EA016725B1 - Вагон-склад для сыпучих грузов - Google Patents
Вагон-склад для сыпучих грузов Download PDFInfo
- Publication number
- EA016725B1 EA016725B1 EA200901422A EA200901422A EA016725B1 EA 016725 B1 EA016725 B1 EA 016725B1 EA 200901422 A EA200901422 A EA 200901422A EA 200901422 A EA200901422 A EA 200901422A EA 016725 B1 EA016725 B1 EA 016725B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- conveyor belt
- conveyor
- floor
- belt
- auxiliary
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/03—Displacing or storing ballast
- E01B2203/032—Displacing or storing ballast with special use or configuration of conveyor belts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Вагон-склад (1) для сыпучих грузов оснащен грузовым контейнером (5), который передвигается посредством рельсовых ходовых механизмов (2) и имеет расположенный в продольном направлении вагона напольный ленточный конвейер (6), и перегрузочным ленточным конвейером, который примыкает к напольному ленточному конвейеру, для перемещения складированного сыпучего груза в направлении транспортировки (8) в находящийся спереди другой вагон-склад. На верхнем конце (19) грузового контейнера (5) в продольном направлении вагона размещен вспомогательный ленточный конвейер (20). Он может посредством привода (21) передвигаться в продольном направлении вагона в рабочее положение, в котором задний относительно направления транспортировки (8) грузоприемный конец (22) для загрузки сыпучих грузов находится непосредственно над рельсовым путем (3), а разгрузочный конец (12) - над напольным ленточным конвейером (6).
Description
Изобретение относится к вагону-складу для сыпучих грузов, с грузовым контейнером, который передвигается посредством рельсовых ходовых механизмов и имеет расположенный в продольном направлении вагона напольный ленточный конвейер, и с перегрузочным ленточным конвейером, который присоединен к напольному ленточному конвейеру и выступает с переднего конца вагона, для перемещения складированных сыпучих грузов в направлении транспортировки в находящийся спереди другой вагонсклад.
Согласно ΌΕ 4104877 В1 уже известен такого рода вагон-склад, который в процессе работы может быть состыкован с любым числом подобных вагонов в погрузочно-разгрузочный состав. На заднем конце вагона-склада закреплен вспомогательный ленточный конвейер, который частично или даже полностью берет на себя функцию перегрузочного ленточного конвейера.
Задача данного изобретения заключается в создании вагона-склада соответствующего данной категории вида, который позволял бы в случае надобности обеспечивать дополнительную возможность загрузки. Согласно изобретению эта задача решается вагоном-складом вышеназванного вида посредством признаков, приведенных в отличительной части основного пункта формулы изобретения.
Выполненный таким образом вспомогательный ленточный конвейер преимущественно дает возможность в случае необходимости на строительной площадке даже без использования специального передаточного вагона принять сыпучий груз, например, с экскаватора и складировать его в грузовом контейнере. Необходимое для этого переоборудование может быть произведено очень просто и быстро путем одного лишь продольного перемещения вспомогательного ленточного конвейера. Особое преимущество заключается также и в том, что, находясь в нерабочем положении, вспомогательный ленточный конвейер не препятствует проявлению испытанных преимуществ вагонов-складов.
Дальнейшие преимущества и варианты осуществления изобретения явствуют из зависимых пунктов формулы изобретения и чертежа. Ниже будет дано более подробное описание изобретения на основе представленного на чертеже варианта осуществления изобретения.
Показано следующее:
на фиг. 1 - упрощенный вид сбоку вагона-склада со вспомогательным ленточным конвейером и другими вагонами-складами, на фиг. 2 - увеличенный вид сбоку вспомогательного ленточного конвейера в рабочем положении, на фиг. 3 - упрощенный поперечный разрез по линии сечения III на фиг. 1 и на фиг. 4 - вид нижнего участка вспомогательного ленточного конвейера.
