DE961797C

DE961797C - Verschiebevorrichtung an Walzenstrassen

Info

Publication number: DE961797C
Application number: DESCH12629A
Authority: DE
Inventors: Paul Mallener
Original assignee: Schloemann AG
Current assignee: Schloemann AG
Priority date: 1953-05-27
Filing date: 1953-05-27
Publication date: 1957-04-11
Also published as: DE1013605B

Description

Verschiebevorrichtung an Walzenstraßen Insbesondere vor und hinter Duo-Reversier-Walzgerüsten zum Auswalzen von Blöcken und Brammen sind Vorrichtungen erforderlich, mit deren Hilfe das Walzgut auf dem Rollgang quer verschoben und somit auf das Kaliber ausgerichtet werden kann, in welchem jeweils das Walzgut zum Anstich kommen soll. Derartige Vorrichtungen bestehen in der Regel aus zwei Verschiebelinealen, deren jedes mit zwei in Verschieberichtung beweglichen Gestängen lösbar verbunden ist. Die Verbindung .ist dabei so zu treffen, daß sie eine Längenausdehnung des Verschiebelineals infolge der Wärmeeinwirkung ausgleichen kann. Die Ausbildung der Verbindung bereitet insbesondere dann Schwierigkeiten, wenn der Antrieb für beide Verschiebelineale auf eine Seite der Verschiebevorrichtung gelegt ist. Diese Verschiebevorrichtungen der sogenannten amerikanischen Bauart werden vielfach angewandt, um den Raum an einer Seite der Walzenstraße frei zu behalten. Bei dieser Bauart müssen zumindest die Gestänge eines Verschiebelineals unter der Oberkante der Rollgangsrollen angeordnet sein, was bedingt, daß das Verschiebelineal auf die ihm zugeordneten Gestänge aufgesetzt werden muß. Hierzu sind die Gestänge an ihren einen Enden mit einem aufrecht stehenden Vierkantzapfen und die Verschiebelineale mit entsprechenden Vierkantlöchern versehen. Eines der Vierkantlöcher ist quer zur Verschieberichtung als Langloch ausgebildet, so daß eine Längenausdehnung des Verschiebelineals bei Beibehaltung des gegenseitigen Abstandes der Gestänge möglich ist. Im übrigen sitzt das Verschiebelineal möglichst spielfrei auf den Zapfen der Gestänge auf, damit beim Verschieben des Lineals keine durch ein eventuelles Spiel bedingten Schläge an den Zapfen auftreten können.
Ebenso wie am Verschiebelineal treten aber auch an den Gestängen Erwärmungen ein, die, da sie an den verschiedenen Gestängen meist unterschiedlich groß sind, dann auch unterschiedliche Ausdehnungen des Gestänges nach sich ziehen. Durch die winkelsteife Verbindung zwischen Verschiebelineal und den ihm zugeordneten Gestängen treten dann Spannungen in dem aus den Verschiebelinealen, den Gestängen und deren getrieblicher Verbindung bestehenden Rahmen auf und die Zapfen der Gestänge verklemmen sich in den Vierkantlöchern. Damit ist dann aber auch eine weitere Verschiebung des Verschiebelineals gegenüber den Zapfen der Gestänge unmöglich. Die Gestänge werden bei weiterer Längenänderung des Verschiebelineals verbogen, und der Eingriff der die Verschiebung der Gestänge bewirkenden Ritzel in die Verzahnung an den Gestängen wird gestört. Betriebsstörungen, deren Behebung oft sehr schwierig ist, sind dann die Folge.
Aber auch die Montage einer Verschiebevorrichtung der beschriebenen Ausführung bereitet erhebliche Schwierigkeiten, da es unmöglich ist, die Teile so maßhaltig zu bearbeiten, daß eine Montage ohne zeitraubende Nacharbeiten an der Montagestelle erfolgen kann.
