DE975314C

DE975314C - Mit einem Scharnier verbundene Hebevorrichtung fuer die Fluegel von Tueren, Fenstern od. dgl.

Info

Publication number: DE975314C
Application number: DEV7487A
Authority: DE
Inventors: Carl Dietz; Walter Dipl-Ing Voester
Original assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Current assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Priority date: 1954-07-08
Filing date: 1954-07-08
Publication date: 1961-11-30

Description

Es sind schon Hebevorrichtungen für die Flügel von Türen, Fenstern od. dgl. bekanntgeworden, bei denen der Bedienungshebel auf der der Drehachse abgewandten Seite, z. B. an der Raum-Innenseite des feststehenden Rahmens, angeordnet ist. Bei einer derartigen Konstruktion wird zum Anheben des Flügels eine in einer Ebene parallel zur Rahmenebene schwenkbare Kurbel verwendet, deren Bewegung durch eine den Rahmen oder die Mauer durchsetzende Querwelle auf den Flügel übertragen wird. Eine solche Betätigung der Hebevorrichtung mittels Kurbel entspricht jedoch nicht einer körpergerechten Bedienungsweise, da sie einen unnötigen Muskelaufwand erfordert. Auch können die Flügel oder Fensterscheiben leicht beschädigt werden.

Bekannt ist weiter eine Vorrichtung zum öffnen und Schließen eines Fensterladens, bei welcher ein in einer Ebene senkrecht zum Flügelrahmen schwenkbarer Hebel mittels eines lenkerartigen Gestänges an dem einen Hebelarm eines zweiarmigen Hebels angeschlossen ist, der einen Schlitz im Rahmen durchsetzt und innerhalb des Rahmens schwenkbar gelagert ist; das andere Ende des Hebelarmes ist mit einem in lotrechter Richtung geführten Steuerschieber verbunden, der mittels einer Schraubenfläche das Öffnen und Schließen des Ladens bewirkt. Abgesehen davon, daß es sich hierbei nicht um eine Hebevorrichtung zum Heben und Senken eines Flügels handelt, erfordert diese Konstruktion eine besondere Abstützvorrichtung

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für den Fensterladen außerhalb des Rahmens, da der Hebel selbst infolge seiner Schwenkbewegung zur Führung des Ladens nicht geeignet ist. Auch sind gelenkige Teile innerhalb des Rahmens sowie zwischen dem doppelarmigen Hebel und den mit ihm verbundenen Teilen der Vorrichtung auf der Seite des Bedienungshebels einerseits und des Ladenscharniers andererseits erforderlich.

Des weiteren ist eine mit einem Scharnier vereinigte Vorrichtung zum Heben und Senken von Türen oder Fensterflügeln bekannt, bei der ein in einer Ebene senkrecht zur Rahmenebene schwenkbarer Hebel mittels eines Exzenters ein rechtwinklig abgebogenes Scharnierband hebt bzw. senkt. Es handelt sich hierbei jedoch um Flügel, deren Scharniere auf der gleichen Seite des Rahmens wie der Bedienungshebel angeordnet sind. Auch treten infolge der erheblichen seitlichen Versetzung von Scharnier und Exzenter starke Biegungsmomente in der Hebevorrichtung auf.

Die Erfindung bezieht sich demgegenüber auf eine mit einem Scharnier verbundene Hebevorrichtung für die Flügel von Türen, Fenstern od. dgl., bei welcher ein in einer Ebene genau oder annähemd senkrecht zum Rahmen schwenkbarer Bedienungshebel auf der der Drehachse abgewandten Seite angeordnet ist, und besteht darin, daß das vom Bedienungshebel unmittelbar anhebbare, parallel zur Scharnierachse geführte Glied mit dem anhebbaren Glied des Flügelscharniers gemeinsam lotrecht schiebbar durch ein als zweiteilige Lasche oder Platte ausgebildetes Zwischenglied verbunden ist, welches an der senkrecht zur Rahmenebene stehenden Stirnseite des feststehenden Rahmens oder diesen durchgreifend in lotrechter Richtung geführt ist.

