DK2520711T3 - Kryds-midterstykke - Google Patents
Kryds-midterstykke Download PDFInfo
- Publication number
- DK2520711T3 DK2520711T3 DK12003231.3T DK12003231T DK2520711T3 DK 2520711 T3 DK2520711 T3 DK 2520711T3 DK 12003231 T DK12003231 T DK 12003231T DK 2520711 T3 DK2520711 T3 DK 2520711T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- rail
- core
- cross
- crossing
- core rail
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/10—Frogs
- E01B7/12—Fixed frogs made of one part or composite
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Linear Motors (AREA)
- Road Repair (AREA)
Claims (5)
1. Kryds-midterstykke (10), især til sporvognsskinner, og med en første kerneskinne (14), som krydser ind i en standardskinne (11) på et hovedspor, og en anden kerneskinne (15), som fører til en afgreningsskinne (12) på et afgreningsspor, og hvor den første kerneskinne (14) er således udformet, at den i det mindste afsnitsvis (9) har en sænket køreflade i en dyb rille, og hvor den anden kerneskinne (15) - set i en køreretning - i det mindste har en stigende rampe (18), som er således udformet, at den kan hæve et hjul (21), som løber på sin løbeflade, så meget, at den første kerneskinne (14) kan passeres uden en abrupt hævning af den anden kerneskinne (15).
2. Kryds-midterstykke (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der ved siden af den første kerneskinne (14) findes mindst én affasning (7), hvilken affasning haren højde (17) svarende til køreflade-niveauet (1).
3. Kryds-midterstykke (10) ifølge krav 2, kendetegnet ved, at affasningen (7) er udformet ”ud i ét” med den første kerneskinne (14).
4. Kryds-midterstykke (10) ifølge et af kravene 2 eller 3, kendetegnet ved, at den første kerneskinne (14), som fører til hovedsporet, og den anden kerneskinne (15), som fører til afgreningssporet, samt den mindst ene affasning, er udformet som ét enkelt emne, især som en del, der er bearbejdet ud fra en stålblok uden nogen svejsesømme mellem de førnævnte komponenter.
5. Kryds-midterstykke (10) ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at den anden kerneskinne (15) i det mindste afsnitsvis er udformet som en flad rille (19).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201110100488 DE102011100488A1 (de) | 2011-05-04 | 2011-05-04 | Überlaufherzstück |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK2520711T3 true DK2520711T3 (da) | 2017-12-04 |
Family
ID=46177197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK12003231.3T DK2520711T3 (da) | 2011-05-04 | 2012-05-03 | Kryds-midterstykke |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2520711B1 (da) |
| DE (1) | DE102011100488A1 (da) |
| DK (1) | DK2520711T3 (da) |
| ES (1) | ES2650466T3 (da) |
| HR (1) | HRP20171841T1 (da) |
| NO (1) | NO2520711T3 (da) |
| PL (1) | PL2520711T3 (da) |
| PT (1) | PT2520711T (da) |
| RS (1) | RS56860B1 (da) |
| SI (1) | SI2520711T1 (da) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20210140121A1 (en) * | 2017-12-15 | 2021-05-13 | Embedded Rail Technology Limited | Rail junction assembly |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DD223480A1 (de) * | 1984-04-03 | 1985-06-12 | Verkehrswesen Hochschule | Flachrillenherzstueck und -kreuzungsstueck |
