DK2736737T3 - Dæk til landkøretøj - Google Patents
Dæk til landkøretøj Download PDFInfo
- Publication number
- DK2736737T3 DK2736737T3 DK12818321.7T DK12818321T DK2736737T3 DK 2736737 T3 DK2736737 T3 DK 2736737T3 DK 12818321 T DK12818321 T DK 12818321T DK 2736737 T3 DK2736737 T3 DK 2736737T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- tire
- groove
- wheel assembly
- elements
- box
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/08—Means facilitating folding of sidewalls, e.g. run-flat sidewalls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
- B60C3/04—Tyres characterised by the transverse section characterised by the relative dimensions of the section, e.g. low profile
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/008—Low pressure tyres, e.g. for all terrain vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2219—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre with a partial zero degree ply at the belt edges - edge band
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0311—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation
- B60C2011/0313—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation directional type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10036—Cushion and pneumatic combined
- Y10T152/10045—Metallic spring cushion
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10036—Cushion and pneumatic combined
- Y10T152/10117—Integral
Claims (14)
- DÆK TIL LANDKØRETØJ1. Hjulenhed til et landkøretøj, hvilken hjulenhed omfatter et dæk (100), der omfatter en kassestruktur med en indre overflade (111), der indeslutter et hulrum (112), hvilken kassestruktur omfatter: en ydre side (110), der er en overfladeindgribende side af dækket med en periferisk overflade; og modstående sidevægge (120A, 120B), hvor hver af de modstående sidevægge ved én ende deraf er integreret i og strækker sig fra den overfladeindgribende side (110) og haren modsat fri ende (160), der er konfigureret til forbindelse til et hjulnav (104), hvorved de modstående frie ender af sidevæggene (120A, 120B) definerer en indre side (160) af kassestrukturen, der er en fælgindgrebsside af dækket, hvilken hjulenhed er kendetegnet ved, at: hver af de modstående sidevægge (120A, 120B) omfatter et overflademønster, der strækker sig mellem den overfladeindgribende side (110) og fælgindgrebssiden (160) og definerer et overfladerelief i form af mindst én rille (140) med et i alt væsentligt V-formet tværsnit, hvilken rille har en indre og en ydre side (150, 130), der skærer hinanden ved et rilletoppunkt (180), hvor den ydre side (130) af rillen (140) er forbundet med den overfladeindgribende side (110), og hvor den indre side (150) af rillen er forbundet med fælgindgrebssiden (160), og hver af sidevæggene (120A, 120B) omfatter bærende elementer, der er indlejret deri, og som er anbragt og orienteret i forhold til perifere og radiale akser af dækket for at gøre de muligt for dækket at blive tilvejebragt med et stivheds- og fleksibilitetsmønster langs dækkets perifere og radiale akser, hvor den indre side (150) af rillen (140) har større stivhed end den ydre side (130) af rillen langs både kassens radiale og perifere akser.
- 2. Hjulenhed ifølge krav 1, hvor stivheds- og fleksibilitetsmønstret har mindst én af følgende konfigurationer: (i) stivheds- og fleksibilitetsmønstret er således, at områder af dækket ved toppunktet af den V-formede rille og ved hjørner, der er defineret af forbindelse mellem rillen med henholdsvis dækkets overfladeindgribende side og fælgindgrebsside, har mindre stivhed og større fleksibilitet end ved andre områder af dækket; (ii) stivheds- og fleksibilitetsmønstret omfatter et mønster, der er dannet med varierende tykkelse af mindst rillens ydre og indre side.
- 3. Hjulenhed ifølge krav 1 eller 2, hvor de bærende elementer er konfigureret til at tilvejebringe det ønskede stivheds- og fleksibilitetsmønster, hvorved der tilføres stivhed til dækket langs den radiale akse, mens det gøres muligt for dækket at være tilstrækkeligt fleksibelt i den perifere retning.
