DEP0056260DA - Kabeltrommel für elektrisch angetriebene Bagger und ähnliche ortsbewegliche Geräte. - Google Patents

Description

Die bei Baggern verwendeten Kabeltrommeln werden unmittelbar mit dem Baggergerät gekuppelt und sind daher nur mit diesem zusammen verfahrbar. Bei einem Ortwechsel des Baggers muss daher das Kabel in zeitraubender Arbeit von Hand zur neuen Zapfstelle verlegt werden.

Nach der Erfindung wird der Ortswechsel von Baggern und ähnlichen elektrisch angetriebenen Geräten durch eine Kabeltrommel erleichtert, die unabhängig von dem Gerät fahrbar ist.

In der zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für eine Kabeltrommel nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Vorderansicht und Fig. 3 eine Draufsicht der fahrbaren Kabeltrommel. Die Fig. 4 zeigt im Grundriss eine Anlage, in der ein Bagger mit einer Kabeltrommel nach der Erfindung verwendet wird.

Die Kabeltrommel 1 ruht auf einem Raupenfahrwerk, das im wesentlichen aus den Laufrädern 2, den Raupenketten 3, dem Getriebe 4 und den Antriebsmotoren 5 besteht. Die Kabeltrommel 1 wird angetrieben durch den Motor 6. Das Kabel 7 ist an einer Zapfstelle an die Stromquelle angeschlossen. Von dem Hauptkabel 7 wird der Strom über den Schleifringkörper 8 und das Verbindungskabel 9 zum Bagger geleitet. Der elektrische Strom zum Speisen der Antriebsmotore 5 für das Fahrwerk und des Motors 6 für die Kabeltrommel 1 wird durch ein Hilfskabel 11 zugeführt, das auf die Hilfskabeltrommel 10 aufgespult werden kann.

Aus Fig. 4 ist ersichtlich, wie mit einer Kabeltrommel nach der Erfindung gearbeitet werden kann. Ein Bagger 12 fährt an der Böschung 13 entlang und baggert dabei diese um ein bestimmtes Maß ab. Die Antriebsmotore des Baggers 12 werden durch das Kabel 7 über die Kabeltrommel 14 und das die Verbindung zwischen dieser und dem Bagger 12 darstellende Verbindungskabel 9 gespeist. Die Stromentnahme erfolgt an der Zapfstelle 16. Das Kabel 7 ist in der dargestellten Stellung des Baggers 12 vollständig ausgefahren. Damit der Bagger 12 in der Arbeitsrichtung weiterfahren kann, muss daher der Kabel 7 an der nächsten Zapfstelle 17 angeschlossen werden. Zu diesem Zweck wird das Hilfskabel 11, das die Antriebsmotore der Kabeltrommel 14 speist, an der Zapfstelle 17 angeschlossen, wie in Fig. 4 dargestellt ist. Dann wird das Verbindungskabel 9 gelöst und das Hauptkabel 7 durch die Kabeltrommel 14 aufgespult. Die Kabeltrommel 14 fährt alsdann zur Zapfstelle 17, wo das Hauptkabel 7 angeschlossen wird, und dann zum Bagger 12, wo das Verbindungskabel 9 wieder angeschlossen wird. Die Kabeltrommel 12 folgt dann dem arbeitenden Bagger, bis das Hauptkabel 7 wieder ganz ausgefahren ist und schließt dieses alsdann in der beschriebenen Weise an der nächsten Zapfstelle an.

Bei Verwendung einer mit einem Bagger fest verbundenen Kabeltrommel, die nicht unabhängig vom Bagger fahrbar ist, muss das Hauptkabel 7 von Hand von einer Zapfstelle zur anderen verlegt werden. Da das Kabel schwer ist, handelt es sich hierbei um eine zeitraubende und viele Kräfte beanspruchende Arbeit. Bei Verwendung einer Kabeltrommel nach der Erfindung wird diese Arbeit wesentlich vereinfacht und beschleunigt und die durch die Verlegung des Hauptkabels verursachten Baggerpausen verkürzt. Das Verbindungskabel 9 ist nur kurz, seine Verlegung bietet daher keine Schwierigkeiten. Außerdem ist es leicht auswechselbar, was von Bedeutung ist, weil gerade dieses Kabel dem stärksten Verschleiß ausgesetzt ist.

Das Raupenfahrwerk der Kabeltrommel nach der Erfindung kann auch statt durch einen Diesel- oder Otto-Motor angetrieben werden. Erfolgt der Antrieb durch Elektromotore, so muss der durch das Hilfskabel 11 zugeführte Strom nötigenfalls auf die erforderliche Spannung transformiert werden. In diesem Falle wird die Kabeltrommel nach der Erfindung mit einem Transformator ausgerüstet. Muss nach der dem Bagger zugeführte Strom transformiert werden, so kann der hierfür erforderliche TRansformator entweder auf der Kabeltrommel oder auf dem Bagger untergebracht werden.

Claims (7)

1. Kabeltrommel für elektrisch angetriebene Bagger und ähnliche ortsbewegliche Geräte, dadurch gekennzeichnet, dass sie unabhängig von dem Gerät fahrbar ist.

2. Kabeltrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie auf Raupen (3) fahrbar ist.

3. Kabeltrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb durch Elektromotore (4 bzw. 6) erfolgt.

4. Kabeltrommel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Strom zur Speisung der Elektromotore (4, 6) durch ein Hilfskabel (11) zugeführt wird.

5. Kabeltrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für die Hilfskabel (11) eine Hilfskabeltrommel (10) vorgesehen ist.

6. Kabeltrommel nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb durch Diesel- oder Otto-Motore erfolgt.

7. Kabeltrommel nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen ihr und dem ortsbeweglichen Gerät ein kurzes, leicht auswechselbares Kabel angeordnet ist.