DEP0037142DA

DEP0037142DA - Abfüller für Kraftstoffbehälter

Info

Publication number: DEP0037142DA
Authority: DE
Inventors: Henri Francois Simon Gueriaux
Original assignee: Gueriaux, Henri, Francois, Simon, Paris
Publication date: 1951-03-08

Description

I)U. II. CÖIXER
S"T! :TOABT

A 21 541.

17.3J.949,

Htnri frangoii Simon GDBEIlOX , Paris . ifeftiller für Kraftstoffbehälter.«©^©«ttBawm

Priorität: Frankreioh, vom 31.December 1947·

Es ist bekannt, an Kraftstoffbthältera Abfiiller za. j, welch® di© Füllung der Behälter, insbesondsr® d@r B®nzinb®hält@r von Kraftfahrzeugen, erl®ichtern.

Is gibt jedooh eine groeee Zahl von Xraftetoffb@hält®r modellen mit verschiedenen Formen der Einfüllöffnung, die Benutzer gezwungen sind, sich auf ein bestimmtes Modell su beschränken, oder einen besonderen Abfiiller für jedeg ! Behältermode.11 au besitzen, was offenbar lästig oder kostspielig ist.

Die verschiedenen Einfüllöffnungen der zahlreichen Behältermod@llt lehnen sich an die folgenden beiden Gruppen an:

1) Einfttllöffnungen mit kreisförmigem Querschnitt, amerikanische« Modell, wobei das Loch mit (rewind® versehen ist (

Dieser Gruppe kann insbesonder® das französisch®

fifo.

Modell alt glatter zylindrischer Binfüllöffnung UÄ.2) zug@r@ehnet werden.

2) Einftill®ffnungen mit trapezförmig®® Querschnitt mit abgerundeten Grundzeiten, welch® unter der Bezeichnung ^deutsches Modell·»' bekannt sind (4§*«3 und 4).

Gegenstand injrliegtiider Erfindung ist ein Abfüller, der ohne Unterschied auf diese beiden Modell® passt.

Sie betrifft hierfür einen Abfüller für Kraftstoffbehälter, welcher dar eh ein ?®rbindung@stück mit ®w@i Diehtungsstüeken {$-!*£) gekennzeichnet ist, von denen das ein® dureh Abplattung und radiale Dehnung, welche es gegen die Innenfläch® der Abfüllöffnung drücken, und das ander® durch Abplattung auf dem oberen Teil der Abfüllgffnung arbeitet, sl>|Las@ dieses Verbindungsstück gestattet, diesen Äbfüller auf den meisten Abfülluffnungen von Kraftstoffbehältern anaubringea und zu befestigen« unabhängig davon, ob dies® kreisförmig» trapezförmig oder ander@wi@ gestaltet sind.

!mofa, einer Ausführungsform der Erfindung wird die Befestigung des Abfüllers auf der Einfüllöffnung des Kraftstoffbehälters durch Abplattung des einen oder anderen Diohtungsstüoks, j© nach dem Behältermodell, entweder durch einen einen exzentrischen Teil aufweisenden Hebel und einen Hebel mit Haken, die auf der gleichen Achse schwenkbar oder unabhängig voneinander angeordnet sein können, erhalten, oder duroh einen einzigen Hebel, der die beiden Befestigungsform®n

mittels Exsenter und Sinhakea in die ösen der Einfüllöffnuug in sich vereinigt.

öemäss einer anderen Aueführungsfona besitzt das Verbindungsstück zur Befestigung des Abfüllers auf Einfüllöffnungen mit trapezförmigem Querschnitt Führungsmittel, wi® z.B. innen in die Einfüllöffnung eingreifend® Bohre, oder einen di® Führung dee Verbindungsstücke aussen an der Einfüllöffnung gewährleistenden Plansch,

Die Erfindung erstreckt sieh auch auf die nachstehend beschriebenen Kennzeichen und ihre verschiedenen möglichen Kombinati onea..

