DE976512C

DE976512C - Deckbandfoerderer

Info

Publication number: DE976512C
Application number: DES33159A
Authority: DE
Inventors: Karl Sandgaenger
Original assignee: LAUCHHAMMER MASCHB; STAHLBAU GES MIT Beschrankter
Current assignee: LAUCHHAMMER MASCHB; STAHLBAU GES MIT Beschrankter
Priority date: 1953-04-24
Filing date: 1953-04-24
Publication date: 1963-10-17

Description

Das Hauptpatent 975 9I7 betrifft die Ausbildung eines Steilförderbandes mit einer endlosen Belastungsmatte (Deckbandförderer), deren Untertrum lose hängend durch ihr Eigengewicht auf dem Fördergut aufliegt, und ist dadurch gekennzeichnet, daß die Belastungsmatte aus schweren Gliedern, z. B. Kettengliedern oder Drahtseilen, besteht, welche sowohl in der Längsrichtung als auch in der Querrichtung gelenkig miteinander verbunden sind, so daß die Gliedermatte das Fördergut schmiegsam umhüllt. Weiterhin wird die obere, dem Förderband benachbarte Umlenktrommel der Belastungsmatte in bekannter Weise über die Förderbandumlenktrommel vorgezogen und in Richtung des Abwurfstrahles versetzt.
Es ist bekannt, zum Antrieb des Deckbandes einen besonderen, endlosen Gurt zu verwenden. Die Umlenkung des Antriebsbandes und des Deckbandes über eine gemeinsame Endrolle begegnet keinerlei Schwierigkeiten, wenn der Antriebsgurt und das Deckband aus einem gleichen oder ähnlichen Material bestehen. Anders verhält es sich hingegen, wenn als Deckband eine Belastungsmatte aus schweren Gliedern Verwendung findet. In diesem Fall liegt die Belastungsmatte unter einer hohen Zugbeanspruchung, da sie selbst einen erheblichen Teil der Antriebskräfte auf das Fördergut überträgt. Infolge dieser hohen Beanspruchung und infolge Verwendung schwerer Stahlglieder können Zerstörungen oder zumindest ein schneller Verschleiß des Antriebsgurtes über der oberen Umlenkrolle auftreten.
Bei mit Druckrollen arbeitenden Bandaufzügen ist es bekannt, die obere Umlenkrolle des einen Bandes gegenüber der oberen Umlenkrolle des anderen Bandes nach oben vorzuziehen und hierbei die vorgezogene Umlenkrolle gegenüber der ursprünglichen Bandrichtung zu versetzen. Es erfolgt hierbei ein Auseinanderlaufen der Bänder, so daß das Fördergut entnommen werden kann. Auch bei Deckbandförderern mit beschwertem Deckband ist es bekannt, die obere Umlenkrolle des Deckbandes nach oben vorzuziehen, so daß das Deckband über der oberen Umlenkrolle des Förderbandes in einem Knick verläuft.
Diese an sich bekannte Anordnung der oberen Umlenktrommel läßt sich mit besonderem Vorteil auch bei Deckbandfördereni, bei denen die Belasftmgsmaüe aus schweren Gliedern besteht, mit der Maßgabe verwenden, daß die obere Umlenktrommel des Deckbandes so weit nach oben vorgezogen wird, daß die Belastungsmatte über der oberen Umlenktrommel für den Antriebsgurt nur mit einem schwachen Knick verläuft.
Die Erfindung besteht demgemäß darin, daß die obere Umlenktrommel der Belastungsmatte gegenüber der Förderbandumlenktrommel und der Antriebsbandumlenktrommel vorgezogen ist. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß die von der Belastungsmatte abgegebene Kraftkomponente sehr klein wird, wodurch der Verschleiß des Antriebsbandes verringert wird. Das Vorziehen der Trommel bringt außerdem den Vorteil mit sich, daß die Belastungsmatte auf das Fördergut mit Sicherheit bis in den Bereich der Abwurfstelle einwirkt.
Erfindungsgemäß kann ferner die vorgezogene Umlenktrommel einen eigenen Antrieb erhalten.
Hierdurch wird ein Teil der Antriebskraft unmittelbar in die Belastungsmatte übergeleitet. Außerdem kann hierdurch ein Nachlaufen des einen Bandes gegen das andere vermieden werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Die aus schweren Gliedern bestehende Bdastungsmatte erhält ihren Antrieb durch ein Antrieb band d, das durch Trommeln e umgelenkt wird. Die Belastungsmatte läuft außerdem über eine Umlenktrommel g. Diese Umlenktrommel g ist gegenüber der Umlenktrommel e so weit vorgezogen, daß die Belastungsmatte c über derUmlenktrommel e lediglich in einem schwachen Isnick verläuft. Außerdem ist die obere Trommel gegenüber der oberen Umlenktrommel des Förderbandes a vorgezogen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Deckbandförderer nach Patent 975 917, dadurch gekennzeidinet, daß die obere Umlenktrommel (g) der Belastungsmatte (c) gegenüber der Förderbandumlenktrnmmel und der Antriebsbandumlenktrommel (e) vorgezogen ist.
2. Deckbandförderer nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenktrommel (g) angetrieben wird.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 511 629, 841 56'; französische Patentschrift Nr. 492 3ßó; kritische Patentschrift Nr. 398 ob7.