JPS60153333A - 搬送積付装置 - Google Patents

搬送積付装置

Info

Publication number
JPS60153333A
JPS60153333A JP974284A JP974284A JPS60153333A JP S60153333 A JPS60153333 A JP S60153333A JP 974284 A JP974284 A JP 974284A JP 974284 A JP974284 A JP 974284A JP S60153333 A JPS60153333 A JP S60153333A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
conveyor
coal
direct
damper
reclaimer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP974284A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0312011B2 (ja
Inventor
Kazuo Matsuoka
松岡 一雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ube Corp
Original Assignee
Ube Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ube Industries Ltd filed Critical Ube Industries Ltd
Priority to JP974284A priority Critical patent/JPS60153333A/ja
Publication of JPS60153333A publication Critical patent/JPS60153333A/ja
Publication of JPH0312011B2 publication Critical patent/JPH0312011B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G65/00Loading or unloading
    • B65G65/02Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads
    • B65G65/16Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads with rotary pick-up conveyors
    • B65G65/20Paddle wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は石炭や鉱石々どのばら物を搬送したり搬送後所
定の場所へ積付けたシする搬送積付装置に関するもので
ある。
〔従来技術〕
石炭や鉱石などのばら物を搬送し、搬送終端部において
これを排出して地面力どへ山積みする装置としてのスタ
ッカ、およびこれに積込装置を付設したスタックリクレ
ーマが知られている。そしてこの種の搬送積付装置は、
例えば船から岸壁へ陸揚げされた石炭を発電設備近くの
集積場へ搬送したり、あるいは岸壁と集積場との間の貯
蔵場へいったん積付けたりする仕分は用としてしばしば
用いられる。したがってこのよう力場台には、スタッカ
たどに貯蔵場への積付は用コンベアと集積場への直送用
コンベアとを設けるとともに、受入側コンベアの搬送径
路をこれら両コンベアのいずれかへ選択的に引継がせる
ように切萎える切替装置が必要となる。
第1図は従来におけるスタックリクレーマの搬送径路切
替装置近傍を示す概要側面図であってこれを同図に基い
て説明すると、スタックリクレーマ1は搬送方向へ向っ
て高くなるように傾斜するスタッカフレーム2と、その
終端部下方を始端部として前方へ傾斜状に延びるトリッ
パフレーム3とを備えておシ、トリッパフレーム3の始
端部下端に起立倒伏自在に支持されたシリンダフレーム
4には、油圧シリンダ5が回動自在に枢支されている。
また、スタッカフレーム2はレール6上を転動する車輪
7によって後端部を支持されているとともに、中央部に
油圧シリンダ5のピストンロッド8が枢着されている。
9は図に矢印Aで示す方向に走行して石炭を搬送する直
送用コンベアであって、受入側のローラ10と集積側の
ローラ11との間に無端状に張架されており、このコン
ベア9の中間部は、スタッカフレーム2とトリッパフレ
ーム3とにそれぞれ支持された変向ロー212゜13に
添接されている。こうすることにより、スタックリクレ
ーマ1全体がレール6に沿って前後進しても、変向ロー