Auf diese Weise ist es möglich, auf einfache Art . von der dem Scharnier entgegengesetzten Seite des Rahmens das Anheben des Flügels durch einen Bedienungshebel zu bewirken, welcher in einer zur Rahmenebene senkrechten Ebene oder nahezu in einer solchen schwenkbar ist. Das Anheben kann daher auch bei schweren Flügeln mühelos mit geringem Kraftaufwand bei körpergerechter Beanspruchung der Muskeln erfolgen, ohne daß umständliche, die Einrichtung verteuernde Getriebemittel zum Übertragen der Hebebewegung von der Bedienungsseite auf die Scharnierseite erforderlich sind. Auch bleibt bei am feststehenden Rahmen gelagertem, in einer Ebene senkrecht zur Rahmenebene schwenkbarem Bedienungshebel dieser auch in teilweise ausgeschwenkter Lage außerhalb der Fenster- oder Türöffnung, so daß Beschädigungen der Fensterscheibe .oder des Flügelrahmens beim Öffnen des Flügels nicht zu befürchten sind.

Durch die zweiteilige Ausbildung des Zwischengliedes kann der Zusammenbau der Vorrichtung wesentlich erleichtert werden, da es lediglich notwendig ist, die beiden Teile des Zwischengliedes von entgegengesetzten Seiten des Rahmens her ineinanderzustecken und somit in Hebe- und Senkrichtung miteinander zu kuppeln. Auch ermöglicht diese Anordnung eine besonders einfache Anpassung der Hebevorrichtung an verschiedene Rahmenstärken, da es in diesem Falle nur notwendig ist, die beiden Teile des Zwischengliedes verschieden weit ineinanderzustecken. An der Kraftübertragung von der Bedienungsseite auf die Scharnierseite wird dadurch grundsätzlich nichts geändert. Auch ist der Hub des anhebbaren Gliedes des Flügelscharniers in allen Fällen der gleiche, wie der des vom Bedienungshebel unmittelbar anhebbaren Gliedes. Gelenkig miteinander verbundene Teile innerhalb des Rahmens werden vermieden. Auch kann das Flügelscharnier in Hebe- und Senkrichtung ausschließlich von dem auf der Bedienungsseite angeordneten, unmittelbar anhebbaren Gliede. bzw·, innerhalb des Rahmens geführt sein.

Des weiteren läßt sich die Hebevorrichtung sehr schmal und nach vorn wenig ausladend ausbilden, so daß sich eine schmale, unauffällige Bauart ergibt.

Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, daß die Hebevorrichtung weitgehend aus handelsüblichen Beschlagteilen hergestellt sein kann. Dies gilt insbesondere dann, wenn als unmittelbar anhebbares Glied ein lotrecht stellbarer Hebezapfen dient, auf den ein scharnierbandartiger Laschen- oder Plattenteil aufgesteckt ist. Bei der wechselweisen Verwendung der Hebevorrichtung in Verbindung mit einem _go auf der Bedienungsseite gelagerten Flügel einerseits und mit einem auf der gegenüberliegenden Seite des Rahmens gelagerten Flügel andererseits ist es hierbei im wesentlichen nur notwendig, das normalerweise auf den Hebezapfen unmittelbar aufgeschobene Scharnierband des Flügels durch den auf die gegenüberliegende Rahmenseite führenden scharnierbandartigeri Laschen- oder Plattenteil zu ersetzen. Auch gibt die Ausbildung des vom Bedienungshebel unmittelbar anhebbaren Gliedes als lotrecht stellbaren Hebezapfen die Möglichkeit, die Schwenkebene des Befestigungshebels in einem gewissen Winkel zu der Ebene anzuordnen, welche die Achse des Hebezapfens mit der Achse des gegenüberliegenden Scharniers verbindet. Dies kann z. B. insbesondere dann von Vorteil sein, wenn die Hebevorrichtung neben einer Wand angebracht werden soll, welche einen spitzen Winkel zur Rahmenebene bildet.

Zur sicheren und zuverlässigen Aufnahme der zu übertragenden Hebekräfte kann die eine der beiden Scharnierhülsen, von denen die eine mit dem Flügel, die andere mit dem scharnierseitigen Laschen- oder Plattenteil verbunden ist, die andere Hülse von oben und unten U-förmig umgreifen. In ähnlicher Weise können auch die beiden Laschenoder Plattenteile zur Verbindung miteinander ausgebildet sein.

