DEP0015511DA - Einrichtung zur Kraftstoffersparnis und Erhöhung der Bremswirkung von Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Aaweläer:

Ierr Iras3 von der Iaak_f Hsiatmrg - Saaelg
Beim grünen Jäger 9.

" Einriehtuiig zur Iiraftοtoffereparni3 UBi Erhiifeuiig der •Bremewirkung von BrenakraftmascMnen in Kraftfakrseiageii_a ^M

Brenjakraftkolbenmööchinen für flüssige Brennstoffe mit Vergaser oder gasförmige Brtnn· stoffe in Krafisfahraeugen Bind mit einer Leerlaxifeinri Qkitung ausgestattet# die in If ät IgkeiⁱI tritt j wenn dem j?anraeug kein Antrieo vom Hotor aus erteilt werden soll, in erster Linie "bei X'alfaiirt» Zu diesem Zweok haben die Yergaser eine Leerlaufdiise_i die dann noch eine geringe»! für den Leerlauf ausreichende Iraftstoffaeng® abgibt f wenn bei entsprechender Betätigung des G-ashebeia die Saugwirkung infolge des langsamen

ij-anges des Motore ζν. βGhwaeb geworden ist, um noeh Ki'ttftstoff aus der Bauptdiiee anzusaugen, insbesondere, wenn die Breaeelfclappe gesohlbesen ist* Bei der (Talfahrt ist jedoch auch fliese Kraftstoff gab« UberflUeiiig und stellt eine unnötige Vorachweniwftg dar. Ausserdem wird die Brymswlrlaing dey Motorfa duroh den im Leerlauf noch verbleibenden Antrieb verringert, 3omm die Bremaen bei längerer Talfahrt über* mgs Big -beansprucht und die BreisabeMge atark · abgenutzt werden«. Auch bei Binschaltung von t/bereetaungegängen tritt infolge der dadurch hervcrgeruf enen erhöhten Motordreaaahl ein er»» höhter Brennstoffverbrauch ein.

Se TOrde nun gefunden, dass diese Iaohte-ile durch die Binriohtung nach der vorliegendsn Irfinduag vermieden werden §c8imest# öle ««»R eine v«ree«ll«»e%<ire_f mit der AmaseaXttft verbunden© Öffnung zwischen Vergaser bzw. Gaaluft~ XHischer und Verbrennungsraum auegezeichnet let® Mm Abacnlussorgan wird in der Huhelage sw©eicaässig Tanter der eigenen Schwere dee Schlieeemi tie !tu oder vermittele Federkraft gesohioaeen und kann auf elektrischem oder mechanischem, bei-Spieleweiee pneumatischen» oder hydrauliochem Wege, S _eB₈ durch dldruck, mittels Seilsmgee, eines Cⁱ matting as Q _eagl„ geöffnet werden*

In der JSeichnungket der Gegenetand der Jirfindmg an einem AusfUhrungebeieplel veran-BOhaulioht, das die üaugleitung eines Tergaser-BOtors iseigt*

Xti © Saugleitung 1, die an einem Snde »it den Iinlas©Öffnungen des lotorblookee 2 verbunden iet» trägt in ilblieher Ieiee m ihrem anderen' Inde einen l'rischlufteufihrungsetutiien 3 und einen Tergaeer 4 bekannter Bauart, Darüber iet die BroeeelfcXappe 5 »»geordnet» Brfinaungegemäes ist nun im Saugrohr 1 evischea de®

ferbre.nfnin^eraiam

Verbrennungsraum de© Motors 2 und der Drosselklappe 5, bzv», b$i mit gasförmigen Brennstoffe», betriebenen lotorea deis &a©luft»ischer ο4er de» Draokiriri'ierv siitii eine öffnung mit einem fleaeeh 6 una einem Gelenk 7 angeordnet, iß. dem eiae Tersoiilusaklappa S₉ mmQkmäB&lg durah eine Diciitung aus köstliches* Kautschuk 9 oder andere» nachgiebigen Merkstoff gedichtet, in die geotrichelte L&ge eonwenkbar ist, Bit Verschlussklappe 3» die sieh bei des abgebildeten Ausfßhrungsforia unter der eigenen Scnwera auf den IJanaeb 6 eier öffnung Iegt_t wird g^söksässig in einer Se giaen tf ühruag mit Ansenlag 11 geführt* Sie beeltat eine öse 12» in die eine Äugfeder 13t die/in .der öse 14 unter Spannung gehalten iat, eingreift» durah die die Verschlussklappe in der JJuhe lage fest dicht end auf den Jlaaeoh 6 der Öffnung gedrüokt Wird_s Mittels eiaee Seilauges 15 -oder einer anderen llnriehtung Jcasa die Vereehlussjfelappe in Richtung A ia die. go«triohcIte Lage gehoben und dadurch die öffnung des Saugrohres 1 sit der Aussealuft in Verbindung gebr'aeht werden»

