DEP0005501DA - Vorrichtung zur Erzeugung von überhitztem Dampf mittels der Abgaswärme von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Vorrichtung zur Erzeugung von überhitztem Dampf mittels der Abgaswärme von Brennkraftmaschinen

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DEP0005501DA
DEP0005501DA DEP0005501DA DE P0005501D A DEP0005501D A DE P0005501DA DE P0005501D A DEP0005501D A DE P0005501DA
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DE
Germany
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glow
exhaust
steam
superheated steam
exhaust gas
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English (en)
Inventor
Carl Dipl.-Ing Eich
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Description

JOSEF
PATENTANWALT
AACHEN
Wilheimst«·. 8.0 - Fernruf 321 92
j «·* lag. 0ari E 1, g 3a in Aachen*
Fat ent-Anmeldung ρ §301 ■ $ι/46- d B
Vorrichtung; ζ or; Era angling von Überhitztem Dampf .
van Brfeiiiüsraftataschlnea»
Is sind schon zahlreiche Vorsohlägö zur VeimQieiitimg;, del? Abgaswärme von Brennkraftmaschinen, beispielsweise zürn der Erzeugung von Dampf bezw. überhitztem-^snjpf wordea. Diese wärmewirtschaftlieh vorteilhaften sind bisher in der Praxis nicht zur Anwendung gelasgt,,, «rt.il sie den an sie su stellenden Anforderung en bezlglieh stelluugspreis, Wirtschaftlichkeit and .geringer spriichung, insbesondere bei der Verwendung' für J maschinen von Jx aft fahr s engen, nicht ejatsprechea.
Die SrfirLdung "betrifft eine Vorrichtung 2Er.Sra0u.gumg von ,Überhitztem Dampf mittels der Abgaswärme von BreaaalKraft* mssöhlnem, äie allen an sie su stellenden Anforderiajagett ©st* spricht. Die Vorrichtung besteilt aas einem das AuBpaffssmöelrokr bildenden b-ezw* in dieses einzubaaeaden Röhreinsstm« stiicltj, das einen oder mehrere Baffip-fsrsöuguiag&räums bildet, von. denen aus der Dampf aurah den Inaearsuia des stü'Gkes äurehaieiisride., von den heissen Abgasen (jb«rhitserschlangen geführt wird.
Der Bampferaeagungsraum kann von einem., das samaelrohr mit Abstand aiagebeaäea Maatel gebildet asd ^#i*»äs£«ü* durch Mit öffnungen versehene ZwiseheaieäjaÄe in einzelne Kammern (Was&erkammern) unterteilt sein*'
Nach einer vorzugsweise*! Ausführungsferm &©B2i. Äer Berdatnpfujagsraum aueh acis einer Mehrzahl vsrzagsweise ©iner der S-aiii der Maoohioenaylinder eBt&preejaendeo Sahl vöb 0:lfik~ köpfen bestehen, die den in ihnen erzeugten Dampf ®n Je ein« ang.0sehlosse.rie Ü'berhitaersohlange abgeben und mit Schlangen abwechselnd iiintereinander in dem angeordnet sind« Bei dieser Ausbildung werden also sowohl äietliihkSpfe wie die Gbernltaereohlangen anmittelbar von dem heissen Abgasen
· Saftel ist Eweefeffiässif jeder Glüfcfcftpt in 4*» gegenüber
asis die Äbgst-e mit hö-ehster-fe^eäii&söP attf die ©lühfcöpfe auf ***** '«fr«
Me Mn£iia#wsg des fasss«rs in. tie ferdam^fm erfolgt öiiroh Einspritzventil© gegebenes!alls über düsen mit löchern geria^ea Bü.rcfam@ssers, sokaöö· eäja# llieklie&e ?sirdaffipf0.25g des Wassers im St-a&itm der Sättigung, eintritt* ' ■