Zur Aufnahme der in einer lotrechten Ebene senkrecht zur Rahmenebene wirkenden Momente kann ferner die Lasche oder Platte mit einem Schlitz oder mehreren Schlitzen in Heberichtung versehen sein, welche mit Führungszapfen, vorzugsweise unter Zwischenschalten von Rollen, im Eingriff stehen und dadurch die Lasche oder Platte in lotrechter Richtung führen. Die Führungszapfen

können hierbei gleichzeitig Befestigungsmittel eines am Rahmen aufliegenden Führungsgehäuses oder Deckels bilden.

Die Erfindung ist sowohl für Metallrahmen, welche aus Trägerprofilen zusammengesetzt sind, als auch für Holzrahmen verwendbar.

Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung sind in der folgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele geschildert. Hierbei zeigt
ίο Fig. ι einen, waagerechten Schnitt durch, eine nach außen öffnende Tür mit Holzrahmen:,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Hebevorrichtung im lotrechten Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 4, jedoch, in größerem Maßstabe,

Fig. 3 einen lotrechten Schnitt nach der Linde. 3-3 in Fig. 2,

Fig. 4 einen waagerechten Schnitt durch dlie Hebevorrichtung und das Scharnier nach· der Linie 4-4 in Fig. 2 entsprechend Fig. 1,
Fig. 5 eine weitere Ausführungsform nach, der Erfindung in Seitenansicht und bei Verwendung eines Metallrahmens im Schnitt nach der Liniei 5-5 in Fig. 7,

Fig. 6 einen lotrechten Schnitt nach der Linie 6-6 in Fig. 5 und

Fig. 7 einen waagerechten Schnitt nach der Linie 7-7 in Fig. 5.

In Fig. ι trägt der feststehende Rahmen, 10 den Flügel 11 einer nach, außen öffnenden Tür. Der Flügel ist in einem Scharnier 12 angelenkt, dessen rahmensaitige Scha,rnierhälfte von einem in Fig. 1 schematisch, angedeuteten Verbindungsglied; 13 gebildet wird, das seinerseits mittels einer Hebevorrichtung 14 durch einen im Querschnitt angedeutetein Hebel 15 angehoben bzw. gesenkt werden kann.

In Fig. 2 bis 4 ist die Scharnier- und Hebevorrichtung in größerem Maßstabe dargestellt. Der Flügelrahmen ist z. B. als Verbundfensterrahmen ausgebildet und besteht aus den, beiden. Teilrahmen ii„ und H₆. Er trägt ein gabelartiges Scharnierband 16 und ist mit einem Scharnierbolzen 17 an einer Scharnierhülse 18 gelagert, die einen Teil der •ebenfalls gabelartig ausgebildeten Lasche 19 bildet. +5 Letztere ist mit einem oberen Lappen. 20 und einem unteren. Lappen 21 versehen, die mittels verzahnter Kanten. 22 einen mittleren Lappen 23 einer weiteren Lasche 24 zwischen sich, einstellbar aufnehmen. Die Laschenhälfte 24 bildet, eine Hülse 25, die von dem Hebezapfen 26 mit einem Bund oder einer aufgesetzten Druckplatte 27 getragen wird und in entgegengesetzter Richtung durch, einen Stopfen 26' gesichert ist. Der Hebezapfen 26 ist in an sich bekannter Weise mit dem Lagerende 29 des Bedienungshebels 15 durch einen Lenker 28 verbunden, welcher mit einem Querzapfen 30 an den Hebezapfen 26 und mit einem Querzapfen 31 an den. Bedienungshebel 15 angeschlossen ist.

Der Bedienungshebel 15 ist mit einem Lagerzapfen 32 im scharnierhülsenartigen Gehäuse 33 gelagert, in welchem auch der Hebezapfen. 26 geführt ist und welches das Lagerende des Bedienungshebels sowie den Lenker 28 umschließt. Das Gehäuse 33 der Hebevorrichtung ist mit einer Grundplatte 34 am feststehenden Rahmen 10 befestigt, wobei die Kräfte in lotrechter Richtung von einem starken Zapfen 35 der Grundplatte aufgenommen werden.

