DK163721B - Loefteaggregat til en paa et motorkoeretoej monteret platform - Google Patents

Description

DK 163721 B

Opfindelsen angår et løfteaggregat af den i krav l's indledning angivne art.

Et sådant løfteaggregat kendes fra CH-patentskrift nr. 504.321. I dette kendte løfteaggregat er stempel-cylinderenheden indskudt mellem et stationært beslag og en af 5 forbindelsesstængerne, dvs. at stempel-cylinderenheden kun kan udnyttes til at løfte platformen, men ikke til at svinge den op i stående stilling. Når platformen ved hjælp af dette kendte løfteaggregat er blevet bevæget fra den nederste stilling, hvori den f.eks. hviler på en kørebane, til den 10 øverste stilling, hvori dens overside i hovedsagen flugter med vognbundens overside, således at den på platformen anbragte last kan skydes eller rulles ind på vognbunden, er det derfor nødvendigt at anvende håndkraft for at svinge platformen op og ind over vognbunden, for at den ikke skal 15 rage ud fra vognbunden under kørslen. Ved almindelig godstransport, hvor der i alle tilfælde forudsættes anvendt muskelkraft i en vis udstrækning, f.eks. til flytning af kasser og lignende, er dette ikke til væsentlig ulempe, men dersom et løfteaggregat af denne art skal anvendes til at 20 løfte f.eks. en kørestol med en bevægelseshæmmet person, og denne person skal styre platformens bevægelser, vil det i reglen være umuligt for en sådan bevægelseshæmmet person at svinge platformen op og ind over vognbunden på den nævnte måde. 1 2 3 4 5 6

Det er på baggrund heraf opfindelsens formål at anvise ud 2 formningen af et løfteaggregat af den indledningsvis nævnte 3 art, hvor også den nævnte opadsvingning af platformen kan 4 udføres ved hjælp af aggregatets egen drivmekanisme, dvs.

5 den i krav l's indledning nævnte stempel-cylinderenhed, der 6 f.eks. kan være en hydraulisk cylinder eller lignende. Dette forhold opnås ved et løfteaggregat, som ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved den i krav l's kendetegnende del angivne udformning og indretning.

2

DK 163721 B

Herved opnås, at den indledende bevægelse, under hvilken platformen med den derpå anbragte last - f.eks. en person i kørestol - bevæges fra den nederste stilling på eller i nærheden af jordoverfladen til den øverste stilling ud for 5 vognbunden, vil platformen forblive i hovedsagen vandret, fordi den korte afstand mellem stempel-cylinderenhedens angrebspunkt og vippeaksen ikke giver et tilstrækkeligt moment til at svinge platformen op imod sin egen vægt og vægten af lasten. Når lasten derefter fjernes fra platformen 10 - f.eks. ved at kørestolen rulles ind på vognbunden - vil ledparallelogrammet befinde sig i en stilling, hvor det ikke kan bevæges videre, og en yderligere ydelse fra stempel-cyl inderenheden vil på dette stadium skabe et tilstrækkeligt moment til at svinge den nu tomme platform opad og ind over 15 vognbunden.

Ved at stempel-cylinderenheden indgår i selve den nævnte mekanisme som en del af denne, opnås dels en pladsbesparelse, dels en vis beskyttelse af stempel-cylinderenheden.

Krav 2 angiver en i praksis prøvet udførelsesform for de 20 organer, der forhindrer parallelogrammet i at bevæges yderligere forbi den øverste stilling.

Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser løfteaggregatet ifølge opfindelsen for en plat-25 form, set i perspektiv, fig. 2 løfteaggregatet i fig. l i adskilt tilstand, fig. 3 løfteaggregatet set fra siden, når platformen hviler på jorden, 3

DK 163721 B

fig. 4 løfteaggregatet set fra siden, når platformen er i hævet og vandret stilling, og fig. 5 løfteaggregatet set fra siden og i sammenklappet stilling.

5 I fig. 1-3 er vist en udførelses form for et løfteaggregat for en platform 1, som er monteret på vognbunden 2 af et motorkøretøj 3.

Aggregatet omfatter et til køretøjets vognbund 2 fastgjort beslag 4 med to sidestykker 5 og 5a, mellem hvilke der om-10 kring aksler 6 og 7 er ledforbundet den ene af to forbindelsesstænger, en øvre 8 og en nedre 9. Den øvre forbindelsesstang 8, som har et tværsnit i form af et omvendt U, bærer i sin modsat akselen 6 liggende ende ører 10 og 10a, i hvilke der er optaget en aksel 11, med hvilken forbindel-15 sesstangen 9 er ledforbundet med den øvre del af en bærearm 17. Den nedre forbindelsesstang 9 er dannet af to vanger 9a og 9b forbundet med traverser 15 og 15a.

I enden af den nedre forbindelsesstang 9 modsat akselen 7 er monteret en aksel 16, med hvilken denne forbindelsestang 20 er ledforbundet med bærearmen 17. I sin nedre ende har bærearmen 17 huller 18 og 18a, i hvilke der ved hjælp af en aksel 19 er ledforbundet en vægtstang dannet af to vanger 20a og 20b, til hvilken aksel 19 der er fastgjort en spærrepal 21, som er indrettet ti*l at gå mod et anslag 22 fast-25 gjort på en af fladerne af armen 17. 1 sin modsat akselen 19 liggende ende er vægtstangen 20 fast til en aksel 23, der strækker sig til siden, og på hvilken der er fastgjort platformen 1, som i de i fig. 1-4 viste stillinger af aggregatet strækker sig stort set vand-30 ret.

