DEL0015407MA - - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

Tag der Anmeldung: 2. Mai 1953 Bekanntgemacht am 7. Juni 1956

DEUTSCHES PATENTAMT

Bei elektromechanischen Einrichtungen, insbesondere Lochstreifen-Sendegeräten, sind Verfahren bekanntgeworden, die diese Geräte außer Betrieb setzen, wenn der Telegrafierstromkreis unterbrochen wird oder der Empfänger gegenschreibt, weil er beispielsweise eine verstümmelte Nachricht erhält oder der Lochstreifen zu Ende ist.

Diese Verfahren, arbeiten mit einem in der Telegrafierleitung liegenden und vom Linienstrom erregten Relais, dessen Anker von einer Kurvenscheibe der Sendewelle während der Telegrafierstromschritte angedrückt und nur im Stopschritt freigegeben wird. Ist der Stopschritt stromlos, d. h. liegt eine dauernde Unterbrechung im Telegrafierstromkreiis vor, oder ist mit einem möglichst wenig stromerfiülUte Impulse enthaltenen Telegrafierzeichen, z.B. »Zwischenraum«, vom Empfänger gegemgesehrieben worden, oder hat ein Papierabfühlhebel ©inen Kontakt geschlossen, so fällt der Anker dieses Relais ab, schaltet mit seinem Kontakt einen Kraftmagneten aus, der den Netzschalter herauswirft. Dieses Verfahren hat den Nachteil, daß der Aufwand erheblich ist, weil zunächst zwei Relais notwendig sind, und zum anderen, weil ein Relais, und zwar das den Schalter betätigende, ein besonderes Netzteil für die Erregung benötigt, welches außer einem Gleichrichter noch einen komplizierten Umschalter für die üblichen¹ Netzwechsel- und -gleichspannungen enthält. Es ist bei dieser Anordnung nicht möglich, das im Linienstromkreis liegende Relais, dessen Anker durch eine Kurvenscheibe der umlaufenden Sendewelle angedrückt.

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wird, kräftiger auszuführen, so daß es selbst die Betätigung des Schalters vornehmen kann, da dieses Relais eine zu große Induktivität erhalten würde. Andererseits , darf aber dieses Relais zur Verringerung der Induktivität nicht abfallverzögert ausgeführt sein, weil für die Zeit zum Abfallen nur der S topschritt zur Verfügung steht, in dem der Anker von der Nockenscheibe freigegeben wird. Darüber hinaus ist dieses Relais räumlich an den

ίο Platz neben der Sendewelle gebunden, so daß unter Umständen eine komplizierte Hebel anordnung zur Betätigung des Netzschalters erforderlich ist.

Zur Vermeidung der angeführten Nachteile wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das im Linien-Stromkreis liegende Relais. stark abfallverzögert auszubilden und hur mit dem Stopkontäkt allein in Reihe zu schalten, während die übrigen unter sich parallel geschalteten Sendekontakte in Reihe mit einem Nachbildwiderstand parallel zu der Reihenschaltung des Linienrelais mit dem Stopkontäkt liegen, und daß das Relais den Netzschalter unmittelbar mechanisch beeinflußt.

Ein derart angeordnetes Relais wird von dem während des Stopschrittes fließenden Strom erregt.

Damit beim Einschalten des Gerätes das stark verzögerte, im Linienstromkreis' liegende Relais sofort anspricht, wird nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Stopkontäkt durch einen Ruhekontakt des Motorfliehkraftschalters überbrückt.

Dadurch wird das Ansprechen des Relais unabhängig von der 'zufälligen Stellung der Sienderachse und somit der Stellung der Sendekontakte und des Stopkontaktes. Ist die Telegrafierleitung unterbrochen oder wird der S topschritt durch Gegenschreiben vom Empfänger aus stromlos gemacht, so fällt das Relais ab, da es sich über eine weitere stromlose Periode, die den Startschritt und die Stromzeichenschritte 1 bis 5 umfaßt, nicht mehr halten kann. Es ist zweckmäßig, dem Relais einen Papierabfühlhebelkontakt parallel zu schalten, welcher bei seinem Wirksamwerden, wenn beispielsweise der Lochstreifen zu Ende ist, schließt und somit das Relais zum Abfallen bringen kann. Das abfallende Relais betätigt, 'wie bereits erwähnt, mechanisch den Netzschalter und setzt das Gerät außer Betrieb.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgedankens wird an Hand der Abbildung erläutert.

Zwischen a- und c-Ader liegen, in bekannter Weise die Sendekontakte. In Reihe mit dem Stopkontäkt liegt das stark verzögerte Schaltrelais R. Der Stopkontäkt ist durch einen. Ruhekontakt des Motorfliehkraftschalters. / überbrückt und das Schailtrelais R außerdem durch den ν 6-Kontakt, welcher sich bei fehlendem Lochstreifenpapier schließt. In der α-Ader liegt zwischen dem Stopkontäkt und den Sendekontakten eine Nachbildung V/l des Schaltrelais, damit beim Stopschritt sowie bei den darauffolgenden Zeichenstromschritten die gleichen Verhältnisse auf der Leitung herrschen- und ferner, damit das Schaltrelais R durch die Sendekontakte nicht kurzgeschlossen werden kann. Ohne Rücksicht auf die Stellung der Senderachse ist das Schaltrelais bei stehendem Motor erregt. Läuft der Motor an, und hat er etwa seine Nenndrehzahl erreicht, so öffnet der Ruhekontakt / des Fliehkraftschalters; das Schaltrelais R kann jetzt jeweils nur noch während des Stopschrittes erregt werden. Wird aber der Stopschritt stromlos, d. h. die Telegrafierleitung ist unterbrochen oder der Empfänger hat gegengeschrieben, so fällt das Schaltrelais R ab und setzt durch Betätigen des Netzschalters den Lochstreiifensender außer Betrieb. Ebenfalls wird das ' Sehaltrelais stromlos, wenn der Papierabfühlhebel wegen Fehlen des Lochstreifens einfallen kann und die Wicklung des Schaltrelais über Kontakt ν 6 kurzschließt. . .

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Elektrische Ausschalteinrichtung für Fernschreibgeräte, besonders für Lochstreifensendegeräte, bei der ein im Linienstromkreis liegendes Relais die Ausschalteinrichtung betätigt, dadurch gekennzeichnet, daß das im Linien-Stromkreis liegende Relais (R) stark abfallverzögent ausgebildet und nuf mit dem Stopkontäkt allein in Reihe geschaltet ist, während die übrigen unter sich parallel geschalteten Sendekontakte (Si bis Ss) in Reihe mit einem Nachbildwiderstand (Wi) parallel izu der Reihenschaltung des Linienrelais mit dem Stopkontäkt liegen und daß das Relais den Netzschalter unmittelbar mechanisch beeinflußt.

2. Elektrische Ausschalteinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Stopkontäkt durch einen Ruhekontakt (/) eines Motorfliehkraftschalters überbrückt ist, über den das Relais (R) auch ohne Mitwirkung des Stopkontaktes beim Einschalten des Gerätes, erregt wird.

Angezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 851 205.,

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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