Представленный на фиг. 1 и 2 вагон-склад 1 состоит в основном из перемещаемой при помощи двух рельсовых ходовых механизмов 2 по рельсовому пути 3 рамы вагона 4 и соединенного с ней грузового контейнера 5. Расположенный в продольном направлении вагона напольный ленточный конвейер 6 образует поверхность пола грузового контейнера 5 и имеет приводной механизм 7 для движения его в направлении перемещения груза или транспортировки 8. На переднем относительного данного направления транспортировки 8 конце 9 грузового контейнера 5 предусмотрен перегрузочный ленточный конвейер 10, который размещается на раме вагона 4, примыкая к напольному ленточному конвейеру 6 под разгрузочным концом.
Перегрузочный ленточный конвейер 10 выполнен направленным наклонно вверх и выступающим вперед за передний конец вагона, а также оснащен приводом 13.
Как показано на фиг. 1, любое число аналогично выполненных вагонов-складов 1 может быть соединено посредством тягово-сцепных устройств 14 в перемещаемый по рельсовому пути 3 состав 15, позволяющий хранить сыпучий груз 17 и/или транспортировать его в направлении перемещения 8. При таком сцеплении друг с другом вагонов-складов 1 перекрывающие друг друга на концах напольные и перегрузочные ленточные конвейеры 6, 10 отдельных вагонов образуют сплошную ленточную конвейерную линию, при этом сыпучий груз 17 передается соответственно с разгрузочного конца перегрузочного ленточного конвейера 10 на напольный ленточный конвейер 6 вагона-склада 1, находящегося спереди по направлению транспортировки. При высокой скорости движения ленточных конвейеров 6, 10 сыпучий груз 17 только транспортируется через грузовой контейнер 5 в направлении грузоперевозки 8 или в продольном направлении состава 15. Если же привод 7 напольного ленточного конвейера 6 переключается на низкую скорость вращения, то происходит образование насыпного конуса и соответственно аккумулирование сыпучего груза 17 в данном грузовом контейнере 5.
На верхнем конце 19 грузового контейнера 5 в продольном направлении вагона и параллельно напольному ленточному конвейеру 6 располагается вспомогательный ленточный конвейер 20 в нерабочем положении (см. фиг. 1 и 3). Он установлен на роликах 18 и может посредством привода 21 перемещаться в продольном направлении вагона в рабочее положение. Другой привод 26 обеспечивает циркуляционное движение вспомогательного ленточного конвейера 20. Длина вспомогательного ленточного конвейера 20 соответствует примерно половине длины напольного ленточного конвейера 6.
В показанном на фиг. 2 сплошными линиями рабочем положении вспомогательного ленточного конвейера 20 задний относительно направления перемещения 8 грузоприемный конец 22 находится непосредственно над рельсовым путем 3. При помощи поворотной стойки 23 с роликами реборды бандажа 24 обеспечивается непосредственная опора на рельсовый путь 3. На грузоприемном конце 22 предусмот
- 1 016725 рена загрузочная воронка 16 (см. фиг. 4).
Грузоприемный конец 22 вспомогательного ленточного конвейера 20 в нерабочем положении (см. изображение пунктиром на фиг. 2) находится по горизонтали на расстоянии е от грузоприемного конца 11 напольного ленточного конвейера 6, которое равно или превосходит вдвое высоту загрузки Ь.
В рабочем положении разгрузочный конец 12 вспомогательного ленточного конвейера 20 находится над грузоприемным концом 11 напольного ленточного конвейера 6. Разгрузочный конец 12 в рабочем положении удален по вертикали от напольного ленточного конвейера 6 на расстояние Л, которое соответствует расстоянию по вертикали 02 между разгрузочным концом 25 выступающего вперед перегрузочного ленточного конвейера 10 и напольным ленточным конвейером 6. Таким образом, разгрузочный конец 12 находится в таком положении, в котором находился бы разгрузочный конец 25 перегрузочного ленточного конвейера 10 соседнего вагона-склада 1 (см. фиг. 1). Благодаря этому можно либо при высокой скорости напольного ленточного конвейера 6 транспортировать сыпучий груз через вагон, либо при пониженной скорости конвейерной ленты аккумулировать его без ограничения по высоте.