- 4. Hjulenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 3, hvor de bærende elementer strækker sig langs mindst én af dækkets radiale og perifere akser.
- 5. Hjulenhed ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor den overfladeindgribende side er konfigureret til at have en forudbestemt stivhed langs dækkets periferiakse.
- 6. Hjulenhed ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor dækket er båret på et lastbærende arrangement (540), der er dannet af en flerhed af bærende elementer, der omfatter en første gruppe (132) af adskilte elementer og en anden gruppe (134) af adskilte elementer, hvilke elementer i hver af den første og den anden gruppe sammen definerer en keglestubstruktur, hvor de to keglestubstrukturer skærer hinanden i et skæringsområde, hvor elementerne af én svalehale skærer de af den anden struktur.
- 7. Hjulenhed ifølge krav 6, hvor elementerne har mindst én af følgende konfigurationer: (a) elementerne af den første gruppe og de af den anden gruppe er i alt væsentligt identiske; (b) elementerne har en buet sideprofil; (c) et første segment af hvert element defineret for hvert element på én side af skæringsområdet og et andet segment, der er defineret på den anden side, er placeret i i alt væsentligt parallelle adskilte planer; (d) én side af hvert af elementerne ligger direkte an mod hjulets nav.
- 8. Hjulenhed ifølge krav 6 eller 7, hvor det lastbærende arrangement bærer den overfladeindgribende side af dækket og de to keglestubstrukturer er forbundet med de to modstående sidevægge af dækket.
- 9. Hjulenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 6 til 8, hvor hvert af de bærende elementer af skæringsområdet er opdelt i et første segment (132A), der strækker sig fra skæringsområdet mod den overfladeindgribende side af dækket, og et andet segment (132B), der strækker sig fra skæringsområdet i en modsat retning, hvor de første segmenter af de bærende elementer er forbundet med dækket og de anden segmenter af de bærende elementer er forbundet med hjulnavet.
- 10. Hjulenhed ifølge krav 9, hvor det første segment af hvert element defineret for hvert element på én side af skæringsområdet og det første segment defineret på den anden side er placeret i i alt væsentligt parallelle adskilte planer, hvor det første og det andet segment af hvert element er forbundet med et mellemliggende segment (132C), der er vinklet i forhold til det første og det andet segment.
- 11. Hjulenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 6 til 10, hvor sidevæggene ender med dele af et stift skørt, der er konfigureret til at danne en gastæt forsegling med et hjulnav.
- 12. Køretøj, der omfatter hjulenheden ifølge et hvilket som helst af de foregående krav.
- 13. Hjulenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 11, hvor overflademønstret er konfigureret som en suspensionsenhed, der er indlejret i sidevæggene for derved at forhindre strækning af dækkassen mod dets maksimale volumen, når kassen komprimeres med luft, mens deformation af dækkassen muliggøres, når den er belastet eller trykløst, således at den overfladeindgribende side af dækket bevarer en i alt væsentligt konstant kontakt med overfladen.
