DEP0025245DA - Mechanischer Kettentisch für Feinblechwalzwerke - Google Patents

Description

Um in Feinfolechwalawerken die schwere Handarbeit möglichst aue«tt*»- SChalten₉ v/erden Vorrichtung©«, benutat» die die förderung der Blech© in die Wal^e und. die EUölförderung derselben auf die Vorderseite dee Waiawerkee selbsttätig ausführen®

Sine SOlcIie₉ als mechanischer Kettentiacii bezeichnete Vorrichtung besteht meist au a einenism einen- Drehpunkt elektrisch heb* und senWbarer; sowie mit awei angetriebenen Pörderkebten versehenen Wipptigch_e ßa die Förderkette« umkehrbar sind» kann das auf ihnen liegende Wal»*" gut entweder in Kichtung der Wala© oder von derselbe« hinweg gefördert Vzerden₉

Bislier wurde fflr die i-iubb.ewegung und fflr den Antrieb der Förderkette» .je .ein Antriebsmotor Verwendet_e

ErfimlungBgeiiiIIss wird mn vorgeschl .igen» f^f1r dsn Antrieb der Förder*- kette» und für die n©bo~ und Senkbr/w@£ung nur- einen einzigen in* triebsmotor au verwenden, wobei den unmittelbar vom Votov ufigetrie« 'bensn Binrichtungen x'fir den antrieb der Förderketten die ffir die Hub* bewegung erförderlichen Toil© fiber ©ine kupplung zugeschaltet wer*» den ·

üie Folge hiervon Ist_s dass das Qewicht der au bewegenden Maeaen ge* ringer wird» wodurch sich ©ine besondere einfache und betriebseiehe* re Bauart ergibt«

Bin Ausführung so ei spiel des •Vrfindungsgegenstande s ist in den figures 1 bis 3 dargestellt», von denen aeigen j

figur 1 eine Ansicht im Aufriss»
figur 2 .einen Grundriss» und

figur 3 einen Schnitt durch die Antriebswelle- flir die Kettenräder und die Hubbewegung·

Wie hieraus Iiervorgeht_l wird die den Drehpunkt fflr den Wipptiaoh 6 bildende und in den JUigerböeken 20 drehbar gelagerte Bohlwell© 3» mit der die Antriebsketcenräuer 4 für den Antrieb der förderketten 8 fest verbunden sind» über ein iiikiervorgelage Z durch den umkehrbar ren Aiotor 1 angetrieben· Dadurch kehren auch die AntriebsketterupHder .

4 und infolgedessen die Förderkette» β um.

I» cfcr hohlwelle % -ist drehbar'©in© Welle Ί Selagert_f die an ihrem äusseren Biade ©in© hiermit fest Verbunden© Kurbel ö und die Ankerseheih© 9 einer Magnetkupplung trägt. Auf Brehung ist diese Asaker·»

aoheibe

alt der Welle Ψ fast Varlaiadeii_i in Wagereeiiter filetrsuag jedoch verschiebbar mi ihr angeordnet» Von den Spulenkörpern 10 unfi 11 der Laßrietkupplung ist der Spulenkörper 10 sit tier ^elle 3 «ad dar Spulenkörper 11 sit dem lagerbock lg fest verbunden* Wenri nun der Spulenkörper lü Strom. arMllt_f wird die Arider scheibe 9 angesogen nnä über des Jteibbelag 13 ©is Brehaoiaent auf die Kurbel β übertragen. Wenn dachen der Spulenkörper 11 Dtrota erhält unci der Spulenkörper Ic gleichseitig stroaloe wird» koffii.it die Atiliersebeilse S mit dm Eeiftbelag 14 tlw© Spulenkörpers 11 iß Beraiii ⁱUi«* v/odureh di© Bevieguiif;· der Lurbel β ab&ebrensv wird,