Ein erfindungsgemäeser Abfüller ist als nicht beschränkendes Beispiel auf den #«ϊϋΐ>§€»&βΒ_Zeichnungen darg®- steilt.

FiQ. -^*. 5 zeigt in Seitenansicht den unteren Teil mit dem Verbindungsstück.

Fig, *te&.6 ist ein® gesohnittenen Seilensicht des Haupt= teil©© des Verbindungsstücks.

F/0. 4%%».7 ist eine Unteransicht der -&W.6. Tig. 4ί&&*8 ist ein längs der Lini© VII-VIII d@r *»'.6 geschnittener Grundriss.

Tig, icfe%.9 ist eine schaubildliche Ansicht des die Befestigung des Abfüllers gewährleistenden Hebels.

Tig. JeM.IO zeigt den auf die Einfüllöffnung eines Behälter· des. amerikanischen %della aufgesetzten Abfüller»

Tig. iWj.ll zeigt in Seitenansicht den auf die Sinfüllöffnung eines Behälters des deutschen Modells aufgesetzten Abfüller.

hg. &fe%.12 ist eine Profilansicht der «S.U.

Tig/. 4Ms. 13 ist eine %ß'kaial geschnittene Seitenansicht

_ 4 des wie in Sr».12 angesetzten Ibfüllers.

f 4 ist sin© geschnitten® Teilansioht, welche di@ Führung an der Huesenseit® der 4bfüllöffnung zeigt.

^ Der Abfüller weist einen biegsamen Metallschlauch ng.
(W.5 und 13) auf, welcher an einem End© durch einen, auf den Zeichnungen nicht dargestellten, konischen filter üblicher Bauart abgeschlossen ist.

Das andere Ende dieses Sohlauches 1 ist in das zylindrisoh® Stück 2 des VerbindungeStücks eingeführt.

Dieser ^eil 2 besitzt einen ausserum Bund 3, der mis Unterteil dient und auf seiner Unterseite so @usg@sp®rt ist; da®§ die Hut 4 entsteht, in welcher ein bildsamer Dichtung®·

"9·
ring 5 (ä^.lü) untergebracht ist»

In dem Unterteil 3 weist der Teil 2 einen rohrfönaigen Seil 6 mit trapezförmigem Querschnitt auf (4M?.8), weloher -dasu bestinmt ist, di@ führung des Unterteils 3 des Verbindungsstücks an der Einfüllbffnung des Behälters zu gewährleisten

fig.

Der Seil 2 besitzt femer ein Luftloch 7 U€*.6),

welches sich am Ansatz des Unterteils befindet und in ein® Rille 8 mündet. Sin in das Führungsrohr 6 eingeschnittener Ausschnitt 9 sohafft den nötigen flats für das Luftrohr IO

Wa ·

des Behälter® (^.13).

Über den Teil 2 ist ein dicker, plastischer, kranzförmiger Dichtungsring 11 geschoben, der auf dem Unterteil 3 aufliegt und von einer Lochscheibe 12 bedeckt wird (&t%.5 und 13).

F'0' Der Seil 2 trägt ferner einen mit Löchern 23 (&fefe)

versehenen Hebel 13, der um eine in die'Löoher 24 des Teiles eingesetzte Achse 14 schwenkbar ist.

Dieser Hebel wird duroh zwei parallele Hebel gleicher

f<'9 _% Form gebildet, die miteinander gekuppelt sind (^M.9) und gleichzeitig mittels eines Ansatzes 15 betätigt werden« J®d@y dieser Hebel weist einen gegenüber der Schwenkachse 14 ®xa®a-

Io
trisohsn Tail/and einen hakenförmigen Seil 17 auf.

Hebel 13f der sioh ursprunglieh bei k befind®*, wird zi&eb. B gebracht. Der'Exzenter 16 drückt stark auf di® Lochscheibe 12, wtleh© di© bildsam® Dichtungsscheibe 11 auf dem Unterteil 3 plattdrückt. Bi©s© 4bplattung bewirkt eine radiale Dehnung ä@r Diehtongssoheib® und ihre indrUokung gegen di® Grewindegäng@ 18 d@r Einfüllöffnung.

fig-

Behälters dta französischen Modells (<#ε^-.2), dessen zylindrisch® Innenwand glatt ist_f< erfolgt in genau d®r gleichen Weise.