Die Laschenteile 19 und 24, welche zusammen das Zwischenglied 13 (Fig. 1) bilden, werden zwisehen einer an die innere Stirnfläche des feststehenden Rahmens angeschraubten Platte 36 und einem mit einem umgebogenen Rand 38 die Platte: 36 umschließenden deckelartigen Gehäuse 37 geführt, das mit Schrauben. 39 an den. feststehenden Rahmen 10 angeschraubt ist. Der Laschenteil 24 ist hierbei durch einen Schlitz 40 in der vorspringenden Leiste 41 des feststehenden Rahmens 10 hindurchgesteckt, wobei er den vollen Hub der Hebevorrichtung unbehindert im Schlitz 40 ausführen kann.

Ebenso weist das Gehäuse 37 eine solche Länge in lotrechter Richtung auf, daß der Laschenteil 19 innerhalb des Gehäuses sich, um den vollen Hub der Hebevorrichtung frei bewegen kann. Die Lappen. 20 und 21 des Laschenteiles, 19 sind mit Schlitzen, 42 und 43 versehen, in welche durch, die Schrauben 39 gebildete Zapfen; 44, 45 eingreifen. Letztere tragen Rollen, 46 und 47, welche in den Schlitzen 42 und 43 abrollen können.

Wird der Hebel 15 in Pfeilrichtung χ um seinen Lagerzapfen 32 herumgeschwenkt, so wird mit dem Lenker 28 der Hebezapfen, 26 und dadurch auch, der Bund 27 und die Lasche 24, 19 angehoben. Letztere wird hierbei in den Schlitzen 42, 43 durch die Rollen 46., 47 in lotrechter Richtung zwischen, den ein Führungsgehäuse bildenden Platten.36 und 37 an der inneren Stirnkante des Rahmens 10 geführt. Durch das Anheben des Laschienteiles 19 wird, auch das Scharnierband 16 mit dem Flügel entsprechend gehoben.

Beim Wiederhodischwenken des Hebels 15 entgegen der Pfeil richtung χ wird mit dem Verschlußzapfen 26' die Lasche 24, 19 und damit auch der Flügel zwangläufig abwärts bewegt, so daß er die Tür- oder Fensteröffnung an deren Unterkante dicht abschließt.

Das Ausführungsbeispiel nach. Fig. 5 bis 7 unterscheidet sich von der vorbeschriebenen. Ausführung, im wesentlichen dadurch, daß der Flügel- und der feststehende Rahmen aus Metall zusammengesetzt nc sind. Auch in diesem Falle wird eine vorstehende Leiste 141 des feststehendem Rahmens 110 durch die den Hebezapfen: 126 mittels eines hülsenförmigen Teiles umschließende Lasche 124 in einem Schlitz 140 durchsetzt, während der bewegliche Flügelrahmen in im wesentlichen: aus einem Z-förmigen Profil mit hohlem Mittelsteg besteht. Der Flügelrahmen! 111 ist mittels eines gabelförmigen. Scharnierbandes auf dem Scharnierzapfen 117 gelagert, wobei zwischen den gabelartig angeord¹-neten Hülsen n6_a, n6₆ der Scharnderhälfte 116 die Scharnierhülse 118 der Zwischenlasche 119 gelagert ist. Die Zwischenlasche 119 ist wieder mit Schlitzen 142, 143 auf Rollen 146, 147 entsprechend dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 bis 4 im lotrechter Richtung geführt. In Abweichung vom

ersten Ausführungsbeispdel sind jedoch die beiden Laschenteile 124 und. 119 nebeneinander angeordnet, wie insbesondere aus Fig. 7 hervorgeht, und durch Zapfen 122, I22_a miteinander fest verbunden. Ein gehäuseförmiger Deckel 137, welcher am Rahmen 110 mit Schrauben 139 befestigt ist, deckt die Zwischenlasche 124 und 119 nach außen ab und sichert gleichzeitig die nach Abnahme des Deckels herausnehmbaren Zapfen. 122, I22_a. Die Schrauben, 139 dienen gleichzeitig als Lagerzapfen 144, 145 für die Rollen 146, 147.

