DEP0032476DA - Vorrichtung zum Rückwärtsfahren von Fahrzeugen mit Anhänger - Google Patents

Description

PA 715032*25150

gugen BPthstein lengstenbergj den 16. Oktober 1950

Pe,-

Reinschrift

Aktenzeichen! ρ 32476 11/63 e Patentanmeldung

Vorrichtung zum Rückwärtsfahren von Fahrzeugen mit

Anhänger ^w

Das Rückwärtsfahren eines Fahrzeuges zugleich mit einem Abhänger ist bekanntlich unmöglich; weil des» inhinge? nicht in der gewünschten Fahrtrichtung gehal-* ten werden kann® Meistens steht schon nach einigen Metern Rückwärtsfahren der Anhänger quer zur Fahrtrichtung®

me seia übel st au. d hilft die Erfindung ab» di@ Mittel vorsieht5 die ein Steuern des Anhängers vom lUhrersitü des Fahrzeuges aus gestattet« Erfindung©»* gemäsB ist swisehen dem Fahrgestell des Fahrzeuges und dem Fahrgestell des Anhänger® eine Stosstange ang©- or inet _f und an das Lenggestänge des ,Anhängers ist ©ine am Fahrgestell des Fahrzeuges geführte Gabel die 70m Führersitz des Fahrzeuges mittels eines oder Seilzuges nach rechte und links geführt werden kann«

line "beiepw© Ausführung der Erfindung ist in schematischer Weise in der Zeichnung dargestellt und zwar in Eg« 1 eine Seitenansicht und Fig* 2 ein Grundriss'

lach der Belohnung sind die beiöen lahrgestellMngsträger 1 durch zwei Ihrer Jona angepasste Profilelaen 2 bis sum lade des Wagenkastens verlängert® Auf dem oberen lud® der Profileisen S liegt ein sie verbindendes profileises. % Zwischen den beiden Pro— fileisen 2 ist ferner ein Profileisen 4 angeordnet* welches zwischen dem unteren Bande der profileisen 2 liegt, bo dass es sich in einer tieferen Ebene als das profileisen 3 befindete

&uf das Lenkgestänge 5 des Anhängers ist eine Gabel 6 gesetstj zwischen welcher das Profileis@a 4 läuft« Das profilei sen 4 vxlü. die Gabel 6 haben in ihrer Mitte Bohrungen_f durch welche ein Bolzen 7 geführt werden &ann, so dasa_f wenn der Bolsen 7 in die Bohrungen gesteckt ist« das Lenkgestänge 5 des Anhänger mit dem fahrzeug verbunden bleibt raid sieh swsr mn den Bolsen 7 drehen aber nicht mehr seitwärts bewegen kanne

JhJB. ^orderen Ende der Säbel 6 greift ein Ketten« oder Seiimg 8 an« der über am fahrgestellrahmen angeordnete Hollen 3* geführt₉ über ein rad 9 geht* Das Kettenrad 9 ist auf einem.

Io angeordnet« auf "das ein Steuerrad 11 angeordnet Steuerrohr. Io ist koaehslal mit der Steuersäule

des fahrzeuges angeordnetg die Steuersäule 12 trägt das Steuerrad 13m

Έ& 1st ohne weiteres erkennbar* dass naefa Herausnahme des Bolsesie 7 das Gestänge 3 des dureh das steuerrad 11 mittels des Ketteasuges © rechts und linke geführt werd@a kann» Wr das

fahren ist äie Möglichkeit^ öea ams für sich stemera au Mfcmaa 0to.e der Wagesi

Aon, Bölseii t das seitliche iüw md Hergehen fies festlag©® 5 vsnä 4UMdL* see

M@ ©rfisiä^gsg®iäss© Steuei-img ist äagegesa iroa ans— sclilaggelaesiöer Wichtigkeit für- äss elmee Falirsemgee mit

He Stsuenmg wäre allerdings sete erschwert wenn der juliings? "beim Siiekwärtsfaliren mit seiner ganzen last auf die Säbel 6 Sräskaa würde _θ gemäss wird der Bn2©k des ^"atoseiagee auf dea umgekehrt aarsh ©iae besoaSsre Stosstange 14 über-

Sie ete©iPs®itE an Sas Fa?oflleiB^i 3 tmd seits an ö.eax jijüiäsiger aE;S0hlägt_o Ift die Stosstamg© iM-er Lage siä halten isssä um SEgleleli die Stelluag Ie Besag mml das I^irseng dursh ^aB Steuerrad 11 ändern su können _? öleaea folgende fflltt®lg

m Prefilelsoa 3 1st im der Mitte &m%®2 15 aiägeteaciiti, fm welcher siöh ®Is 16 ^n eisien Bslsen 27 ßrelien 2ranri_a Wie sas 6©^ ntmg erstektllclig lsi «im Sä^® der St©ös%amge 14 2©®e üfeer den SsstäBgekopf IS gesehol)en₀ Bas sB.d©re End© StOB©taage 14 kat ein® ©a&el 18 ^nS am u®m

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Kittel® eines t&ppltmgsstüc&es 20 imd eweier 21 und 22 erfolgt die T&rMnise&g der feeidea

1© imd 1§« fmr Auflage der StO sstauge 14 lern O-estäsge 5 ^ieat die Strata© 23®

MrtsmgamXm α er @&n@n Torrichtmig ist Beim RiiekwartefaJaren 3iat es der fahrer aas Steuerrad 11 In der fianä_s um lÄinger in gewünscM© fahrtxiekttHig su bringe»« ^a iie Steuerimg Infolge 4er inoranang der Stoßstange 14 praktiscsh v©n jedem Sruck entlastet ist» kaan dl® olme Sokwierigkelteä erfolgen \mä der

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Claims (1)

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   des AiiMiigers ein.® Stosetamge (14) imd an Sas L(smk-a©stäsig© (§) des Anhf

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