212.13に対するコンベア9の添接位置が移動する
だけであってコンベア9の全長が変化せずスタックリク
レーマ1の移動が可能である。一方、トリッパフレーム
3の始端部に設けたローラ14と、終端部に設けた図示
しないローラとの間には、中継用のコンベア15が張架
されており、図に矢印Bで示す方向に走行して直送コン
ベア9の搬送終端部から落下する石炭を搬送するように
構成されている。16は後方と下方とへ開口する箱状に
形成されたシュートである。さらにトリッパフレーム3
の前方には、正逆回転自在なコンベアと積込用のリクレ
ーマを備えたりクレーマフレーム(図示せず)が首振自
在に設けられている。
このように構成されていることにより、図に実線で示す
ようにZす/ダフレーム4を起立させピストンロッド8
を前進させたのちりクレーマフレームを首振らせ、コン
ベア8,15およびリクレーマコンベアを走行させると
、受入側から搬送されてきた石炭は、コンベア9の搬送
終端部であるロー212の位置で搬送から解放され、シ
ュート16で案内されたからコンベア15の始端部上に
落下して搬送されたのちさらにリクレーマコンベアで搬
送される。搬送された石炭は、直送用コンベア9の搬送
径路から外れた貯蔵場へ排出されて山積みされる。した
がって石炭は集積側のローラ11方向へは全く搬送され
ない。
次に図に鎖線で示すように、シリンダフレーム4を倒伏
させ、ピストンロッド8を後退させると、スタッカフレ
ーム2が水平姿勢と々ったのち搬送方向へ移動し、変向
ローラ12は図に鎖線12Aで示す位置を占めるので、
直送用のコンベア90走行面が水平状態になる。したが
ってコンベア9を走行させると、石炭は貯蔵場を通過し
て集積場へ直送される。
ところで、一般に石炭の受入能力すなわち岸壁でのコン
ベア9への供給量は、集積場の払出設備によるコンベア
9からの払出量よりも単位時間当りにおいて大きいので
、これをカバーするために上記コンベア15とリクレー
マ−コンベアおよび切替装置を設けたものであって、こ
うすることにより供給量と払出量との差分を貯蔵場へ積
付けることができ、岸壁での受入設備をフル運転するこ
とができるとともに、船の積荷をなくして早期に出港さ
せることができる。
しかしながら、上記のような従来の切替装置においては
、コンベア15による積付時には集積場への直送が停止
されて集積場での払出設備が連続運転せず作業性が低下
するばかりでなく、払出設備が供給過剰とならないよう
に切替装置をタイミングよく切替えることがきわめてむ
つかしいという欠点があった。
〔発明の概要〕
本発明は以上のよう々点に鑑みなされたもので直送用コ
ンベアに設けた側面視コ字状の搬送径路に対し積付コン
ベアの搬送始端部を進退自在に係入させてこの係入部の
上方に直送コンベアよりも小幅のグンパを回動自在に設
け、とのグンバを一方へ回動させるときには被搬送物の
全量を積付コンベアへ導き、他方へ回動させるときは直
送コンベアと積付コンベアとへ分けて導くように構成す
ることにより、被搬送物の受入、払出設備を効率的で安
定した状態で運転することを可能にした搬送積付装置を
提供するものである。以下、本発明の実施例を図面に基
いて詳細に説明する。
〔実施例〕
第2図ないし第5図は本発明に係る搬送積付装置を石炭
荷役用のスタックリクレーマに適用した実施例を示し、
第2図はスタックリクレーマの概要側面図、第3図は同
じく搬送径路切替装置近傍の拡大側面図、第4図は第3
図のCC断面図、第5図は2基のスタックリクレーマを
備えた受入。
払出設備量搬送径路の平面図である。図において岸壁2
1には石炭を搭載した船22が接岸されておシ、この船
22には石炭を陸揚げする受入設備の一例として示す2
基のアンローダ23が設けられている。また陸上には岸
壁21と平行する4条の直送コンベア24A〜24Dと
、これと直交する2茶の直送コンベア25A 、 25
Bとが搬送引継装置26でそれぞれ接続されて張架され
ておル、アンローダ23で陸揚げされた石炭を、搬送引
継装置26の切替えによ−り直送コンベア24A −2
5A −241−25B −240の搬送径路、あるい
は直送コンペナ24A −25A −24C−25B 
−24Dの搬送径路のいずれかを経て搬送するように構
成されている。27゜28は発電設備29.30にそれ
ぞれ近接して直送コンベア24Dの搬送終端部下方に設
けられた石炭集積場としてのコールバンカであって、こ
れには直送コンベア24Dで搬送された石炭を排出させ
る払出設備が付設されている。そして、″直送コンベア
24B 、 24Cの搬送径路内には、全体を符号31
で示す同構成のスタックリクレーマがそれぞれ配設され
ており、以下直送コンベア24Bの搬送径路内に設けら
れたスタックリクレーマ31を第2図表いし第4図に基
いて説明する。