Im übrigen ist die Wirkungsweise des zweiten Ausführungsbeispiels nach Fig. 5 bis 7 die gleiche wie diejenige des ersten.

Der Patentschutz des Anspruches 1 erstreckt sich ausschließlich auf die Gesamtkombination sämtlicher in ihm enthaltenen Merkmale.

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Claims

PATENTANSPRÜCHE:

i. Mit einem Scharnier verbundene Hebevorrichtung für die Flügel von Türen, Fenstern od. dgl., bei welcher ein in einer Ebene genau oder annähernd senkrecht zum Rahmen schwenkbarer Bedienungshebel auf der der Drehachse abgewandten Seite, z. B. an der Rauminnenseite des feststehenden Rahmens, angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das vom Bedienungshebel (15) unmittelbar anhebbare, parallel zur Scharnier.achse geführte Glied (26; 126) mit dem anhebbaren Glied (16; 116) des Flügelscharniers (16, 18; 116, 118) gemeinsam lotrecht schiebbar durch ein als zweiteilige Lasche oder Platte ausgebildetes Zwischenglied (24, 19; 124, 119) verbunden ist, welches an der senkrecht zur Rahmenebene stehenden Stirnseite des feststehenden Rahmens (ίο; 110) oder diesen durchgreif end in lotrechter Richtung geführt ist.
2. Hebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das unmittelbar anhebbare Glied ein lotrecht stellbarer Hebezapfen (26;

126) ist, auf den ein scharnierbandartiger Laschen- oder Plattenteil (24; 124) aufgesteckt ist.
3. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß von den beiden Scharnierhülsen (16, 18; 116, 118), von denen die eine mit dem Flügel (11; in), die andere mit dem scharnierseitigen Laschen- oder Plattenteil (19; 119) verbunden ist, die eine Hülse (16; 116) U-förmig.die andere Hülse (18;

118) von oben und unten umgreift.

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4. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Führung der Lasche oder Platte (24, 19; 124, 119) an der lotrecht zur Rahmenebene stehenden Stirnseite des feststehenden Rahmens ein Führungsgehäuse oder -deckel (36, 37; 137) abnehmbar angeordnet ist.
5. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche

• oder Platte (24, 19; 124, 119) mit einem Schlitz oder mehreren Schlitzen (42 und 43; 142 und 143) in Heberichtung versehen ist, durch welche fest angeordnete Führungszapfen (44 und 45; 144 und 145) hindurchgeführt sind.
6. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 4 und S, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungszapfen (44 und 45; 144 und 145) zugleich Befestigungszapfen des am Rahmen aufliegenden Führungsgehäuses oder -deckeis (36, 37; 137) sind.
7. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der eine (19) der beiden die Lasche oder Platte bildenden Laschen- oder Plattenteile (19 und 24) den anderen Laschen- oder Plattenteil (24) zur Mitnähme in Hebe- und Senkrichtung von oben und unten umgreift und beide Teile (19 und 24) mittels verzahnter Ränder (22) senkrecht zur Rahmenebene gegeneinander einstellbar sind.
8. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Laschen- oder Plattenteile (124 und 119) nebeneinanderliegen und durch herausnehmbare Zapfen (122 und I22_a) miteinander verbunden sind. "
9. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung eines Metallprofilrahmens (110) die Lasche oder Platte (124, 119) unmittelbar zwischen einem Rahmenprofil und einem Gehäusedeckel (137) geführt ist.
10. Hebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung eines Holzrahmens (10) dieser zur Führung der Lasche oder Platte (24, 19) auf seiner inneren Stirnseite mit einer Platte (3.6) versehen ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 864219;

deutsche Patentanmeldungen V 3361 V/68c (bekanntgemacht am 18.9. 1952), V 3479 V/68 c (bekanntgemacht am 6. 3. 1952), Sch 2084 V/68c (bekanntgemacht am 22. 2. 1951);

französische Patentschrift Nr. 1 013 166.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen