поместить еще один нагревательный элемент. Этот дополнительный нагревательный элемент предпочтительно наносится на поверхность панели методом печати электропроводящей пастой.
В документе ЕР 0747460А1 описано покрытие от запотевания для стеклянных и пластмассовых подложек. Покрытие содержит полимер с гидроксильными группами, сшивающий агент на основе алюминия и ПАВ.
Документ ЕР 0233268В1 раскрывает стеклянную или пластмассовую подложку, которая снабжена покрытием от запотевания. Полимерное покрытие содержит линейный гидрофильный полиэфирполиуретан и от 35 до 60 вес.% воды.
Во многих панелях с окнами камер образующийся выпот удаляют с помощью нагревательной системы. Однако это предполагает наличие дорогостоящих электрических контактов, в частности, в краевой зоне панели. Кроме того, для контроля нагревательных устройств требуются механизмы управления. Эти дополнительные внутренние устройства во многих случаях являются дорогими и возможны не для всех автомобилей. Кроме того, дополнительные токопотребители повышают расход электроэнергии и топлива.
Задача изобретения состоит в том, чтобы создать панель с оптически прозрачной областью датчика, которую можно просто изготовить из готовых стандартных панелей и которая не требует дополнительных источников тока и тепла.
Задача настоящего изобретения решена, согласно изобретению, панелью с оптически прозрачной областью датчика, способом ее получения и ее применением согласно независимым пунктам 1, 13 и 15 формулы изобретения. Предпочтительные варианты осуществления приведены в зависимых пунктах.
Изобретение относится к панели с оптически прозрачной областью датчика. Панель включает в себя по меньше мере одну панель и находящуюся на поверхности или составляющую часть панели оптически прозрачную область датчика. В духе изобретения выражение оптически прозрачная область датчи- 1 021787 ка относится к части панели, которая снабжает датчик соответствующей оптической и электромагнитной информацией или сигналами. Это может быть произвольная часть панели или вставленный сегмент панели или пленочный сегмент, который имеет высокое пропускание для соответствующих оптических и электромагнитных сигналов. Отличительный признак оптически прозрачный относится в рамках изобретения к области длин волн от 200 нм до 2000 нм, предпочтительно от 400 нм до 1300 нм. Среднее пропускание в диапазоне длин волн от 400 нм до 1300 нм предпочтительно составляет более 70%. Оптически прозрачная область датчика занимает предпочтительно менее 10%, особенно предпочтительно менее 5% поверхности панели.
На поверхности панели в области оптически прозрачной области датчика нанесено гидрофильное покрытие. Гидрофильное покрытие может быть связано с панелью как химическими связями, так и посредством физической абсорбции. Гидрофильное покрытие содержит как полярные органические группы, так и неорганические, предпочтительно ионные соединения. Гидрофильное покрытие может быть выполнено как одно- или многослойная молекулярная пленка или как полярный органический и/или неорганический полимер. Гидрофильное покрытие предпочтительно включает также сшивающий агент. Эти соединения поддерживают связи внутри гидрофильного покрытия и связь гидрофильного покрытия с поверхностью панели. Примерами подходящих сшивающих агентов на стеклянных панелях являются полярные силаны, например, 3-аминопропилтриметоксисилан (Ο6Η17ΝΘ3δί /СА8 13822-56-5) или Ν(гидроксиэтил)-М-метиламинопропил-триметоксисилан (ΟΗ23,ΝΘ4δί/ СА8 330457-46-0). Согласно изобретению гидрофильное покрытие относится также к гидрофильному водопоглощающему покрытию.
К поверхности панели в области оптически прозрачной области датчика крепится кожух и находящийся в кожухе датчик. Кожух защищает датчик от частиц грязи и пыли, а также от нежелательного падения света. Кожух находится предпочтительно в верхней зоне панели, предпочтительно удален от верхнего и/или нижнего края не более чем на 30% высоты панели. Кожух предпочтительно содержит полимер, особенно предпочтительно полибутилентерефталат, полиамиды, поликарбонат, полиуретаны, полибутилен, полипропилен, полиэтилен, полиэтилентерефталат, поливинилхлорид, полистирол, сополимер акрилонитрил-бутадиен-стирола, этиленвинилацетат, этиленвиниловый спирт, полиимиды, сложные полиэфиры, поликетоны, полиэфирэфиркетоны, полиметилметакрилат, их смеси, блок-сополимеры и/или сополимеры.
