CN104118737A - 车载式全自动上料机 - Google Patents

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Abstract

车载式全自动上料机,包括车架,车架下设有车轮,车架上设有液压油箱、电机、油泵、回转支撑和操作室,回转支撑转动连接在车架后部,操作室设在车架前部,回转支撑上设有立桩,立桩上端铰接有定输送机构,车架前侧设有支撑定输送机构前部的支架,立桩前侧和定输送机构之间设有变幅油缸,定输送机构上滑动设有动输送机构,动输送机构后侧底部设有连接板,定输送机构前侧底部与连接板之间设有推进油缸,回转支撑连接有回转减速机。本发明利用普通农用车改装即可实现,可以360°廻转作业,上料作业时伸开,上料倾角大、可长距离上料作业,不工作时折叠收缩,结构紧凑,具有节能、环保、高效的突出特点。

Description

车载式全自动上料机
技术领域
本发明属于工程机械技术领域,尤其涉及一种车载式全自动上料机。 
背景技术
目前,在粮食部门、化工企业、沙石料厂、煤炭转运站一般都使用铲车向运输车上装物料,采用铲车装料具有以下缺陷:第一、铲车在装物料时,每铲一铲都要进行前进、倒退、卸车、回转等多个动作,装载效率非常低;第二、现有的铲车一般动力在130千瓦以上,每小时油耗16-20公升,每公升按7.4元,每天工作8小时,计算下来每天油耗在1200-1500之间,这样就增加了物料的装载和运输成本;第三、使用装载机作业时,在作业区范围内粉尘满天飞,而且排出的废气空气污染严重,与近些年来国家倡导的节能减排政策背道而驰。因此,上述三大缺陷亟需得到解决。 
发明内容
本发明为了解决现有技术中的不足之处,提供一种高效、节能、环保的车载式全自动上料机。 
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:车载式全自动上料机,包括车架,车架下设有车轮,所述车架上设有液压油箱、电机、油泵、回转支撑和操作室,回转支撑转动连接在车架后部,操作室设在车架前部,回转支撑上设有立桩,立桩上端铰接有定输送机构,车架前侧设有支撑定输送机构前部的支架,立桩前侧和定输送机构之间设有变幅油缸,定输送机构上滑动设有动输送机构,动输送机构后侧底部设有连接板,定输送机构前侧底部与连接板之间设有推进油缸,回转支撑连接有回转减速机,电机与油泵连接传动,液压油箱为油泵提供液压油,油泵通过高压油管、多路回转接头及上车多路阀分别与变幅油缸和推进油缸连接。 
所述定输送机构包括第一框架、第一液压马达、第一主动辊、第一从动辊和支撑框架,第一框架前侧下部与变幅油缸铰接,第一主动辊和第一从动辊分别转动连接在第一框架的前端和后端,第一主动辊和第一从动辊之间通过第一输送带连接传动,第一液压马达与第一主动辊一端连接传动,支撑框架两侧通过支撑板固定连接在第一框架上方,支撑框架两侧分别设有一条用于使动输送机构前后滑动的滑道。 
所述动输送机构包括第二框架、第二液压马达、第二主动辊、第二从动辊、吃料滚筒和第三液压马达,第二框架前部两侧分别设有滚动连接在滑道内的滚轮,支撑框架后端下侧固定设有与第二框架滑动连接的支撑滑块,第二主动辊和第二从动辊分别转动连接在第二框架的前端和后端,第二主动辊和第二从动辊之间通过第二输送带连接传动,第二液压马达与第二主动辊一端连接传动,吃料滚筒设在第二框架后端并位于第二从动辊之后,吃料滚筒上设有拨料板,第三液压马达与吃料滚筒一端连接传动。 
所述支撑框架两侧设有防止第二框架左右摆动的挡板。 
所述第二框架下端设有位于第二从动辊前方的高度可调式支撑轮。 
采用上述技术方案,本发明在工作使用时,驾驶员在驾驶室内将本机开到粮食部门、化工企业、沙石料厂、煤炭转运站等固定场所的工作位置停驻,电机接通电源后,电机启动带动油泵工作,油泵驱动变幅油缸伸长将定输送机构和动输送机构前端向上抬起、后端下降,然后推进油缸伸长,驱动动输送机构的第二框架两侧的滚轮沿滑道向下滚动,直到支撑轮接触地面,动输送机构前端位于定输送机构后端上方,接着就开启第一液压马达、第二液压马达和第三液压马达,吃料滚筒将物料送到第二输送带上,然后第二输送带将物料输送到第一输送带上,最后通过第一输送带上端送到运输车上。 
综上所述,本发明具有以下有益效果: 
1、节能:我国幅员辽阔,资源丰富,粮食部门、化工企业、沙石料厂、煤炭转运站遍布全国各地,本发明代替铲车进行装载作业,采用电能,特别节能。在没有电源的地方采用本机驱动车轮的燃油发动机(燃油发动机设在车架的前侧)的动力。
2、环保:由于采用电动机、回转减速机、液压传动为动力,碳排放量为零,大大降低了空气污染。 
3、高效:本发明的车架固定不动,靠回转减速机驱动回转支撑回转以及液压驱动伸缩臂作业,覆盖半径可达4-10米,每分钟可完成一次装载作业,每小时装物料可达80-160立方。 
本发明利用普通农用车改装即可实现,可以360°廻转作业,上料作业时伸开,上料倾角大、可长距离上料作业,不工作时折叠收缩,结构紧凑,具有节能、环保、高效的突出特点。 
附图说明
图1是本发明的结构示意图。 
具体实施方式
如图1所示,本发明的车载式全自动上料机,包括车架1,车架1下设有车轮2,车架1上设有液压油箱3、电机4、油泵5、回转支撑6和操作室7,回转支撑6转动连接在车架1后部,操作室7设在车架1前部,回转支撑6上设有立桩8,立桩8上端铰接有定输送机构,车架1前侧设有支撑定输送机构前部的支架9,立桩8前侧和定输送机构之间设有变幅油缸10,定输送机构上滑动设有动输送机构,动输送机构后侧底部设有连接板11,定输送机构前侧底部与连接板11之间设有推进油缸12,回转支撑6连接有回转减速机13,电机4与油泵5连接传动,液压油箱3为油泵5提供液压油,油泵5通过高压油管、多路回转接头及上车多路阀分别与变幅油缸10和推进油缸12连接。 
定输送机构包括第一框架14、第一液压马达15、第一主动辊16、第一从动辊17和支撑框架18,第一框架14前侧下部与变幅油缸10铰接,第一主动辊16和第一从动辊17分别转动连接在第一框架14的前端和后端,第一主动辊16和第一从动辊17之间通过第一输送带19连接传动,第一液压马达15与第一主动辊16一端连接传动,支撑框架18两侧通过支撑板20固定连接在第一框架14上方,支撑框架18两侧分别设有一条用于使动输送机构前后滑动的滑道。 
动输送机构包括第二框架22、第二液压马达23、第二主动辊24、第二从动辊25、吃料滚筒26和第三液压马达27,第二框架22前部两侧分别设有滚动连接在滑道内的滚轮28,支撑框架18后端下侧固定设有与第二框架22滑动连接的支撑滑块29,第二主动辊24和第二从动辊25分别转动连接在第二框架22的前端和后端,第二主动辊24和第二从动辊25之间通过第二输送带30连接传动,第二液压马达23与第二主动辊24一端连接传动,吃料滚筒26设在第二框架22后端并位于第二从动辊25之后,吃料滚筒26上设有拨料板32,第三液压马达27与吃料滚筒26一端连接传动。 
支撑框架18两侧设有防止第二框架22左右摆动的挡板31。 
第二框架22下端设有位于第二从动辊25前方的高度可调式支撑轮21。 
本发明在工作使用时,驾驶员在驾驶室内将本机开到粮食部门、化工企业、沙石料厂、煤炭转运站等固定场所的工作位置停驻,电机4接通电源后,电机4启动带动油泵5工作,油泵5驱动变幅油缸10伸长将定输送机构和动输送机构前端向上抬起、后端下降,然后推进油缸12伸长,驱动动输送机构的第二框架22两侧的滚轮28沿滑道向下滚动,直到支撑轮21接触地面,动输送机构前端位于定输送机构后端上方,接着就开启第一液压马达15、第二液压马达23和第三液压马达27,吃料滚筒26将物料送到第二输送带30上,然后第二输送带30将物料输送到第一输送带19上,最后通过第一输送带19上端送到运输车上。 
上述实施例并非对本发明的形状、材料、结构等作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本发明技术方案的保护范围。 

