DEP0050575DA

DEP0050575DA - Schaufelrad für Bagger

Info

Publication number: DEP0050575DA
Authority: DE
Original assignee: Fried. Krupp Stahlbau Rheinhausen, Rheinhausen
Publication date: 1951-02-01

Description

Die Entleerung der Schaufeln eines Baggerschaufelrades durch die Leitschurren auf das Förderband des Radauslegers soll nach Möglichkeit während der Aufwärtsbewegung der Schaufeln erfolgen. Erstreckt sich nämlich der Entleerungsvorgang auf den sich abwärts bewegenden Teil des Schaufelrades, so besteht die Gefahr, daß sich Steine einklemmen und Teile des Materials in die darunter befindlichen Schurren fallen und wieder abwärts gefördert werden.

Nach der Erfindung wird die Erstreckung der Entleerungszone auf den sich abwärts bewegenden Teil des Schaufelrades weitgehend dadurch vermieden, daß die Schaufeln am Radkörper gegen die Leitschurren in der Arbeitsrichtung versetzt angeordnet sind. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sollen die Rückenbleche der Schaufeln schwächer als bisher üblich gewölbt werden.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 in Seitenansicht ein Schaufelrad nach der Erfindung und in Fig. 2 zum Vergleich ein Schaufelrad der bisher üblichen Art dargestellt.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Schaufelrad sind am Umfang des Radkörpers 1 die Rückenbleche 2 der Schaufeln 3 so angebracht, daß sie gegen die zugehörigen Leitschurrenrückwand 4 in der Arbeitsrichtung versetzt sind. Die Rückenbleche 2 sind nur schwach gewölbt. Zwischen der Leitschurrenrückwand 4 und dem Rückenblech 2 bleiben jeweils am Umfang des Radkörpers 1 Schlitze 5, die eine Saugwirkung der Ecken 6 verhindern und gestatten, angewachsenes Material in den Leitschurren mit Stangen schnell zu lösen. Um zu verhindern, daß Material durch die Schlitze 5 herausfällt, haben die Schaufelrückenbleche 2 Verlängerungen 7.

Die bisher übliche Ausführungsform der Schaufelräder ist aus der Abb. 2 zu ersehen. Die Rückenbleche 12 der Schaufeln 13 sind stark gewölbt und schneiden mit den Leitschurrenrückwänden ab.

In den beiden Figuren ist bei der in der Mitte des aufsteigenden Schaufelradteiles befindlichen Schaufel die Eimerfüllung durch Schraffur angedeutet. Die Lage des Schwerpunktes der Eimerfüllung ist in Fig. 1 mit S(sub)1 und in Fig. 2 mit S(sub)2 bezeichnet. Ein Vergleich ergibt, daß infolge der geringeren Wölbung des Rückenbleches und der Versetzung der Schaufel der Schwerpunkt S(sub)1 beim Schaufelrad nach der Erfindung wesentlich näher der Schaufelraddrehachse liegt als der Schwerpunkt S(sub)2 beim üblichen Schaufelrad. Dadurch wird eine frühere Entleerung erzielt und der Kraftbedarf für die Hubarbeit vermindert.

Um eine zu frühe Entleerung zu verhindern, ist es vorteilhaft, die Schurrenöffnungen im unteren aufsteigenden Teil des Schaufelrades durch ein Abdeckblech 8, das am Bandträger angebracht werden kann, abzuschließen. Dieses Abdeckblech kann gleichzeitig zur Versteifung der Kante der Übergabeschurre dienen.

Das Maß, um das die Schaufeln gegenüber den Leitschurren in der Arbeitsrichtung versetzt werden, beträgt bei einem Raddurchmesser von 6,5 m zweckmäßig etwa 300 bis 350 mm.

Claims

1. Schaufelrad für Bagger, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln (3) am Radkörper (1) gegen die Leitschurren (4) in der Arbeitsrichtung versetzt angeordnet sind.

2. Schaufelrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenbleche (2) der Schaufeln (3) nur schwach gewölbt sind.

3. Schaufelrad nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Radumfang zwischen den Leitschurrenrückwänden (4) und den Rückenblechen (2) jeweils ein Schlitz (5) angeordnet ist.

4. Schaufelrad nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenbleche (2) jeweils eine Verlängerung (7) aufweisen.