Claims (7)
1. Вагон-склад (1) для сыпучих грузов (17) с грузовым контейнером (5), который передвигается посредством рельсовых ходовых механизмов (2) и имеет расположенный в продольном направлении вагона напольный ленточный конвейер (6), и с перегрузочным ленточным конвейером (10), который примыкает к напольному ленточному конвейеру (6) и выступает с переднего конца вагона, для перемещения складированных сыпучих грузов (17) в направлении транспортировки (8) в находящийся спереди другой вагон-склад (1), отличающийся тем, что на верхнем конце (19) грузового контейнера (5) в продольном направлении вагона размещен вспомогательный ленточный конвейер (20), передвигаемый посредством привода (21) в продольном направлении вагона в рабочее положение, при котором задний относительно направления транспортировки (8) грузоприемный конец (22) для загрузки сыпучего груза находится непосредственно над рельсовым путем (3), а разгрузочный конец (12) над напольным ленточным конвейером (6).
2. Вагон-склад по п.1, отличающийся тем, что вспомогательный ленточный конвейер (20) в нерабочем положении располагается параллельно напольному ленточному конвейеру (6).
3. Вагон-склад по п.1 или 2, отличающийся тем, что длина вспомогательного ленточного конвейера (20) соответствует примерно половине длины напольного ленточного конвейера (6).
4. Вагон-склад по пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что разгрузочный конец (12) вспомогательного ленточного конвейера (20) в рабочем положении находится по вертикали на расстоянии Л от напольного ленточного конвейера (6), которое соответствует расстоянию по вертикали 02 между разгрузочным концом (25) выступающего вперед перегрузочного ленточного конвейера (10) и напольным ленточным конвейером (6).
5. Вагон-склад по п.1, отличающийся тем, что в области грузоприемного конца (22) вспомогательного ленточного конвейера (2) предусмотрена стойка (23) с роликами реборды бандажа (24) для опоры на рельсовый путь (3).
6. Вагон-склад по п.1, отличающийся тем, что на грузоприемном конце (22) вспомогательного ленточного конвейера (20) помещен бункер-воронка (16).
7. Вагон-склад по п.1, отличающийся тем, что грузоприемный конец (22) вспомогательного ленточного конвейера (2) в нерабочем положении размещен по горизонтали на расстоянии от грузоприемного конца (11) напольного ленточного конвейера (6), которое равно или в два раза превосходит высоту загрузки Б.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0072607A AT505187B1 (de) | 2007-05-10 | 2007-05-10 | Speicherwagen für schüttgut |
| PCT/EP2008/002638 WO2008138432A1 (de) | 2007-05-10 | 2008-04-03 | Speicherwagen für schüttgut |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA200901422A1 EA200901422A1 (ru) | 2010-08-30 |
| EA016725B1 true EA016725B1 (ru) | 2012-07-30 |
Family
ID=39591023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA200901422A EA016725B1 (ru) | 2007-05-10 | 2008-04-03 | Вагон-склад для сыпучих грузов |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2155966B1 (ru) |
| JP (1) | JP2010526699A (ru) |
| KR (1) | KR101470042B1 (ru) |
| CN (1) | CN101675193B (ru) |
| AT (1) | AT505187B1 (ru) |
| AU (1) | AU2008250690A1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0810918B1 (ru) |
| DK (1) | DK2155966T3 (ru) |