- 14. Hjulenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 11, hvor dækkassen er konfigureret til at kunne monteres på hjulnavet, hvor dækkassen med dens indre overflade definerer et gashulrum med et vist maksimalt volumen, der er defineret af en geometri af kassen, hvor dækkassen omfatter eller definerer en suspensionsenhed inden for dens sidevægge, således at, under gastryk i hulrummet, det volumen, der kan opnås ved ekspansion ved hjælp af gastryk, i alt væsentligt er mindre end det maksimale volumen, der er defineret af kassens geometri.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201161512180P | 2011-07-27 | 2011-07-27 | |
US201261671981P | 2012-07-16 | 2012-07-16 | |
PCT/IL2012/050277 WO2013014676A1 (en) | 2011-07-27 | 2012-07-26 | Tire for surface vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK2736737T3 true DK2736737T3 (da) | 2018-03-05 |
Family
ID=47600589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK12818321.7T DK2736737T3 (da) | 2011-07-27 | 2012-07-26 | Dæk til landkøretøj |
Country Status (20)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10343456B2 (da) |
EP (1) | EP2736737B1 (da) |
JP (1) | JP6283310B2 (da) |
KR (1) | KR101981232B1 (da) |
CN (1) | CN103781640B (da) |
AU (1) | AU2012288421B2 (da) |
BR (1) | BR112014001559B1 (da) |
CA (1) | CA2841907C (da) |
DK (1) | DK2736737T3 (da) |
ES (1) | ES2658357T3 (da) |
HU (1) | HUE038584T2 (da) |
IL (1) | IL230267A (da) |
IN (1) | IN2014MN00104A (da) |
LT (1) | LT2736737T (da) |
MX (1) | MX345740B (da) |
PL (1) | PL2736737T3 (da) |
PT (1) | PT2736737T (da) |
RU (1) | RU2581315C2 (da) |
TR (1) | TR201802974T4 (da) |
WO (1) | WO2013014676A1 (da) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2997653B1 (fr) * | 2012-11-07 | 2017-12-08 | Otico | Pneumatique semi-creux a profil ameliore et organe roulant equipe de tels pneumatiques |
CN109789741B (zh) | 2016-09-25 | 2021-03-26 | 伽利略车轮有限公司 | 具有环形侧壁凹面的充气轮胎 |
CN107914518A (zh) * | 2016-10-09 | 2018-04-17 | 张家港市博雅文化传播有限公司 | 一种运载机器人用滚轮 |
US11752807B2 (en) | 2019-07-07 | 2023-09-12 | Galileo Wheel Ltd. | Beadlock system for wheel assembly |
Family Cites Families (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE66733C (de) | J. B. DUNLOP, Thierarzt, in Belfast, Grafschaft Antrim, Irland | Federndes Rad für Fahrräder und Fahrzeuge | ||
DE209209C (da) | ||||
US595422A (en) * | 1897-12-14 | Edwin g | ||
NL41125C (da) | ||||
US597569A (en) * | 1898-01-18 | Edwin | ||
US1462440A (en) | 1922-05-15 | 1923-07-17 | Arthur E Bauman | Spring tire |
US1832405A (en) | 1929-04-17 | 1931-11-17 | Mayer Julius | Vehicle wheel |
US2331024A (en) | 1942-05-30 | 1943-10-05 | James E Griffith | Spring tire for vehicles |
FR957645A (da) * | 1942-11-03 | 1950-02-23 | ||
US2491698A (en) | 1945-09-07 | 1949-12-20 | Henry W Walden | Shock-absorbing wheel |
US2463226A (en) | 1947-02-21 | 1949-03-01 | Henry W Walden | Laterally stabilized wheel of the load-suspension type |
BE560044A (da) * | 1954-02-26 | |||
US2798525A (en) | 1956-09-07 | 1957-07-09 | Rand Goetze Corp | Vehicle wheel |