第2図において符号32.33で示すものは前記両端の
搬送引継装置26に設けられたローラであって、直送コ
ンベア24Bはこれらのロー232゜33間に張架され
て第2図に矢印りで示す方向に走行しておシ、その上側
走行部はスタックリクレーマ31に設けた後述するロー
ラ61.62.63に添接されている。スタックリクレ
ーマ31には、レール34上を転動する複数個の車輪3
5を備えた運転台車36が設けられており、その後方に
は、車輪37.38を有しステー39で連結された脚4
0と台車41・とからなるトリッパ用台車42が、連結
ロッド43によって連結されている。前記運転台車36
上には、運転室44を備えた運転台45が水平方向へ回
動自在に設けられており、その前部には、リクレーマフ
レーム46が垂直方向へ回動自在に枢支されている。ま
たリクレーマフレーム46はバランスウエートを備えた
回動自在なステー47によって運転台45に支持されて
いる。
48は後述するトリッパコンベア80とともに積付用コ
ンベアを構成するりクレーマコンベアであって、前後の
ローラ49,50およびローラ51゜52の間に張架さ
れており、駆動装置53で駆動されて正逆方向へ選択的
に走行するように構成されている。また、リクレーマフ
レーム46の先端部には、外周部に複数個のパケット5
4を備え図に矢印Eで示す方向に回転するりクレーマ5
5−1tE軸支されており、回転にょシ地上の石炭をす
くってリクレーマコンベア48上へ積込むように構成さ
れている。
一方、前記台車41にはレール34上で転動する車輪5
6.57を備え後方へ向って低くなるように傾斜するス
タッカフレーム58が、ステー59によって連結されて
おり、その先端部と脚6oの近傍とにはローラ61.6
2.63が軸架されている。そして前記直送コンベア2
4Bは、このロー261.62.63に側面視コ字状を
なして添接されており、スタッカフレーム58に沿って
石炭を搬送するように構成されている。なお、直送コン
ベア24Bは、スタックリクレーマ31全体が移動して
もローラ61.62.63に対する添接箇所が移動する
だけであって長さが変化せずたるんだりすることがない
。さらに運転台45とスタッカフレーム58との間には
、前端を運転台45の上方へ臨ませるように傾斜するト
リッパフレーム64が、脚40から突出するステー65
と台車41前端部の支持部材66とで前後両端部を支持
されて延設されておシ、その後端部と台車41の後端の
支持部材67との間は、断面コ字状に形成された左右一
対のガイド68で連結されている。69はガイド68で
前後方向へ進退自在に支持された左右一対のスライドフ
レームであってこれには、コンベア24Bよシもやや広
幅の長方形筒状に形成されたスカート70aと左右の側
板Fobとからなる直送シュート70が複数個の支持片
71を介して一体形成されており、支持部材67に枢支
されたスライドシリンダ72のピストン日ツドを進退さ
せることによシスライドフレーム69と直送シュート7
0とが一体的にガイド68に沿って進退するように構成
されている。この場合、直送シュー)70が第3図に鎖
線で示すように前進したときには、スカー) 70aが
ローラ61の前端周面下方に対応し、後退したときには
、ローラ61よりも後方へ退避するように位置が設定さ
れてψる。さらに左右のスライドフレーム69間には前
後一対のローラ73.74が回動自在に軸架されており
、また台車41上に固定された左右のメタル15間と1
6間とに社ロー??? 、78がそれぞれ回動自在に軸
架されて−る。こうすることによりスライド7レーム6
9が進退するとローラγ3.74が第3図に実線と鎖線
とで示すように進退し、ロー277゜7Bは静止してい
る。そしてこれらのローラ73゜74.717gと、ト
リッパフレーム64先端部に軸架されたローラT9との
間には、トリッパコンベア80が3個の変向ローラ81
.82.83で変向されて張架されており、前記ステー
65に支持された駆動装置84に駆動されて走行するよ
うに構成されている。そしてこのトリッパコンベア80
の搬送始端部は、前記は−273,γ4の進退によ)直
送コンベア24Bのコ字状部に対して進退し、後退した
ときには直送コンベア24Bの終端とトリッパコンベア
80の始端とが前後に同位相となり、前進したときに社
内者の間にスカート70aによる石炭の落下経路が形成
される。85は上下へ開口する箱状に形成されて台車4
1に固定された下部シュートであって上端開口部にはス
ヵ−) rOaの下端が係入されており、また下端開口
部は直送コンベア24Bの走行面に対接している。
さらに前記スタッカフレーム58の前端部ニハ、平面視
コ字状に形成された上部シュート86が固定されており
、その内部に社、直送コンベア24Bよりも小幅の断面
コ字状に形成されたダンパ87が回動自在に枢支されて