| EA (1) | EA016725B1 (ru) |
| ES (1) | ES2525816T3 (ru) |
| PL (1) | PL2155966T3 (ru) |
| WO (1) | WO2008138432A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT10793U3 (de) * | 2009-06-17 | 2010-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Speicherwagen zum transport von schüttgut |
| US20160145831A1 (en) * | 2013-07-03 | 2016-05-26 | Murphy Pipe & Civil IP Pty Ltd | A pipeline padder |
| WO2015089550A1 (en) * | 2013-12-16 | 2015-06-25 | Mis.Carbonart Pty Ltd | A lightweight container |
| AT517048B1 (de) * | 2015-04-13 | 2018-12-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Speicherwagen für Schüttgut |
| CN109250647B (zh) * | 2018-12-10 | 2020-06-09 | 陈章银 | 一种用于物流的升降台 |
| CN109849944A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-06-07 | 山东康格能源科技有限公司 | 一种移动倒料装置 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3167193A (en) * | 1962-05-14 | 1965-01-26 | Klosk Lawrence | Loading car with conveyor |
| SU385055A1 (ru) * | 1970-11-30 | 1973-05-29 | Перегружатель12 | |
| EP0599799A1 (de) * | 1992-11-18 | 1994-06-01 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verladewagen zum Transport von Schüttgut |
| JPH06344903A (ja) * | 1993-06-08 | 1994-12-20 | Ooyodo Komatsu Kk | 移動式作業車両 |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS544175Y2 (ru) * | 1973-12-27 | 1979-02-24 | ||
| JPS54146316A (en) * | 1978-05-07 | 1979-11-15 | Shiyouzou Okada | Truck |
| JPS61108021A (ja) * | 1984-10-31 | 1986-05-26 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | 作業車におけるコンベア装置の張出又は格納装置 |
| IT1214197B (it) * | 1987-08-04 | 1990-01-10 | Danieli Off Mecc | Sistema per alimentare ed evacuare in continuo materiali in operazioni di risanamento piattaforme ferroviarie e simili. |
| AT400160B (de) * | 1990-03-21 | 1995-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum verteilen und planieren von bettungsschotter |
| ATE90748T1 (de) * | 1990-12-14 | 1993-07-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verladewagen fuer schuettgut. |
| US5277538A (en) * | 1991-03-26 | 1994-01-11 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Loading car for bulk material |
| AT398592B (de) * | 1992-02-19 | 1994-12-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verladewagen zum aufnehmen, weitertransportieren und abwerfen von schüttgut |
| DE4343487A1 (de) * | 1993-12-20 | 1995-06-22 | Cronau Heinrich Gmbh | Saug-Reinigungs-Maschine für den Eisenbahn-Oberbau |
| JP2000158999A (ja) * | 1998-11-26 | 2000-06-13 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 運搬車 |
| EP1083262A3 (de) * | 1999-09-10 | 2001-08-01 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren zum Be- und Entladen eines Verladewagens eines Transportzuges sowie Verladewagen |
| AT6219U3 (de) * | 2002-07-23 | 2004-07-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur beladung eines verladezuges |
| WO2007116249A2 (de) * | 2006-04-10 | 2007-10-18 | Matisa Materiel Industriel Sa | Speicherwagen |
-
2007
- 2007-05-10 AT AT0072607A patent/AT505187B1/de active
-
2008
- 2008-04-03 WO PCT/EP2008/002638 patent/WO2008138432A1/de active Application Filing
- 2008-04-03 EA EA200901422A patent/EA016725B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-04-03 KR KR1020097021096A patent/KR101470042B1/ko active IP Right Grant
