DE965014C - Staender fuer Motorraeder und Motorroller - Google Patents
Staender fuer Motorraeder und MotorrollerInfo
- Publication number
- DE965014C DE965014C DEW15540A DEW0015540A DE965014C DE 965014 C DE965014 C DE 965014C DE W15540 A DEW15540 A DE W15540A DE W0015540 A DEW0015540 A DE W0015540A DE 965014 C DE965014 C DE 965014C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stand
- supports
- scooters
- motorcycles
- footrests
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
- Das Abstellen von Motorrädern und Motorrollern geschieht vielfach in Ständern, die neben einer Standrinne zwei seitliche, höhenverstellbare Stützen für die Fußrasten aufweisen. Dabei wird meistens die Höhenverstellung der Stützen nach der. Einfahren des Rades. oder Rollers in den Ständer und beim Herausnehmen des Motorfahrzeuges durch Hand- oder Fußbetätigung vorgenommen.
- Der Erfindungsgegenstand betrifft dagegen einen Ständer, bei dem keine Verstellung von Stützen im Zeitpunkte des Abstellens eines Fahrzeuges erfolgt, wodurch sich das Abstellen eines Motorrades oder Motorrollers in einen solchen, Ständer und die Herausnähme des Fahrzeuges aus diesem vereinfacht.
- In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch durch Abb. z im Seitenansicht und durch Abb. 2 im Grundriß dargestellt.
- Die Säulen a sind oben durch schwach ansteigende Schienen b miteinander verbunden, welche die Stützen des Ständers bilden. Am unteren Ende der Säulen a sind Füße c angebracht, welche auf Führungsleisten d ein seitliches Verschieben der Stützen ermöglichen sowie ein Festklemmen; derselben-mittels Schrauben in den Langlöchern: oder Schlitzen e. Dadurch lassen sich in jedem Ständer die Stützen so einstellen, wie es für die Auflagerung der Fußrasten od. dgl. von Motorrädern und Motorrollern jeder Größe und Type am zweckmäßigsten ist. Die Radführungsrinne fhat innerhalb der Strecke zwischen den beiden Führungsleisten d eine etwa gleichlaufende Neigung wie die Schienen bzw. Stützen b, um vom Punkt g 'aus in entgegengesetzter Neigung zum Fuß- oder Erdboden lv zu verlaufen.
- Wird ein Motorrad oder Motorroller in dem Ständer abgestellt, so senken sich nach dem Überfahren des Punktes g durch das Vorderrad des Fahrzeuges die Fußrasten od. dgl. desselben und laufen auf den Schienen bzw. Stützen b auf. Hierdurch wird das eingestellte Fahrzeug in .einer stabilen Lage gehalten. Sobald das Motorrad oder der Motorroller nach hinten angezogen wird, löst sich der Auflagerdruck auf den Schienen bzw. Stützen b, und das Fahrzeug kann in einfacher und bequemer Weise dem Ständer wieder entnommen werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Ständler für Motorräder und Motorroller mit einer Radführungsrinne und zwei seitlich verstellbaren Stützen. für die Fußrasten u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen durch schwach ansteigende Schienen (b) gebildet sind, auf die die Fußrasten des Motorrades beim Einischieben in den Ständer auflaufen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 876657; britische Patentschrift Nr. 545 453.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW15540A DE965014C (de) | 1954-12-14 | 1954-12-14 | Staender fuer Motorraeder und Motorroller |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW15540A DE965014C (de) | 1954-12-14 | 1954-12-14 | Staender fuer Motorraeder und Motorroller |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE965014C true DE965014C (de) | 1957-05-29 |
Family
ID=7595532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW15540A Expired DE965014C (de) | 1954-12-14 | 1954-12-14 | Staender fuer Motorraeder und Motorroller |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE965014C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2369143A1 (fr) * | 1976-10-20 | 1978-05-26 | Cochart Emmanuel | Dispositif pour garer debout et prets a roule |
WO1994022708A1 (de) * | 1993-04-05 | 1994-10-13 | Pistauer Heinig Franz | Abschliessbarer fahrradständer zur fixierung und sicherung eines fahrrades |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB545453A (en) * | 1941-02-03 | 1942-05-27 | Alfred A Odoni & Co Ltd | Improvements in or relating to cycle stands |
DE876657C (de) * | 1951-10-12 | 1953-05-15 | Adrian Peeters | Staender fuer Motorraeder |
-
1954
- 1954-12-14 DE DEW15540A patent/DE965014C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB545453A (en) * | 1941-02-03 | 1942-05-27 | Alfred A Odoni & Co Ltd | Improvements in or relating to cycle stands |
DE876657C (de) * | 1951-10-12 | 1953-05-15 | Adrian Peeters | Staender fuer Motorraeder |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2369143A1 (fr) * | 1976-10-20 | 1978-05-26 | Cochart Emmanuel | Dispositif pour garer debout et prets a roule |
WO1994022708A1 (de) * | 1993-04-05 | 1994-10-13 | Pistauer Heinig Franz | Abschliessbarer fahrradständer zur fixierung und sicherung eines fahrrades |
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