Während der Motor im Leerlauf bei Talfahrt bisher ständig Kraftstoff verbrauchte* wird der Saugemg dureh Öffnen der Klappe 8 infolge lufiiebung des Unterdrmekes a» Vergaser völlig unterbundene Daiait wird eine bei llingeraii Talfahrten beachtliche Ersparnis an ILraitstoff erzielte Ausserdeai tritt noch der weitere Vorteil ein, dass die Bremswirkung des Eetors erhöht wirdi Infolge der Aussehaltung der Breanetoffaiifuhr wirkt der Motor als Kompresse* und •'Tfot eine so starke Bremswirkung aus, dass Mertluroh die Heibbremsen erhoblieh entlastet werden* Mit der Binriohtuag nach der vorliegenden Srfindurig wird also nicht nur ©ine Brenn*»

a tof f era y> amis«

stoffersjmrnlB» sondern abgleich a«eh ©la* SoiiOCTag der Promeorgaae ©stielt.

Ms Öffnung %:aan statt durah eine Klaffe auch durch jedes andere geeignet® Absohlmtssorgan verschlossen werden, z»B. tareh elae». Parallel» schieber, Srenechiebsr oder KolTsenseMeber, durch einen Hahn oder ein Ventil, a#B, ein Sadel-, Seiler-, Segelventil ©»dgl. Iai Ibsjserr- ©rgaa kann von Hand durch einen Eug, einen Iebel_i xfis. falle einer pnematisehen öfter h Jdrau*·· ligchen BetlltigiaGg auch dmrch einen Hahn o.dgi. oder durch ednen elektrischen Schalter ©tsf Sx*ueJfcfcn©|)f von HaM geöffnet bzw* geschlossen werden. Bs ist sweessiäeslg, die Betltlgimg der El&ppe dureh den Fuss vorzusehen und m'nv in der Weise, das© aer fUBSh&bel neben dem Gashebel β© angebracht ist, daBb _n entweder nur der Ifetafeelael odor nur der Imftfelappenhebei bedient Wird₉ weil die Öffnung 8 beim Sasgeben gesehleetse» eeia ausMan Icann auch den Gashebel mit der Klaff* 30 verbinden» dass fliese beim Iiederdrtteken de© Sashebels zwangsläufig geschlossen wird»

gat en tanspytcshe Λ

Claims (1)

*? a t © ά t a η a |> r ii e h $ ·

1.) ItLiLri oil feuiig aux* Kr&fi^off ereparni © •a·; j 'V'jjcMian.^ der ;irxxuig von Brenr_lJcraft- ■'

ι,,.; bc.]);^;j"6i'i in Trui'tf jLrscüge.^j, gelc$imzeicfc..aet Uvrcli dad VcruwL₁IIeiiabaro_f Mit dor Aussenliitti verhaiu e:;e CC/nun^ ('} swinetzen Vergaser (4) bsw* et a 11: j ' t j i y 0 Ii i' ν mi u V epl) r c r.inuugs raum *

) Γ, Iii richtung aach Anspruch I_f dadurch ^ektfiUisioi'Jhfi^ i:₃ Uay^ claa /»,bachl as s organ (8) in der Raiielsigt anter der ©Sg#a«a Sclxwere' oder vermißt© 1.6 Pefierkraft geschlossen ist 021 d auf elektrische:« oder ia ©Chaaiete heia Wege, b#iepielsweis-e pneumatisch ©der hydraulisch, s.S. durch "I•lriic**· mittels Seilssuge β, ©Inas ß-tst&^ea 0. « ge'frZimf, werden fcawu