埴る。このダンパ8Tは上部シュート86の上端部に枢
支されたダンパシリンダ88のピストンロッドに固定さ
れており、ピストンロッドを進退させることによりo−
−)61に近接する垂直姿勢と、ローラ61から退避す
る傾斜姿勢との両姿勢となるように構成されている。
そしてダンパ8Tが傾斜姿勢になると、直送コンベア2
4Bの搬送から解放される石炭の全量がトリッパコンベ
ア80上へ放出され、ダンパ87が垂直姿勢になると第
4図に示すようにダンパ8Tに当接した一部の石炭89
は下方を走行する直送コンベア24B上に落下し、ダン
パ87から外れた残りの石炭8gはトリッパコンベア8
0上へ放出されるように構成されている。一方、トリッ
パコンベア80の搬送終端部とりクレーFタコ/ペア4
8の搬送始端部との間には落下する石炭88を案内する
ホッパ89が運転台45に固定されて設けられている。
以上のように構成されたスタックリクレーマ31を第5
図に示すように直送コンベア24Bの搬送径路上に設は
直送コンベア25A 、 25Bと直送コンベア24B
とを搬送引継装置26によって接続したのちりクレーマ
フレーム46を第5図の時計方向へ首振りさせる。そし
てダンパシリンダ88のピストンロッドを後退させてダ
ンパ8γを傾斜させ、またスライドシリンダ72のピス
トンロンドラ後退させてスライドガイド69と辷れに支
持されたロー273.74を後退させるとともに、直送
シュート70のスヵー) 70aをロー:761の下方
よシも後方へ退避させる。こうしたのち直送コンベア2
4B、)’Jツバコンヘア80.lJクレーマコンベア
4Bおよび搬送径路の直送コンベア24A。
25Aを走行させると、アン四−ダ23で船22から陸
揚げされて直送コンベア24Aに供給された石炭は、直
送コンベア24A 、 25A 、 24Aによってロ
ーラ61の位置まで搬送される。ローラ61において搬
送から解放された石炭は搬送による慣性によりトリッパ
コンベア80上へ放出される。この場合ダンパ8Tが退
避しており、ローラ73,74が後退していることによ
り、石炭は下方へ落下することかく全量がトリッパコン
ベア80上へ放出される。放出された石炭は、トリッパ
コンベア80で搬送され搬送終端部においてホツノ<8
9内へ排出されてリクレーマコンベア4Bの始端部上に
落下する。落下した石炭はりクレーマコンベア48で搬
送されたのち貯蔵上へ排出されて積付けされる。このよ
うにして積付けを行ないながらスタックリクレーマ31
が前進することにより地上にはパイル90ができる。リ
クレーマフレーム46を首振りさせたり搬送径路を切替
えたりして2台のスタックリクレーマ31を前進させな
がら積付けを行々うことにより、パイル91.92.9
3ができる。
次に、ダンパシリンダ88のピストンロッドを前進させ
てダンパ87を垂直姿勢にし、またスライドシリンダT
2のピストンロッドを前進させてロー273.74を第
3図の鎖線位置まで前進させるとともに、直送シュー)
70のスカ−)70aをロー261の下方に位置させる
。そして各;ンベア24A 、 25A 、24B 、
 25B 、 24D 、 80 、48を走行させる
と、ロー261の位置まで搬送され、搬送から解放され
た石炭は搬送の慣性によって円弧状の軌跡で故郷される
が、そこにはコンベア24Bよりも小幅のダンパ8Tが
あるので、石炭89の一部がこれに当接して下方へ向か
い、スカート70a、下部シュート85を経て下方を走
行中の直送コンベア24B上に落下する。またダンパ8
7に当接せずに左右両側へ外された石炭89は円弧状を
描いてトリッパコンベア80上へ放出される。
このようにして両コンベア24B 、 80上に分けら
れた石炭89のうち直送コンベア24B上の石炭89は
、直送コンベア25B 、 24Dに引継がれて搬送さ
れたのち、払出設備によシコールバンカ27.28内へ
排出される。またトリッパコンベア80上へ排出された
石炭89は、トリッパコンベア80からリクレーマコン
ベア48へ引継がれて搬送されたのち、地上へ排出され
て積付けられる。このように直送と積付とが同時に行彦
われるので、第4図においてダンパ8Tの幅を、アンロ
ーダ23の能力とコールバンカ27.28における払出
設備の能力との比率にしたがって設定すれば、アンロー
ダ23を停止させることなくまた払出設備が過剰供給と
なることなく直送、積付作業を連続して行なうことがで
き、し九がって船22の積荷を無くして早期に出港させ
ることができる。パイル90〜930石炭は船22の出
港後、必要に応じてコールバンカ27.28へ搬送すれ
ばよい。この場合にはりクレー155を回転させてリク
レーマコンベア4Bを逆方向に走行させれば、パイル9
0〜930石炭はパケット54ですくい上げられてコン
ベア48で搬送され、搬送終端部で直送コンベア24B