Область датчика предпочтительно имеет непрозрачный и/или окрашенный край. Край может быть выполнен как краевая полоса или как краевая зона.
Датчик предпочтительно содержит камеру для видимого света с длинами волн от 400 до 800 нм и инфракрасного излучения с длинами волн от 800 до 1300 нм.
Конструкция согласно изобретению предпочтительно содержит только электрические контакты для датчика. Область датчика и гидрофильное покрытие предпочтительно не содержат электрических контактов и нагревательных устройств. Обогрев области датчика благодаря гидрофильному покрытию не требуется. Это относится также к зонам, напрямую граничащим с областью датчика и гидрофильным покрытием.
Панель предпочтительно содержит стекло, особенно предпочтительно листовое стекло, фтоатстекло, кварцевое стекло, боросиликатное стекло, натриево-кальциевое стекло, или полимеры, предпочтительно полиметилметакрилат, и/или их смеси.
Панель предпочтительно содержит однослойное безосколочное стекло (Е8О) или многослойное безосколочное стекло (У8О).
Область датчика предпочтительно имеет оптическое пропускание видимого спектра (У18) и/или инфракрасного излучения (ИК) >60%, предпочтительно >70%.
Гидрофильное покрытие предпочтительно содержит полимеры с группами СОН, СООН, ΝΗ, ΝΗ2, ΟΘΟΝΗ. 8О3, 8О2, ΘΝ, ΘΟΝ, 8ΘΝ, особенно предпочтительны сложные эфиры акриловой кислоты, полиэтиленгликоли, полисахариды, полипептиды, полиуретаны, простые полиэфиры и/или их сополимеры и/или смеси.
Гидрофильное покрытие предпочтительно содержит гидрофильные силаны, например, 3аминопропилтриметоксисилан (Ο6Η17ΝΟ38ί /СА8 13822-56-5) и/или ^(гидроксиэтил)^-метиламинопропил-триметоксисилан (09Η23ΝΘ48ί /СА8 330457-46-0), силансодержащие полимеры и/или сополимеры и/или их смеси.
Гидрофильное покрытие предпочтительно содержит абсорбированные на поверхности гидрофильные частицы, такие как ΤίΟ2. В частности, ТЮ2-содержащие частицы могут разлагать органические загрязнения на панели и при низкой проницаемости панели для УФ-излучения.
Абсорбированные на поверхности гидрофильные частицы имеют средний размер от 2 нм до 1 мкм, предпочтительно от 10 до 300 нм.
Гидрофильное покрытие предпочтительно имеет толщину слоя от 10 нм до 50 мкм, предпочтительно от 100 нм до 5 мкм.
Гидрофильное покрытие предпочтительно имеет краевой угол с водой <25°, предпочтительно <15°.
Гидрофильное покрытие предпочтительно содержит антистатическое покрытие, особенно предпочтительно соединения четвертичного аммония, серебро, медь, олово, золото, алюминий, железо, вольф- 2 021787 рам, хром и/или их сплавы и/или проводящий органический полимер. Антистатическое покрытие предотвращает скопление частиц пыли на траектории лучей датчика. Частицы пыли и связанная на них влага из-за отражения света и поглощения мешают функционированию датчика. Антистатическое покрытие для отвода электрических зарядов может распространяться также на собственно область датчика.
Гидрофильное покрытие предпочтительно содержит пленку-подложку. Тем самым гидрофильное покрытие можно легко приклеить в области панели, которая должна быть проницаема для траектории лучей датчика.
Пленка-подложка содержит полимеры, предпочтительно полибутилентерефталат, поликарбонат, полиэтилентерефталат, полиэтиленнафталат, поливинилбутираль, полиэтилен, полипропилен, полиуретан, полиэпоксиды, полиакрилаты и/или полиэтилвинилацетат, их смеси, блок-сополимеры и/или сополимеры.
Пленка-подложка предпочтительно имеет оптическое пропускание видимого света и/или инфракрасного излучения >80%, предпочтительно >90%.
Пленка-подложка предпочтительно содержит клей, особенно предпочтительно акрилатные клеи, метилметакрилатные клеи, цианакрилатные клеи, полиэпоксиды, силиконовые клеи и/или сшиваемые силаном полимерные клеи, их смеси и/или сополимеры. Пленка-подложка предпочтительно является самоклеющейся.