- 2008-04-03 DK DK08734979.1T patent/DK2155966T3/en active
- 2008-04-03 BR BRPI0810918-4A patent/BRPI0810918B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-04-03 CN CN2008800148853A patent/CN101675193B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-04-03 JP JP2010506814A patent/JP2010526699A/ja active Pending
- 2008-04-03 AU AU2008250690A patent/AU2008250690A1/en not_active Abandoned
- 2008-04-03 EP EP08734979.1A patent/EP2155966B1/de active Active
- 2008-04-03 ES ES08734979.1T patent/ES2525816T3/es active Active
- 2008-04-03 PL PL08734979T patent/PL2155966T3/pl unknown
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3167193A (en) * | 1962-05-14 | 1965-01-26 | Klosk Lawrence | Loading car with conveyor |
| SU385055A1 (ru) * | 1970-11-30 | 1973-05-29 | Перегружатель12 | |
| EP0599799A1 (de) * | 1992-11-18 | 1994-06-01 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verladewagen zum Transport von Schüttgut |
| JPH06344903A (ja) * | 1993-06-08 | 1994-12-20 | Ooyodo Komatsu Kk | 移動式作業車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT505187A1 (de) | 2008-11-15 |
| WO2008138432A1 (de) | 2008-11-20 |
| PL2155966T3 (pl) | 2015-03-31 |
| EP2155966A1 (de) | 2010-02-24 |
| BRPI0810918B1 (pt) | 2018-07-10 |
| AU2008250690A1 (en) | 2008-11-20 |
| KR20100015454A (ko) | 2010-02-12 |
| BRPI0810918A2 (pt) | 2014-10-29 |
| DK2155966T3 (en) | 2015-01-12 |
| AT505187B1 (de) | 2009-01-15 |
| CN101675193B (zh) | 2012-11-14 |
| ES2525816T3 (es) | 2014-12-30 |
| EA200901422A1 (ru) | 2010-08-30 |
| CN101675193A (zh) | 2010-03-17 |
| EP2155966B1 (de) | 2014-10-15 |
| KR101470042B1 (ko) | 2014-12-05 |
| JP2010526699A (ja) | 2010-08-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2135381C1 (ru) | Грузовая платформа для сыпучих грузов | |
| CA2102007C (en) | A loading wagon for the transport of bulk material | |
| FI111353B (fi) | Varastovaunu irtotavaran varastointia varten | |
| SK644687A3 (en) | Rail load carriage for loose materials | |
| EA016725B1 (ru) | Вагон-склад для сыпучих грузов | |
| CN109733264B (zh) | 一种方便装卸货的货车车厢 | |
| KR20040010300A (ko) | 벌크화물열차 적하방법 | |
| RU2151075C1 (ru) | Грузовая платформа для сыпучих грузов | |
| JPH0481356A (ja) | ばら積み用ワゴン車 | |
| JP2004051096A (ja) | センサー装置を含む貯蔵用貨車 | |
| RU2668144C2 (ru) | Тележка для перегрузки материалов | |
| KR101354313B1 (ko) | 저장 화차 | |
| CN108779610B (zh) | 用于装卸的方法和运输车辆 | |
| RU2000122319A (ru) | Способ загрузки и разгрузки грузового вагона, а также грузовой вагон | |
| CZ97194A3 (en) | Wagon for transportation and loading of bulk material | |
| CN108473146B (zh) | 散装物料的存储车厢 | |
| JP2001130750A (ja) | 積込み車両の荷積み及び荷降し法、並びに、積込み車両 | |
| JP6501798B2 (ja) | ばら荷積卸車 | |
| EP2353932B1 (en) | Transport vehicle having a movable loading platform | |
| SK280375B6 (sk) | Súprava na zachytávanie a prepravu sypkého materiá | |
| CN215159369U (zh) | 一种基于单件分离的散件卸货装置 | |
| RU2048625C1 (ru) | Грузовой вагон для сыпучих материалов | |
| JPS60153333A (ja) | 搬送積付装置 | |
| JPH1120917A (ja) | ツインコンベヤにおける運搬物の中間排出システム | |
| CZ20003214A3 (cs) | Způsob nakládání a vykládání z více shodných nákladních vozů sestaveného přepravního vlaku a nákladní vůz |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ KG MD TJ TM |