DEP0041255DA - Kabriolettverdeck mit Hilfsspriegeln unter dem hinteren Verdeckteil - Google Patents

Kabriolettverdeck mit Hilfsspriegeln unter dem hinteren Verdeckteil

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Publication number
DEP0041255DA
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
auxiliary
bow
main
pivot point
rear part
Prior art date
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Wilhelm Karmann
Hermann Kriegenherdt
Original Assignee
Firma Wilhelm Karmann, Osnabrück
Publication date

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Description

ir BrauMeh»eig, den 28. April 1949
Jasperallee la
Wilhelm IL a. r m a η n, jg&hxzeugfabxik, Osnabrück.
Patentbessahre ibung.
Die Erfindung "betrifft sin Kabriolettverdeek, dessen hinteres ¥erdeekt-eil durch Hilfsspxiegel abgestützt ist. Die Erfindung besteht üaxin, daß der Schwenkpunkt der Eilfsspriegel derart mit dem Gelenkstabsystem der Yexdeckkonstruktion gekoppelt ist, da8 er von diesem bei aufgerichtetem Terdeck hintan in einer das Yerdeckhinterteil spannenden Eochlage unä in der Buhestellung vorn in einer das Yerdeekhint-erteil entlastenden üEieflage gehalten ist.
Dabei ist es zweckmäßig, wenn zwischen das untere Eauptspriegelende und öie hint©xe Wagenkastenwand ein Kniehebel dexsrt ©ingelenkt ist, daJ dessen als Sehwenkpunkt für die Hilfsspxiegel dienendes Enie beim Umlegen des Hauptspxiegels na@li vorn wandext.
Hierbei ist es ■wiederum vorteilhaft, daB das untere Hauptspxiegelende als Angxiffspunkt für den Kniehebel einen nach hinten übexstehenden Arm,z.B. in Jform eines an den Hauptspriegel angeschweißten Lappens trägt.
Die neue Konstruktion bietet den bekannten EabriolettverdeÄn gegenüber den Toxteil, daß dex Sehwenkpunkt für äi©
Hilfs-
Hilfsspriegel beim Aufrichten und Umlegen des Verdecks seine Lage verändert und zwar derart, AaJ der Yerdeckstoff beim Aufrichten des Yerdseks straff gespannt und beim Umlegen des Verdecks sofort entlastet und sch.lieBli.eh. irollkommen spannunge· los zusammengefaltet wird. Dadurch mrd eine weitgehende Schonung dieses an sich empfindlichen Verdeckelementes erreicht und gewährleistet.
In der Zeichnung ist eine als Beispiel -dienende Ausführung sf ο rai der Erfindung dargestellt.
Fig.l zeigt den hinteren Yerdeckt-eil in der aufgerichteten, Fig.2 in der halhaufgeri-ehtet-en und fig. 15 in -äer zurückgeschlagenen Stellung.
An dem Wagenkasten a eines Kabrioletts ist der Hauptspriegel b mittels des Selenks -e schwenkbar befestigt. An dem Hauptspriegel b greifen die Gelenkstäbe der vorderen Yerdeckkonstruktion «,n.
Wie öie Zeichnung eTtenn-en läßt, ist das Se lenk c nicht unmittelbar an dem Hauptspriegel b selbst, sondern an einem Dreiecklappen d angeordnet, der seitlich am unteren Inde des HauptSpriegels b angeschweißt ist. Dieser lappen d tragt außerdem an seiner nach hinten ragenden Spitze ein S-elenk e, und zwischen dieses und eine^ am hinteren Wagenkasten liegenden Gelenkpuiikt f ist ein Kniehebel g,h eingelenkt, an dessen Enie i zwei Hilfsspriegel k,m angreifen.
Wird der Hauptspriegel b in bekannter Weise aus der im fig.l dargestellten Stellung über die in Pig.2 gezeigt® lage
nach
nach, hinten umgelegt, so beschreibt der zwischen dem Dxeieeklappen d und dem Eniehebeiteil liegende G-elenkpunkt e -,©inen Kreisbogen um 4en Schwenkpunkt d des Haupt Spriegels d. Dadurch verliert das Knie i als Abstfitapunkt der Hilfsspriegel k,m seine höchste lage und wird suf einem Kreisbogen um den Drehpunkt f nach tyorn geführt. Infolgedessen werden die beiden Hilfsspriegel k,m , während sie na-ch hinten zusammenklappen, gleichzeitig auch nach Trornjgezogeny und dadurch wird der Yerde-ekstoff η entlastet und zusammengefaltet.
Im umgekehrten lalle wird der Drehpunkt i der·.beiden Hilfsspriegel k,m beim Aufrichten des Yerdecks durch die Bewegung des HauptSpriegels b über sein Jiniehebeiteil g aufwärts n«ch hinten geschwenkt und dadurch -werden die si*ßh ebenfalls aufrichtenden Hilfsspriegel k,m nach hinten gegen d&s Terdeek gepxeBt.

Claims (2)

Patentanspräche.
1) JLabriolettverdeck mit Hilfsspriegeln unter dem hinteren
Terd&ckteil, dadurch gekennzeichnet, öaB der Schwenkpunkt (i) der Hilfsspriegel (k,m) derart mit dem Gelenkstabsj&ism der Terdeckkonstruktion gekoppelt ist, daß er τοη diesem bei aufgerichtetem Yeraeck hinten in einer das Terdeckhinterteil (m) spannenden Hochlage und in der !Ruhestellung vorn in einer 4as
Y^rdeckhinterteil (n) entlastenden SOiefl-sge gehalten ist.
2) Yeräeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen das unt-ere Hauptspxiegelende {c| und die hintere Wa-
ganksst-enwand (a) ein !Kniehebel (g,ii) derart eingelenkt ist, daß dessen als Sehwenkpunkt (i) fur die Hilfsspxiegel (k,m) dienendes Enie beim Umlegen des Hauptspriegels ("b) nach Torn wandert.
"3) Yerd-eck nach. Anspruch 2, dadurch, gekennzeichnet, &&& das untere fiaujjtspriegelende als Angriffspunkt für -den Kniehebel (gjh) einen nach hinten überstehenden Arm, z.B. in Porm eines an den Hauptspriegel (b) angeschweißten Lappens (d) trägt.
(Dr.Joo Patenten»

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