Кожух устанавливается предпочтительно в верхней области ветрового стекла, предпочтительно за покрывающей полосой.
Кожух предпочтительно содержит сиккатив, особенно предпочтительно силикагель, СаС12, №ь8О4. активированный уголь, силикаты, бентониты и/или цеолиты.
Задача изобретения решена, кроме того, способом получения панели с оптически прозрачной областью датчика, причем на первом этапе наносят гидрофильное покрытие на область датчика панели. Покрытие может проводиться, например, путем нанесения и/или напыления. В зависимости от гидрофильного покрытия может оказаться необходимым отверждение или сшивание гидрофильного покрытия. Это может быть осуществлено предпочтительно УФ-облучением, термообработкой или влагой воздуха. На втором этапе в краевой зоне гидрофильного покрытия устанавливают кожух с датчиком. В автомобилях кожух предпочтительно устанавливают в верхней и/или нижней области панели вне зоны видимости.
Гидрофильное покрытие предпочтительно наносится поверх пленки-подложки и тем самым может быть просто наклеено в зоне панели, которая должна быть проницаема для траектории лучей датчика. Можно легко и недорого дооборудовать обычные панели.
Кроме того, изобретение относится к применению панели с оптически прозрачной областью датчика в транспортных средствах, кораблях, самолетах и вертолетах, предпочтительно в качестве ветрового стекла и/или заднего стекла транспортного средства.
Далее изобретение будет более подробно пояснено на чертежах. Чертежи никоим образом не ограничивают изобретение.
Показано:
фиг. 1 - панель (1) согласно изобретению на виде сверху;
фиг. 2 - вид в разрезе предпочтительной формы осуществления панели (1) с оптически прозрачной областью (2) датчика согласно изобретению;
фиг. 3 - вид в разрезе оптически прозрачной области (2) датчика;
фиг. 4 - следующая оптически прозрачная область (2) датчика в разрезе и фиг. 5 - следующая оптически прозрачная область (2) датчика в разрезе.
Фиг. 1 показывает в виде сверху панель (1) согласно изобретению. На оптически прозрачной области (2) датчика находится гидрофильное покрытие (3). Оптически прозрачная область (2) датчика охватывает часть панели (1), которая снабжает показанный на фиг. 2 датчик (5) соответствующей оптической и электромагнитной информацией или сигналами. Это может быть любая часть панели (1) или вставной сегмент панели, который имеет высокое пропускание соответствующих оптических и электромагнитных сигналов.
Фиг. 2 показывает разрез по высоте панели 1-1' показанной на фиг. 1 предпочтительной формы осуществления панели (1) согласно изобретению с оптически прозрачной областью (2) датчика. В области оптически прозрачной области (2) датчика на внутренней стороне панели (1) находится гидрофильное покрытие (3). Датчик (5), ориентированный на оптически прозрачную область (2) датчика, находится в кожухе (4), закрепленном на оптически прозрачной области (2) датчика. Внутри кожуха (4) находятся сиккативы (6). Сиккативы (6) предпочтительно встроены в поверхность кожуха (4).
Фиг. 3 показывает сечение оптически прозрачной области (2) датчика. При этом гидрофильное покрытие (3) нанесено непосредственно на поверхность панели.
Фиг. 4 показывает сечение одной предпочтительной формы осуществления оптически прозрачной области (2) датчика. Гидрофильное покрытие (3) нанесено на пленку-подложку (3а) и закреплено на области (2) датчика. Показанная конструкция из области (2) датчика, гидрофильного покрытия (3) и пленки-подложки (3а) предпочтительно не содержит никаких электрических контактов, так как обогрев области (2) датчика благодаря гидрофильному покрытию (3) не требуется. Контакты требуются только для
- 3 021787 не показанного на фиг. 4 датчика (5).
Фиг. 5 показывает сечение следующей предпочтительной формы осуществления оптически прозрачной области (2) датчика. Гидрофильное покрытие (3) нанесено на пленку-подложку (3а) и закреплено на области (2) датчика посредством оптически прозрачного клеевого слоя (3Ь).