| FR2681618B1 (fr) * | 1991-09-20 | 1993-11-26 | Cogifer Cie Gle Installat Ferrov | Cóoeur de croisement perfectionne et procede pour sa fabrication. |
| DE50106067D1 (de) * | 2000-03-30 | 2005-06-09 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | Rillenschienenherzstück sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen |
| DE202004010655U1 (de) * | 2004-07-07 | 2004-09-09 | Thyssenkrupp Weichenbau Gmbh | Rillenschienen-Herzstück |
| DE102006030812B3 (de) * | 2006-06-30 | 2007-08-09 | Db Netz Ag | Knickrampe eines Herzstückes einer Weiche |
-
2011
- 2011-05-04 DE DE201110100488 patent/DE102011100488A1/de not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-05-03 RS RS20171218A patent/RS56860B1/sr unknown
- 2012-05-03 EP EP12003231.3A patent/EP2520711B1/de active Active
- 2012-05-03 ES ES12003231.3T patent/ES2650466T3/es active Active
- 2012-05-03 PL PL12003231T patent/PL2520711T3/pl unknown
- 2012-05-03 SI SI201231130T patent/SI2520711T1/en unknown
- 2012-05-03 DK DK12003231.3T patent/DK2520711T3/da active
- 2012-05-03 PT PT120032313T patent/PT2520711T/pt unknown
- 2012-05-03 NO NO12003231A patent/NO2520711T3/no unknown
-
2017
- 2017-11-27 HR HRP20171841TT patent/HRP20171841T1/hr unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2520711A3 (de) | 2015-03-25 |
| HRP20171841T1 (hr) | 2018-01-12 |
| PL2520711T3 (pl) | 2018-02-28 |
| DE102011100488A1 (de) | 2012-11-08 |
| ES2650466T3 (es) | 2018-01-18 |
| NO2520711T3 (da) | 2018-01-27 |
| EP2520711A2 (de) | 2012-11-07 |
| RS56860B1 (sr) | 2018-04-30 |
| SI2520711T1 (en) | 2018-01-31 |
| PT2520711T (pt) | 2017-12-06 |
| EP2520711B1 (de) | 2017-08-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2007211764B2 (en) | Ballastless track for railway vehicles | |
| EA029739B1 (ru) | Пересечение рельсовых путей, предусмотренное для пересечения направляющего рельса со вторым рельсом | |
| DK2520711T3 (da) | Kryds-midterstykke | |
| JP3816011B2 (ja) | 鉄道車両車輪復線装置、及び鉄道車両車輪の復線方法 | |
| CN109554961A (zh) | 一种可调高铁路路基结构及其实施方法 | |
| CN104334438A (zh) | 用于防止受引导车辆的引导丧失的方法和装置 | |
| CN105155364A (zh) | 一种用于隧道内的嵌入式轨道结构 | |
| KR101042135B1 (ko) | 궤도 차량의 분기 장치 | |
| CN212505690U (zh) | 铁道平面交叉口处可动的轨道结构 | |
| KR102665494B1 (ko) | 포인트 스위치 및 상기 유형의 적어도 하나의 포인트 스위치를 포함하는 철도 네트워크 | |
| JP5840276B1 (ja) | 鉄道車両逸脱防止装置 | |
| KR101175347B1 (ko) | 철도 분기기 | |
| CN112030663A (zh) | 铁道平面交叉口处可动的轨道结构 | |
| JP6054636B2 (ja) | 鉄道分岐器、鉄道分岐器用トングレール | |
| US1281451A (en) | Temporary sectional railway-track. | |
| KR20160049137A (ko) | 탈선 열차의 진로를 제어하는 시스템 | |
| JP4937175B2 (ja) | 車両ガード装置 | |
| KR101789256B1 (ko) | 선로 작업용 트로리 | |
| CN215329055U (zh) | 一种替换式预留道岔 | |
| JP2021059942A (ja) | ラダーマクラギ | |
| KR102580175B1 (ko) | 매립형 선로전환기를 구비한 산악철도의 랙 궤도용 분기부 구조 시공방법 | |
| CN101760997B (zh) | 有挡肩纵连式轨道板 | |
| TW201727009A (zh) | 軌道，行駛路形成部，軌道的舖設方法及軌道的維修方法 | |
| JP7157965B2 (ja) | 線路保守用車両 | |
| KR200354598Y1 (ko) | 시저스 분기기 |