2) Behälter 22, deutsches Modell, mit trapezförmiger Einfüll Öffnung («lÄ. 11,12,13) ·

Sas Terbindungsstüok wird so aufgesetzt, dass sich die Dichtungsscheibe 5 gegen den Rand der Einfüllöffnung legt, wobei sich die Ausnehmung 9 über das Luftrohr 10 legt. D@r Hebel 13 wird heruntergeklappt, und seine Haken 17 werfen in di® zu beiden Seiten der Einfüllöffnung des Behälters befindlichen ösen 19 eingeführt. Dadurch, dass man in diesem Sinn auf die Haken drückt, drüokt man den Teil 2

herunter and bewirkt die Abplattung &®r Dichtungsscheibe Sag Bohr 6 hält das Verbindungsstück während der Befestigung in der riehtigen Lage β

Di® Führung kann übrigens aaoh an der Ausseneeit®

f/'ff. der EinfüMlöffnung vorgenommen werden, (^w₆14). Bs genügt hierfür das Vorhaadenseia eine· kreisförmigen Fl^asohei 20, der sieh an den kreisförmigen Seil der trapezförmigen BInfüllSffnung ansohmlegt und eioh auf dl® Läng® von einigen Millimetern über ihn schiebt.

Maa kann auch mehrer® Hebel vorsehen, z.B. einen exzentrischen Hebel und @in@n Hebel mit Haken₉ oder ein Paar jeder dieser Hebel, oder auoh ein Paar von Hebeln, welche diese beiden Wirkung@n kombinifrt au@üb@a und voneinander unabhängig sind (Beispiel: 4&fe.l2), woduroh 3©dook die Betätigung unbequemer wird.

Claims

_ 7 PAIENS4I3PRÜ0H1 1

1) Abfüller für Kraftstoffbehälter, gekennzeichnet daroh. ein Verbindungsstück mit zwei Dichtungestücken (5-11), von denen das ein® (11) durch Abplattung und radial® Dehnung, welch® ®u gegen die Innenfläch® der Einfüllöffnung drücken,und das ander® (5) durch Abplattung auf dem oberen Teil der Einfüll-

as® dies®® 'erbindungsstüok gestattet,

diesen Abfüller an den meisten Einfttlloffnungen von Kraftstoffbehältern anzubringen und su befestigen, unabhängig davon, ob dies® kreisförmig., trapezförmig oder anderswi® gestaltet sind»

2) Abfüller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dasi die Befestigung des Abfüller® auf der Einfüllöffnong d@s Kraftstoffbehälter© durch Abplattung des einen od@r and®r@n Biohtung@stÜoks, je naoh d@m Behaltermodell, entweder durch ©inta einen exzentrischen Seil (16) aufweisenden Hebel (13) und einen Hebel mit Haken (17)» die auf d@r gleichen Achs© (14) schwenkbar oder unabhängig voneinander angeordnet sein können, erhalten wird, oder dar oh einen einzigen Hebel, der djL® beiden B®f®Btigung8wei®en mittels Exzenter und Einhaken in die ös©a d@r Einfüllöffnung in sich vereinigt.

3) Abfüller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück in der Iah© der Einfüllöffnung ein Luftloch (7) aufweist, welches die Leerung des Behälters erleichtert.

4) Abfüller nach einem der Anspruch® 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstüok zur Befestigung des Abfüllers auf Einfüllöffnungen mit trapezförmigem Querschnitt führungsmittel,wie z.B. ein in die Einfüllöffnung innen eintretendes Rohr (6), oder einen die Führung des Verbindungsstücke aussen an dieser Einfüllöffnung gewährleistenden Flansoh (20)« aufweist.