Список позиций для ссылок:
(1) - панель согласно изобретению;
(2) - оптически прозрачная область датчика;
(3) - гидрофильное покрытие (3а) пленка-подложка;
(3Ь) - слой клея;
(4) - кожух;
(5) - датчик;
(6) - сиккатив.
Claims (15)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Стеклянная панель (1) для ветрового стекла и/или заднего стекла транспортного средства, содержащая:a) по меньшей мере одну оптически прозрачную область (2) датчика на панели (1),b) по меньшей мере одно нанесенное на внутреннюю сторону панели (1) в области оптически прозрачной области (2) датчика гидрофильное покрытие (3) иc) по меньшей мере один прикрепленный на оптически прозрачной области (2) датчика кожух (4) с по меньшей мере одним находящимся в кожухе (4) датчиком (5).
- 2. Стеклянная панель по п.1, в которой область (2) датчика имеет непрозрачный и/или окрашенный край.
- 3. Стеклянная панель по п.1 или 2, в которой область (2) датчика имеет оптическое пропускание видимого света и/или инфракрасного излучения >60%, предпочтительно >70%.
- 4. Стеклянная панель по одному из пп.1-3, в которой гидрофильное покрытие (3) содержит полимеры с группами СОН, СООН, ΝΗ, ΝΗ2, ΟΟΟΝΗ, δΟ3, δΟ2, ΟΝ, ΟΟΝ, δΟΝ, особенно предпочтительно сложные эфиры акриловой кислоты, полиэтиленгликоли, полисахариды, полипептиды, полиуретаны, простые полиэфиры, поливинилбутираль, поливинилпирролидон, силаны, силансодержащие полимеры, их сополимеры и/или смеси.
- 5. Стеклянная панель по одному из пп.1-4, в которой гидрофильное покрытие (3) содержит абсорбированные на поверхности гидрофильные частицы, предпочтительно ΤίΟ2, особенно предпочтительно абсорбированные на поверхности гидрофильные частицы со средним размером от 2 нм до 1 мкм, предпочтительно от 10 до 300 нм.
- 6. Стеклянная панель по одному из пп.1-5, в которой гидрофильное покрытие (3) имеет толщину слоя от 10 нм до 50 мкм, предпочтительно от 100 нм до 25 мкм.
- 7. Стеклянная панель по одному из пп.1-6, в которой гидрофильное покрытие (3) имеет краевой угол с водой <25°, предпочтительно <15°.
- 8. Стеклянная панель по одному из пп.1-7, в которой гидрофильное покрытие (3) содержит антистатическое покрытие, предпочтительно соединения четвертичного аммония, серебро, медь, олово, золото, алюминий, железо, вольфрам, хром или их сплавы и/или проводящий органический полимер.
- 9. Стеклянная панель по одному из пп.1-8, в которой гидрофильное покрытие (3) содержит пленкуподложку (3 а).
- 10. Стеклянная панель по п.9, в которой пленка-подложка (3а) имеет оптическое пропускание видимого света и/или инфракрасного излучения >80%, предпочтительно >90%.
- 11. Стеклянная панель по одному из пп.1-10, в которой кожух (4) установлен в верхней области ветрового стекла, предпочтительно за покрывающей полосой.
- 12. Стеклянная панель по одному из пп.1-11, в которой кожух (4) содержит сиккатив (6), предпочтительно силикагель, СаС12, Ν;·ι2δΟ4. активированный уголь, силикаты, бентониты и/или цеолиты.
- 13. Стеклянная панель по одному из пп.1-12, причем транспортное средство представляет собой автомобиль, судно, самолет или вертолет.
- 14. Способ получения стеклянной панели для ветрового стекла и/или заднего стекла транспортного средства по любому из пп.1-13, в котором:a) на оптически прозрачную область (2) датчика панели (1) наносят гидрофильное покрытие (3),b) на гидрофильном покрытии (3) крепят кожух (4) с датчиком (5).