DE1073332B (de) * | 1956-10-25 | 1960-01-14 | Ing Herbert Merz Hannover Dr | Unter Luftdruck stehender Reifen, insbesondere für Fahrzeuge |
NL262749A (da) * | 1960-12-30 | |||
US3242965A (en) * | 1964-01-13 | 1966-03-29 | Fr Du Pneu Englebert Soc | Pneumatic casing |
NL135522B (da) | 1965-07-31 | |||
US3394751A (en) * | 1966-08-05 | 1968-07-30 | Goodrich Co B F | Penumatic expansible tire with folding sidewalls and rubber cushions at the beads |
US3400746A (en) * | 1966-08-11 | 1968-09-10 | Goodrich Co B F | Pneumatic expansible tire having resiliently folding sidewalls |
US3590897A (en) | 1969-10-21 | 1971-07-06 | Edwin C Bragdon | Spider wheel |
US3698461A (en) | 1969-12-18 | 1972-10-17 | Grumman Aerospace Corp | Elastic conoid shaped wheel |
GB1380267A (en) | 1971-06-09 | 1975-01-08 | Gkn Group Services Ltd | Wheels |
DE2135960A1 (de) | 1971-07-19 | 1973-02-01 | Becker Ewald | Mehrteilige kraftfahrzeugfelge |
BE786510A (fr) * | 1971-07-30 | 1973-01-22 | Pirelli | Pneumatique pour roues de vehicules |
NL7315541A (da) * | 1971-07-30 | 1974-08-26 | ||
FR2314059A1 (fr) * | 1975-06-12 | 1977-01-07 | Michelin & Cie | Enveloppes de pneumatiques sans armature |
US4308907A (en) * | 1976-06-23 | 1982-01-05 | Renato Monzini | Vehicle tire and wheel construction with selective deformability |
US4137960A (en) | 1977-11-07 | 1979-02-06 | General Motors Corporation | Run-flat tire having internal support means |
CA1128410A (en) * | 1979-12-03 | 1982-07-27 | Thomas N.H. Welter | Compression sidewall tire |
US4739810A (en) | 1985-06-17 | 1988-04-26 | Grumman Aerospace Corporation | Convoluted cone wheel |
US4936365A (en) | 1988-12-12 | 1990-06-26 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Anisotropic tire |
DE29702598U1 (de) | 1997-02-14 | 1997-04-03 | Techno Finish Gmbh | Laufrad für Staubsaugerdüse |
IL122062A (en) | 1997-10-29 | 2000-08-13 | Galileo Mobility Instr Ltd | Transporting system |
JP2001121929A (ja) | 1999-10-29 | 2001-05-08 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 波形ランフラットタイヤ |
DE10131696B4 (de) | 2001-06-29 | 2006-11-23 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Staubsauger |
CN100411939C (zh) | 2001-10-03 | 2008-08-20 | 伽利略机动设备有限公司 | 车辆的可变牵引系统、车辆和柔性履带皮带 |
JP2003136921A (ja) | 2001-11-08 | 2003-05-14 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤおよびタイヤとリムとの組み立て体 |
WO2004058516A1 (fr) | 2002-12-26 | 2004-07-15 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique a mobilite etendue avec flancs a rigidite variable |
WO2005063505A1 (en) * | 2003-12-22 | 2005-07-14 | Pieter Johannes Labuschagne | Non-pneumatic tyre |
JP4943994B2 (ja) | 2007-02-08 | 2012-05-30 | ヤマハ発動機株式会社 | ブレーキ装置、及び鞍乗型車両 |
US20080197695A1 (en) | 2007-02-20 | 2008-08-21 | Kyosuke Uemura | Wheels having superior shock absorption and transport devices usint the same |
US7726371B2 (en) * | 2007-06-27 | 2010-06-01 | Morrison Glenn A | High-efficiency wheel product |
US20090173421A1 (en) | 2008-01-08 | 2009-07-09 | Freudenberg-Nok General Partnership | Flatless Hybrid Isolated Tire |
JP6002042B2 (ja) | 2010-02-01 | 2016-10-05 | ガリレオ ホイール リミテッド | 変形可能なホイールアセンブリおよびホイール |
-
2012
- 2012-07-26 PT PT128183217T patent/PT2736737T/pt unknown
