DEP0051089DA - Schienenbefestigung auf Betonkörpern. - Google Patents

Description

Sifa I < H

Zur Zeit werden süp 'Befestigung ¥oa Schienen auf Beton s£bs»ell©n öder Betom&terlagen Schwellensehraufoen die la Hoisrilleudübei odes¹ einbet;öaler1iö Brahtispiralea. geschraubt sisä» AmeJi Hakeaseliraubea^ die in eiabetonierteii . Staüliülsen sitsea_s werden Trerraendet· Bei allen diesen < Befestigu.agsmetb.odea wurden bisher irerseMedeae Mäagel festgestellt» Infolge übt ©lastiseiien .ferfoKaung des Holses ist · die mittels Schsselleasclarauben zu eri?eieiieaö.e Terspaxmnog der Schiene'auf der Betoiaseiiwell© ia staxk beanspraeliten 'Gleisen ungenügend® Die einbetonierten Dralitspiraleii werden infolge Korrosion uabrauclibar iiad das L©*bensalter übt üetoas enteile dadurcii elEgeseJiräiikta. Die einbetonierten Staiilhiilsen sind ebenfalls infolge Korrosion ¥on kurzer Le&ensdausr und zerstören dureli Sprengwirkung des Eöstes den y,ii die Hülsen liegenden Beton and damit die Scteelle.

Dies© Mngel sollen durch, vorliegende Erfindung beseitigt Es handelt sich bei dieser Erfiadung um eine Eeil»

^ie si© in Afcb»-1 äargestellt ist und um di©_vForia der ÄUESsparuBg a mit den Ansöhlagnocken in der b in AVb· 2* ■

B@r Einbau ^ird folgendermaBen diorehgefiitirte Die seis?aiil)e (AbIs, 1 f raird nach dem Eintauchen in Bitumen in die ÜffiiuiJg der B©toBBClM©U© ·\*«β^—"ZTg—arj ψοώ. ©oen übt ohne Terssendung -von sogenannten StalilMilsea' eingeführt.-Drehung lsi UJarzeigersinn um 90° isiird die-SeilBciiraa die Anochlagnooken b festgehalten. Durch weiteres Anziehen der Schraubenmutter werden die VerspannungskrtLfte über die langen Seitenflächen c .im giissti^en sinae unmittelbar in dem Beton abgeleitet« Die richtige Stellung der Keilöehraube im Gleis xst dureh die rechteckig angeordnete Euppe d jederzeit kontrollierbare- ■ . ' .

Ein Zersprengen des' Betons infolg© IiOrTOSiOu₁ kann nicht eintreten·-. ■ ' '

Claims (1)

1. ΡΛ.297934*-3.5.Μ)

   a Scliieiasutofestiguag auf Betoskörperap dadurch, {j daß eier Seüaft der BefestigUBgssciiraube au seinem Seile Co) abgeflaelit und a ich verb2?eit©2?iid ausgebildet is*fe aad Ib oiaer ©ntspreeliond aiisg©feilä,et©s Äassparimg Ca) im BötoEizüsper na eil cLgq Eisfahröü mal drehen nn 90 mit seinen teiiförnig lauf enden Hüdien anliegt«

   @ SeMeaeabefestigUBc sacli ilospxueh 1_f fladuroli gö2ienaaeic}inot daß die Aussparung (a) la üirem oberen Seile den Ques?- SQliEitt© dee Seliafteacles entsprleht und sisli nac-h kreisförmig ei?©eitert unter Bolasouog von ent liogenüeu Aasclilagiiocten (*b) für eile B©i"fcen£l&o2i@n äes unteren Schaftteiles*

   daß die BefesticuagssciixQube -sur Eennseieliaiang

   Qg as Kopf ende eine Markiereac aufweist; _β aeioe eine reekteeckige föippo (d)_e