- 15. Способ по п.14, в котором гидрофильное покрытие (3) наносят поверх пленки-подложки (3а).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009026319A DE102009026319A1 (de) | 2009-08-04 | 2009-08-04 | Scheibe mit optisch transparenten Sensorfeld |
PCT/EP2010/061207 WO2011015551A1 (de) | 2009-08-04 | 2010-08-02 | Scheibe mit optisch transparenten sensorfeld |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201270239A1 EA201270239A1 (ru) | 2012-07-30 |
EA021787B1 true EA021787B1 (ru) | 2015-08-31 |
Family
ID=42797191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201270239A EA021787B1 (ru) | 2009-08-04 | 2010-08-02 | Панель с оптически прозрачной областью датчика |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8809785B2 (ru) |
EP (1) | EP2462007B1 (ru) |
JP (1) | JP2013500900A (ru) |
KR (1) | KR101677785B1 (ru) |
CN (1) | CN102470802B (ru) |
BR (1) | BR112012002000B1 (ru) |
DE (1) | DE102009026319A1 (ru) |
EA (1) | EA021787B1 (ru) |
ES (1) | ES2576742T3 (ru) |
MX (1) | MX2012001436A (ru) |
PL (1) | PL2462007T3 (ru) |
PT (1) | PT2462007T (ru) |
WO (1) | WO2011015551A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673790C1 (ru) * | 2017-01-30 | 2018-11-29 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Предназначенная для транспортного средства оптическая система |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
PL2823689T3 (pl) * | 2012-03-05 | 2019-05-31 | Saint Gobain | Układ szyby z elektrycznie ogrzewaną przysłoną światła rozproszonego |
WO2014095456A1 (de) * | 2012-12-20 | 2014-06-26 | Continental Automotive Gmbh | Kraftfahrzeugaufbaugerät |
JP6303974B2 (ja) | 2014-10-22 | 2018-04-04 | 株式会社デンソー | 車載カメラ装置及び車載システム |
JP6440095B2 (ja) * | 2015-04-15 | 2018-12-19 | コニカミノルタ株式会社 | 光走査型の対象物検出装置 |
JP2016206084A (ja) * | 2015-04-27 | 2016-12-08 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用障害物検出装置 |
FR3035826B1 (fr) * | 2015-05-07 | 2018-11-16 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage de vehicule comprenant une platine pour la fixation de plusieurs accessoires, platine et procede de fixation. |
US20170274832A1 (en) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | Nidec Elesys Corporation | Windshield including vehicle-mounted radar |
CN109070704B (zh) * | 2016-04-27 | 2021-10-08 | Agc株式会社 | 窗构件及车辆用窗玻璃 |
CN109476217A (zh) * | 2016-07-20 | 2019-03-15 | 日本板硝子株式会社 | 挡风玻璃和挡风玻璃的制造方法 |
JP6909660B2 (ja) * | 2016-12-07 | 2021-07-28 | 日本板硝子株式会社 | ウインドシールド |
WO2018105669A1 (ja) * | 2016-12-07 | 2018-06-14 | 日本板硝子株式会社 | ウインドシールド |
US20200079185A1 (en) | 2016-12-12 | 2020-03-12 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Windshield, glass product for windshield, and anti-fogging member |
MA51195A (fr) | 2017-11-30 | 2020-10-07 | Saint Gobain | Disque composite muni d'un composant électrique intégré |
JP7125261B2 (ja) * | 2017-12-12 | 2022-08-24 | 小島プレス工業株式会社 | 車両用撮影装置 |
JP6943177B2 (ja) * | 2017-12-27 | 2021-09-29 | トヨタ自動車株式会社 | 外部情報取得装置 |
WO2019136433A1 (en) * | 2018-01-08 | 2019-07-11 | 3M Innovative Properties Company | Protective film and method of use thereof |
EP3784490A1 (de) | 2018-04-25 | 2021-03-03 | Saint-Gobain Glass France | Verbundscheibe mit elektrisch schaltbarem funktionselement in thermoplastischer zwischenschicht |
US20210362476A1 (en) * | 2018-07-06 | 2021-11-25 | Agc Glass Europe | Glazing with optically transparent sensor area |
EP3686633A1 (en) * | 2019-01-22 | 2020-07-29 | Veoneer Sweden AB | Optical imaging device, vision system and window for a motor vehicle, and method for manufacturing |
DE102019112454A1 (de) * | 2019-05-13 | 2020-11-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Glasscheibe für ein Fahrzeug, Scheiben-Sensor-Einheit und Fahrzeug |