äur 'JbertraeunG der DrehbowGßuxje der Kurbel β dieme dsn uestänge 15» IS₉ 18. ite* der Gos^-SgiigeteiX IS bei 19 am Wipptisch & aueeleJobrfe ist, fährt Uieeer bei der ürehuöfc eier .•,Wtrbel 8 eine hu ο bewegung, wobei diese Bewegune na eh oben od'-r nach un«en Immer mit clor üaüseh«- niic tisr ^ehrientune eier ^eutes aas^aenfMit* jjle Steueruiig des -Tisches erfolgt elektrisch mi Duals eines Iaeister· schalters sit 3 Bteliun^.nu, von denen die linke der ürehunß der Iette· in einer Kiehtitns, die rechte dsr entt,ec®~ßß® setzten I"??t t endrehri ehtunr urüd die mittlere dsm SSillstttnd des antriebssaotorfi entspricht» sodass die I&'shriehüunr, der .ketten abhängig, vou der Laufrichtung des ÄJstrietoSESotors ist·

Ia der Littelr,tell«ic de:? Ueieterschultors orliS.lt der Wsriehmotw Imlnm'' Strom and die Ζού-ζφμ stehen Eiill· ϊ,'βηη der Aatrieöfsao&or- eingeschaltet ist, drehen sich die fijatriabc» räder 4* die Betten δ unä die iOapplungehälfte Itⁱ· Cileiehaeitie er» Mit die iiappluugshElfte 10 StiOai und sieht die /»akerecheib© 9 au» Dadwrch wird die ,kurbel 8 gedreht und Uber das üube©©felsige der wipp* tisca bewegt, Lurs bevor die' Kurbel 8 eine Uradrehaiig von 180° vollendet Iiatf wird Sfeer eine^ Endschalter der- SpulenstroE der iiuppluugshälfte lü ausgeschaltet una gleichzeitig der Spaleiistrom der iiupplungshälfte 11 sing©schaltet» Me Äapplu«f:Ä.älfte 11 seUit ms die Ankerscrieibe 9 Q _lSi₉ wodurch die kurbel 8 abgebremst v/ird. Weiüi ae.'r r-.oäor söf Uape^ehrte Srehri cht uii£. geschaltet wird» wird die i'wuppluiMSsiöElfte 11 etro&los» wafcreM die KuppluneshfULfte 10 Strom er* Mit«, yie Aniicrscheibe 9 v/ird gegen üio i'«pplu«g,shälfte IG gesoßen ami die Jiisrbel 8 aberratio in. f/rehun/.: v©rs©tst_s Eters bevor die Xiirbel 8 eine· Drehung vom 180° vollende; t hat, v/ird Sber ©Itier_i Itodechalter

Claims (1)

1. die iisppiwogslätllrt© 10 stromlos und «&» &iappltt«gsöfilf«-e 11 eriillt gleichseitig Stroou BaMreli wird öle jyUcerscheibe 9 gsgen die lupplungshälfte 11 gebogen und die Kurbel 8 wieder abgebremst« Ier Wipptisch Iiat nun einen Eub nach oben und darauf eirten lab aaÄ asten SUifgeltiiii¹I».,

   Biese Arbeitsweise wiederholt. sich nun in den Seltabstfcndan_t #ie «β der Arbeitsgithg fftr das Walzgut erfordert.

   1, ) Al ρ V/ipn tisch uiieivoüilüeter iuachy,i.iccher Γ*«ΐ&©ηΐ3 sch fir Foitt-• blechwalawar&e» der alt elehtrioch mo®triebensn umkehrbare» Förderkette en und elektrisch sä&ö trieb oner hebe- und üeiii-cvorri choung ausgerüstet 'Itat₀, dadurch gesennaoic hu et, dass für den Antrieb der j?örderLetten una £är öle hebe- una. Seniib ew&tiun& nur ein einziger Antriebsmotor verwendet wird, wobei den uaaitiielbur fos iiotor eh-SetriebeMei_i Bixsriehtuageii Τύχ den antri.-Vo aer i^äorfesfcteß die i'Hr die Bubb ewe£,u ng; erforderliche?» !eile lifter eine xiupplung zu-Seschaltet werde ß.

   Bm ) !»ecfcahi scher hettenntrüea »ach Anspruch I_t dadurch gekenaseielir net_t d.3&s die LlnBtihal tun?; der Iisbe^ra und Ser^ewegung über ein© iiagnetkupplung erfolgt*» die mit einer. Bremsteil Tereehen Ist_s

   S_s} laech&nischer Let »erlisch auch Anspruch I_s dadurch cekeraciaeieir» net, dass die Antriebswelle für die Letfeenrfider gl&iehaeitig ia?eh$onfet £&r den wipptisch 1st«