DE974252C

DE974252C - Fahrzeugtuer

Info

Publication number: DE974252C
Application number: DEK30203A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Wilhelm Kiekert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-06-03
Filing date: 1951-06-03
Publication date: 1960-11-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugtür mit Schloßgestänge, einem längs der Schließkante der Tür verlaufenden Stab mit U-Profil, dessen Hohlraum zur Aufnahme von Teilen des Schloßgestänges dient, sowie mit einer aus nachgiebigem Werkstoff bestehenden Fingerschutzleiste.
Es sind Fahrzeugtüren bekannt, deren Flügel an der Schließkante einen nachgiebigen Fingerschutz erfordern und überdies mit einem Schloßgestänge versehen sind. Dabei erfordert das Sehloßgestänge häufig die Anordnung einer in der Nähe der Schließkante und parallel dazu verlaufenden, verschiebbaren Stange. Dies und die Notwendigkeit, dem Flügel geringes Gewicht und im Bereich der Schließkante die nötige Festigkeit zu geben und überdies die Fingerschutzleiste vorzusehen, stellt eine Reihe von Forderungen, die sich nur schwer sämtlich erfüllen lassen. Denn die Fingerschutzleiste stellt ein festigkeitstechnisch wertloses Bauglied dar, und der für das Schloßgestänge nötige Raum vermindert den verfügbaren Querschnitt.
Ferner sind Omnibustüren bekannt, bei denen die Schließkante aus einem Stab mit U-Profil besteht. An den Stellen, wo erhöhte Festigkeit in der Umgebung der Türgriffe erforderlich ist, weisen diese Türen eine Verstärkung in der Form von Einsätzen mit U-Profil auf, die jedoch im Gegensatz zur Erfindung das U-Profil des längs der Schließkante verlaufenden Stabes nur über kurze Strecken zu einem Kastenprofil ergänzen. Der Kasten dient dabei überdies nicht zur Aufnahme eines Schloßgestänges.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einer Fahrzeugtür die geforderte hohe Festigkeit im Bereich der Schließkante zu geben, zugleich eine einfache Möglichkeit für die Anbringung der Fingerschutzleiste zu schaffen und endlich das Schloßgestänge ohne Verminderung des tragenden Querschnittes unterzubringen.
Die Erfindung besteht darin, daß das U-Profil des Stabes über die Länge der Schließkante durch eine auf seine Schenkel aufgeschobene, die Schenkelenden außen und innen übergreifende starre Schiene, welche die Halterung für die Fingerschutzleiste bildet, in an sich bekannter Weise zu einem Kastenprofil geschlossen ist.
Der so geschaffene Kastenträger liefert ein Optimum .an Festigkeit, bietet eine Fläche für die Anbringung der Fingerschutzleiste und zugleich in seinem Inneren einen Hohlraum, das Schloßgestänge ohne Verminderung des tragenden Querschnittes aufzunehmen.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Querschnitt durch die einander zugewandten Teile der Flügel einer zweiflügeligen Fahrzeugtür.
Die gezeichnete Fahrzeugtür ist in der geschlossenen Stellung wiedergegeben. Beide Flügel Io und II sind identisch gestaltet. Der Rahmen eines jeden Flügels besteht aus einem Stab von U-förmigem Profil 65, der über in Nuten 66 eingeschobene und in diesen durch Aufwalzen gehaltene Stegbleche 67 mit dem in der Fahrzeugtür angeordneten Fensterrahmenprofil68 verbunden ist. Auch dieses Fensterrahmenprofil weist Nuten 66 auf, die nach dem Einschieben der Stegbleche 67 zusammengewalzt werden. Das U-förmige Profil 65 ist durch ein weiteres, über eine Nutenverbindung 69, 70 in Längsrichtung aufgeschobenes Profil 7I zum Kastenträger geschlossen. Das Profil 7I dient als Halterung für eine Fingerschutzleiste 72, deren Fuß 73 in Längsrichtung eingeschoben ist. Auf diese Weise wird ein kastenförmiger, verwindungssteifer Körper erhalten, der ohne Verwendung von Schraubenverbindungen herstellbar ist und dessen Hohlraum 74 zur Aufnahme des Schloßgestänges zur Verfügung steht. Im gezeichneten Beispiel besteht das Schloßgestänge aus einer parallel zur Schließkante verlaufenden, längs beweglichen Stange 2o.

Claims

PATENTANSPRUCH: Fahrzeugtür mit Schloßgestänge, einem längs der Schließkante der Tür verlaufenden Stab mit U-Profil, dessen Hohlraum zur Aufnahme von Teilen des Schloßgestänges dient, sowie mit einer aus nachgiebigem Werkstoff bestehenden Fingerschutzleiste, dadurch gekennzeichnet, daß das U-Profil (65) des Stabes über die Länge der Schließkante durch eine auf seine Schenkel aufgeschobene, die Schenkelenden außen und innen übergreifende starre Schiene (71), welche die Halterung für die Fingerschutzleiste (72, 73) bildet, in an sich bekannter Weise zu einem Kastenprofil geschlossen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 829 896; USA.-Patentschrift Nr. 2 422 dd.7.