DE102019128217B3 (de) * | 2019-10-18 | 2021-04-01 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Optische Einrichtung für ein Kraftfahrzeug |
US20220371410A1 (en) | 2019-11-28 | 2022-11-24 | Saint-Gobain Glass France | Composite pane with functional element and deaeration structure incorporated into a thermoplastic intermediate layer |
US11675111B2 (en) | 2020-07-17 | 2023-06-13 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle sensor assembly |
US11833978B1 (en) * | 2020-09-24 | 2023-12-05 | Apple Inc. | Sensing system with sensor window having a superhydrophobic surface |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004059132A1 (de) * | 2004-02-19 | 2005-09-01 | Denso Corp., Kariya | Objekterfassungsvorrichtung mit hydrophilem Lichtstrahlungsfenster |
DE102004016517A1 (de) * | 2004-04-03 | 2005-10-20 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Optoelektronische Sensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
US20060171704A1 (en) * | 2002-11-14 | 2006-08-03 | Bingle Robert L | Imaging system for vehicle |
DE102007012993A1 (de) * | 2006-03-14 | 2007-09-20 | Ford Global Technologies, LLC, Dearborn | Vorrichtung und Verfahren für nach außen gerichtete, im Innenraum eines Fahrzeugs montierte IR-Kameras |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3685211D1 (de) | 1985-08-20 | 1992-06-11 | Smith & Nephew | Beschichtete gegenstaende und verfahren zu ihrer herstellung. |
IT1254974B (it) * | 1992-06-18 | 1995-10-11 | Bayer Italia Spa | Granulati compositi, scorrevoli,idrofobi,un procedimento per la loro preparazione nonche' loro impiego |
JPH0719701U (ja) * | 1993-09-13 | 1995-04-07 | 東京メガネ製造株式会社 | 曇止めシール |
KR970008987B1 (ko) * | 1994-11-11 | 1997-06-03 | 김병만 | 김서림 방지 유리의 제조방법 |
US5804612A (en) | 1995-06-08 | 1998-09-08 | Arkwright, Incorporated | Transparent anti-fog coating |
US6303225B1 (en) * | 2000-05-24 | 2001-10-16 | Guardian Industries Corporation | Hydrophilic coating including DLC on substrate |
JP2002211956A (ja) * | 2000-10-23 | 2002-07-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 透光性基板とその製造方法及び建物と乗り物 |
JP2002374441A (ja) | 2001-06-13 | 2002-12-26 | Mitsubishi Electric Corp | 車窓内センサ |
JP3083529U (ja) * | 2001-07-19 | 2002-02-08 | キャビン工業株式会社 | 撮影装置用ハウジング |
JP4784013B2 (ja) * | 2001-07-31 | 2011-09-28 | トヨタ自動車株式会社 | 視界補助装置 |
JP2003117479A (ja) * | 2001-10-12 | 2003-04-22 | Three M Innovative Properties Co | 表面親水性シート |
JP2003161994A (ja) * | 2001-11-28 | 2003-06-06 | Sony Corp | 防水ハウジング |
EP1464632B1 (en) * | 2002-01-11 | 2010-03-17 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Laminated glass for vehicles and method for manufacturing the same |
GB0408392D0 (en) | 2004-04-15 | 2004-05-19 | Pilkington Plc | Electrically heated window |
DE102004054161B4 (de) | 2004-11-10 | 2006-10-26 | Daimlerchrysler Ag | Infrarotlicht-Erfassungsbereich einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs |
JP2006327381A (ja) * | 2005-05-25 | 2006-12-07 | Asahi Glass Co Ltd | 合せガラスおよびその製造方法 |
DE202005021689U1 (de) * | 2005-08-23 | 2009-03-19 | Gxc Coatings Gmbh | Hydrophilierende Beschichtung mit erhöhter mechanischer und thermischer Stabilität sowie deren Verwendung |
KR100718597B1 (ko) * | 2006-01-23 | 2007-05-16 | 인터테크 주식회사 | 친수성 박막의 형성방법 |
DE102007001080A1 (de) | 2007-01-04 | 2008-07-10 | Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg | Elektrisch beheizbare Fensterscheibe |
DE102007062258A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-25 | Robert Bosch Gmbh | Optische Regensensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102009026021A1 (de) * | 2009-06-24 | 2010-12-30 | Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg | Scheibe mit beheizbaren, optisch transparenten Sensorfeld |
