DEM0001369MA - Schaltanordnung für Spielzeug- und Modellbahnanlagen - Google Patents

Description

PA ^69947*30.6.50

Kennworts Zweischienenbetrieb rait Oberleitung Aßinelders Fa« Geto» Mrlclin & C ie«, GmbH= ₉ Göppingea

Schaltanordnung für Spielseug- und Hoclellbataanlageiu

Die Modellfeaimisidustrie will Anlagen "bauen,» die einerseits betrietossioher sind und andererseits dem. Vorbild möglichst ähnlich sehen β Die Verwii&liehusjg ¥on "beiden ?©r&erungexi ist schwierige. Je größer der Ver&Ieinerungs*= iafctor der Bahn. ist_P umso fötSreaÄer maclien sich die EIn= flusse VOj^ IsQlstloE3fsiilern_? vor* Bearbsitungstoleraaisen uswo geltende Aus diesem Grunde hat mari "bisher die Gleise von Möaellelsac&ahnasdagea im allgemeinen mit MIttel= v-'ersehen, um die "öeldeji Fahrschlenen gleieli^ole

ir'ünöeao> Man hat als© dta Betriebssicherheit der Anlage

tif EOsten des mod&llsretreuen Aussehens "bevorsugto ^ie

C die Praxis gosseigt hat.j, isIbö. Bahnen der Mo^ellb

mit S^oisugVferViehr tauter Verweaduxig ¹VOn Mitt els chieiie und in den Handel gekosmea<) die auch feei sohle

dross/*£*-. *&

eiawaadfrel ^i*igfete«fer^ao Immer wieder

die Ferderuit^" Bahnen ohne Mittelseliiesie gnx

"bauen

"Obsrlegun^en ratsa zum Bau derartiger ? sobald aber die tTbextreguug dieser Ü Ib die Tat erfolgt^ stellen sieh Schwierigkeiten insbesondere dann_P wenn verlangt wird_F einen betrieb mit voneinander unabhängigen Stromuuellea diarch ssuführeiic.

Der Ifiodslli3at'uilielÄoal5er "/13.1 auöexdem seine Anlage d aaeii aus ainfaereJi und billigen !'eilen gsusaiuiu^ o Die Sirth<?ltung; dieser ssw*»U-e«e-'Foj:il_<3ruiag ist ebenfeli© wiohtig^ Andererseits hat auch der Mödellbalmhersteller ein großes Interesse daran_P durch

ISassenfertiguiig won eiixt&Gteezi Bauteilen, diese ^ 'biXlig au ge st al tea und socait den Ab sat % su

vergrößern»

fill man nntx uater Berücfesiahtiguog dieser Umstände eine .Anlage mit Hilf® voa swel Fahr stromquelle*^ einem

leis,. einer Oberleitung fix einen Fährbetrieb

mit zwei Ziiger* susassasXibatasiis so stellt nuem f est$ daß äer rs.otx?endigen einpoligen ZnB&mu&eixsGh&Xtnng der Strom quellen swischen iswei "bsstiüUEten Stroraleitern die Summe der Spannungen vo« lieid©a Sti*03squ&31en liegen kann_o Der für die normal® Spaimuag fernes3ene Äntrielö des 2ug@s niaiittt alber 8e&aclen_f wenn er an diese Spannung gelegt wi Man xauß als© darauf achten? daß die beidex? Züge immer ao auf das Gleis amigesetzt werden_r daß eine Überspannung niclat wirksam werden tegum* Oem^ma^hto* 'g^si^^^g^i ?^8ifiXii.e1iafirCTfito

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üBUsätsiicheia. SehsItelementen^ da 'S'e iftwrth^'WiHNMi^igi > Ein 34ittel öasa ist ein auf Oberspaianu^g'sn aasprea5ier>der_? ia den Zug ei»gei3atiter Sc&.alt@r_p der im Hot-falls den Stromkreis &er StroKivertaaueher $es 2ug®s von eier die tlfeerspaimong fU¹Urenden iJeLt