上へ落下して搬送される。
々お、本実施例では本発明をスタックリクレーマに適用
した例を示したので、積付用のコンベアカドリッパコン
ベア80とリクレーマコンベア48とで構成されている
が、スタッカにも同様に適用することができ、この場合
には積付用のコンベアがトリッパコンベアのみとなるこ
とがある。また、被搬送物は石炭に限らず、例えば鉱石
やセメントなどいかなるばら物でもよい。さらにダンパ
87の幅を調節可能に形成することはきわめて容易でs
b、こうすることにより、被搬送物の直送前と積付量と
の比率を任意に設定することができ効果的である。
〔発明の効果〕
以上の説明によシ明らかなように、本発明によれば搬送
積付装置において、直送用コンベアに設けた側面視コ字
状の搬送径路に対し積付コンベアの搬送始端部を進退自
在に係入させてこの係入部上方に直送コンベアよシも小
幅のダンパを回動自在に設け、ダンパの同動と積付コン
ベア始端部の進退とで、被搬送物の全量を積付コンベア
へ導いたり、所定の比率で直送コンベアと積付コンベア
とへ分けて導いたりするように構成することにより、一
般に受入設備能力が払出設備能力よシも大きい場合に用
いられるこの種の搬送積付装置において、受入設備を、
能力を下げたり停止させたりすることなくフル操業させ
ることができるので、受入設備の運転時間を短縮するこ
とができてきわめて効率的であるとともに、動力損失が
減少する。
また、払出設備に対し被搬送物が供給過剰となることが
カく、払出設備を設備能力に適合したきわめて安定した
状態で運転することができる。
【図面の簡単な説明】
一第1図は従来におけるスタックリクレーマの搬送径路
切替装置近傍を示す概要側面図、第2図ないし第5図は
本発明に係る搬送積付装置の実施例を示し、第2図はこ
れを適用したスタックリクレーマの概要側面図、第3図
は同じく搬送径路切替装置近傍の拡大側面図、第4図は
第3図のCC断面図、第5図は2基のスタックリクレー
マを備えた受入・払出設備量搬送径路の平面図である。 23・・・・アンローダ、24A 、 24B 、 2
4C。 24D 、 25A 、 25B @φ・・直送コンベ
ア、27゜28−@−・コイルバンカ、31・拳・・ス
タックリクレーマ、4B@・・・リクレーマコンベア、
80・・・φトリップコンベア、87・・・・ダンパ、
88・・・・ダンパシリンダ、89・・・・石炭、90
,91.92,93 争・・・パイル。 特許出願人 宇部興産株式会社 代理人 山川政樹(ほか2名)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 受入設備から供給された被搬送物を集積場へ搬送する直
    送コンベアと、との直送コンベアで搬送される被搬送物
    を搬送途中で受入れて貯蔵場へ搬送する積付コンベアと
    を備えた搬送積付装置において、前記直送コンベアの搬
    送径路の一部を側面視コ字状に形成してこのコ字状部へ
    前記積付コンベアの搬送始端部を進退自在に係入させる
    とともに、この係入部の上方において選択的に2位置を
    占めるように回動自在に枢支され前記直送コンベアより
    も小幅に形成されたダンパであって、一方の位置を占め
    るときには直送コンベアの上部走行面から排出される被
    搬送物から退避してその全量を前記積付コンベア上へ導
    き、他方の位置を占めるときには前記排出される被搬送
    物を直送コンベアの下部走行面と積付コンベアとへ分け
    て導くように被搬送物の一部を当接させるダンパを設け
    たことを%tとする搬送積付装置。
JP974284A 1984-01-23 1984-01-23 搬送積付装置 Granted JPS60153333A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP974284A JPS60153333A (ja) 1984-01-23 1984-01-23 搬送積付装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP974284A JPS60153333A (ja) 1984-01-23 1984-01-23 搬送積付装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60153333A true JPS60153333A (ja) 1985-08-12
JPH0312011B2 JPH0312011B2 (ja) 1991-02-19

Family

ID=11728758

