AT162780B - Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents
ZweitaktbrennkraftmaschineInfo
- Publication number
- AT162780B AT162780B AT162780DA AT162780B AT 162780 B AT162780 B AT 162780B AT 162780D A AT162780D A AT 162780DA AT 162780 B AT162780 B AT 162780B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- internal combustion
- chamber
- cylinder
- combustion engine
- stroke internal
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 14
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 3
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Zweitaktbrennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit Umkehrspülung und einer über dem Kolbenboden angeordneten Kammer, die praktisch den Gesamtverbrennungsraum bildet und durch welche die Frischgase bzw. die Ladeluft in der äusseren Kolbentotlage in den Zylinder eintreten. Bei den bekannten Zweitaktbrennkraftmaschinen dieser Art sind zahlreiche am Umfang der Kammer gleichmässig verteilte Einström- öffnungen vorgesehen, und tritt in Kolbenmitte ein axialer Wirbelstrom in den Zylinderraum ein, der am Zylinderkopf umgelenkt wird und das verbrannte Gemisch durch die im Zylindermantel angeordneten Auslassöffnungen in den Auspuff befördert. Diese Bauart erfordert verhältnismässig komplizierte Gussstücke. Bei Brennkraftmaschine anderer Art sind pfeifenkopfförmige Einströmkanäle im Kolbenkopf zur Einführung des brennbaren Gemisches in den Verbrennungsraum bereits bekannt geworden. Ferner sind im Kolbenkopf angebrachte Verbrennungskammern in der Form eines Rotationskörpers mit herzförmiger Erzeugenden bekannt. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Zweitaktbrennkraftmaschine der eingangs genannten Art, die dadurch charakterisiert ist, dass die Kammer im axialen, durch die Eintritts- öffnung gehenden Mittelschnitt pfeifenkopfartig mit zur Zylinderlauffläche schräg zurückgeführten Wandungen und im achsensenkrechten Schnitt herzförmig gestaltet ist. Diese Bauart ist fertigungstechnisch vorteilhafter und erfüllt die an eine gute Umkehrspülung zu stellenden Forderungen, die in möglichst vollkommener Beseitigung der Verbrennungsgase und Vermeidung von Frischgasverlusten gelegen sind. Die dabei infolge der herzkurvenförmigen Querschnittgestaltung hervorgerufenen zwei einander aufrichtenden Wirbelströmungen verbessern den Wärmeübergang von der heissen Zylinderwand und erhöhen so den Wirkungsgrad des Motors. Beim Dieselverfahren wird dadurch eine gute Vermischung der Luft mit dem Kraftstoff bewirkt. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigen : Fig. 1 einen Schnitt durch den Zylinder und den Kolben einer Zweitaktbrennkraftmaschine in der äusseren Kolbentotlage, Fig. 2 den gleichen Schnitt in der inneren Kolbentotlage, Fig. 3 den Kolben allein von oben gesehen und Fig. 4 einen Querschnitt durch Zylinder und Kolben EMI1.1 Im Zylinder 1 läuft der Kolben 2 einer Zweitaktbrennkraftmaschine. Der Zylinder 1 weist die gebräuchliche Bauart einer Dreikanalanordnung auf. Der Zylinderkopf 3 besitzt an seiner Innenfläche eine schwache Wölbung. Am Kolben 2 befindet sich über dem Kolbenboden eine, im achsensenkrechten Schnitt gesehen, herzförmige Kammer 9, welche durch ihre seitliche Eintritts- öffnung 8 in der äusseren Kolbentotlage. mit dem Überströmkanal 6 und dem Kurbelgehäuse verbunden wird. Im axialen, durch die Mitte der Eintrittsöffnung geführten Schnitt besitzt die Kammer 9 pfeifenkopfähnliche Gestalt mit schräg zurückgeführten Wandungen, die die Öffnung 10 begrenzen, durch welche der Spülstrom 11 nach Durchgang durch die herzförmige Kanuner 9 in den Zylinder gelangt. In der inneren Kolbentotlage, in welcher der Kolben fast ganz an der flach gewölbten Zylinderkopffläche anliegt, so dass die Kammer 9 praktisch ausschliesslich den Gesamtverbrennungsraum bildet, kommt die Eintrittsöffnung 8 vor die Zündkerze 4 bzw. die Einspritzdüse zu liegen und die nach der Zündung in der Kammer 9 entstandenen Drucksteigerung über die Öffnung 10 gegenüber dem Zylinder zur Wirkung. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Zweitaktbrennkraftmaschine mit Umkehrspülung und einer über dem Kolbenboden angeordneten Kammer, die praktisch den Gesamtverbrennungsraum bildet und durch welche die Frischgase bzw. die Ladeluft in der äusseren Kolbentotlage in den Zylinder eintreten, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammer im axialen, durch die Eintrittsöffnung gehenden Mittelschnitt pfeifenkopfartig mit zur Zylinderlauffläche schräg zurückgeführten Wandungen und im achsensenkrechten Schnitt herzförmig gestaltet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT162780T | 1946-09-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT162780B true AT162780B (de) | 1949-04-11 |
Family
ID=3651829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT162780D AT162780B (de) | 1946-09-18 | 1946-09-18 | Zweitaktbrennkraftmaschine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT162780B (de) |
-
1946
- 1946-09-18 AT AT162780D patent/AT162780B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2768616A (en) | Two cycle opposed piston internal combustion engine | |
| JPS5641419A (en) | Four-cycle internal combustion engine | |
| GB439426A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines of the liquid-fuel injection compression-ignition type | |
| GB1430472A (en) | Two-stroke internal combustion engine and method of scavenging same | |
| JPS5627047A (en) | 4-cycle engine | |
| AT162780B (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine | |
| US2699765A (en) | Scavenging system for two-stroke internal-combustion engines | |
| DE2602127A1 (de) | Mehrfach fremdgezuendeter verbrennungsmotor mit auspuffgasrueckfuehrung | |
| US2318333A (en) | Internal combustion engine operating on the two-stroke cycle with liquid fuel injection | |
| DE917645C (de) | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Luftspuelung und Gemischnachladung | |
| US2840062A (en) | Internal combustion engine system | |
| US1811771A (en) | Internal combustion engine | |
| US1982146A (en) | Internal combustion engine of the diesel, semidiesel, compression ignition, or injection type | |
| US1576837A (en) | Internal-combustion engine | |
| DE3922574C1 (en) | Toroidal piston IC engine - incorporates separate chamber for preparation of fuel-air mixture | |
| US2947295A (en) | Internal combustion engines | |
| DE1476020A1 (de) | Kolbenbrennkraftmaschine mit Zeitpunktfremdzuendung | |
| US2727499A (en) | Two-cycle engine | |
| GB1259496A (de) | ||
| US1807838A (en) | Two cycle engine | |
| JPS6358250B2 (de) | ||
| US2196252A (en) | Two-cycle engine | |
| SU503033A1 (ru) | Головка цилиндров карбюраторного двигател внутреннего сгорани | |
| SU1145167A1 (ru) | Головка цилиндров двигател внутреннего сгорани | |
| DE363521C (de) | Verbrennungskraftmaschine mit Kolbenverlaengerung |