Darilberhinaus gellt eier Vorschlag, de© Sahalter naofc. trennung in ein© Sehaltstellung legen ew lassen, die S?;roaifere±s alt der riauwigea Spammug für die im Zug ■unter gebrachten StTomveTlnca.Vi.Qh.ex schließt ο

In der ZeioSmung sind awei Ausfixbxungs'belspiele der saheiaatiscli dargestellt ο

Ab "So 1 aeigt ein Schema* das sux &*läuterung der der Sr£loöLur>g au Grunde liegenden Aufgabenstellung dient;

Ab¹Oo 2 veranschaulicht eine Schaltung ,nach der Sxfin« dung "bei Verwendung eines' auf Üiterspannungea mit Abschalten reagierenden Schalters und

Abb* 3 sine Schaltung mit einem umschalter als Schalt=· mittel=,

Die Hauptteile der Anlagen sind die beiden. Fahratroraquellen 1 tind 2» die Schienen 3 und 4 <3.es CJieleess, die Oberleitung 5 imcL ß-ie "beiden Züge 6 iind 7 mit den. Äjitriefes= motoren 5a wi& 7a und äen S^cromalbneimerö (Bügel Sb^ laufrad ββ bsw«. Lauf räder T^ und 7c )_o

Beim Gegenstand der Afefe* 2 ist is das Fahxseixg ein Relais eingebaute Dieses besteht aus dem Elektromagnet 3_f/ dem Anker 9» der Zugfeder 10 und dem Kontafetgeber 11 ο Herrscht nun zwischen der Schiene A und der Oberleitung 5 eine Überepannung_t dann, sieht der Klelntroniagnet den Anker 9 an» Solange die tjberapaanujas bestehtp bleibt der Anker 9 angesogen und der Stromkreis unterbrochen» Man wird Infolgedessen gewarnt und dasu veranlaßt_? äi&n Zug umsudrehern, sodaiS die Schiene 3 uait dem Laufrad 6c in Kontakt kommt und damit der überspannungafreie Stromkreis eingeschaltet wird»

Baut man geraäS Äbb_o 3 das Scjhaltmittel S, 9 _Ψ 10 zu einem öoppelmagnet 12 und den Kontsktgeber 11 zu einen StroBikreiasehalter xn&₉ daou arbeitet die Sicherung voll automatiscn» Die Überspannung zwischen der Oberleitung 5 und der Schiene 3 legt den Schalthebel 11a nach links_p wodurch ein .Stroiakreis Oberleitung 5* Motor 6a und Schiene geschlossen wirdo Sei dieser Konstruktion liegt als© eine der Spulen des Doppelmagnetes 12 Xmmer an der Oberspannung, Sie kann aber auch automatisch abschaltbar gemacht werden=,

Claims (1)

1. a 69947-30.6.50 1*124033

   Ansprüche :

   Ιο) Anordnung smm Schalten der Antriebe van elektrisch

   betriebenen tilgen für Spiel= und Modellbahnanlage» untsr Verwendung von swei Schienen als Stromleiter für den Fahrstrom des einen Buges und von einer Schiene und einer Oberleitung als Stromleiter für &et> Fahrstrom des ginderen Suges,, wobei die Fahrstromquellen für "beide Siige einpolig miteinander verbunden sind und ein© der Schienen an diesen geffleinsamea. Pol gelegt ist_P gekenia^eichaet durch einen in die Züge eingebauten _? auf tlberspannungön ansprechenden Schal tea (Siektromagnet 8_? P&ppeluaegnet 12 oder dgl_&) ssura der Stroiaauführung beim Auftreten von

   2o) Anordnung nach Anspruch 1 _& gefceimaeiohnet durch einen Schalter (Doppelmagnet 12)_s. der nach clem Abschalten des Überspannung führenden Stromkreises den Antrieb des Stages in einen anderen Stromkreis des Systems legt