DEP0051089DA

DEP0051089DA - Rail fastening on concrete bodies.

Info

Publication number: DEP0051089DA
Authority: DE
Inventors: Gerhard Barthel
Original assignee: Deutsche Bundesbahn, vertreten durch das Eisen-bahn-Zentralamt Minden, Minden. Westf.
Publication date: 1950-08-17

Description

Sifa I < HSifa I < H

Zur Zeit werden süp 'Befestigung ¥oa Schienen auf Beton s£bs»ell©n öder Betom&terlagen Schwellensehraufoen die la Hoisrilleudübei odes¹ einbet;öaler1iö Brahtispiralea. geschraubt sisä» AmeJi Hakeaseliraubea^ die in eiabetonierteii . Staüliülsen sitsea_s werden Trerraendet· Bei allen diesen < Befestigu.agsmetb.odea wurden bisher irerseMedeae Mäagel festgestellt» Infolge übt ©lastiseiien .ferfoKaung des Holses ist · die mittels Schsselleasclarauben zu eri?eieiieaö.e Terspaxmnog der Schiene'auf der Betoiaseiiwell© ia staxk beanspraeliten 'Gleisen ungenügend® Die einbetonierten Dralitspiraleii werden infolge Korrosion uabrauclibar iiad das L©*bensalter übt üetoas enteile dadurcii elEgeseJiräiikta. Die einbetonierten Staiilhiilsen sind ebenfalls infolge Korrosion ¥on kurzer Le&ensdausr und zerstören dureli Sprengwirkung des Eöstes den y,ii die Hülsen liegenden Beton and damit die Scteelle.At the moment, there are also fastening ¥ oa rails on concrete s £ bs »ell © n öder Betom & terlagen Schwellensehraufoen the la Hoisrilleudübei odes ¹ ; öaler1iö Brahtispiralea. screwed sisä »AmeJi Hakeaseliraubea ^ the in egg tonierteii. Staüliülsen sitsea _s are Trerraendet · With all these <fasteners.agsmetb.odea have been determined so far irerseMedeae Mäagel »As a result , exercises © lastiseiien .ferfoKaung of the Holses is · which is to be eri? Eieiieaö.e Terspaxikwell © ia ia stiff the rail 'on the Betoiaseiien .ferfoKaung of the Holses is · Anspraeliten 'rails insufficient® The concreted dralite spirals are due to corrosion uabrauclibar iiad the age of life exerts üetoas enteile dadurcii elEgeseJiräiikta. The cast-in steel sleeves are also briefly exposed to corrosion as a result of corrosion and, through the explosive action of the roof, destroy the concrete lying on the sleeves and thus the base.

Dies© Mngel sollen durch, vorliegende Erfindung beseitigt Es handelt sich bei dieser Erfiadung um eine Eeil»These deficiencies are intended to be eliminated by the present invention This experience is a matter of urgency »

^ie si© in Afcb»-1 äargestellt ist und um di©_vForia der ÄUESsparuBg a mit den Ansöhlagnocken in der b in AVb· 2* ■^ ie it is shown in Afcb »-1 and around di © _v Foria der ÄUESsparuBg a with the Ansöhlagnocken in b in AVb · 2 * ■

B@r Einbau ^ird folgendermaBen diorehgefiitirte Die seis?aiil)e (AbIs, 1 f raird nach dem Eintauchen in Bitumen in die ÜffiiuiJg der B©toBBClM©U© ·\*«β^—"ZTg—arj ψοώ. ©oen übt ohne Terssendung -von sogenannten StalilMilsea' eingeführt.-Drehung lsi UJarzeigersinn um 90° isiird die-SeilBciiraa die Anochlagnooken b festgehalten. Durch weiteres Anziehen der Schraubenmutter werden die VerspannungskrtLfte über die langen Seitenflächen c .im giissti^en sinae unmittelbar in dem Beton abgeleitet« Die richtige Stellung der Keilöehraube im Gleis xst dureh die rechteckig angeordnete Euppe d jederzeit kontrollierbare- ■ . ' . The installation is done as follows: the seis? Aiil) e (AbIs, 1 f raird after immersion in bitumen in the ÜffiiuiJg the B © toBBClM © U © · \ * «β ^ - " ZTg —arj ψοώ. © oen Exercises without sending - introduced by so-called StalilMilsea '. - Turning clockwise by 90 °, the rope is held in place by the anchor hooks b. By further tightening the screw nut, the tension forces are diverted directly into the concrete via the long side surfaces c .imgi ^ en sinae «The correct position of the wedge eye cover on the track can be checked at any time thanks to the rectangular arrangement.

Ein Zersprengen des' Betons infolg© IiOrTOSiOu₁ kann nicht eintreten·-. ■ ' 'The concrete cannot burst as a result of © IiOrTOSiOu ₁ · -. ■ ''

Claims

ΡΛ.297934*-3.5.Μ)ΡΛ.297934 * -3.5.Μ)

a Scliieiasutofestiguag on Betoskörperap by {j that a seüaft of the fastening sciiraube on his rope Co) has fallen and a I verb2? eit © 2? iid trained is * fe aad Ib oiaer © ntspreeliond aiisg © feilä, et © s ÄassparoE Ca) na eil cLgq Eisfahröü turn times nn 90 with its teiiförnig bears running Hüdien "

@ SeMeaeabefestigUBc sacli ilospxueh 1 _f fladuroli gö2ienaaeic} inot that the recess (a) la üirem upper rope sprays from the Ques? eile B © i "fcen £ l & o2i @ n äes lower shaft part *

that the BefesticuagssciixQube -sur Eennseieliaiang

Qg the head end has a marker ac; _β aeioe a rectangular föippo (d) _e