-
2009
- 2009-08-04 DE DE102009026319A patent/DE102009026319A1/de not_active Withdrawn
-
2010
- 2010-08-02 BR BR112012002000-5A patent/BR112012002000B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-08-02 EP EP10739613.7A patent/EP2462007B1/de active Active
- 2010-08-02 ES ES10739613.7T patent/ES2576742T3/es active Active
- 2010-08-02 CN CN201080034341.0A patent/CN102470802B/zh active Active
- 2010-08-02 MX MX2012001436A patent/MX2012001436A/es active IP Right Grant
- 2010-08-02 PT PT107396137T patent/PT2462007T/pt unknown
- 2010-08-02 KR KR1020127003057A patent/KR101677785B1/ko active IP Right Grant
- 2010-08-02 PL PL10739613T patent/PL2462007T3/pl unknown
- 2010-08-02 US US13/381,639 patent/US8809785B2/en active Active
- 2010-08-02 EA EA201270239A patent/EA021787B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-08-02 JP JP2012523307A patent/JP2013500900A/ja active Pending
- 2010-08-02 WO PCT/EP2010/061207 patent/WO2011015551A1/de active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060171704A1 (en) * | 2002-11-14 | 2006-08-03 | Bingle Robert L | Imaging system for vehicle |
DE102004059132A1 (de) * | 2004-02-19 | 2005-09-01 | Denso Corp., Kariya | Objekterfassungsvorrichtung mit hydrophilem Lichtstrahlungsfenster |
DE102004016517A1 (de) * | 2004-04-03 | 2005-10-20 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Optoelektronische Sensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102007012993A1 (de) * | 2006-03-14 | 2007-09-20 | Ford Global Technologies, LLC, Dearborn | Vorrichtung und Verfahren für nach außen gerichtete, im Innenraum eines Fahrzeugs montierte IR-Kameras |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673790C1 (ru) * | 2017-01-30 | 2018-11-29 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Предназначенная для транспортного средства оптическая система |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2462007A1 (de) | 2012-06-13 |
US20120119104A1 (en) | 2012-05-17 |
BR112012002000B1 (pt) | 2019-04-09 |
BR112012002000A2 (pt) | 2016-05-10 |
JP2013500900A (ja) | 2013-01-10 |
WO2011015551A1 (de) | 2011-02-10 |
KR20120046731A (ko) | 2012-05-10 |
PL2462007T3 (pl) | 2017-04-28 |
EA201270239A1 (ru) | 2012-07-30 |
DE102009026319A1 (de) | 2011-02-24 |
EP2462007B1 (de) | 2016-06-01 |
KR101677785B1 (ko) | 2016-11-18 |
ES2576742T3 (es) | 2016-07-11 |
CN102470802A (zh) | 2012-05-23 |
PT2462007T (pt) | 2016-07-13 |
US8809785B2 (en) | 2014-08-19 |
CN102470802B (zh) | 2016-05-18 |
MX2012001436A (es) | 2012-03-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA021787B1 (ru) | Панель с оптически прозрачной областью датчика | |
US10237920B2 (en) | Pane arrangement having an electrically heatable baffle plate | |
KR101667077B1 (ko) | 가열가능한, 광학적으로 투명한 센서 어레이를 갖는 디스크 | |
CN111409314B (zh) | 一种汽车夹层玻璃 | |
US9493122B2 (en) | Rear-view mirror assembly for motor vehicles | |
KR102663943B1 (ko) | 가열 가능한 인레이 요소를 포함하는 차량 복합 판유리 | |
KR20210145196A (ko) | 내부 판유리에 절개부가 있는 복합 판유리 | |
BRPI1012217B1 (pt) | envidraçamento de veículo, métodos para a produção de um envidraçamento de veículo, e para a produção de um painel de vidro transparente, e, uso do envidraçamento de veículo | |
KR102558186B1 (ko) | 불투명 폴리머 필름이 있는 적층 차량 판유리 | |
JP2021529129A (ja) | 光学的に透明なセンサエリアを有するグレージング | |
KR102663944B1 (ko) | 기능성 인레이 요소(Inlay element) 를 포함하는 복합 판유리 | |
US20240157912A1 (en) | Pane arrangement with a heatable sensor window | |
JP2023145431A (ja) | 光センサ及びホログラフィ光学素子が組み込まれた複合ペイン | |
JP2002265239A (ja) | 合わせガラス、およびそれを用いた曇りセンサ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM |