AT222429B - Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents

Zweitaktbrennkraftmaschine

Info

Publication number
AT222429B
AT222429B AT865260A AT865260A AT222429B AT 222429 B AT222429 B AT 222429B AT 865260 A AT865260 A AT 865260A AT 865260 A AT865260 A AT 865260A AT 222429 B AT222429 B AT 222429B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
engine according
check valve
cylinder block
Prior art date
Application number
AT865260A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Fichtel & Sachs Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fichtel & Sachs Ag filed Critical Fichtel & Sachs Ag
Application granted granted Critical
Publication of AT222429B publication Critical patent/AT222429B/de

Links

Landscapes

  • Check Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Zweitaktbrennkraftmaschine 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1

Claims (1)

  1. gibt Zweitaktbrennkraftmaschinen, bei denen dasPATENTANSPRÜCHE : 1. Zweitaktbrennkraftmaschine mit Zuführung des Gemisches über ein Rückschlagventil in den Über- strömkanal des Kurbelgehäuses, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verbrennungsgemischzuführung zwischen dem Rückschlagventil (30) und dem Überströmkanal (22, 24) mindestens ein Zwischenkanal (28) eingeschaltet ist.
    2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil (30) in an sich bekannter Weise ein Membranventil (34,36, 38) ist.
    3. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2 mit mehreren nach Zahl und Anordnung an das Spül- system angepassten Überströmkanälen, dadurch gekennzeichnet, dass von dem Rückschlagventil (30) je ein Zwischenkanal (28) nach den Überströmkanälen (22) führt.
    4. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenkanäle (28) von einem in Durchflussrichtung hinter dem Rückschlagventil (30) ausgebildeten Verteilerraum (48) ausgehen.
    5. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenkanäle (28) in dem Zylinderblock (12) ausgebildet sind und dass das Rückschlagventil (30) von einer an den Zylinderblock (12) angeflanschten Platte (32) getragen ist.
    6. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die das Rückschlagventil (30) tragende Platte (32) zusammen mit einem Ansaugrohr oder einem Vergaser (39) an dem Zylinderblock (12) angeflanscht ist.
    7. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Rückschlagventile (30) parallel geschaltet sind.
    8. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Zwischenkanal (28) ein Rückschlagventil (30) zugeordnet ist und dass ein Verteilerraum (42) in Durchflussrichtung vor den Rückschlagventilen (30) ausgebildet ist.
    9. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Membranventile (34, 36, 38) in eine ihnen angepasste Ausnehmung (44) des Zylinderblockes (12) eingesetzt sind.
AT865260A 1960-01-09 1960-11-21 Zweitaktbrennkraftmaschine AT222429B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE222429X 1960-01-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT222429B true AT222429B (de) 1962-07-25

Family

ID=5845251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT865260A AT222429B (de) 1960-01-09 1960-11-21 Zweitaktbrennkraftmaschine

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT222429B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT222429B (de) Zweitaktbrennkraftmaschine
GB828014A (en) Improvements in the cooling system of the cylinder head of a diesel engine
DE862076C (de) Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit einem Nebenraum im Zylinderkopf
GB1001577A (en) Internal combustion engine
GB904573A (en) Cylinder head for internal combustion engines, more particularly air-compressing fuel-injection internal combustion engines
ES8306828A1 (es) &#34;motor de explosion y de combustion interna&#34;.
DK143206C (da) Stempelforbraendingsmotor med til hvert cylindertopstykke hoerende indblaesningsventil til findelt,fast braendstof
GB990109A (en) Improvements relating to multi-cylinder internal combustion engines
GB911264A (en) Improvements in and relating to two-stroke internal combustion engines
JPS5225928A (en) Fuel injection pump of a multi-cylinder diesel engine
GB145209A (en) Improvements in or relating to internal-combustion engines
DE704735C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine
DE542821C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine
GB450735A (en) Improvements in four-stroke cycle internal combustion engines
AT163349B (de) Zweiteiliger Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen
AT124620B (de) Viertaktbrennkraftmaschinenanlage.
DE955462C (de) Im Zweitaktverfahren arbeitende Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
JPS53117108A (en) 2 cycle engine
GB1280950A (en) Improvements in or relating to liquid-cooled multi-cylinder internal combustion engines
GB1171767A (en) Improvements in or relating to Step-Piston-Two-Stroke Engines.
GB1116908A (en) Improvements in or relating to internal combustion engines
JPS5335816A (en) Two stroke internal combustion engine
GB616893A (en) Improvements in or relating to cylinders of single acting two stroke internal combustion engines
GB545946A (en) Improvements in and relating to the inlet systems of internal combustion engines
JPS5455220A (en) Intake unit for internal combustion engine