DEP0027176DA - Verbrennungskraftmaschine mit Kompressionszündung - Google Patents
Verbrennungskraftmaschine mit KompressionszündungInfo
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Description
i,(ilu;,.
Di© Erfindung betrifft
kt^mrt^KoiapreBeio zwei
kt^mrt^KoiapreBeio zwei
tf pde^I^^l ind^:t f ίί ^όΐ|ΐώΐη^^έίί^ί IiMSf "tf H
6 1L· 6Sigenäen "SStSä3äeitSr^r'^f be^teS^u^enyilnd^^ als
bezeichnet, ...
Buwftoie^aiattea^%ÄkÄ klnn^d tati^äbei die"
Höchet-Gasdrückö in den Arbeitszylindern verbal bni'siakßiig'iii^drigv i fi^'ä 1&&:^ E^induhg^oie Maschin :
so durchgebildet werden," Haß" man1' in" tia?'' geVinger' ZundfätiLgkeit 'seiböt:;b'^i IWieilten3"^eIaktuhö'eii Sind beim
LeVrYauf gut 'Verwenden' ka'iiiie'v '' —■-LU-»iJ<·' --^ ,«··''■<· <- <■.;?■>■ - |
»- -■■' "β"£θ ι>LVeris'renniingsicrai?^masckine'"nach "^de'r^rfinduii^''tst'da'durch ,
•g;ekennz"eicbiieti" ^a^ der'VwipVnayiin^er'JawiB'che!n; den "Ärbeitszylin-» ,|
dem liegt und unmittelbar mit ihne*n "i"Wp YerTjinduüg ä'te'ntri^so daß
'der^i
Zylinders bildeng wobei das d^oiiseifne§i4AliiJ^af'!itimiejikoiil3ÄiLe vep-'
'drängte Volumen größer ist al.s -aas"durch 'einen "Huö ^e'desder Ar- j beitszylinder verdrängte ?oluiaene undxzw'kr !in""e'lriemul#i:icn^ri ls5O
^ liegenden Yerhältni®, wobei
Singtellung der fentäile und der
ggn der Arbeitszylinder so ist* daß Aas die ErafthÜbe der Ar- , beitsaylinder abweenselnd erfolgen. . ■ -■ ' '
Singtellung der fentäile und der
ggn der Arbeitszylinder so ist* daß Aas die ErafthÜbe der Ar- , beitsaylinder abweenselnd erfolgen. . ■ -■ ' '
Bei einer bevorzugten Ausfünrungsf ο rat der, Maschine wird
der Lufteinlal ssum Pump ©nay 1 Inder durch ein mit Schlitzen versehenes Kolbenventil ge steuert ;-~~nw~Tti:~®**im, zylindriBchenöe-
der Lufteinlal ssum Pump ©nay 1 Inder durch ein mit Schlitzen versehenes Kolbenventil ge steuert ;-~~nw~Tti:~®**im, zylindriBchenöe-
Ü «iff0M5 ^
Merkmale haben,■ die'in
.«SIn
achen ^atentsohrift 431 345 erfolgen.
' »-70 CHIS1/3
r'r' Fig. 'g-iatr^eln" äohrdt-t naöh. Linie .A7*
: ' fiB; 3 ist ein" Schott
: ' fiB; 3 ist ein" Schott
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,si
Jbäuae A. vorliasi&ea, da© das KurbelgehäuseML&eisJ »
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^ osüä^S mile $a£ ,
Ιϊό-beäwelle
.der tiÄeiitiie^^g^iiäB^Cä-t^^örf- ^©teä^*©!^.©^*!*^ äka~ fen-
Pie · Kurbelwelle -tsia
die '•^^^Tb 4 durch eii;e 8ehubä«liftg«F -<?^^Μ% elkem ^
zu
Die Boitru&g <3ss
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AtislaSventile für jeden Axbeitezylinäer ' C J#^l· JaÄit^i~ßßß ' ;
n iß Xi&Lleiier' Weise diajfck Sdiwiages E 4 bewegt»' äif'im ^j-"' lißderkopf ajfgeleski; und durcii aas, Gestänge H 5 H 6 vroa So'ckea
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torcfe ^xiie-Sötrefege Ό "7 b'ewafet,, &e %ber Gestänge O S ttob eineia Fockejn der Sfcekeiiwel3.e H 3 bs1iSt%t
•#±rSi Sie MiÄeir SOSÄnfen« & f '«we&rnn iS$nd&r<mi bewegt „ so
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eines Halters T g6h.altens dessen feittelpuaikt dureh eiae
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Bie, Sc&®i"b@s¥mifcile., S'-weffden. selbsttätig bgf§g$£ M§ a3»Jge-
Siascjaiae. isfcMebeastf ii<§ die
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bei lo^d^foas der tteit duEck diesem KoLbea üa -Ijuftu ia 'r eiaen ο das, gnde^eu ,das· Arbeit sz-vl Inder g in da neu s die Eol-ban
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bena ,veE-kä-Ltnismäfl-iä ja-ie.drig ,äst, so: daü: die b&i rf-mi
«all jdi
Die ^f,ijia,dtua^ s^ll ^
£arm sine?;, aiasafcLaeneiiuieIt- iait awsd, Äribeit-sa^liadeji und
soll ääA ^üSXbAvob^ sißfe mz&te ®iq£, ^.^mahlamp, fefra-teifeeli^r psi^ ewei
aebene-inaader oder auf entgegengesetzten Seiten
Claims (1)
- F @ t' φ ηs ρ ιρ f.ZJiMl3t? eiη- η^ϋώΛ :a*i K«iyo*X« ao ?·ci ficn ^v4dssa irtei issj3.sT mi6€ü ös^i»fe¥€«t1»ii€- &&n finnäae. itÄis1 ls% eis «sa aurö& «ines iii» jefi©s deSi., notei ftaa fiiÄ¥fiäatile s-üä äciArbeit aBelli i. ei?i.ftig'itt elaei sä,% Bs&ü&tzm.s sea PfSÄlÄelfc#s ge et e cart wlr&, ter in ota© Ifi-i vtif h'T :"'"^i» ^"iC ςιΐί?; sm 5^.*· flicls^e stna feäear» asis»» eelöl sϊ as eili g&?r Sh gefc-sifts 3
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