DE882853C - Dampfkessel mit zwei Feuerraeumen und einem Wasserraum zur Beheizung mit Abgas und/oder Brennstoff - Google Patents

Description

• Dampfkessel mit zwei Feuerräumen und einem Wasserraum zur Beheizung mit Abgas und/oder Brennstoff Die Erfindung befaßt sich mit Dampfkesseln zur gleichzeitigen oder wahlweisen Beheizung mit Abhitze oder einem beliebigen Brennstoff. Es sind Feuerbuchskessel mit gemeinsamem Wasserraum und getrennten Feuerräumen bekannt, die entweder mit Abgas oder Brennstoff heizbar sind. Die Nachteile der bekannten Kessel sind neben der langen Anheizperiode besonders die verhältnismäßig geringe Verdampfungsleistung, insbesondere des abgasbeheizten Teils des Kessels, bei großem Raumbedarf. Außerdem liegen noch die Fertigungskosten und das Eigengewicht der bekannten Kessel ziemlich hoch, wenn man die Wasserrohrkessel mit ihren allgemein bekannten Vorteilen zum Vergleich heranzieht. Die Erfindung bezweckt, durch die Vereinigung der an sich bekannten Vorteile der Wasserrohrkessel mit natürlichem Umlauf mit den Vorzügen doppeltbeheizter Kessel einen Abhitzekessel großer Durchsatzleistung bei kleinem Raumbedarf zu schaffen.
• Der Kessel der Erfindung ist gekennzeichnet durch eine Obertrommel und mindestens eineUntertrommel sowie zwei durch eine Schutzwand voneinander getrennte, die Ober- und Untertrommel verbindende Wasserrohrbündel, von denen das eine durch Brennstoff, das andere durch die Abgase einer Brennkraftmaschine beheizt wird. Bei einfacher Beheizung, z. B. durch Abgase der Antriebsbrennkraftmaschinen eines Schiffes, werden die beheizten Rohrbündel zu Steig-, die uribeheizten zu Fallrohren, so daß ein disziplinierter Wasserumlauf gesichert ist. Für den Fall, daß beide Feuerräume gleichzeitig beheizt werden, wird sich der Wasserumlauf so einstellen, daß die durch Abgase beheizten Rohre als Fallrohre wirken, da in dem durch Brennstoff beheizten Feuerraum die höhere Temperatur herrscht. DieWasserrohrbündel werden der jeweiligen.Eigenart des Heizmittels entsprechend im Brennraum so angeordnet, daß sich beste Wärmeübertragungszahlen ergeben. Der Kessel hat bei kleinem Raumbedarf und hohem Wirkungsgrad eine vorzügliche Anpassungsfähigkeit und kann dem jeweils vorhandenen Schiffsraum entsprechend breiter oder höher ausgeführt werden. DurchAnordnung mehrerer Untertrommeln läßt sich ferner erreichen, daß für jeden Feuerraum ein eigener Wasserumlauf gebildet wird, und mithin bei einfacher Beheizung der Wasserinhalt des unbeheizten Kesselteiles stilliegt, d. h. nicht mit aufgewärmt werden muß.
• Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele, und zwar in Fig. i einen Kessel mit einer Ober- und einer Untertrommel sowie einfachem Wasserumlauf, in Fig. 2 einen Kessel mit einer Obertrommel, zwei Untertrommeln und einem Wasserkasten mit doppeltem Wasserumlauf.
• Die Obertrommel i des Kessels der Fig. i ist mit der senkrecht unter ihr liegenden Untertrommel 2 durch die beiden Wasserrohrbündel 4 und 5 verbunden, die durch die Trennwand 3 derart voneinander getrennt sind, daß zwei selbständige Feuerräume entstehen. Der im Bild links liegende Feuerraum ist für die Beheizung mit Brennöl ausgebildet, und das Rohrbündel 4 ist dementsprechend geformt, wogegen der im Bild rechts liegende Feuerraum für die Beheizung durch die Abgase von Brennkraftmaschinenbestimmt ist.. DieRohre des Rohrbündels 5 füllen daher in verhältnismäßig weitem Abstand den ganzen Raum aus, so daß die Abgase die Rohre des Rohrbündels im Querstrom zum Abgaskessel hin umströmen. Die Formgebung des Kessels ist dabei jeweils bedingt durch den an Bord zur Verfügung stehenden Raum. So können z. B. die beiden Feuerräume sowohl in die Breite als auch in die Höhe entwickelt werden, ohne daß eine Leistungsverminderung eintreten muß.
• Die Obertrommel i des Kessels der Fig. 2 ist mit der seitlich unter ihr liegenden Untertrommel 2 durch das Rohrbündel 5 verbunden, das wiederum, wie das Rohrbündel 5 der Fig. i in weitem Abstand den gesamten Feuerraum ausfüllt. Die Trennwand 3 trennt das Rohrbündel 5 von dem Rohrbündel 4, welches seinerseits die Obertrommel i mit der höher liegenden Untertrommel 2a verbindet. Die Untertrommel 2a ist im Beispiel mit dem tiefer liegenden Wasserkasten 2b durch besondere strahlungsbeheizte Rohre verbunden. Bei dem Kessel der Fig. 2 läßt sich nun im Gegensatz zum Kessel der Fig. i ein doppelter Wasserumlauf dadurch erzielen, daß in jedem Feuerraum durch besondere Rohrwände Fallrohrgruppen abgeschirmt werden. So sind im Beispiel in dem rechts liegenden Feuerraum die Fallrohre 8 durch die dichte Rohrwand 6 abgeschirmt und im links liegenden Feuerraum die Fallrohre 9 durch die dichte Rohrwand 7. Bei Beheizung beispielsweise des rechten Feuerraumes durch Abgase wird sonach das Wasser von der Obertrommel i durch die Fallrohre 8 zur Untertrommel 2 und von dort durch das beheizte Rohrbündel 5 zur Obertrommel i zurückfließen, wobei der Wasserinhalt des unbeheizten Rohrbündels 4 stilliegt. Bei beheiztem Rohrbündel 4 wird der Wasserumlauf von der Obertrommel i durch die Fallrohre 9 zum Wasserkasten 2b und von dort über die Untertrommel 211 durch das Rohrbündel 4 zurück zur Obertrommel i gehen, so daß also in diesem Fall der Wasserinhalt des Rohrbündels 5 stilliegt. Die Außenform des Kessels der Fig.2 kann den jeweiligen Verhältnissen an Bord entsprechend gewählt werden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Dampfkessel mit zwei Feuerräumen und einem Wasserraum zur wahlweisen Beheizung mit Abgas und/oder Brennstoff, gekennzeichnet durch eine Obertrommel (i) und mindestens eine Untertrommel (2) sowie zwei durch eine Schutzwand (3) voneinander getrennte, die Ober- und Untertrommel verbindende Wasserrohrbündel (4, 5), von denen das eine (4) durch Brennstoff, das andere (5) durch die Abgase einer Brennkraftmaschine beheizt wird.
2. 2. Dampfkessel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem Feuerraum Falirohrgruppen (8, 9) durch dichte Rohrwände (6, 7) vor Beheizung geschützt sind.