4

DK 163721 B

I sin mellemliggende del har vægtstangen huller 24', i hvilke der drejeligt er anbragt en lejetap 24 i enden af en stempelstang 25 på en arbejdscylinder 13, hvis cylinder er fastgjort til en lejetap 12 anbragt i huller 14 i vangerne 9a 5 og 9b på den nedre forbindelsesstang 9 i nærheden af dennes ledforbindelsesaksel 16 med bærearmen 17 og på den mod beslaget 4 vendende side.

Mellem sidestykkerne 5 og 5a på beslaget 4 er anbragt et anslag 26, som to fremspring 9a' og 9b' på den ene ende af 10 den nedre forbindelsesstang 9 er indrettet til at gå imod, når den er i den i fig. 4 og 5 viste stilling.

Løfteaggregatet ifølge opfindelsen for platformen virker på følgende måde.

Platformen 1 kan belastes hvilende på jorden, således som 15 det er vist i fig. 3. For at bevæge lasten til vogbundens niveau påvirkes arbejdscylinderen 13 på en sådan måde, at den fremkalder træk i bærearmen 17 og deformering af parallelogrammet dannet af forbindelsesstængerne 8 og 9, således som det er vist i fig. 4.

20 Forbindelsesstængerne 8 og 9 blokeres i denne stilling på grund af, at forbindelsesstangen 9 er i anlæg mod anslaget 26. 1 løbet af enhedens forskydning forbliver platformen 1 vandret, dels på grund af, at spærreorganet 21 er i anlæg mod 25 anslaget 22 og forhindrer platformen 1 i at svinge nedad (med uret, fig. 3 og 4), dels platformens egen vægt, eventuelt med tillæg af vægten af lasten, der virker i stor afstand fra akselen 19, i første omgang overvinder den løftekraft, som arbejdscylinderen 13 i en meget lille afstand 30 fra akselen 19 udøver i den modsatte retning.

5

DK 163721 B

Når lasten er overført fra platformen l til køretøjets vognbund 2, kan man fortsætte med at slå platformen 1 op. Da forbindelsesstængerne 8 og 9 og armen 17 er blokeret i det indre af køretøjet, vil et fortsat træk i arbejdscylinderen 5 bevirke, at dennes kraft nu overvinder vægten af platformen 1 og får vægtstangen 20 tilligemed platformen 1 til at svinge omkring akselen 19 efter pilen F for derved at bringe platformen til den opslåede stilling, som vist i fig. 5.

Med henblik på aflæsning påvirkes arbejdscylinderen 13 til 10 udskydning af stempel stangen 25 og udsvingning i en første fase af platformen 1, som vil indtage en vandret, hævet stilling, som vist i fig. 4.

Hvis man fortsætter udskydningen af arbejdscyl inderens stempelstang 25, medens spærrepalen 21 er i anlæg mod anslaget 15 22, vil der frembringes en deformation af det af forbindel sesstængerne 8 og 9 og armen 17 dannede ledparallelogram, hvilket overfører platformen 1 til jordens niveau, som vist i fig. 3.

Claims (2)

1. Løfteaggregat for en på et motorkøretøj (3) monteret platform (1) og af den art, der omfatter to over hinanden i samme lodrette plan beliggende forbindelsesstænger (8,9), 5 der danner et ledparallelogram, som ved sin ene ende (ved 6 og 7) er ledforbundet med et til køretøjets (3) vognbund (2) fastgjort støtteorgan (4) og ved sin anden ende (ved 11 og 16) er ledforbundet med den øverste del af en bærearm (17), til hvis nederste ende platformen (1) er lejret svin-10 geligt mellem en liggende og stående stilling ved hjælp af en vippeaksel (19), idet aggregatet omfatter en stempel-cyl inderenhed (13), der er indrettet til at bevæge bærearmen (17) og dermed platformen (1) mellem en nederste stilling (fig. 3), hvori platformen (1) hviler f.eks. på et fortov, 15 og en øverste stilling (fig. 4), hvori platformens (1) overside kan flugte med vognbundens (2) overside, og idet aggregatet omfatter organer (21,22), der forhindrer platformen (1) i at svinge nedad fra den liggende stilling omkring vippeakselen (19), men ikke opad fra denne stilling, k e n-20 detegnet ved, a) at stempel-cylinderenhedens (13) ene ende (ved 24) er ledforbundet med en del (20) af platformen (1), der samvirker med vippeakselen (19), idet ledforbindelsen (24) er anbragt i nærheden af men i afstand 25 fra akselen (19) på den mod platformen (1) vendende side, b) at den anden ende af stempel-cylinderenheden (13) er ledforbundet (ved 12) med den nederste forbindelsesstang (9) i nærheden af men i afstand fra dennes 30 ledforbindelsesaksel (16) med bærearmen (17) på den side, der vender mod støtteorganet (4), og c) at aggregatet omfatter stoporganer (26,9a',9b'), der forhindrer parallelogrammet (4,8,9,17) i at bevæges yderligere forbi den nævnte øverste stilling. DK 163721 B

2. Aggregat ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de (i krav 1, pkt. c) nævnte stoporganer omfatter et anslag (26), der er fastgjort til køretøjets (3) vognbund (2), imod hvilket anslag (26) et fremspring (9a',9b') på 5 den ene ende af den ene forbindelsesstang (9) kan komme til anlæg i den nævnte øverste stilling.