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP974284A Granted JPS60153333A (ja) 1984-01-23 1984-01-23 搬送積付装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60153333A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102464197A (zh) * 2010-11-05 2012-05-23 贵阳铝镁设计研究院有限公司 燃煤的配煤及多渠道输送装置
CN104058265A (zh) * 2014-06-26 2014-09-24 泰富国际工程有限公司 一种无尾车堆料设备
CN104118737A (zh) * 2014-05-06 2014-10-29 赵光大 车载式全自动上料机

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4991967U (ja) * 1972-12-01 1974-08-08

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4991967U (ja) * 1972-12-01 1974-08-08

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102464197A (zh) * 2010-11-05 2012-05-23 贵阳铝镁设计研究院有限公司 燃煤的配煤及多渠道输送装置
CN104118737A (zh) * 2014-05-06 2014-10-29 赵光大 车载式全自动上料机
CN104058265A (zh) * 2014-06-26 2014-09-24 泰富国际工程有限公司 一种无尾车堆料设备
CN104058265B (zh) * 2014-06-26 2016-08-24 泰富国际工程有限公司 一种无尾车堆料设备

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0312011B2 (ja) 1991-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2102007C (en) A loading wagon for the transport of bulk material
GB2127377A (en) A bulk-material wagon more particularly for loading waste spoil from a ballast cleaning machine
US2655271A (en) Bag pallet loader
US4811830A (en) Sorting installation for piece goods
US8376125B2 (en) Apparatus for stacking and reclaiming material
JP2739777B2 (ja) ばら積み用ワゴン車
JPH10129472A (ja) ばら荷積載貨車
JPS6137148B2 (ja)
JPS5836829A (ja) ばら積材料の取り扱い及び採集装置
US4037735A (en) Reclaiming and stacking system
JP2019514813A (ja) 積荷スペースに対する積込み装置
RU2668144C2 (ru) Тележка для перегрузки материалов
EA016725B1 (ru) Вагон-склад для сыпучих грузов
JPS60153333A (ja) 搬送積付装置
US3209926A (en) System for handling bagged mail
JP2001130750A (ja) 積込み車両の荷積み及び荷降し法、並びに、積込み車両
CN108473146B (zh) 散装物料的存储车厢
EA013833B1 (ru) Накопительный вагон
JP2020066491A (ja) アンローダ
SK280375B6 (sk) Súprava na zachytávanie a prepravu sypkého materiá
US3500565A (en) Conveyor system having plural unloading stations
US3221912A (en) Lift truck arrangement for system of handling bagged mail
JP7414039B2 (ja) 中継シュート、バラ物搬送設備、及びバラ物搬送方法
JP2000043784A (ja) ばら物運搬船の自動荷役設備
CN220641727U (zh) 一种散状物料快速散改集装置