DEP0032480DA - Motorzweirad - Google Patents

Description

Der Gegenstand der Anmeldung ist ein Motorrad, welches durch seine Rahmenbauart von den bisher bekannten Motorzweiradfahrzeugen abweicht und dadurch die Möglichkeit bietet eine den Fahrer bei schlechter Witterung schützenden Verkleidung in fester oder auch geschmeidiger Form anzubringen ohne damit den Luftwiderstand zu vergrößern.

Daß bisher nur behelfsmässige Lösungen gefunden wurden, wie Cellu-Kopfschutz, Knie- oder Fußbleche, Stulpenhandschuhe etc. liegt in erster Linie an der Bauart der Motorräder selbst.

Auf der Zeichnung ist der Anmeldungsgegenstand dargestellt. Er trägt den angeführten Nachteilen in der Weise Rechnung, daß der Sitz des Fahrers recht tief gelegt ist und dadurch der Luftwiderstand des Fahrers zum größten Teil mit dem Luftwiderstand der Konstruktionsteile wie Räder, Rahmen, Steuerung, Motor und Tank zusammengelegt ist und dadurch verringert wird. Aber auch der Schwerpunkt wird dadurch tiefer gelegt und damit die Schleuderwirkung vermindert. Da der Fahrer in bequeme Sitzlage kommt wird er auch weniger ermüdet. Der Radstand ist entsprechend der Sitzlage des Fahrers zwischen den Rädern etwas größer wie bei den bisherigen Motorrädern;der Motor ist zwischen den Beinen vor dem Fahrer, aber gegen diesen verkleidet gedacht, gelagert.

Der eigentliche Rahmen a von Steuerkopf b angefangen verläuft mit eingebautem Tank c <Nicht lesbar> Vorderrad- bis zum gewählten Bodenabstand, wo der Motor d gelagert ist, dann zum Hinterrad. Im <Nicht lesbar> ist der Antrieb e vom Motor zum Hinterrad und unmittelbar vor dem Hinterrad der Sitz f des Fahrers eingebaut. Als Steuerung ist ein Steuerrad g welches mit mechanischer Uebertragung (Kette oder Ähnliches), mit oder ohne Uebersetzung, auf den Steuerkopf b wirkt, gewählt.

Eine Verkleidung dieses Motorzweirades zum Schutzes des Fahrers ist Konstruktionssache, denn die den Steuerkopf überragenden Teile der Fahrers wie Kopf und Schultern benötigen nur eine Haube mit Schutzscheibe, wogegen der übrige Schutz des Fahrers zugleich eine Verkleidung des Fahrzeuges erfordert.

Claims (1)

1. Anspruch 1; Motorzweirad, dadurch gekennzeichnet, daß der Räderabstand so gewählt ist, daß ein Fahrer in Sitzstellung zwischen den in einer Spur laufenden Rädern Platz hat.

   Anspruch 2; Motorzweirad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzhöhe so niedrig gehalten ist, daß sie nicht oder kaum höher wie die Räderachsen ist.

   Anspruch 3; Motorzweirad nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkung durch ein Steuerrad (9) mit mechanischer Uebertragung, mit oder ohne Uebersetzung, auf den Steuerkopf erfolgt.