DE9755C

DE9755C - Transportabler Kachelofen

Info

Publication number: DE9755C
Application number: DENDAT9755D
Authority: DE
Original assignee: H. LOTZIN in Anklam

Description

1879.

Klasse 36.

HERMANN LOTZIN in ANKLAM. Transportabler Kachelofen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 23. August 1879 ab.

Der transportable Kachelofen kann in jedem Räume binnen einer Stunde montirt und geheizt werden. Der Ofen besteht aus dem Fufs und Aufsatz; ersterer reicht bis zur Marmorplatte einschliefslich, letzterer von dieser bis nach oben. Das Gesammtgewicht eines Ofens nach dem in beiliegender Zeichnung angenommenen Mafsstabe beträgt ungefähr 450 kg.

Der Ofen ruht auf einer 8 mm starken schmiedeisernen Platte a, welche von vier eisernen Füfsen getragen wird. Dieselbe hat links und rechts vom Heizkasten Oeffhungen zum Einströmen der Zimnierluft. Auf der Mitte dieser Platte steht der Heizkasten b, der aus starkem Eisenblech gearbeitet und mit Chamottesteinen ausgemauert ist. Derselbe enthält an der rechten Seite den Ausgang zum Rauchrohr. Das Rohr steigt in dem oberen Theile des Ofens dreimal auf- und zweimal abwärts. Dasselbe besteht aus Eisen, ist aus einzelnen Theilen zusammengesetzt und wird beim Transport herausgenommen, wodurch sich das Gewicht des Ofens noch um etwa 50 kg vermindert. Das Herausnehmen der einzelnen Theile des Rohres wird dadurch ermöglicht, dafs man die oberste Platte e losschraubt. Der Ausgang zum Schornstein kann beliebig nach den Oefmungen I, II und HI gelegt werden. Die Oeffhungen IV und V dienen zum Aufstellen und Reinigen der Rohre.

Der Heizkasten läfst links, rechts und oben genügenden Raum, damit die unten einströmende Zimmerluft nach oben gelangen kann. Auf dem Kachelkranz des Fufses ruht eine Marmorplatte, deren mittlerer Theil herausgeschnitten ist. In dieselbe eingefalzt ist ein schmiedeiserner Ring c von ungefähr 5 mm Stärke. Von der unteren Platte α führen aus den Ecken vier eiserne Stützen 1 und 2 von ungefähr 2 cm Durchmesser nach dem erwähnten Ringe; dieselben sind unten und oben befestigt, halten den unteren Theil des Ofens zusammen und dienen dem oberen Theil als Stütze.

Der obere Theil des Ofens wird durch zwei Platten d und e zusammengehalten, welche in den Ecken durch vier Bolzen 3 und. 4 von ungefähr 1,5 cm Stärke aneinander geschraubt sind. Die unteren Köpfe dieser Bolzen greifen in Vertiefungen des Ringes c, wodurch der obere Theil des Ofens vor dem Verschieben gesichert ist. Die untere Platte d des Aufsatzes enthält eine Oeffnung, welche das Rauchrohr durchläfst, ferner hat sie eine Menge kleinerer Oeffnungen, um die von unten eingeströmte Luft in den oberen Theil des Ofens zu führen. Die auf diese Weise zugeführte Luft wird zwischen den einzelnen Gängen des Rauchrohres stark erwärmt und strömt durch die obere Platte in das Zimmer. Es findet somit in dem Ofen eine fortdauernde Circulation der Luft statt, wodurch gleichzeitig das Zerspringen der nicht ausgefütterten Kacheln verhütet wird.

Der Ofen ist aus gewöhnlichen Kacheln gefertigt, welche durch starke Drahtklammern an allen Seiten miteinander verbunden sind. Die Fugen, welche sich im Innern zwischen den Rümpfen der einzelnen Kacheln beim Zusammensetzen bilden, werden mit einer Mischung von ⁵Z₈ Lehm, ²/₈ Chamottespeise und '/₈ Cement ausgefüllt.

Der Ofen kann in verschiedener Gröfse und Form hergestellt werden und ist für die Verwendung jeglichen Brennmaterials brauchbar.

Claims

Patent-AnSprüche:

1. Die Construction eines transportablen, aus Kacheln aufgeführten, in zwei Theile zerlegbaren Stubenofens, der an Stelle der gewöhnlichen gemauerten Züge eiserne Rohre enthält, die bei event. Transport bezw. behufs Reinigung durch die Decke herausgenommen werden können, wie näher beschrieben.

2. Die Ausfüllung der Fugen zwischen den Kachelrümpfen mit einem Mörtel aus Chamotte, Cement und Lehm von den in der Beschreibung angegebenen Verhältnissen.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.