Bamit Bei der Anordnung mit öliihköpfen dies-e..di« des. Abgasen an-4is atsgegslasne lärme rasch und .ta stem Maße.· a&.£ das in sie ein.f€is.pritEte Wasser sind sie auf dsr Innenseite der sie bildenden dttnnem, gegen die lCugelmitte gerichtet en. Rippen
■ Zum Swecke ^laer leio.Ja.ten EiJabaumöglisMceit der und. Lfberhitasrseiilaagon sowie such eiaer
üjag. des- Auspuffsamiaelröhres imd seis-esi bauteile kaiin 'dasselibe aus mehreren miteinander BQiir-s-feü-elien zuBBsmen$®nutzt sein.
In der Zeiähnung sinä awei beispielsweise formen eiii^r Vorrichtung siir ErzeuguBg von ü gesass tier Erfindung dargestellt, and swmr zeigtt
Abb. 1 .einen senJcrecliten Längeselmitt dtirdrh. eimf ühr ting sformsja..
Atob^ 2 eisen Querselmitt naßh Linie A-B der. &¥fe* Abb« 3. ©inen waagerechtem läagsschnitt dureJü iie
4 ©ines Querschnitt naeh LiJaSe 0*© öer
5 einen, ©eatere.ehten Längsschnitt Äareh die
und
Abb. 6 einen Qaerseiiaitt nach Linie E-F der Abi* f * lie Vorrichtung ist im wesentlichen ein welches das Äaspuf^saamelrohr der bildet'bezw. im dieses eingebaut ist..
1-4 i.tt das Sinsatastiiqfe als ein
(Stahlguß) hergjes teilt« Hierbei best eilt €© am« inneren. Rohr a, welches la. einem gewissen AbstmnÄ Tön ©i»«» Mantel b umgeben Ist* der nrctaamaien mit a <£©» I>amg£$rs©mgttitg®« raum c bildet. Innerhalb d®s Kaumes ο befinden siöh in Anständen voneinander zahlreiche 2wi5ßheiawi&si.e &9 Öle elan sprechende 2&&1 von lass er kammer η Mlden9 die äureh In Uta läwisöhenwänden vorgesehene öffnungen X miteija&adar la ^iBäung ßtelien, se/dass sick im gaaaen Bataia ο ein massig hoker lasser st and ergibt. Durch, die SwisehenÄMi« die Wänste der das Rohr a aurciiströmendea Äögase {Seaperatur etwa 850-9000O) in ä«ww«wt wirksamer Weise gleiö&auässig auf das in dem Baum ο befindliche Vs/asser äbertragen aad dieses raseii in Hassdsaapf b@zwe trockengesättigtnsm Dampf überfifflrt # Aias einem vom Mantel ti gebildeten Dax&pSä©m#g d,@s wird der Dampf durch eine Leitung h einer geführt, die sieh liber die g&mze Länge des und stäadig von dea heissea Abgaeeii der umspült wirds die dem Bohr a durch die AissohlalWBts^n t «ttgeführt wla*<^f.Äu.s der liberhltzersöhlaiage^ gelaagi t@r hit ate Dampf durch die leitung m au s-ei beispielsweise zur V^rwendaa^ in den Zylindern d^r Sem ¥erdampfungsraum e wiard das z\x verdampfende Wasser mittel® eiaes Einspritzventlls η augeführt. Bei wasser gefüllten. kraftmasohinen wird zweckaässig; vorgewärmtes Wasser aus übliöheis fühler zur Speisung cles DaiEpf er ζ eugang©rsa©@t$ ο wendet.
Die üb erhitzer seillange i ist vorzugsweise as den wänden des Rohres a anliegend eingebaut, um Vibrationen
die Detonations^/ellcn aus lern Verbrennung sr sum au >er ^rt @iae Isolierung/zur Vermeidung von ilärmeverlu^ten äoroh Strahlung»
Bei der in Abb* 5 und 6 geäta «3ten ivtisfilhrung ist da© das Aüsj-affsammelrohr oder eine» iell äes^felben bilt«nd@ S©lir »' aus fflehreren miteinander verflensohten Rohrstücicen Sas Bohr besw» die Eohrstüofce besitzen Mluti die Auspuff röhr® der einselaea Zylinder. In dem Sasaaelrehr ist vor jeder Einmündung eines Abfasstutaen© bf eis ιτοη einer Hotelkugel mit inneren Rippen ^©fcil&eter GHüüCQpf e4 angebracht«

Claims (1)