Ausgehend von der Aufgabenstellung, eine spielfreie Verbindung der Gestänge mit dem auf sie aufzusetzenden Verschiebelineal zu finden, die außerdem gelenkig ist und eine Längenausdehnung des Verschiebelineals bei unveränderbarem Abstand der Gestänge zuläßt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Verschiebelineale auf die Zapfen der Gestänge und deren senkrechte Achse drehbeweglich und jedes Verschiebelineal auf zumindest eines der Gestänge unter Zwischenschaltung einer Exzenterbüchse aufzusetzen. Die Exzentrizität der Exzenterbüchse soll erfindungsgemäß ein Vielfaches der infolge von Bearbeitungstoleranzen und Längsausdehnung des Verschiebelineals infolge Erwärmung möglichen Abweichung der Entfernung der Verbindungsstellen am Verschiebelineal vom Abstand der Gestänge betragen. Die Verhältnisse sind so zu treffen, daß die Achse des Außenkreises der Exzenterbüchse und die Achse der Bohrung der Exzenterbüchse wenigstens in etwa in Verschieberichtung der Lineale hintereinander liegen. Die Exzenterbüchse wird dann durch die Verschiebekräfte nicht verdreht, während eine Längenausdehnung des Verschiebelineals infolge Erwärmung ausgeglichen wird, indem sich die Exzenterbüchse entsprechend dreht. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verschiebevorrichtung, und zwar in Fig. i in teilweise geschnittener Seitenansicht und in Fig. 2 in Aufsicht.
Mit i sind die Rollen eines Rollganges bezeichnet, an dessen einer Seite das Antriebsgetriebe 2 zur Querverschiebung der Verschiebelineale 3 und 4 angeordnet ist. Die Querverschiebung des Verschiebelineals 3 erfolgt über die Gestänge 5 und 6 und die des Verschiebelineals 4 über die Gestänge 7 und B. Die Gestänge 5, 6, 7 und 8 sind mit je einer Verzahnung 9 versehen. Über diese Verzahnung 9 steht das Gestänge 5 mit dem Ritzel i o, 6, mit i i, 7 mit 12 und 8 mit 13 im Eingriff. Die Ritzel io und i i sitzen auf der gemeinsamen Welle 14 so wie die Ritzel 12 und 13 auf der gemeinsamen Welle 15 sitzen. Jede dieser Welsen 14 und 15 besitzt einen unabhängigen, getrennt steuerbaren Antrieb.
Die den Verschiebelinealen 3 und 4 zugekehrten Enden der Gestänge 5, 6,.7 und 8 sind mit einem Bolzen 16 versehen, auf den eine Exzenterbüchse 17 aufgesetzt ist, die ihrerseits in eine entsprechende Bohrung 18 im Verschiebelineal eingesetzt ist. Zur Abstützung und Führung der Gestänge dienen Laufrollen i9.
Wird das Verschiebelineal mit jedem der ihm zugeordneten Gestänge über eine Exzenterbüchse verbunden, so wird eine der Exzenterbüchsen zweckmäßigerweise zum Ausgleich der durch Bearbeitungstoleranzen auftretenden Unterschiede benutzt und nach dem Ausgleich dieser Unterschiede gegenüber dem Verschiebelineal oder gegenüber dem Gestänge festgelegt, so daß es lediglich noch einen einfachen Schwenkpunkt bildet. Der anderen Exzenterbüchse wird ihre Beweglichkeit um beide Achse belassen, so daß sie die durch die Wärmeausdehnung hervorgerufenen Längenänderungen des Verschiebelineals ausgleichen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verschiebevorrichtung an Walzenstraßen, bestehend aus zwei Verschiebelinealen, die auf senkrechte Zapfen der sie bewegenden, unter der Förderebene des Rollganges gelegenen Gestänge aufgesetzt sind, wobei die Antriebe für die Bewegung der Gestänge beider Verschiebelineale an einer Seite der Verschiebevorrichtung angeordnet sind und die Verbindung von Verschiebelinealen und Gestängen eine Längenausdehnung des Verschiebelineals unter Beibehaltung des gegenseitigen Abstandes der Gestänge zuläßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebelineale (3, 4) auf,die Zapfen (16) der Gestänge (5, 6, 7, 8) um deren senkrechte Achsen drehbeweglich aufgesetzt sind und jedes Verschiebelineal (3, 4) auf zumindest eines der Gestänge (5, 6, 7, 8) unter Zwischenschaltung einer Exzenterbüchse (17) aufgesetzt ist. z. Verschiebevorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daB die Exzentrizität der Exzenterbüchse (r7) ein Vielfaches der infolge von Bearbeitungstoleranzen und Wärmeausdehnung möglichen Abweichung der Entfernung der Verbindungsstellen am Verschiebelineal (3 und q.) vom Abstand der Gestänge (5, 6 und 7,8) beträgt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 667 89o.