- 2012-07-26 CN CN201280037291.0A patent/CN103781640B/zh active Active
- 2012-07-26 DK DK12818321.7T patent/DK2736737T3/da active
- 2012-07-26 TR TR2018/02974T patent/TR201802974T4/tr unknown
- 2012-07-26 RU RU2014106046/11A patent/RU2581315C2/ru active
- 2012-07-26 WO PCT/IL2012/050277 patent/WO2013014676A1/en active Application Filing
- 2012-07-26 JP JP2014522215A patent/JP6283310B2/ja active Active
- 2012-07-26 CA CA2841907A patent/CA2841907C/en active Active
- 2012-07-26 LT LTEP12818321.7T patent/LT2736737T/lt unknown
- 2012-07-26 HU HUE12818321A patent/HUE038584T2/hu unknown
- 2012-07-26 EP EP12818321.7A patent/EP2736737B1/en active Active
- 2012-07-26 BR BR112014001559-7A patent/BR112014001559B1/pt active IP Right Grant
- 2012-07-26 MX MX2014000968A patent/MX345740B/es active IP Right Grant
- 2012-07-26 KR KR1020147003817A patent/KR101981232B1/ko active IP Right Grant
- 2012-07-26 US US14/235,136 patent/US10343456B2/en active Active
- 2012-07-26 PL PL12818321T patent/PL2736737T3/pl unknown
- 2012-07-26 AU AU2012288421A patent/AU2012288421B2/en active Active
- 2012-07-26 ES ES12818321.7T patent/ES2658357T3/es active Active
-
2013
- 2013-12-31 IL IL230267A patent/IL230267A/en active IP Right Grant
-
2014
- 2014-01-17 IN IN104/MUMNP/2014A patent/IN2014MN00104A/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PT2736737T (pt) | 2018-02-07 |
BR112014001559B1 (pt) | 2020-12-01 |
CA2841907A1 (en) | 2013-01-31 |
CN103781640B (zh) | 2016-12-21 |
CN103781640A (zh) | 2014-05-07 |
ES2658357T3 (es) | 2018-03-09 |
AU2012288421B2 (en) | 2016-10-27 |
IN2014MN00104A (en) | 2015-06-19 |
KR20140048979A (ko) | 2014-04-24 |
MX345740B (es) | 2017-02-14 |
WO2013014676A1 (en) | 2013-01-31 |
MX2014000968A (es) | 2014-02-27 |
RU2014106046A (ru) | 2015-09-10 |
EP2736737B1 (en) | 2017-12-06 |
PL2736737T3 (pl) | 2018-04-30 |
AU2012288421A1 (en) | 2014-01-23 |
LT2736737T (lt) | 2018-03-26 |
TR201802974T4 (tr) | 2018-03-21 |
RU2581315C2 (ru) | 2016-04-20 |
EP2736737A4 (en) | 2015-08-12 |
KR101981232B1 (ko) | 2019-05-22 |
IL230267A (en) | 2016-07-31 |
EP2736737A1 (en) | 2014-06-04 |
JP6283310B2 (ja) | 2018-02-21 |
JP2014521551A (ja) | 2014-08-28 |
CA2841907C (en) | 2015-03-17 |
WO2013014676A8 (en) | 2013-10-17 |
US10343456B2 (en) | 2019-07-09 |
HUE038584T2 (hu) | 2018-10-29 |
US20140158268A1 (en) | 2014-06-12 |
BR112014001559A2 (pt) | 2017-02-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11400672B2 (en) | Annular ring and non-pneumatic tire | |
EP3057807B1 (en) | Non-pneumatic wheel with reduced lateral stiffness | |
JP4955258B2 (ja) | 非空気圧タイヤ | |
EP3393771B1 (en) | Reinforcement structure for non-pneumatic wheel | |
JP4122361B2 (ja) | 車両用の非空圧式タイヤ | |
DK2736737T3 (da) | Dæk til landkøretøj | |
EP2422967A1 (en) | Composite material and tire comprising such a material | |
CN106985601A (zh) | 非充气轮胎 | |
EP2853414B1 (en) | Locomotion assembly for a land vehicle | |
JP7032544B2 (ja) | 非空気圧タイヤ | |
JP4516259B2 (ja) | ランフラットタイヤ用の剛性可変のくさび形インサート | |
CN111183045A (zh) | 具有厚度可变的腹板的非充气轮胎 | |
KR20190058446A (ko) | 환형 측벽 오목부를 갖춘 공기 타이어 | |
KR102437391B1 (ko) | 비공기압 타이어 | |
CN111526997A (zh) | 非充气轮胎 |