  1. ο* ist ein
    welshes Wasser tarnt er k©h«t Bmefc* %*. '%* &m $$&$& temperatur von 7§ ~ 00® q a&fwreisenä© <KEU&er«MSMnr ä*r sehine», in &ea Glühkopf «iageepütat wirf. He erfolgt über Mehrlöehiüsös f * mit einet &azsuQl geringen Dureömessers.» ßer in den öliihMpfea. i& ftadSim < •iröckenslttigumg frzeu,gte SÄsmpf .geht darch iiberStriÄöiiS^ im die wie die GlühKö^te dsaernd von äse. asissen Älsgassm-(850 - 900° c) umspülten tlberhltEsersßhiangen hf ■ wird der überhltste Dampf seinem Verwendangssweök., %* S* ) linderii-'der Mms-chine zugeführt·. ■ . ■ ''■'■■
    Als Material für ciifc Glühkopfe und das 2susaiamenges©tat@ Auspuffsisiamelrohr ist dünnwandiger Stahlguß oder ebensoloher Bronzeguß vorgesehen. Lic ü"berhitzei?r ohr schlangen werden aw9ökmassig aus St ahlr ohr (iiliT cat fr Z .}■ -ai t £,eriii£3tmt5glieher Wandstärke hcrgectellt. Zur Verkleidung von '^rLieverlusäten 'durch Strahlung sind, wie bsi der Ausführung nach AVo. 1-4? das R&hx und alle nach aus θ cn führende Lüitun^02· ^t einer sprechenden Isolierung versehen.
    gea Eosten herstellen» In ihrer Äu
    stxöasnden Abgasen
    • 1.) Vorrichtung' zur Erseugußg von üfeerhit^tesa mittels der Äbgaswixme von Breaüfcraftaasohiaea, daiar^h.
    , dass dieselbe mis eimern das Auspuffs bezw. in.diese© eisaubauemdea Hohrelasetas*nti: Mstefet, das einen oder mehrere vo& dea Abgasen. ufÄ-ujK|gsräajß© (φ, s1} bildet, von denen ctea iiaseursaBüB· des Binsatssttiefces Jteiröh^ . ■ umspülte ■. Iberiiitg.srsiih-l.aäa^eia C 4/ .gafilirt. wi|ri:;»
    2*) Vorrie&xung nach Ansprueh 1» dadurch dass der DampfergengungBsrsom (e) von eisern das rokr (a) mit Abstand umgehenden Mantel (b) gebildet dursh zahlreiche, mit Öffnungen (f)
    (d) in einzelne Kammern (Wassetfesanera) enter-
    teilt ist,
    30 VoTTlQhtxmK naöh AöSpruch 1 and 2S dadax^h. gekensa Belehnet, dass das Ä#fei^Ä«&*&^@fe (^) mitsamt dea UettteX und des. Zwischenwänden (d) aus einem einzigen Gußstück (Stahlguß) bast eilt.
    4»} Vorrichtung nach Anspruch 1, äaduroL der Verdampfangsraum ©us einer ifeetoi
    der Zahl d&r MaschinenzyliMer entsprechenden Zsiil von Spfen 1) bestehtf dieT^^ixn ihnen erzeugten Hös©f en $& eine sngeschlossene !rberhitgerBchlange (h*) abgeben mit diesen Schlangen abwechselnd hintereinander in dem Ättspuffsaßimelrohr (a*) angeordnet sind.
    4sMe«—y 'l/gegenuber der EinMilndung je einea Afes®©« Stutzens (Ts') in dem Auspuffsammclrohr/TKhgeoraont
    «C^«) 'Vorrichtung, nach den Anspruch«» 4 eete-^, dadaroii kennseichnet, dass die Glühkopfe (c) bus Hohlkugel» die auf der Innenseite mit dünnen Rippen versehen sind
    fine JC
    Vorriehtang nach den Ansprüchen 4
    gekennaeiehnet% dass das AuspaffssiDmelrohr (a') aas miteinander verflanschten Röhrst tic ken sasammengesetst ist* "Vörriehtung nach *MV"mspriieh^par' 1 bis Jr1 dadar©li ge
    kennzeichnet j dass die Einführung des wassers in die fungsräujae (ο>ο') durch Ein sprit ε ventile (η, d*} falls über Mehrloohdüeea (f) mit Löchern geringen erf©Igt * ,
    /^.) Vorrie^un^ naen fSESSpraciieX 1 bis Jr5 dadureh g kennzeioimet» dass sie &llßeitig mit einer 7,ärmeis©liero»f {©) versehen ist«
    Aachen, den 27. April

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