Claims (5)

1.车载式全自动上料机,包括车架,车架下设有车轮,其特征在于:所述车架上设有液压油箱、电机、油泵、回转支撑和操作室,回转支撑转动连接在车架后部,操作室设在车架前部,回转支撑上设有立桩,立桩上端铰接有定输送机构,车架前侧设有支撑定输送机构前部的支架,立桩前侧和定输送机构之间设有变幅油缸,定输送机构上滑动设有动输送机构,动输送机构后侧底部设有连接板,定输送机构前侧底部与连接板之间设有推进油缸,回转支撑连接有回转减速机,电机与油泵连接传动,液压油箱为油泵提供液压油,油泵通过高压油管、多路回转接头及上车多路阀分别与变幅油缸和推进油缸连接。
2.根据权利要求1所述的车载式全自动上料机,其特征在于:所述定输送机构包括第一框架、第一液压马达、第一主动辊、第一从动辊和支撑框架,第一框架前侧下部与变幅油缸铰接,第一主动辊和第一从动辊分别转动连接在第一框架的前端和后端,第一主动辊和第一从动辊之间通过第一输送带连接传动,第一液压马达与第一主动辊一端连接传动,支撑框架两侧通过支撑板固定连接在第一框架上方,支撑框架两侧分别设有一条用于使动输送机构前后滑动的滑道。
3.根据权利要求2所述的车载式全自动上料机,其特征在于:所述动输送机构包括第二框架、第二液压马达、第二主动辊、第二从动辊、吃料滚筒和第三液压马达,第二框架前部两侧分别设有滚动连接在滑道内的滚轮,支撑框架后端下侧固定设有与第二框架滑动连接的支撑滑块,第二主动辊和第二从动辊分别转动连接在第二框架的前端和后端,第二主动辊和第二从动辊之间通过第二输送带连接传动,第二液压马达与第二主动辊一端连接传动,吃料滚筒设在第二框架后端并位于第二从动辊之后,吃料滚筒上设有拨料板,第三液压马达与吃料滚筒一端连接传动。
4.根据权利要求3所述的车载式全自动上料机,其特征在于:所述支撑框架两侧设有防止第二框架左右摆动的挡板。
5.根据权利要3或4所述的车载式全自动上料机,其特征在于:所述第二框架下端设有位于第二从动辊前方的高度可调式支撑轮。
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